"រថយន្ត Audi A4 (B8)": ការពិនិត្យលម្អិតនៃរូបថតម៉ូដែលនេះ, ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការពិនិត្យ

ប្រវត្តិនៃរថយន្ត "រថយន្ត Audi A4" ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1995 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាបានផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែទាំងអស់: ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន, ការរចនា, អុបទិចនិងតែមួយរឿងតែថេរ - សេចក្ដីស្រឡាញ់របស់អតិថិជនទៅម៉ាស៊ីននេះ។ "រថយន្ត A4" នៅក្នុងការគោរពទាំងអស់គ្នាទៅនឹងស្ថានភាព "horoshist" នៅក្នុងបន្ទាត់នៃរថយន្តអាល្លឺម៉ង់: វាមានទំហំមធ្យមឧបករណ៍ល្មមក្រអឺតក្រទម, ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពប៉ុន្តែសេដ្ឋកិច្ចគណបក្សប្រជាជនបច្ចេកវិទ្យានិង, សំខាន់បំផុត, មធ្យម (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង) តម្លៃ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងសម្លឹងមើលទៅម៉ូដែលជំនាន់មុនដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2015 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះវាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីឈ្នះចិត្តរបស់អ្នកបើកបរជាច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក។

ផ្ទុយទៅ "រថយន្ត Audi A4" នៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញនៃ B7 ក្នុង, ក្នុងការត្រឡប់មកវិញម៉ូដែល B8 គឺមិនគ្រាន់តែជាកំណែ restyled នៃជំនាន់ចាស់ជាងនេះ, ប៉ុន្តែជារថយន្តថ្មីទាំងស្រុង។ របៀបទទួលបានជោគជ័យបានឈរគម្រោងនេះយើងមានជាមួយអ្នកនៅថ្ងៃនេះនិងរៀន។

ភាពខុសគ្នានៅទីនោះ

នេះជាសមិទ្ធិផលសំខាន់ដែលអួតរចនា - ចែកចាយទម្ងន់ប្រសើរឡើង។ វាគឺមានតំលៃរំលឹកថាមនុស្សជំនាន់ក្រោយបានប្រព្រឹត្តអំពើបាប limber កកស្ទះនិងជាលទ្ធផល, ការបត់បែនក្រីក្រនៅក្នុងវេន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេបានឈរម៉ូតូផ្នែកខាងមុខនៃការ axle នៅមុខនេះ។ "ការរថយន្ត Audi A4 B8" wheelbase ពង្រីកដោយជាច្រើនដូចជា 160 មមនិងម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរត្រឡប់មកវិញ។ ជួបដោយចៃដន្យ, ថ្មនៅក្នុងគំរូនេះឈរនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ឥឡូវនេះមានស្ថិរភាពរថយន្តល្អនិងការត្រួតពិនិត្យ។ ទីក្រុងសកម្មបើកបរមានអារម្មណ៍រីករាយមួយដើម្បីនាំយកវា។

គំនិតរចនាថ្មីនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការរចនាបានបន្លិច។ ដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទទួលក្រុមគ្រួសារថ្មីនៃលក្ខណៈពិសេសដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលក្រោយនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ កាងឈ្លានពាន "រថយន្ត Audi A4 B8", រួមជាមួយ trapezoid ជា សំណាញ់ និងអុបទិចរួមតូច, សង្កត់ធ្ងន់ពីសក្តានុពលរបស់ម៉ាស៊ីន drayverskogo ។ មួយនៃការហៅបម្រើរបស់កាតនេះគឺជាពន្លឺភ្លើងជំនាន់ diode ដែលកំពុងរត់ភ្លើង។ xenon ការធ្លាក់ចុះនិងធ្នឹមសំខាន់អនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីនៅពេលយប់ជាមួយនឹងការលួងលោមអតិបរមា។

4 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីរូបរាងដំបូងនៃម៉ូដែលនេះបានឆ្លងកាត់មួយ restyling ខាងក្រៅតូច។ វាគឺជាការងាយស្រួលដូច្នេះដែលមិនអាចបែងចែកអ្នកជំនាញជារៀងរាល់កំណែរបស់ dorestaylingovoy restyling ។

រាងកាយបុរាណ

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទីផ្សារនៅក្នុងកំណែចំនួនពីរ: រថយន្តមួយនិងរួមភេទមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដោយផ្អែកលើរថយន្ត A4 យើងបានបង្កើតគំរូមួយផ្សេងទៀត - "psevdovnedorozhnik" ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះយើងកំពុងពិចារណាអំពីជម្រើសបុរាណទាំងអស់ដែលត្រូវបានយកជា root ពិតជាក្នុងចំណោមអ្នកទិញ - រថយន្តនិងរួមភេទ។

ជួបដោយចៃដន្យ, រទេះក្នុង latitudes របស់យើងគឺមិនមែនជារឿងចម្លែក: ផ្នែកទីបីនៃរថយន្ត A4 ក្នុងទីផ្សារទីពីរគឺត្រូវបានតំណាងនៅក្នុងរូបកាយនេះផាសុកភាព។

វិមាត្រ "B8 រថយន្ត Audi A4" សមនឹងទទួលបានការកត់សម្គាល់ចាប់អារម្មណ៍តែប៉ុណ្ណោះនិងមិនផ្តល់ឱ្យដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងផ្នែកមួយដើម្បីបន្ធូរអារម្មណ៍បាន។ រថយន្តវិមាត្រដូច: 4700/1825/1430 ម។ សកលខុសគ្នាតែនៅក្នុងកម្ពស់ - 1435 មម។

សាឡន "B8 រថយន្ត Audi A4"

ហាងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការធានារ៉ាប់រងជាបន្ទាន់ម៉ាកបានរំឭក។ វាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ស្បែក, ភាពធន់ទ្រាំទៅពាក់, សមភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកអ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អនិងជាការពិតណាស់, សូម្បីតែនៅក្នុងឧបករណ៍សម្បូរកំណែផ្ទះ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រណីតនេះផងដែរធាតុ drayverskie សម - ដាក់ពង្រាយដើម្បីអ្នកបើកបរកុងសូលកណ្តាលដែលជាអាសនៈដោយមានការគាំទ្រនៅពេលក្រោយបានល្អឥតខ្ចោះ, ព្រួញបញ្ឈរសូន្យសម្ទង់ល្បឿននិង tachometer នេះ។ ឥឡូវចូរយើងទទួលយកការហាងមើលកាន់តែខិតជិត "រថយន្ត Audi A4 B8", ដែលមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញខ្លាំងណាស់រូបភាព។

គ្រឿងនៃកៅអីក្នុងពាក់កណ្តាលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការ Alcantara ប្រផេះនិងនៅលើផ្នែកខាងគ្នា - ស្បែកខ្មៅ។ វាជាការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងធំធ្វើឱ្យវាមានផាសុខភាពក្នុងការជិះនៅក្នុងរដូវរងារនិងរដូវក្តៅ។ អាសនៈដែលគេឱ្យឈ្មោះថានិងទូលំទូលាយនៃការលៃតម្រូវទៅស្នាក់នៅជាការជួយមានភាពងាយស្រួលដែលអាចធ្វើបាន។ លម្អិតដែលស្រស់ស្អាតមួយផ្សេងទៀត - ការគាំទ្រទាញចេញស្ថិតនៅក្រោមជង្គង់។ នៅក្រោមកៅអីទាំងពីរមុខគឺមានការថតតូចដែលជាការងាយស្រួលណាស់ជាពិសេសក្នុងការធ្វើដំណើរយូរ។

ចន្លោះពីកៅអីខាងក្រោយ armrest គឺធំទូលាយដែលមានបន្ទាប់សម្រាប់ឧបករណ៍តូចនិងអ្នកកាន់ដកមួយ។ cupholders ផ្នែកខាងមុខផងដែរនៅទីនោះហើយពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងស្ដាំនៅផ្លូវក្រោមដីកណ្តាល។ វាមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយការពិតដែលថាពួកគេកាន់តែច្រើន (មានពីរ) គ្រាន់តែដាក់ដបទទឹង 1,5 លីត្រ។ មិនមែនរថយន្តទាំងអស់ត្រូវតែជួបជាអាច។

មហាផ្ទៃត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងល្អដែលនៅពេលយប់អ្នកអាចអានសៀវភៅនៅក្នុងវាជាការងាយស្រួល។ ពន្លឺភ្លើងនៅជាន់ខាងលើមុខនិងខាងក្រោយ, ភ្លើងបំភ្លឺជើងការបំភ្លឺពីផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាល, បំពង់និងទ្វារដោះស្រាយ - ទាំងអស់បានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការលួងលោមអតិបរមា។

ត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើការត្រួតពិនិត្យតន្ត្រីប៊ូតុងចង្កូត, ទូរស័ព្ទតាមរយៈប៊្លូធូសនិងប្រព័ន្ធរុករកមួយ (ស្រេចចិត្ត) ។ ដៃចង្កូតជាមួយគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងស្បែកនិងមានការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះកាយវិភាគវិទ្យា។ ចេរំឭកយើងថារថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរនៃកីលា។ ក្នុងការបន្ថែមទៅឧបករណ៍ស្តង់ដា, បន្ទះនឹងមើលទៅអេក្រង់ណ៍គាប់ព្រះហឫទ័យដែលបង្ហាញពពីកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរនិងប្រព័ន្ធតន្ត្រី។

ម៉ូនីទ័រ 6,5 អ៊ីញមេដែលត្រូវបានតុបតែងនៅលើកុងសូលកណ្តាលបង្ហាញការកំណត់ផ្សេងគ្នារថយន្តដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធពហុប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងបញ្ចប់ជាមួយនឹងកម្រិតប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងការបន្ថែមទៅសញ្ញា PDC, អេក្រង់បង្ហាញរូបភាពបង្ហាញពីចម្ងាយទៅកាន់ឧបសគ្គនេះ។ មុខងារនេះគឺជាការមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់, ដូចជាដើម្បីវិមាត្ររបស់ម៉ាស៊ីនអ្នកបើកបរជាច្រើនមានការទទួលបានប្រើដើម្បី។ ផ្នែកខាង កញ្ចក់ ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅល្អនៃរបៀបនិងហាងកញ្ចក់ដូច្នេះហ្វឹកហាត់នៅលើ "អាល្លឺម៉ង់" ពីរសប្តាហ៍, អ្នកអាចភ្លេចអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ជួបដោយចៃដន្យ, កញ្ចក់ហាងគឺឧបករដោយខ្លួនឯងងងឹតដែលអាចត្រូវបានបិទយ៉ាងងាយស្រួលប្រសិនបើចាំបាច់។

ប្រព័ន្ធពហុរថយន្តត្រូវបានតំណាងដោយសំណុំនៃរថយន្ត Audi សម្លេងដែលមានអំព្លី 6 ឆានែល, ដប់ប្រដាប់បំពងសំឡេងស្រែកនិងឧបករណ៍បំពងសំឡេងមួយនេះ។ ថាមពល 180 វ៉ាត់គឺសំឡេង។ នៅកម្រិតសំឡេងណាមួយដែលផ្ដល់នូវសំឡេងវាគ្មិនកម្រិតសំឡេង extraneous មានគុណភាពដោយគ្មានការណាមួយ។ កីឡាករកាសែតវិទ្យុសំលេងពីមួយដើរដ្រាយស៊ីឌីរ៉ូមនិងប្រភេទ SD កាត។ ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតសំឡេងអូប៉ាល័រម៉ាស៊ីនដែលមានសំឡេងលួងលោមបន្ថែមទៀតដែលបានផ្ដល់នូវការ។

"រថយន្ត Audi A4 B8" លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដែលមកដល់ថ្ងៃនេះសមនឹងទទួលបានការសរសើរខ្ពស់បំផុតមានច្រើនក្រៃលែងមួយនៃជំនួយអេឡិចត្រូនិមួយ។ យើងគួរកត់សំគាល់ប្រព័ន្ធ "ចាប់ផ្ដើម / បញ្ឈប់", បានបង្កើតឡើងសម្រាប់គោលបំណងនៃការសន្សំសំចៃប្រេងនិងការថែរក្សាបរិស្ថាន។ ប្រព័ន្ធនេះធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងជាធម្មតា: ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ម្ជុលចុះហ្វ្រាំងពិបាក, តូបលក់រថយន្តខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ បានឆាប់តាមដែលជើងរបស់កម្មវិធីបញ្ជាចេញផ្សាយហ្វ្រាំង, រន្ទះរថយន្តចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមើលទៅនៅ tachometer នេះ, អ្នកមិនបានសូម្បីតែកត់សម្គាល់ឃើញពីរបៀបដើម្បីបើកនៅលើម៉ាស៊ីននេះដោយសារតែរំញ័រពីវាត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។

នេះបើយោងតាម wheelbase "B8 រថយន្ត Audi A4" ដើរតួនាទីយ៉ាងខ្លាំងការប្រកួតប្រជែងដូច្នេះអ្នកដំណើរត្រឡប់មកវិញអង្គុយជួរណាស់ភាពងាយស្រួល។ លើកលែងតែថាជាអ្នកដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលបន្តិចនឹងទប់ស្កាត់ការផ្លូវក្រោមដីធំមួយនិងប្រអប់ហើមក្រដាសត្រចៀក។ ក្នុងនាមជាអ្នកប្រតិបត្ដិការនៃម្ចាស់មួយចំនួននៃបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ "B8 រថយន្ត Audi A4" ត្រូវបានកំណត់។ ការពិនិត្យមើលបានបង្ហាញថាការលើសម៉ោង, ធ្នើខាងក្រោយចាប់ផ្តើម creak និងបង្អួច - ដើម្បី squeak ។ បញ្ហាដំបូងដែលត្រូវបានដោះស្រាយដាក់សំឡេងកាន់តែច្រើន, និងលើកទីពីរ - មគ្គុទេសក៍ការបញ្ចេញទឹករំអិលកញ្ចក់។

ដើម

ថ្នាក់ឥវ៉ាន់នេះ "B8 រថយន្ត Audi A4" ភ្ញាក់ផ្អើល pleasantly ដោយសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន - 480 លីត្រនៃទំហំ។ នៅផ្នែកខាងស្តាំមានការពិសេសផាសុខភាពជាមួយនឹងរន្ធនិងក្រឡាចត្រង្គដែលការពារទឹកភ្លៀងនៃរឿងតូច។ នៅជាន់នេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតរង្វិលជុំដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកឬចង obtyanut សុទ្ធរបស់គាត់។ នៅលើកំពូលនៃស៊ុបភើឥវ៉ាន់ដែលបានម៉ោនកាបូបនិងកញ្ចប់ពីរ។ ស្រស់ស្អាតដែលរង្វិលជុំទាំងនេះដោះស្រាយផងដែរនៅក្នុងការពិដានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះបានផ្តល់ដោយមានកាន់តែជិតស្និទ្ធរលូន។ ប្រសិនបើអ្នកបត់កៅអីខាងក្រោយវាប្រែជាន់ផ្ដេកស្ទើរតែ, ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកធាតុជាយូរមកហើយដោយស្មើភាពមួយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកជាញឹកញាប់អនុវត្តរឿងធំណាមួយ, អ្នកល្អឥតខ្ចោះ "B8 រថយន្ត Audi A4" ។ រូបថតបង្ហាញថាដើមនេះគឺពិតជាកន្លែងទូលាយណាស់។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការប្រម៉ោយដែលស្ថិតនៅក្រោមដី dokatka 19 កាំ។ នេះគឺជាការបើទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តដែលមានតម្លៃ 17 សំបកកង់ទី។

បេះដូងនៃម៉ាស៊ីននេះ

វាជាពេលវេលាដើម្បីទៅរកមើលនៅក្រោមក្រណាត់របស់សង្ហាអាល្លឺម៉ង់។ សម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺជាជួរធំទូលាយដោយស្មើភាពនៃប្រេងសាំងនិងអំណាច turbodiesel គ្រឿង។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាប្រភេទពីរត្រូវបានតំណាងនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងសមាមាត្រស្ទើរតែស្មើគ្នា។ សាំងទូទៅបំផុត - 1,8 លីត្រម៉ាស៊ីន TFSI និងកម្រ - កំពូលចុងម៉ាស៊ីន 3.2 លីត្រ។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតទទួលបាន TDI 2 លីត្រ។

ក្នុងចំណោមភាពទន់ខ្សោយនៃម៉ាស៊ីនសាំងនេះអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ភាពតានតឹងមិនគ្រប់ខែនិងច្រវ៉ាក់ការកំណត់ពេលវេលានៃការ gidronatyazhitelya របស់ខ្លួនការបរាជ័យ។ នេះកើតឡើងនៅពេលដែលរត់ពី 70 ទៅ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដើម្បីបងា្កសៀគ្វី overshoot និងវ៉ាល់ជួបស្តុងបន្ទាប់ពី 70,000 រត់ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សែសង្វាក់និងភាពតានតឹង។ ពេលខ្លះម៉ាស៊ីន 1,8 លីត្រត្រូវបានម្ចាស់របស់ពួកគេលេចធ្លាយ frustrating បូមសម្ពាធនៃការខ្ពស់។ ការប្រេងម៉ាស៊ីន 2 លីត្រខុសគ្នាកើនឡើងចំណង់អាហារ។ ប្រសិនបើបានក្រោយមកទៀតគឺច្រើនជាង 0,5 លីត្រក្នុងមួយ 1 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធនៃឧស្ម័ន crankcase ខ្យល់នេះ។ ប្រសិនបើមានវិធានការនេះមិនអាចជួយលោកអ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើការជួសជុលម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 លីត្រគឺមិនត្រឹមតែការពេញនិយមបំផុតប៉ុន្តែគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតផងដែរ។ ដែលមានវ័យចំណាស់របស់បងប្អូន 3 លីត្រទទួលរងការបរាជ័យនៃ dampers ជាលំដាប់ផ្សង, និងអង្គភាពបិទបើក។ បញ្ហាដំបូងដែលអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយលោតភ្លឹបភ្លេតអំពូលពន្លឺពិនិត្យម៉ាស៊ីននិងលើកទីពីរ - នៅលើការបាត់បង់នៃការអូសទាញនិងបង្កើនភាពស្រអាប់។

នៅក្នុងទីក្រុងម៉ាស៊ីនបើកបរប្រើប្រាស់ 11-13 លីត្រប្រេងក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅខាងក្រៅទីក្រុងនោះតួលេខនេះបានធ្លាក់ចុះទៅ 7-9 លីត្រ។

ដ្រាយ

នេះ "បួន" អាចជាដ្រាយមុខកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់, ប៉ុន្តែកំណែចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានរកឃើញនៅលើផ្លូវរបស់យើងច្រើនតិច។ បើប្រៀបធៀបជាមួយការកំណត់ម៉ូដែល B7 ដ្រាយទាំងអស់កង់ក្នុងក្រុមប្រទេស G8 បានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ ច្រើនទៀតយ៉ាងច្បាស់ណាស់, វាផ្លាស់ប្តូរអាទិភាពនៃពេលនេះ, ឥឡូវនេះនៅក្នុងរបៀបធម្មតា 60% ត្រូវបានផ្ដល់ដល់កង់ខាងក្រោយ។ នៅពេលនោះសមាមាត្រមុនគេនោះគឺពី 50 ទៅ 50 ជាការពិតណាស់កំណែដ្រាយទាំងអស់កង់ "B8 រថយន្ត Audi A4" ខុសពី monoprivodnom បត់បែននិងស្ថេរភាពល្អប្រសើរជាងមុន។

ការបញ្ជូន

បន្ទាត់ចលនាបេះដូងទៅ "រថយន្ត Audi A4 B8" លក្ខណៈដែលសមនឹងទទួលបានភាគច្រើនជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ចាប់អារម្មណ៍គឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាផងដែរ។ នៅលើម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងប្រអប់លេខមួយ:

1. យន្ត 6 អង្សា (កម្រ) ។

2. CVT Multitronic (បានរចនាឡើងសម្រាប់ទាបថាមពលមុខកែប្រែ) ។

3. robotized មេកានិច, មកមានរូបជា folksvagenovskoy DSG នេះ។

4. ម៉ាស៊ីនបុរាណ។

នេះមិនគួរទុកចិត្តច្រើនបំផុត CPT ជាប្រអប់លេខមនុស្សយន្តពីរជាមួយកណ្ដាប់ដៃ។ នេះជាបញ្ហាចំបង - ការបរាជ័យនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដែលបង្ហាញរាងវាខណៈពេលកំពុងបើកបររថយន្ត antsy នេះ។ ពេលខ្លះបញ្ហានេះអាចដោះស្រាយបានដោយការឡើងវិញស្វាគមន៍ "ខួរក្បាល" ។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់មានការផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំទាំងមូល។

ឆ្លងដោយដៃ, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសរុប, ពេលខ្លះ frustrating ម្ចាស់បរាជ័យនៃ flywheel នេះ។ បញ្ហានេះ manifests ខ្លួនវាផ្ទាល់និង knocks នៅចុចទំនេរនិងនៅដើមនៃចលនានេះ។

នេះជាការបញ្ជូនបំផុតមានបំរែបំរួលអាចជឿទុកចិត្តបាន (បញ្ហាមុនរបស់បានត្រូវបានលុប) និងម៉ាស៊ីន។

ការផ្អាក

ការផ្អាក "B8 រថយន្ត Audi A4" ឆ្នាំ 2008 ចេញផ្សាយពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលស្ទើរតែមិនមានអ្វីប្លែកមុនរបស់ខ្លួន។ មុខនិងខាងក្រោយគឺជាអ្នកដែលគេហៅថា mnogoryichazhka ជាមួយ បារស្ថេរភាព។ ជញ្ជីងការព្យួរមុខ និងការព្យួរខាងក្រោយ wishbone ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូយ៉ាន់ស្ព័រដើម្បីកាត់បន្ថយ wt nepodressornyh ។ ការរត់ការលំបាកនិងថាមពលដែលពឹងផ្អែកល្មម។

ជាជម្រើសមួយ, រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនូវប្រព័ន្ធដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសការកំណត់រថយន្តដែលសមរម្យបំផុត។ ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្បញ្ញត្តិ: ភាពរឹងនៃការព្យួរនេះ, ចង្កូតនិងការទទួលខុសត្រូវរបស់ឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 វាត្រូវបានគេបង្កើតឡើងរបៀបបីទៅ "រថយន្ត Audi A4 B8" ។ Restyling ឆ្នាំ 2011 បានបន្ថែមទៀតថារបៀបផ្សេងទៀត។ របៀបផ្លាស់ប្តូរដោយប្រើប៊ូតុងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរដងថ្លឹង gearshift នេះ។ ជួបដោយចៃដន្យ, dampers លៃតម្រូវការគឺមិនទាបជាងនៅក្នុងការសាមញ្ញភាពអាចជឿជាក់បាន។

ការផ្អាកគ្រប់គ្រាន់ប្រើប្រាស់បានយូរ: ម៉ាកបំផុត "ប្រើប្រាស់" អាចទៅបានរហូតដល់ទៅ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ Hobs គឺមានតិច។ - ប្រហែល 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការប្រសើរណាស់, ស្ថេរភាព នឹងមានដើម្បីជំនួសប្រហែល 60 ម៉ឺននាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។ ជួសជុល "B8 រថយន្ត Audi A4" គឺមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

នៅលើផ្លូវនេះ: ការពិនិត្យនៃម្ចាស់

វាជាពេលវេលាដើម្បីពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តបើកបររថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់។ រឿងដំបូងដែលអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញអង្គុយនៅក្នុងផ្ទៃខាងរថយន្ត - អ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អឥតខ្ចោះ។ មិនមែនជា«មិត្តរួមថ្នាក់ "ទាំងអស់អាចមានអំនួតតាមរយៈនៃការដូចជាកម្រិតសំឡេងរំខានទាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ ការផ្អាកយ៉ាងងាយស្រួលលេបភាពមិនប្រក្រតីតូចមួយនៃផ្ទៃផ្លូវ, វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកបើកបរទាំងអស់។ ប៉ះទង្គិចល្បឿនមួយ, សូម្បីតែប្រសិនបើអ្នកមិនមានពេលវេលាដើម្បីកត់សម្គាល់ឃើញវានៅពេលនេះមិនបានផ្តល់នូវបញ្ហាណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ទាំងអស់អាចមិនល្អឥតខ្ចោះដូច្នេះ, សូម្បីតែនៅក្នុង "B8 រថយន្ត Audi A4" ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថានៅពេលដែលនៅក្នុងជ្រុងល្បឿនម៉ាស៊ីនចំណែកធម្មតាខណៈពេលដែលការព្យួរខាងក្រោយឥរិយាបថពេលខ្លះ, យាយដោយស្មោះត្រង់, មិនគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្ដែ ប្រព័ន្ធនៃស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ ធ្វើការងាររបស់ខ្លួននៅលើទាំងអស់ 100: ដើម្បីរត់រថយន្តចូលទៅក្នុង skid, អ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យការជាច្រើននៃជំនាញ។ និងបើទោះបីជាប្រព័ន្ធនេះគឺត្រូវបានបិទម៉ាស៊ីនមិនអាចខូច។ ជាក់ស្តែង, ប្រព័ន្ធមិនបានបិទរហូតដល់ទីបញ្ចប់។

ម៉ាស៊ីនត្រឡប់សប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់: នៅក្នុងល្បឿនណាមួយដែលគាត់ខ្វះអំណាចដើម្បីបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនរថយន្ត។

restyling

ចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2011 បានប៉ះផ្ទៃខាងក្នុង (រូបរាងធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃផ្ទៃតាប្លូនិងកុងសូលកណ្តាល), ផ្នែកខាងក្រៅ (កាងវិញបន្តិចសំណាញ់និងចង្កៀងមុខ) និងបន្ទាត់ម៉ូតូ។ ពីបន្ទាត់ប្រព័ន្ធរុញច្រាននេះបានធ្លាក់ចុះ 3,2 លីត្រម៉ាស៊ីនសាំងដែលបានចូលមកជំនួស 3 លីត្រ។ និងជំនួសម៉ាស៊ីនសាំង 1.8 លីត្រដែលមានការរីកចម្រើន 160 សេះនិងកម្លាំងរមួល 250 នៅ "ចំនួនបួន" បានចាប់ផ្តើមដាក់ម៉ូទ័រនៃទំហំដូចគ្នានេះដែរប៉ុន្តែជាមួយនឹងការសម្តែងល្អប្រសើរជាងមុន: 170 លីត្រ។ មួយ។ 320 និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ចំណង់អាហារនៃម៉ាស៊ីនសាំងទាំងអស់នេះបានធ្លាក់ចុះដោយ 7-8% ។ មូលហេតុសម្រាប់នេះគឺជាសេចក្តីណែនាំរបស់ប្រព័ន្ធ "ចាប់ផ្ដើម / បញ្ឈប់" ប៊ូតុងនិងការដំឡើងនៃអំព្លីដៃចង្កូតអេឡិចត្រូមេកានិច។

នៅក្នុងបន្ទាត់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺមិនដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 លីត្រថ្មីពីរ 136 និង 163 កំពុងអភិវឌ្ឍសេះ។ នៅក្នុងកន្លែងនៃម៉ូទ័រកំពូលនៃ 2 លីត្រនិង 170 លីត្រ។ មួយ។ ខ្ញុំបានមកលើសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនដូចគ្នានោះទេប៉ុន្តែជាម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពបន្ថែមទៀត - 177 លីត្រ។ មួយ។

ការផ្លាស់ប្តូរបានកើតឡើងផងដែរថាការផ្អាក: ពិន្ទុឯកសារភ្ជាប់ដៃខាងក្រោយត្រូវបានជម្លៀសនិង dampers ការក្រិត។

Tuning "B8 រថយន្ត Audi A4"

រថយន្តនៅក្នុងថ្នាក់នេះគឺកម្រជាប្រធានបទដើម្បីលៃតម្រូវហ្មត់ចត់និងវីរៈបុរសរបស់យើងគឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ក្នុងចំណោមភាពប្រសើរឡើងដែលធ្វើឱ្យម្ចាស់នៃ "បួន" នេះ, វាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាការផ្លាស់ប្តូរពីខាងក្រៅតែមួយចំនួន (គូររូបភាពនៅលើរាងកាយ, ឧបករណ៍ពន្លឺ), និងការរីកចម្រើនផ្នែកខាងក្នុងអនីតិជននៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនការលួងលោមចិត្ត។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់តែរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែបច្ចេកទេសពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពរថយន្តបានយ៉ាងល្អ, ហេតុអ្វីបានជាការផ្លាស់ប្តូរអ្វីមួយដែលមិនមានន័យ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នោះជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដើម្បីឱ្យមានជំនាន់ហ៍នៃ "បួន" ។ នៅក្នុងទីផ្សារទីពីរឆ្នាំ 2008 ម៉ូដែលតម្លៃចាប់ពី 600 អាចពាន់រូប។ 2014-2015 ម៉ូដែលឆ្នាំគឺមានតម្លៃប្រហែលមួយលានកន្លះ។ បន្ថែមលើសពីនេះបានមកជាជំនាន់ថ្មីនៃ "រថយន្ត A4", ដែលបានក្លាយកាន់តែច្រើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ស្រស់ស្អាតបន្ថែមទៀត, មានផាសុកភាពនិងអនុភាព។ វាជាជំនាន់ទីប្រាំនឹងអាចសង្កត់ជាច្រើនដូចជាអ្នកកាន់តំណែងមុននោះ? យើងរង់ចាំមើល។ ប៉ុន្តែនោះជារឿងមួយផ្សេងទៀត។