ស្ថិរភាពរថយន្តផ្នែកខាងមុខ

របារស្ថិរភាព រថយន្តជាសមាជិកផ្អាក។ វាបម្រើដើម្បីកាត់បន្ថយរមៀលពេលដែល cornering រថយន្តដែលប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខចុងក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងនិងច្រើនទៀតទន់ភ្លន់ដែលជាការប្រើប្រាស់នៃការព្យួរនិងផ្នែកទាំងអស់នៅក្នុងទូទៅ។ វាមានរបារស្ថិរភាពមួយដែលត្រូវបានជួបប្រទះភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងដែលជាហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់។ ធាតុទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា asymmetrical សមរម្យតែមួយគត់ដើម្បីម្ខាងនៃការព្យួរនេះ (ស្ដាំឬឆ្វេង) និងបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅនឹងស៊ីមេទ្រីភាគីទាំងពីរ។ លើសពីនេះទៀតភាពខុសគ្នានេះអាចមាននៅក្នុងការរៀបចំរបស់ពួកគេដូចជានៅក្នុងទំហំលីនេអ៊ែររវាងដែលត្រូវបានវាស់មជ្ឈមណ្ឌលនៃការពាក់កណ្តាលអ័ក្សនេះ។

រោគសញ្ញា

មូលហេតុសម្រាប់ការបង្ហូរចេញនិងសេចក្តីលម្អិតដទៃទៀតនៃការព្យួរលំដាប់, តែងតែជាក់ស្តែង។ ប្រធានក្នុងចំណោមពួកគេ - គឺមានគុណភាពក្រីក្រនៃផ្លូវថ្នល់ដែលអាចបំផ្លាញឧបករណ៍សូម្បីតែពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះបំផុត។ ប៉ុន្តែបានកំណត់លក្ខណៈដោយរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមនិងបញ្ហាជាមួយនឹងដោះដូច្នេះអ្នកចង់បានដើម្បីធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតឯករាជ្យឬផ្ញើរថយន្តនៅក្នុងការផ្តល់សេវានៅក្នុងការដែលអ្នកជំនាញនឹងអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

រោគសញ្ញានៃបញ្ហាបានចាប់ផ្តើម:

- តំលៃរថយន្តក្នុងអំឡុងពេល braking និង cornering;

- បង្កើនការម៉ាស៊ីនក្រឡុក!

- ចលនាបានក្លាយទៅជាមិនស្ថិតស្ថេរនិងមិនមានការថែទាំនៅក្នុងចំហៀង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាជាមួយនឹងការទទួលស្វាគមន៍នៅ

កង់នេះត្រូវការបង្កើនវេនទៅផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្ដាំ។ នៅកង់នៃរថយន្តក្រុងបន្ទាប់ពីតម្រូវការក្នុងការទទួលយករហូតដល់ការបង្ហូរចេញដោយដៃ។ បន្ទាប់ពីការដាក់ពាក្យសុំចលនាខ្លាំងក្លាជាមួយអតិបរមាដើម្បីជាកម្លាំងទាញវាក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នា។ នៅពេលដែលគោះនោះ, ប្រតិកម្មប្រឆាំងអាចនិយាយជាមួយបានច្បាស់ថាការទទួលស្វាគមន៍នោះគឺយ៉ាងច្បាស់អ្វីមួយខុស។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីជាការពិតដែលថាបន្ទុកដែលធ្លាក់មកលើវា, វាជាច្រើនខ្ពស់ជាងនេះនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាងពេលដែលបានសាកល្បងដោយដៃ។ ដូច្នេះគម្លាតតិចតួចណាមួយពីបទដ្ឋាននិងតម្រៀបកំម្លាំបានបង្ហាញថា វាតម្រូវឱ្យមានការជំនួស។

ចំពោះវិធីសាស្រ្តទីពីរនេះតម្រូវឱ្យមានរណ្តៅមួយ។ ចនទាបត្រូវបាន unscrewed និងយកចេញតុ។ ធាតុបន្ទាប់មកធ្វើតេស្តនៅក្នុងពពួកនៃវិធីមួយ។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរសន្លាក់ត្រូវបានស្ទើរតែគ្មានការតស៊ូ, ដោយឥតគិតថ្លៃហើយឮអាក្រក់មួយវាមានន័យថាផ្នែកខាងមុខនៃស្ថេរភាពនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ផ្នែកទីពីរអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយគ្មាន unscrewing គ្រាប់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, រថយន្ត swings សម្រាប់របារប្រឆាំងនឹងការវិលនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ។ ប្រសិនបើអ្នកបានស្តាប់ឮការណែលក្ខណៈ, បន្ទាប់មកវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ស្ថិរភាពរណសិរ្សអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមួយផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមានរណ្តៅមួយនិងជំនួយការ។ មនុស្សម្នាក់ក្នុងប្លង់ផ្ដេកនៃរថយន្តរញ្ជួយ, និងផ្សេងទៀតត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅយ៉ាងល្អនិងរក្សាម្រាមដៃភ្ជាប់ទៅនឹងការ hinge នេះ។ ក្នុងករណីនេះនិងតម្រៀបកំម្លាំ មិនបានធីកដោយសំឡេងនេះនិង tactile ។

វាគួរតែត្រូវយល់ថាបញ្ហាណាមួយដែលទាក់ទងទៅនឹងការផ្អាកនេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកជាសោកនាដកម្ម។ ប្រសិនបើមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនអាចត្រូវបានប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅលើពេលវេលានិងការ rack មុខ ស្ថិរភាពឬខាងក្រោយគឺកំហុស, បន្ទាប់មកមានស្ថានភាពនានានៅលើផ្លូវ, រួមទាំងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មាន។