យន្តហោះអាមេរិក។ យន្តហោះយោធារបស់អាមេរិកនិងស៊ីវិល

ឥឡូវនេះកងទ័ពអាកាសអាមេរិកត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ដង់ដាដោយសមាជិកសភានៅក្នុងវាលនៃការសាងសង់យន្តហោះនេះ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាត់ទុកស្ថានភាពនេះធម្មជាតិឥតខ្ចោះ។

ការហោះហើរជាលើកដំបូង

យន្តហោះអាមេរិកតាមដានប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹង ការហោះហើរដំបូងនៃបងប្អូនប្រុសរ៉ាយ។ ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីសាងសង់នៅក្នុងឆ្នាំ 1903 មិនត្រឹមតែគំរូនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់យន្តហោះនេះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងនិងបទពិសោធនៃការហោះហើរបានគ្រប់គ្រងជាលើកដំបូង។

ខណៈពេលកំពុងធ្វើការនៅលើម៉ាស៊ីនដែលពួកគេបានហៅថា« Flyer "បង្កើតប្រើបច្ចេកទេស, logshie មូលដ្ឋានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។ ប៉ុន្តែបងប្អូនបានពឹងផ្អែកលើបទពិសោធនៃការកាន់តំណែងមុនដែលត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់ឱ្យលទ្ធផលនៃសមិទ្ធផលនិងការបរាជ័យរបស់ពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាគំរូនៃយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសបារាំង, ប្រទេសរុស្ស៊ី, ប្រទេសអង់គ្លេសនិងបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះទទួលបានជោគជ័យដំបូងបានប្រគល់យន្តហោះកម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់អាចនាំឱ្យពួកគេ។

ព្រឹកព្រលឹមនៃអាកាសចរណ៍

ភ្លាត់ក្រុមហ៊ុន Sharp ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៃយន្តហោះពីឡានច្នៃឆ្គងទៅម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួនដែលបានកើតឡើងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកដំបូង។ យន្តហោះយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកបានចូលរួមក្នុងការវាបានតែនៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនេះ។ ដូច្នេះជនជាតិអាមេរិកមិនបានបង្គរបទពិសោធគ្រប់គ្រាន់ជាមួយយន្តហោះយោធា។

នៅក្នុងរយៈពេល interwar, វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការអភិវឌ្ឍរបស់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរបានប្រៃសណីយ៍និងអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីយកឈ្នះលើចម្ងាយធំសម្បើមនៃប្រទេសរបស់ខ្លួននិងធ្វើអាជីវកម្មសម្រាប់ការផ្តល់អ្នកដំណើរនិងទំនិញនៅអាមេរិកខាងត្បូងស្ទើរតែ devoid នៃផ្លូវដែក។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះធំ:

• "ក្រុមហ៊ុន Boeing" ។
• "Sikorsky" ។
• "McDonnell Douglas" ។
• "ក្រុមហ៊ុន Lockheed" និងអ្នកដទៃទៀត

ផលិតកម្មនៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្តហោះដែលបានចូលរួមនៅក្នុងសាជីវកម្ម "Pratt & WhitneyR" និង "ទូទៅអគ្គិសនី" នេះ។ យន្តហោះឧស្សាហកម្មអាមេរិកអរគុណចំពោះកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍវិស្វកម្មមេកានិចមានសក្តានុពលខ្ពស់បើទោះបីជាទិសដៅយោធារបស់វា, វាត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងលំបាក។ ទោះយ៉ាងណាសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្គត់ផ្គង់និងអ្នកបើកបរយន្តហោះសម្រាប់យន្តហោះមួយចំនួននៃជម្លោះសង្គ្រាមមុន។ យន្តហោះនិងអាកាសយានិកជនជាតិអាមេរិកបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមចិនជប៉ុននៅលើផ្នែកម្ខាងនៃរបបខេអ៊ែមធីនេះ។

សង្គ្រាមលោកលើកទី II ។ ការចាប់ផ្តើម

ដោយ ចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមលោកលើកទី II, អាមេរិកមានលក្ខណៈពិសេសតិចតួចណាស់នៅក្នុងវាលនៃអាកាសចរណ៍យោធា។ ព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ុបបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីស្ថានភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នេះ។ ដើម្បីឱ្យបានហ្មត់ចត់ Reich ទីបីបារាំងដែលត្រូវការមួយចំនួនធំនៃយន្តហោះ, មានគោលបំណងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់សង្គ្រាម។ ឧស្សាហកម្មអាមេរិកហូរចូលនៃការវិនិយោគនិងបច្ចេកវិទ្យារបស់បារាំងមួយដើម្បីធានាឱ្យមានការបង្កើតកន្លែងសម្រាប់ផលិតរាប់ពាន់នាក់នៃម៉ាស៊ីននេះ។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃប្រទេសបារាំង, សហរដ្ឋអាមេរិកបានក្លាយជាខាងក្រោយឧស្សាហកម្មអង់គ្លេសបានដាក់ការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេនៅទីនោះ។

ទទួលបានការជម្រុញមួយនេះឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាមេរិកកំពុងកើនឡើងទំហំនៃបញ្ហានេះជាលំដាប់។ យន្តហោះអាមេរិកបានស្រូបយកការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យារបស់បណ្តាប្រទេសផ្សេងគ្នានិងប្រែប្រួលទៅបទពិសោធនៃសង្គ្រាមដែលកំពុងកើតឡើងនេះ។

ការចូលរួមក្នុងសង្រ្គាម

អំឡុងពេលសង្គ្រាមហើយបាននាំសំណង់យន្តហោះអាមេរិកនៅក្នុងទីតាំងនាំមុខគេនៅលើពិភពលោក។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតយន្តហោះយោធាមួយកម្រិតខ្ពស់ដែលរួមបញ្ចូលគ្រប់ប្រភេទនៃយន្តហោះ។ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍របស់អាមេរិកជាការងាយស្រួល, បំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ការថតរូបភាគច្រើនជាខ្សែការបើកចំហរត្រូវបានបិទ superheavy "ប៉មហោះ" B-25 ។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមសហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលបានបទពិសោធនៃប្រតិបត្តិការអាកាសមិនអាចកាត់ថ្លៃយុទ្ធសាស្រ្តធំនៅលើមាត្រដ្ឋានទ្វីបមួយ។ សង្រ្គាមជាមួយប្រទេសជប៉ុនដែលបានកំណត់ភាពជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ជើងទឹកដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើវេទិកាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រាប់សិបដែលមានមូលដ្ឋាននៅថ្នាក់ផ្សេងគ្នា។

អំណាចនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញអាវុធថ្មីត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពេញលេញ។ ពាក្យបញ្ជាអាកាសទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៃទីក្រុងអាឡឺម៉ង់អ្នកស្រុកមិនចាកចេញពីក្តីសង្ឃឹមនៃការសង្គ្រោះរបស់នាង។ យន្តហោះអាមេរិកបានវាយប្រហារវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរដំបូងរបស់ពិភពលោក។

បើទោះបីជាមានទំហំធំនៃកងទ័ពអាកាសដែលជាបច្ចេកទេសនៃរថយន្តឥតខ្ចោះមិនតែងតែស្របជាមួយនឹងសម័យនេះ។ យន្តហោះយន្តហោះអាមេរិកជំពាក់ប្រភពដើមរបស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍភាសាអង់គ្លេសនៅក្នុងវាលនៃម៉ាស៊ីននិងឌីណានៃការហោះហើរដែលមានល្បឿនលឿននេះ។

សម័យម្តង

មេដឹកនាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តន៍ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងវត្តមាននៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះ។ យន្តហោះប្រយុទ្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាលើកដំបូងនេះបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Lockheed ។ យន្តហោះ F-80 យន្តហោះចម្បាំងតារាហាក់ដូចជាសាមញ្ញ Shuting ដើម្បីធ្វើឱ្យនិងប្រើប្រាស់, ធ្វើឱ្យវាយូររស់។

ការប៉ះទង្គិចគ្នាជាលើកដំបូងជាមួយយន្តហោះសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមកូរ៉េបានបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយរបស់ខ្លួន។ លោកមិនអាចទប់ទល់នឹងក្រុមអ្នកប្រយុទ្ធវីសដោយសារតែការបត់បែនទាប។ សូវៀត យន្តហោះ ប្រសើរជាងយន្តហោះ F-80 ក្នុងល្បឿនលឿននិងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ។ សក្តានុពលបច្ចេកទេសខ្ពស់នៃវិស័យឧស្សាហកម្មនឹងទទួលបាននូវការនាំមុខអាមេរិកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញគឺជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ក្រុមហ៊ុន CP-71 "Blackbird" ការរចនាទំនើបដែលឆបគ្នាអាមេរិចដែលមានលក្ខណៈតែមួយគត់។

បន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកយន្តហោះនិងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។ ផ្ទុយទៅនឹងយន្តហោះពន្លឺនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានដាក់មិនត្រឹមតែ ម៉ាស៊ីន turbojet ។ ការសម្តែងបានល្អអាចសម្រេចបានដោយ turboprop និង powerplant turbofan ។

យន្តហោះប្រយុទ្ធរបស់អាមេរិកពន្លឺសម័យទំនើប

ដោយបានអនុម័តជាផ្លូវវែងឆ្ងាយនៃការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងនៅតែបន្តកាន់កាប់ទីតាំងនាំមុខគេនៅលើពិភពលោកចំណាត់ថ្នាក់។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងអភិវឌ្ឍនេះបានផ្តោតលើការកសាងសំខាន់មួយចម្បាំងទីប្រាំជំនាន់។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរយៈពេលវែងនាំឱ្យមានការបង្កើតនៃម៉ូដែលយន្ដហោះពីរដែលតំណាងសមិទ្ធិផលខ្ពស់បំផុតនៃការបង្កើតគំនិតនិងបច្ចេកវិទ្យានៃលទ្ធភាពសហរដ្ឋអាមេរិក។

កូនច្បង»ជំនាន់ទីប្រាំ "បានក្លាយជាអ្នកប្រយុទ្ធ-បំផ្ទុះគ្រាប់បែក F-22" Raptor "សាជីវកម្ម" ក្រុមហ៊ុន Boeing "។ ម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើន versatile ត្រូវបានគេសន្មត់ថាការដោះលែងនៅលើវេទិកានៃចម្បាំង-F-35 បំផ្ទុះគ្រាប់បែកផលិតដោយក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin" នេះ។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះផលិតបានមានប្រតិកម្មចម្រុះក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញនិងអ្នកជំនាញយោធា។

រួមជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដែលបានផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយដែលពួកគេមានបញ្ហាបច្ចេកវិទ្យានិងប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរយ៉ាងច្បាស់។ ឧត្តមភាពលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវសក្តានុពលគឺជាការមិនច្បាស់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយតម្លៃខ្ពស់មិនគួរឱ្យជឿនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនការវាយតម្លៃដូចអាវុធដែលបាននាំឱ្យមានការរីករាលដាលដែលមានជំនឿយន្តហោះយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកគឺមិនមែនជាគំរូល្អមួយ។ រួមជាមួយកងនាវាជាមួយតិត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីនចុងក្រោយបំផុតនេះបានបន្តធ្វើទំនើបកម្មយន្តហោះនៃស៊េរីចាស់, សត្វខ្លាឃ្មុំនៅតែផ្ទុកប្រយុទ្ធមូលដ្ឋាន។

ការវាយប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនិងយន្តហោះអាមេរិកស៊ីវិល

ទីតាំងភូមិសាស្រ្តរបស់អាមេរិកបានជួយជំរុញការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងការធ្វើដំណើរតាមអាកាសទ្រង់ទ្រាយធំ។ បទពិសោធនៃពិភពលោកនិងថ្នាក់មូលដ្ឋានសង្គ្រាមនេះជានិច្ចត្រូវបានបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់នៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនេះ។ អាមេរិកសព្វថ្ងៃនេះមានកងនាវាធំយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនិងជាមួយមេដឹកនាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេ។ នេះជាផលិតចម្បងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរគឺជាសាជីវកម្មមួយ, "ក្រុមហ៊ុន Boeing" ដែលផលិតប្រភេទយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មស្ទើរតែទាំងអស់។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាអាមេរិកគឺត្រូវបានបង្ហាញផងដែរដោយរថយន្ត C-5 "ទូរស័ព្ទ Galaxy" ។ សមត្ថភាពបច្ចេកទេសរបស់នាងគឺជាលើកទីពីរតែមួយគត់ដើម្បីយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់សូវៀតឬរុស្ស៊ី។ ក្នុងការបន្ថែមទៅសៀគ្វីប្លង់បុរាណ, រថយន្តកូនកាត់ "Osprey" ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក, រួមបញ្ចូលគ្នារវាងគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃយន្តហោះនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកកងទ័ពអាកាសអាមេរិកមើលទៅចម្លែកណាស់។ ទំនើប F-2, បានធ្វើឡើងដោយ "ស្លាបហោះ" ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងតួរ៉ាដាប្រឆាំងនិងថ្នាំកូតដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយចាស់ B-52 បានវាយប្រយុទ្ធគ្នានៅដើមនៃ សង្រ្គាមវៀតណាម។

ការរំពឹងទុក

ទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍគម្រោងអាកាសចរណ៍អាមេរិចនៅតែកសាងលក្ខណៈល្បឿនលឿនដែលថា យន្តហោះប្រយុទ្ធ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងរថយន្តកាតព្វកិច្ច។ ការរីកចំរើនឆ្ពោះទៅរកការបើកបរល្បឿនលឿនបានទាក់ទាញខណៈព្យាយាម Hypersonic បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតអនុវត្ត។ រថយន្តជនស៊ីវិលត្រូវបានវាស់វែងចែកចាយនៅក្នុងការចំណាយក្នុងមួយឯកតាឯកតាដឹកទំនិញចម្ងាយ។ ដូច្នេះការស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋានសំដៅបង្កើនបន្ទុកចំណាយនិងប្រេងឥន្ធនៈប្រសិទ្ធិភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។