IL-96-400: ការរៀបរាប់លក្ខណៈនិងលក្ខណៈពិសេស

IL-96-300 និង IL-96-400, ជាឈ្មោះបានបង្ហាញ - ពីរកំណែនៃយន្ដហោះដូចគ្នានេះ, បានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនារុស្ស៊ី។ កំណែទីពីរត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាការបន្តឡូជីខលនៃការដំបូង, ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីនខុសគ្នាទាំងស្រុង។ យន្តហោះមហាផ្ទៃខុសគ្នាប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនិងលក្ខណៈការហោះហើរ ... វាសនា។

ដំបូងទាំងនេះត្រូវបាននាវាសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររៀងគ្នា, នៅក្នុងការឆ្ងាយមធ្យមនិង។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគឺមានចំនួន 300 ម៉ូដែលប្រធានាធិបតីតែប៉ុណ្ណោះហើយក្រុម-400 ... ខ្ញុំជាការពិត, អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងលំដាប់។ លក្ខណៈពិសេស, លក្ខណៈពិសេសនិងរូបភាពនៃយន្តហោះ IL-96-400 គំរូដែលយើងបានពិចារណា។

រឿង

នៅដើម 80, OKB Ilyushin អភិវឌ្ឍយន្ដហោះចម្ងាយមធ្យមមានឈ្មោះ IL-86 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្តង់ដារបានទទួលយកនៃពេលវេលា។ ផ្ទុយទៅនឹងការលើកទីមុន 62 និងការអភិវឌ្ឍមួយចំនួន Tupolev នៅក្នុងម៉ាស៊ីនគឺមាន 86 នៅលើ pylons នៅក្រោមស្លាប។ យន្តហោះនេះធំរាងកាយមានសម័យទំនើប (នៅពេលនោះ) ម៉ូតូនិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ។ សម្រាប់រឿងមួយ: ដើម្បីជំនួស Il-62 បានបញ្ចប់ទាំងស្រុងហើយហួសសម័យ, ម៉ាស៊ីននេះមិនអាចធ្វើបាននៅឡើយទេ។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ចុង, មានទិន្នន័យនៅលើយន្ដហោះដឹកអ្នកដំណើរ IL-96 មាន។ ការអភិវឌ្ឍនេះគួរតែពាក់ព័ន្ធនឹងប្រភេទធំទូលាយរាងកាយ, ប៉ុន្តែដើម្បីក្លាយជារថយន្តហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។ មូលដ្ឋាននៃយន្តហោះថ្មីនេះគួរតែបម្រើ 86, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការធ្វើវិសោធនកម្មសមរម្យទាក់ទងនឹងល្បឿន, ធុងប្រេងទំហំនិងលទ្ធភាពនៃការហោះហើរជាយូរមួយ។ ការធ្វើតេស្តការហោះហើរជាលើកដំបូងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1988 និងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1993 ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 វាបានប្រកាស Decommissioning នៃទម្រង់ផលិតដូចជាការអស់សង្ឃឹមនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះពិភពលោកបានឃើញសរុបចំនួន 22 (នេះបើយោងតាមប្រភពផ្សេងទៀត 28) របស់ម៉ាស៊ីន។ ដែលនៅសល់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ នៃយន្តហោះ ប្រតិបត្ដិការនៅប្រទេសគុយបា, កំណែដែលបានកែប្រែមួយចំនួនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ប្រទេសរុស្ស៊ី" សម្រាប់សេវានៃមនុស្សដំបូងនៃរដ្ឋនេះ។

ម៉ូដែល 300

បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតស៊េរីម៉ូដែលថ្មីដែលបានទទួលសន្ទស្សន៍ 300 ដែលវាបានចូលជា "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងកងកម្លាំងនាំមុខគេនៃការអភិវឌ្ឍនៃ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" និង "ក្រុមហ៊ុន Airbus" នេះជាការអភិវឌ្ឍក្រុមទទួលបានរង្វាន់រដ្ឋ។ ទោះបីជាមានតម្លៃថោកជាងយន្តហោះនេះគឺ, មានសុវត្ថិភាពនិងនៅក្នុងការគោរពមួយចំនួនសូម្បីតែល្អជាងទៅនឹងការអភិវឌ្ឍរបស់អាមេរិក, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកទិញ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" ។ ក្នុងករណីនេះការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការទិញពេលខ្លះយកសំណុំបែបបទដែលគួរឱ្យអស់សំណើចបំផុត។ ឧទាហរណ៍ថា "ក្រុមហ៊ុន Boeing" សមាជិកនាវិកពីរនិងបីនៅលើ Ile នេះ។ ឬថា "ក្រុមហ៊ុន Boeing" មានសុវត្ថិភាពជាច្រើនទៀតទោះបីជាការរចនានៃការធ្វើតេស្តរបស់យើងអភិវឌ្ឍបង្ហាញបើមិនដូច្នេះទេ។

បញ្ជាក់លម្អិតនៃយន្តហោះ IL-96-300 គឺអាចធ្វើបានដែលកំណែដូចគ្នា 400 នេះដែរគ្រាន់តែចំណាំថាវត្តមានរបស់នាវានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" ដើម្បីធ្វើឱ្យមានការហោះហើរដោយត្រង់ពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់ទីក្រុងណាមួយនៅអាមេរិក, និងនៅពេលដូចគ្នានេះដើម្បីអនុវត្តបានរហូតដល់ទៅ 300 នាក់ (ប្លង់ odnosalonnaya) ។

កំណើតនៃ 400

រថយន្តដំបូងនៅក្នុងត្រកូលនេះគឺ IL-96T ។ លោកបានកើតក្នុងឆ្នាំ 1997 នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញារុស្ស៊ីអាមេរិកនេះ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានផ្តល់ទំនងជាយន្តហោះនេះនិងអាមេរិកបានផ្ដល់របស់ម៉ាស៊ីន 4 ពី "Pratt & WhitneyR" (ដូចជាការប្រើ "777") និងជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅលើ avionics ពីលោកខូលីន។ យន្តហោះនេះត្រូវបានប្រវែងបន្តិចតួ, ឧបករណ៍ដឹកទំនិញ, និងសូម្បីតែត្រូវបានគេបញ្ជាក់ដោយអាមេរិច FAR25 បទដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការផលិតបន្ថែមទៀតនេះមិនបានចេញមក។ វាគឺនៅលើមូលដ្ឋាននេះត្រូវបានកសាងឡើងជាបន្តបន្ទាប់ជាលើកដំបូង 400 នាទី។ ក្នុងយន្តហោះដែលបានបង្កើតឡើង avionics ម៉ាស៊ីនរបស់រុស្ស៊ីនិងរុស្ស៊ីដូចគ្នា។

ម៉ូដែល 400

នៅវេននៃអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សតវត្សទីនេះបានបញ្ចេញនាវាដែលអាចហោះក្នុង 500 គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀតនិងនៅពេលដូចគ្នានេះដើម្បីយកនៅលើក្តាររួចទៅហើយ 435 នាក់។ ប៉ុន្តែស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុមានការលំបាកក្នុងការអនុវត្តធ្វើឱ្យរុស្ស៊ីបញ្ចប់ការយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរមួយ, ប៉ុន្តែនៅលើមូលដ្ឋាននៃកំណែដឹកជញ្ជូនគម្រោងរបស់ខ្លួន។ ការផ្លាស់ប្តូរអ្នកដំណើរទ្វារដឹកទំនិញត្រូវបានបន្ថែម, និងនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 នៅការបង្ហាញអាកាសបង្ហាញនូវការអភិវឌ្ឍដូចខាងក្រោមនៃក្រុមហ៊ុន Voronezh - IL-96-400T ។ នេះមិនមែនជាការអភិវឌ្ឍថ្មីមួយចាប់តាំងពីការសម្តែងនេះនៅតែមានលក្ខណៈមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ពីរឆ្នាំនៃយន្តហោះទំនេរ, ការផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់, ដូចជាមដ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 រថយន្តនេះបានក្លាយជាចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី "ការហោះហើរ" និងយន្តហោះដំបូងគេបីនាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់នាង (ពីរនាក់ត្រូវបានប្រមូលបានកាលពីមុនឆ្នាំ 2007 ហើយមានអត្ថិភាពគំរូពិសោធន៍ជា) ។ ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើមនៃការប្រតិបត្ដិការនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទី 23 ខែមេសាឆ្នាំ 2009 ។ Karpov ប្រធាននៃ "ការហោះហើរ" មានផែនការបង្កើនចំនួនម៉ាស៊ីនដែលបានឡើងរហូតដល់ទៅ 6 បំណែកនោះទេប៉ុន្តែក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ក្ស័យធន។ Voronezh បានប្រមូលផ្តុំគ្នាយន្តហោះទីបួននោះទេប៉ុន្តែវាគឺសម្រាប់ហេតុផលច្បាស់, មិនត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុន។

ប៉ុន្តែកំណែដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកទិញមានការចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀត - កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ កាលបរិច្ឆេត, មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចំនួន 30 នៃម៉ូដែលជាច្រើនដូចជាការនិងមន្រ្តីមកពី 300. ការពារជាតិបានឱ្យដឹងថាក្រសួងថាកម្មវិធីដាក់ចេញសម្រាប់ 10 ឆ្នាំ, ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានរថយន្តចុងក្រោយនៅក្នុងឆ្នាំ 2024 មាន។

ត្រកូល

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតមានការលំបាករបស់គាត់ Il-96 បានទទួលការកែប្រែជាច្រើន។ ក្នុងការបន្ថែមទៅម៉ូដែលមូលដ្ឋាន - 300 និង 400 វាត្រូវបានគេចេញផ្សាយជាជម្រើសមួយចំនួនកាន់តែច្រើន, ភាគច្រើនបំផុតដែលត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរទៅជាកំណែផ្សេងទៀតទាំងឬចាកចេញជាគំរូ។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺ:

• IL-96T - គំរូដំបូងនៃ 400 ម៉ូដែលទំនើប។ តែច្បាប់ចម្លងនៃបន្ទាត់ទាំងមូល, ពេលវេលាមួយចំនួនបានបង្កើតឧបករណ៍អាមេរិក។
• អ៊ីល 96M - ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃគំរូមួយនេះ។ ភាពខុសគ្នាចម្បងគឺជាតួកំណាត់វែង។
• អ៊ីល 96-300 - គំរូយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធំរាងកាយ។ ជិត 20 ឆ្នាំម៉ូដែលទាំងនេះ (សរុប 6 គ្រឿងត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនផ្លូវការ, សន្លឹកតុល្យភាពរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ) ក្នុងចំនួនកំណត់មួយដែលត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុន Aeroflot ។
• IL-96-400 និង 400T - រៀងគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនិងការដឹកជញ្ជូន។ ឬរហូតដល់ទៅ 92 តោនឥវ៉ាន់ឬច្រើនជាង 400 នាក់។
• IL-96-400TZ - គំរូរចនាឡើងវិញពីកំណែមុន។ កប៉ាល់ដឹកមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកងទ័ពអាកាស។ វាគឺជាការតំណាងនេះត្រូវបានតម្រៀបម៉ូដែល 400 ជំនួសការតាមការគ្រោងទុក Il-78 ។
• អ៊ីល 96-550 - សាឡាងពីរដងយន្តហោះគំរូ។ analogue នៃ យន្តហោះ Boeing 747-400 ។ វានឹងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត - មិនត្រូវបានគេស្គាល់នៅឡើយទេ។

បញ្ជីនេះមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាពិសេស ryazryada ម៉ូដែលជាច្រើន "PU" (ចំណុចបញ្ជា) ទាំងនេះបានកែប្រែ 300 ទៅ 400 ម៉ូដែលដែលមាននៅក្នុងក្រុមដាច់ដោយឡែកមួយថា: «ប្រទេសរុស្ស៊ី "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងចំណាត់ថ្នាក់អន្ដរជាតិបានសំដៅដល់ថាជា" ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1 "

លក្ខណៈពិសេស

យន្តហោះ IL-96-400 រុស្ស៊ីគឺនៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើតលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលសម្គាល់វាពីក្រុមហ៊ុនយន្តហោះផ្សេងទៀត។

នាវាដឹកយន្ដហោះ, មានចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងយោធានេះគឺជាគំរូនៃ "ទាំងពីរនៅក្នុងមួយ" មួយ។ ធុងប្រេងបន្ថែមទៀតត្រូវបានដាក់ក្នុងតួនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមេនិងអាចផ្ទុកបន្ថែម 62 តោនប្រេង។ យន្ដហោះនេះអាចផ្តល់នូវភាគហ៊ុននៅចម្ងាយ 3500 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើមានតម្រូវការសម្រាប់ការចាក់ប្រេងនោះទេ, វាជាការងាយស្រួលក្នុងការត្រូវបានបម្លែងទៅដឹកទំនិញធម្មតា។ ជួរជើងហោះហើរនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែអាចត្រូវបានផ្ទុកឡើងទៅ 92 បានយកតោន។

លក្ខណៈពិសេសទីពីរនៃនាវានេះបានមកដល់សុវត្ថិភាព។ ទី 96 គឺជាយន្តហោះតែមួយគត់នៅលើពិភពលោកដែលអាចឱ្យអង្គុយធម្មតាសូម្បីតែនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនទាំងបួននៅលើយន្តហោះ។ ការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសវនាការដំបូងនេះដោយការសាកល្បងធ្វើតេស្តរុស្ស៊ី។ នៅក្នុងការហោះហើរ, បិទទាំងអស់ 4 នៃម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីយន្តហោះនេះបានដាំដែលបានដោយសុវត្ថិភាពក្នុងលក្ខណៈធម្មតានៃការដាំ។

ការបញ្ជាក់លម្អិតផលិតផល

ខាងក្រោមនេះយើងពិចារណាលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ IL-96-400 យន្តហោះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកំណែដឹកជញ្ជូន:

• ប្រវែង - 64 ម៉ែត្រ;
• កម្ពស់ - 15, ទី 7;
• ទទឹង - 6.1 ម៉ែត្រ;
• ស្លាប - 60,1m;
• តំបន់ស្លាប - 392 ការ៉េ។ ម៉ែត្រ;
• ទំងន់ហោះ (អតិបរមា) - 270 ម៉ែត្រ;
• ល្បឿនកម្សាន្ត - 850 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• ពិដាន - 13.100 ម៉ែត្រ;
• ជួរ - 10.000 ម៉ែត្រ;
• ការ payload - 92 ម៉ែត្រ;

• សមត្ថភាពកន្លែងអង្គុយ - 435 នាក់ (សម្រាប់ថ្នាក់មួយនៃកន្លែងស្នាក់នៅ);
• ផ្លូវរត់សម្រាប់ការហោះ - 2600m សម្រាប់ការដាំ - 1980 ម៉ែត្រ។

ការហាមប្រាមការហោះហើរ

ខ្ញុំមិនបានធ្វើជាប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់យន្តហោះនេះនិងគ្មានការរយៈពេលខ្លីនោះទេប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីនាំនាវាផ្ទុករុស្ស៊ីការហាមឃាត់លើការហោះហើរ។ សេចក្តីសម្រេចនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុនៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2005 នៅពេលដែលការចាកចេញរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលប្រធានាធិបតីហ្វាំងឡង់បានបរាជ័យដើម្បីទទួលបាននូវល្បឿនចាំបាច់សម្រាប់ការបំបែកមួយ។ នេះបើយោងតាមប្រធានអ្នករចនាម៉ូដ, ការសម្រេចចិត្តនេះគឺខុសច្បាប់។ ការពិតដែលថាលក្ខណៈពិសេស IL-96-400 រួមមានការបរាជ័យដែលអាចធ្វើបាននៃគ្រឿងសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងគ្នា។ ធារាសាស្ត្រមានទុនបម្រុងមួយនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ដោយលើសពី 4 ដង។ បម្រុងទុកនេះនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាបាននូវរបៀបធម្មតានៃការរារាំងសម្រាប់ការទាំងអស់កង់ 12 នាវាសូម្បីតែនៅពេលដែលប្រព័ន្ធនេះបានបរាជ័យលើមួយឬពីរកង់។ មុខងាររបស់ពួកគេនឹងប្តូរទៅទៀត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សម្រាប់ចំនួននៃហេតុផលសម្រាប់យន្ដហោះ IL-96-400, បានរចនាឡើងដំបូងជាមួយយន្តហោះផ្លូវឆ្ងាយមួយដែលបានឆ្លងចូលទៅក្នុងសេវាយោធា។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះដោយសារតែអ្នកដំណើរអតីតកាលមួយ, BBC បានផលិតម៉ាស៊ីនមួយដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការសម្តែងការងារច្រើន: ពីដឹកជញ្ជូនធម្មតាដើម្បីរួមដំណើរជាមួយយន្តហោះនេះ។ បើមិនដូច្នេះទេស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នសត្វស្លាបដែកនឹងហើរនៅលើទឹកដីនៃអតីតសហភាពសូវៀតដែលនៅចម្ងាយមធ្យមនិងវែង។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, មាន 96 បន្ទាត់ទាំងមូលដើមឡើយជាអ្នកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សពីររថយន្តជំនួសមួយ: Il-86 និង Il-62 ។