"Pobeda" Gaz-M72 - មោទនភាពនៃវិស័យឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀត

ស្តាប់, វាស្តាប់អំពីរបៀបមោទនភាព - "ជ័យជំនះ" ។ ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តសូវៀតរឿងព្រេងនិទាននេះ Gaz M បាន 72 ដើរតួនាទីមួយ, Nikita Khrushchev បាន។ ក្នុងឆ្នាំ 1954, គាត់បានស្នើការធ្វើទំនើបកម្មលើ Gaz-69 ។ នោះគឺជាម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានសុខស្រួលបន្ថែមទៀត។ ជាលទ្ធផលលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សជនបទនៃកសិដ្ឋានប្រធាននិងឈានមុខគេដែលអាចរួមដើម្បីទទួលបានសេវាកម្មនេះបិទផ្លូវ។ ប៉ុន្តែពួកយោធាបានចាប់អារម្មណ៍ផងដែរនៅក្នុងរថយន្តនេះ។ ដូច្នេះមានផាសុខភាពនិង permeability ខ្ពស់ Gaz M-72, រូបថតដែលអ្នកមើលឃើញមុនពេលដែលអ្នកក្លាយជា "ឧត្តមសេនីយ៍»។ ហើយនៅក្នុងពេលទំនេររបស់លោកបានជិះនៅលើកំពូលនៃរដ្ឋាភិបាលនៃ "ការទទួលជ័យជម្នះ" នៅក្នុងការប្រកបមុខរបររបស់ខ្លួន។

ក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1954 នេះ Gaz លក្ខខណ្ឌនៃការទទួលបានជាផ្លូវការសេចក្តីយោង។ H. Wasserman ដែលជាស្ថាបនិកនៃ Gaz-67 និង Gaz-69 នេះត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នករចនាម៉ូដនាំមុខ។ ក្រៅពីគាត់ថា: អនាគតនៃរថយន្តរដ្ឋាភិបាលរត់នាយកដ្ឋានជំនាញ។ ទាំងអស់នៃពួកគេនៅពេលចូលរួមនៅក្នុងការបង្កើតមួយដែល Gaz-នៃ 69 នេះ។ ដូច្នេះទាំងអស់ subtleties នៃម៉ាស៊ីនដែលពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់។

ដូច្នេះអ្វីដែលបានធ្វើរចនា? រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានដឹករចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយនិងបន្ទះពី Gaz-M-20 ប៉ុន្តែសេចក្តីលម្អិតត្រូវបានកែប្រែ។ ប្រអប់លេខផ្ទេរជំនួសប្រអប់ដូចរាងកាយនិងអំព្លីពាក់ព័ន្ធគឺមានរយៈបណ្តោយអំណាច។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានបោះបង់ចោលទាំងអស់គ្នា។ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់សមាសភាគទាំងនេះនិងបង្កើនថាមពលគាំងពាក់ព័ន្ធនិងការបណ្តោយនៃរាងកាយបានចូល Langeron ដំបូលនិងទ្វារសសរ។ Gaz-M72 ផ្ទុយទៅ Gaz-M-20 បានទទួលរងស៊ុមថ្មី។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីជួសជុលការព្យួរនិទាឃរដូវនៃការ axle មុខ។

នៅ Gaz-M72 មានសេចក្ដីលម្អិតនិងដោយម៉ូដែលទី 69 នេះ។ វាគឺជាការ axle និងមុខទំនើបកម្ម ករណីផ្ទេរ។ ការ ប្រអប់លេខ គឺស្ដង់ដារណាស់, ពី Gaz-M-20 ។ ខាងក្រោយ axle បានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ថ្មី "ជ័យជំនះ" ។ ដើម្បីបង្កើន កម្ពស់ជិះនោះ ដុះបានដំឡើងនៅលើផ្លោរតេហនេះ។

រាងកាយបំពាក់ដូចម៉ូដែលទី 20 នៃ "ជ័យជំនះ": គ្រឿងគឺជាទន់, មានម៉ាស៊ីនកំដៅ, នាឡិកា, វិទ្យុពីរក្រុម។ ដូច្នេះរថយន្តនេះតំណាងឱ្យគំនិតនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណីតនេះ។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាសូម្បីតែនៅក្រៅប្រទេសមិនបានគិតអំពីការផលិតរថយន្តប្រភេទនេះ។

Gaz-M72 បំពាក់ជាមួយនឹងករណីការផ្ទេរមួយដែលមានកម្មវិធីពុះនិងភ្លៅមុខដេលអាចផ្ដាច់។ កង់ដែលបានកំណត់ 16 អ៊ីញជាមួយនឹងការ lugs ដែលមានទំហំធំ។ នេះបានផ្តល់នូវឈើឆ្កាងល្អក្នុងព្រិលខ្សាច់ភក់និងផ្លូវខូច។

ក្នុងនាមជា befits រដ្ឋាភិបាលនិងយោធារថយន្តបិទផ្លូវរថយន្តនេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តនេះ។ រថយន្តនេះបានបង្ហាញល្អ "ការតស៊ូ" នៃកម្មវិធីប្រមូលផ្ដុំនិងរាងកាយ។ លក្ខណៈល្អប្រសើរផងដែរត្រូវបានគេ permeability បានកត់សម្គាល់ថា។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1956 នេះអ្នកកាសែតបីនាក់នៅលើ "ការទទួលជ័យជម្នះ" ថ្មីបានធ្វើឱ្យការរត់នៅលើផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូ-វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនេះ។ ចម្ងាយនេះ (15 ពាន់នាក់។ គ) M បានឧស្ម័នមិនត្រូវបានទទួល 72 ទ្ទធ្ងន់ធ្ងរ។ ពីឆ្នាំទាំងនោះចុះមកឆ្ងាយដល់យើង newsreel, នៅក្នុងការដែល Nikita Khrushchev បានរួមជាមួយលោក Fidel Castro បានបញ្ជូនទៅរថយន្តនេះសម្រាប់ម៉ាញ់រដូវរងារ។

55 ខែមិថុនាក្នុងជួបប្រជុំគ្នានេះបានទៅខ្សែបានធ្លាក់ចុះជាលើកដំបូងជាបណ្តោះអាសន្ន Gaz-M72 និងមួយឆ្នាំក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមចេញផ្សាយធំ។ រថយន្តនេះមិនបានក្លាយជាធំនិង "ចេញ" ស៊េរីតូចពីឆ្នាំ 1955 ដល់ឆ្នាំ 1958 ។ នៅពេលដែលការផលិតរថយន្ត Gaz-20 M "ជ័យជំនះ" នេះត្រូវបានបញ្ចប់, វាបានបញ្ឈប់ការជាជួបប្រជុំគ្នានៃការ Gaz-M72 ថ្មី។