ZIL-MMZ 555: ជាក់លាក់

រថយន្តដឹក ZIL-MMZ 555 បានចេញផ្សាយនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែលទីបានចំនួន 130 ។ Tipper បានរចនាឡើងនិយមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងវិស័យកសិកម្មនោះទេប៉ុន្តែអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើននៅក្នុងវិស័យសំណង់និងឧស្សាហកម្មដទៃទៀតវាល។ ម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើមចេញផ្សាយការជាងហាសិបឆ្នាំមកហើយ, ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការដឹកជញ្ជូន។ រថយន្តគឺអាចជឿទុកចិត្តបាន, សាមញ្ញក្នុងការរចនា, សមត្ថភាពនិង permeability ល្អ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងបានពិចារណាលក្ខណៈនិងលក្ខណៈពិសេសរបស់ខ្លួន។

បោះបង់រាងកាយ

ផលិតរថយន្ត Mytishchi ម៉ាស៊ីនចាត់ទុកការងារ (បច្ចុប្បន្ន JSC MMZ) នៅលើមូលដ្ឋាននៃ ZIL-130 នេះ។ ការកែប្រែច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើតួម៉ាស៊ីនក្នុងការឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលការផលិតស៊េរីរថយន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរនិងការកែលម្អ។ ឧទាហរណ៍កំណែ 555 វិនាទីមានមូលដ្ឋានខ្លីដែលនាំឱ្យមានការបត់បែនរបស់ខ្លួនបានល្អប្រសើរជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ផ្ទុកដឹកទំនិញអាចធ្វើការតែវេទិកា tilting ត្រឡប់មកវិញ, សរុបជាមួយ towbar អនុញ្ញាតឱ្យ ZIL-130 D1 តួ។

បន្ទាប់ពីរថយន្តរាងកាយមានរាងមូលជាក់លាក់ចិតសិបឆ្នាំបានបំពាក់ជាមួយនឹងខ្មៅលើរបាំងមុខសុវត្ថិភាពដែលការពារអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីពីការទទួលយកវាបានផ្ទុកដឹកទំនិញ (គំរូ 555G) ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃផែនការបច្ចេកទេសនេះ

ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈជាមូលដ្ឋាននៃរថយន្តនេះ:

• រយៈពេលបញ្ហា - 1964-1975 នេះ
• ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់ - 5.47 / 2.42 / 2,51 ម៉ែត្រ។
• សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ - 3 នាក់រួមជាមួយកម្មវិធីបញ្ជា។
• ទំងន់ / ទំងន់សរុប - ចំនួន 4.57 / 9.3 ម៉ែត្រ។
• មូលដ្ឋាន - 3.3 ម៉ែត្រ។
• បោសសំអាត - 27 សង់ទីម៉ែត្រ។
• ល្បឿនកម្រិតពន្លឺ - 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• តម្រូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ) - 26 ។
• អង្គភាពនេះអំណាច - ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង 8 ការប៊ុយរ៉ាត័រដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅរាងអក្សរ V (បរិមាណ - សមត្ថភាព 6 លីត្រ - 150 អំណាចសេះ) ។
• ការបង្ហាប់ - 6.5 ។
• សំបកកង់ - 260 / 508R ។

លើសពីនេះទៀតរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឌីសក្ដាប់ស្ងួតតែមួយ, ការឆ្លងដោយដៃប្រាំល្បឿន, ចង្កូតអំណាចពីរក្រុមជាមួយនឹងការរំឭកធារាសាស្ត្រ។

រោងចក្រថាមពល

Tipper ZIL MMZ-555 នៅក្នុងការប្រតិបត្តិធម្មតានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងជាមួយប្រាំបីរាវត្រជាក់ដែលជាកំណែវិញមួយនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តប្រណីត ZIL-111 ។

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលចិតសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះបានចាប់ផ្តើមម៉ោនអង្គភាព 157D ដែលជាសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។ នេះជាសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង 110 "សេះ" កំពុងរត់នៅលើប្រេងអាយ-72 និង AI-76 ។

រោងចក្រថាមពលទាំងនេះអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកំណែនាំចេញ:

• ម៉ាស៊ូត "លោក Perkins » (លោក Perkins 6.345), អំណាចនៃ 140" សេះ "។
• កំណែបួនស៊ីឡាំងនៃ Valmet 411BS, ប្រេងម៉ាស៊ូតដើរដោយថាមពលចេញកម្លាំង 125 សេះ។
• កំណែ Leyland 0.400 (ប្រេង - ប្រេងម៉ាស៊ូតសមត្ថភាព - 135 សេស។ ) ។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំងណាស់ដែលបានផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងនៃការដោតឧបករណ៍កំដៅ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1997 មានម៉ូដែលជាមួយនឹងការឧស្ម័នធម្មជាតិ (ZIL 138) នាក់។

ធារាសាស្ត្រនិងដៃចង្កូត

រថយន្តដឹក Zil MMP-555, លក្ខណៈនៃការដែលត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យខាងលើបានបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រស្ទូចយក។ វាមានអាងស្តុកទឹករាវធារាសាស្ត្រសម្រាប់ (សមត្ថភាព - 17 លីត្រ) មួយដែលជាការបូមមេកានិច (ជំរុញដោយការងារនេះប្រើប្រអប់ក្បែរ PTO) និងលើកស៊ីឡាំង។ PTO ផ្តុំជាមួយនឹងការប្រអប់លេខខាងក្រោយ, ការផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរអំណាចប្រហែល 4,5 សេះ។

សម្រាប់ពេលរថយន្តទាំងនោះដឹកព្រួយបារម្ភត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានធ្វើឱ្យប្រសើរនិងថ្មីទាំងស្រុង។ ប្លុកធារាសាស្ត្រនេះត្រូវបានជាប់ពាក់ព័ន្ធ, ប្រភេទភ្លោះ vane បូមជំរុញដោយមធ្យោបាយនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ពី crankshaft ដ្រាយនេះ។

ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនិងការហ្វ្រាំង

ZIL-MMZ 555 មានតែខ្សែតង់ស្យុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីចំនួន 12 វ៉ុល។ ដូចដែលត្រូវបានគេប្រើធាតុសមត្ថភាពថ្ម 90 A / ម៉ោង (6ST 90-EM) ។ ឆ្លាស់បច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីនភ្លើងបច្ចុប្បន្ន, ការផ្តល់សមាសភាគការដាក់កម្រិតលើ 60 អំពែ។ ម៉ាស៊ីន 157D ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទចរន្តជាប់របស់ G-108-B ។

អង្គភាពនេះគឺជាធាតុហ្វ្រាំងមួយនៅលើកង់ស្គរទាំងបួន។ សម្រាប់ប្រតិបត្ដិការប្រព័ន្ធមួយដែលផ្តល់ជូនហ្វ្រាំង pneumatic ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air ត្រូវបានដាក់លាយចូលទៅក្នុងធុងពិសេសស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដែលត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យសប់មេកានិច។ នៅក្នុងបែបផែនវាត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់នៅលើដ្រាយរ៉កបូមទឹក។ នៅពេលពីរពាន់បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីនៃសមត្ថភាពសប់នេះគឺ 220 លីត្រ / នាទី។ ហ្វ្រាំងចតរថយន្តជាប្រភេទស្គរនៅ driveshaft ប្លុកប្រតិបត្តិការ។

ថ្នាំងបញ្ជូន

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកង់ខាងក្រោយផ្លោរតេហដ្រាយស្ងួតក្ដាប់ឌីសតែមួយចង្កឹះលេខប្រាំល្បឿននៃការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយគូមួយ។ ការជួបប្រជុំទំពក់មានឧបករណ៍ថេរលើកលែងតែឧបករណ៍ដំបូងនិងបញ្ច្រាសដែលជាពេលដែលវាជាថ្មី។ គណបក្សប្រជាជនបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំពីអង្គភាពអំណាចដើម្បីការ axle ខាងក្រោយនេះតាមរយៈក្បែរ cardan ។ កំណែទៀងទាត់នៃកំណែរថយន្តនិងឡុងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងពីរនាក់នៅការគាំទ្រក្បែរភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមមធ្យមនេះ។

គំរូ ZIL-MMZ 555 - រថយន្តជាមួយនឹងមូលដ្ឋានខ្លីមួយដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដងមួយដោយគ្មានការគាំទ្រមធ្យម។ gearshift សៀវភៅណែនាំត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1961 បន្ទាប់ពីប្រាំមួយឆ្នាំមកហើយវាត្រូវបានកែប្រែ (ជំនួសឱ្យការរចនាមួយម្ជុលដេលមនបានបង្កើតសញ្ញាបំបែកមួយ) ។

ទំនើបកម្មនៃគណបក្សប្រជាជន

លើសម៉ោង, កំណែ restyled របស់ប្រអប់លេខនេះត្រូវបានចេញផ្សាយ។ វាខ្វះ knob ការផ្លាស់ប្តូរ circlip ទទួលការការពារត្រាកៅស៊ូដូច្នេះជៀសវាងការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Ford ឆ្លងកាត់លំហូរទឹកឬក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀង។

បិទភ្ជាប់ពិសេសបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នករចនារបស់ MMP ការពារគ្រប manholes, ប្រអប់លេខព្រមទាំងខ្ទះប្រេងនិងសេចក្តីលម្អិតមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ខ្យល់នៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃការបំពង់ពិសេសនិងករណីត្រូវបានធ្វើឡើងនៃជាតិដែក nodular ដែលយ៉ាងសំខាន់ prolongs ជីវិតសេវារបស់ខ្លួន។ នេះផ្លោរតេហមុខប្រើធារាសាស្ត្រនិងការស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយ - សមភាគីប្រព័ន្ធកែវពង្រីក។

មហាផ្ទៃ

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅលើបីកន្លែងនៅពីក្រោយថ្នាក់ជាបន្ទាន់ម៉ាស៊ីន។ កៅអីកម្មវិធីបញ្ជានេះគឺជាការលៃតម្រូវនៅក្នុងប្រវែងកម្ពស់និងមុំនៃការ inclination នៃការត្រឡប់មកវិញនេះ។ ស្ថានីយការងារជាមួយម៉ាស៊ីនកំដៅបំពាក់, ផ្លិតទឹកជាមួយគូមួយនៃការជក់, ឧបករណ៍សម្រាប់ការលាងកញ្ចក់មួយ។

ដំបូលឡាននោះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ZIL-MMZ 555 បានផ្ដល់ពីរបីគម្របសម្រាប់ខ្យល់មួយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តទាំងអស់លោហៈធាតុត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណាញ់ដើម។ នៅពេលនោះ, ការលួងលោមសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានៅក្នុងរថយន្តនៅក្រោមការពិចារណានេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាភាពសក្ដិសមណាស់។

ចូលទៅក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទំហំដែលដាំច្រើនជាងមួយដែលមានម៉ែត្របើធៀបទៅនឹងមួយចំនួននៃអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន។ នៅលើផ្ទៃតាប្លូនៃការត្រួតពិនិត្យរៀបចំសរីរាង្គឧបករណ៍និងវត្ថុបញ្ជា។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ការពង្រឹងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនេះរួមជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃលក្ខខណ្ឌការងារ។ នេះចង្កូតធារាសាស្ត្រ, ជាមួយនឹងការបែកបាក់នៃអង្គជំនុំជម្រះ anterior នៅកង់រថយន្តនេះបានក្លាយទៅជាភាពងាយស្រួលក្នុងការរក្សានៅលើផ្លូវ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃ

រថយន្តដឹក ZIL-MMZ 555 ដែលមានសមត្ថភាពគឺ 4500 តោនដែលខុសពី "បងប្អូនជីដូនមួយ»របស់ពួកគេកាត់បន្ថយការមូលដ្ឋាន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដើម្បីផ្តល់នូវការបត់បែនកាន់តែច្រើនដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការបើកជាងចម្ងាយខ្លី។ ទោះបីជារថយន្តនិងមិនមានមុខងារឆក់នៅលើភាគីនេះវាបានក្លាយទៅជាពេញនិយមមិនត្រឹមតែនៅក្នុងវិស័យកសិកម្មប៉ុន្តែការផងដែរនៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត។ ទិញស្ថានភាពឥឡូវនេះអាចជាគំរូត្រូវបានប្រើតែផ្នែកល្អរកឃើញ - មិនមែនជាបញ្ហា។ តម្លៃនេះប្រែប្រួលពី 60 ទៅ 300 ពាន់រូប (សម្រាប់កំណែ restyling) ។