Gaz-23: បច្ចកទស, រូបថតនិងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ

នៅឆ្នាំ 1962 នៅរោងចក្រផលិតរថយន្ត M បាននៅក្នុងរថយន្ត Gaz-21 បានចាប់ផ្តើមបង្កើតម៉ាស៊ីន V8 195 សេះថ្មីមួយ។ ពួកគេត្រូវបានបុគ្គលិកផងដែរជាមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបញ្ជូន។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះកែប្រែការ Gaz-23 ។ បញ្ជាសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញធ្វើឡើងដោយគ្មាននរណាក្រៅពី KGB នេះ។ រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាសម្រាប់ការផ្តល់សេវាពិសេសដែលមានមូលដ្ឋានលើតួ Gaz-21 ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះទទួលបាននូវការមានទំងន់ 100 គីឡូក្រាមជាច្រើនទៀត, រហូតដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ, វាត្រូវបានបំបែកក្នុងរយៈពេល 16 វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមាដែលវាគឺជាការអាចជញ្ជូនគឺជាង 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

អំពី Gaz-23 ប្រភេទទាំងអស់នៃរឿងព្រេងផ្សេងគ្នាជាច្រើននៅក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវដឹងថារឿងដើមនិងពិត - ប្រវត្តិនៃរថយន្តរឿងព្រេងនិទាននេះសម្រាប់តម្រូវការនៃការផ្តល់សេវាពិសេសសូវៀតនេះ។

M បានរុក្ខជាតិរថយន្ត នៅលើបញ្ជាដែលទទួលបានពីគណៈកម្មាធិរបស់រដ្ឋ។ សុវត្ថិភាព, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការសាងសង់ជាបន្ទាន់ម៉ាស៊ីនមានគោលបំណងពិសេស។ វាគឺជាការល្អជាងឆ្ងាយទៅនឹងឧបករណ៍បច្ចេកទេសនៃរថយន្តផ្សេងទៀតដោយសារតែរថយន្តនេះគឺដើម្បីធានាឱ្យបាននូវភាពជោគជ័យនៅក្នុងការប្រមាញ់នេះ។ រថយន្តនេះផងដែរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពងាយស្រួលនៅក្នុង tuple ផ្លាស់ប្តូរនេះរដ្ឋជាន់ខ្ពស់។ លើសពីនេះរថយន្តនេះមានសមត្ថភាពក្នុងការមានដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពខុសគ្នានៃភារកិច្ចពិសេសផ្សេងទៀត។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1959 និងជាអ្នកជំនាញនាំមុខគេដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពិតណាស់និងការរចនានៃម៉ាស៊ីនថ្មីនេះត្រូវបានតែងតាំងលោក Boris Akimovich Dekhtyar ។

ដូច្នេះក្នុងវគ្គសិក្សានៃការងាររបស់អ្នករចនានិងវិស្វករដែលបានបំពាក់ម៉ាស៊ីនកែប្រែរថយន្តស៊ីឡាំងប្រាំបីទំនើបភាគច្រើន, បច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងមានអានុភាពបំផុតនៅពេលនោះ Gaz-13 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់រួចទៅហើយជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ជាធម្មតា, ម៉ាស៊ីននេះគឺនៅក្នុងវិធីគ្រាន់តែដូចនោះទេគ្មានការកែប្រែមិនអាចដំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់របស់ Gaz-21 នេះ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកែប្រែបន្តិចនិងសម្របសម្រួលសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ជាពិសេសវាកំណត់ខ្ទះប្រេងថ្មីអាសូរផ្សងបានរចនាឡើងវិញនិងជាច្រើននៃរឿងតូចមួយ។

ជាលទ្ធផលនៃវិស្វកររោងចក្រផលិតរថយន្តការងារវែងនិងរបស់ laborious និងបុគ្គលិកនឹងទទួលបានម៉ាស៊ីនថ្មីមួយដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្ត "វ៉ុលហ្កា" Gaz-23 នេះ។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីអាចក្លាយទៅជាមានផាសុខភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការដំឡើងម៉ូតូនៅរាងកាយ, វិស្វករនិងអ្នករចនាបានអភិវឌ្ឍម៉ូតូនៅជុំវិញអ័ក្សនៃ crankshaft ដោយជាច្រើនដូចជា 2 ដឺក្រេ។

ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងអស់នៅក្នុងឆ្នាំ 1962 បានដាក់នៅលើរថយន្តថ្មីនេះ conveyor មួយ, ទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាផលិតកម្មខ្នាតតូច។ រចនាមិនងាយស្រួលទេ។ ខ្ញុំត្រូវតែធ្វើការជាច្រើននៃការកែប្រែមួយ។ ជាពិសេសខ្លាំងនិងពិបាកបានទៅធ្វើការនៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ pads ដែលត្រូវបានផលិតសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ដង់ដារ Gaz-21, គ្រាន់តែមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងការផ្ទុកថ្មី។ ដូច្នេះវិស្វករបានសាងសង់ហ្វ្រាំងថ្មីដែលក្លាហាននឹងទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ឧស្ម័ន-23 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការសម្ដែង ស្គរហ្វ្រាំង នៃជាតិដែកសម្ដែង។ ក្រោយមកនៅពេលដែលការចេញផ្សាយ M បានរថយន្តរោងចក្រ Gaz-24, វានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងបែបនេះ។

Gaz-23 ដែលផលិតសរុបចំនួន 8 ឆ្នាំព្រមទាំងផលិតរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានតូច, បន្ទាប់មកបានទៅបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នារបស់រថយន្ត 603 នេះ។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ាស៊ីនទាំងនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅប្រមូលនិងអ្នកគាំទ្រនៃបច្ចេកវិទ្យាអតីតកាលនៅទូទាំងពិភពលោក។ រថយន្តទាំងនេះគឺជាប្រាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិងនៅលើមូលដ្ឋាននៃខ្លួនរបស់ពួកជំនាញការលៃតម្រូវការបង្កើតថ្មីបច្ចេកបំពាក់ទៅដោយម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។

ការកែប្រែ

វាត្រូវបានគេអះអាងថាមានកំណែជាច្រើននៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់ KGB នេះត្រូវបានគេ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានដោយមានដំបូងនិង 8 ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននិងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នាងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ Gaz-M-23 ។ មានប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងកម្មវិធីបម្លែងភពគឺកម្លាំងបង្វិលជុំ។ បន្ទាប់មកមានការ Gaz-23B ។ វាខុសពីម៉ូដែលមូលដ្ឋានរចនាប័ទ្មរីករាយជាច្រើនទៀតពោលគឺបញ្ចប់ភាពប្រសើរឡើងនៅខាងក្រៅ។ ខាងក្រោមនេះជាប្រភេទត្រូវបានគេដំឡើងសម្រាប់ chrome ចំហៀងនិង sill បង្អួចនិង Chrome របស់កញ្ចក់ឆ្វេង។ Gaz-23B គឺជាកំណែនៃការនាំចេញនៃគំរូនិងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការជំនួសសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនាំចេញ Gaz-21 ដូចគ្នា។

ឧស្ម័ន-23A សម្រាប់គម្រោងដើមដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃទេតែបញ្ចេញវាហើយមិនអាច។ លើសពីនេះទៀតសន្ទស្សន៍ "មួយ" បានយកម៉ាស៊ីនដែលបានបន្ថែមទៅការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្ដង់ដាររបស់ខ្លួនដែលបំពាក់ទៅដោយឧបករណ៍ពិសេសណាមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកបានក្លាយទៅជាស៊ាំជាមួយអង្គហេតុប្រវត្តិសាស្រ្តនេះវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលនៅតែជារថយន្ត Gaz-21A1 ។ នៅពេលទទួលបាននៅតម្រូវរោងចក្របច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តគោលបំណងពិសេសវាគឺជាវត្តមានជាចាំបាច់នៃតែមួយគត់សម្រាប់ការបញ្ចេញឧស្ម័នបំពង់ផ្សងបាន។ នេះ Gaz-23 និងខុសពីធម្មតា, ជនស៊ីវិល "វ៉ុលហ្កា" ។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរដែលបានចេញផ្សាយប៉ុន្មាន Gaz-23-10 ជាមួយនឹងរាងកាយមួយ "ល្អផង" ។ នៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ការបោះពុម្ពនៃរថយន្តសម្រាប់សេវាពិសេសបញ្ឈប់។ អ្នកបើកបរជាច្រើននៅតែសោកស្តាយដែលថាម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនត្រូវបានលក់សម្រាប់មនុស្សទូទៅ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើជាច្រើនត្រូវបានចាកចេញពី Gaz-23? រូបថតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, បន្ទាប់មកអ្នករចនាមានរសជាតិ។

លក្ខណៈនៃ

ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំទី 62 នេះនៅក្រោមក្រណាត់របស់ Gaz-21 ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន 195 សេះនោះ។ ម៉ាស៊ីននេះមានម៉ាស៊ីន V8 ដែលត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេល "ការរំពេ" ដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរនៅលើឧបករណ៍ភពបន្ទាប់មកត្រូវបានកំណត់ទៅ "ចាប់ឡើង" រថយន្តសម្រាប់ KGB ឬគ្រាន់តែលើកទី 23 "វ៉ុលហ្កា" ។

Gaz-23 មានល្បឿនជាមធ្យម 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងអាចបង្កើនល្បឿនក្នុងការរាប់រយនាក់ក្នុងពេលតែ 16 វិនាទីដែលនៅពេលនោះគឺអស្ចារ្យគ្រាន់តែជា។ រំឭកហ្វ្រាំងនៅក្នុងរចនាថ្នាក់និងវិស្វករម៉ាស៊ីនមិនអាចរកកន្លែងមួយដូច្នេះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែ។ វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតែបន្តិចដោយផ្លាស់ប្តូរឌីសនិង pads ។

ម៉ូតូនៅលើម៉ូដែលទី 23 នេះគឺខុសគ្នាបន្តិចពីម៉ាស៊ីននៃ "រំពេនេះ" ។ វាត្រូវបានគេកែ crankcase និងជម្រៅរបស់ខ្លួន។ វិស្វករផងដែរបានផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃប៊ិចនេះដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង។ នៅក្នុងលំដាប់ថាម៉ាស៊ីននេះអាចមានភាពងាយស្រួលនៅក្នុងកន្លែងអង្គុយ, វាបានក្លាយជាការលំអៀងបន្តិច។ បើកក្រណាត់នេះ, អ្នកអាចមើលឃើញថាផ្នែកខាងមុខនៃខែលម៉ូតូទាំងស្រុងគ្របដណ្តប់វិទ្យុសកម្មនេះ។

ដូចជាសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុង, វាគឺគ្រាន់តែប្រណីត។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងពន្លឺនិងស្បែកសាឡុងបន្ថែមទៀត។ មានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគឺស្វែងរក។

បន្ទាប់មកមានការកែប្រែមួយនៃសៀវភៅដៃមួយជាមួយ 23A ដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយសារតែវាមិនអាចឈរបានផ្ទុក។ ផលិតស៊េរីរថយន្តទៅដោយគ្មានសន្ទស្សន៍បន្ថែមទៀត, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកាំភ្លើង។

ម៉ាស៊ីន

បានម៉ោននៅលើម៉ាស៊ីន Gaz-23 គឺជាម៉ាស៊ីន V8 ម៉ាស៊ីនប្រាំបីស៊ីឡាំង។ ទំហំធ្វើការរបស់វាគឺ 5.53 CC ។ សង់ទីម៉ែត្រ, សមត្ថភាព - 195 លីត្រ។ មួយ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ A93 ប្រេងសាំងឬ B91 នៅ "បន្ថែម" ។

ដូចគ្នានេះផងដែរម៉ាស៊ីនធ្វើការឥតខ្ចោះនៅលើ A95 និងប្រេងសាំង 98 ម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលំនៅដ្ឋានប្រមាណពាក់កណ្តាលដែលអ្នកអាចមើលឃើញមេបួនដែលកាន់ស្តាំ ភ្នំម៉ាស៊ីន។ អាសូរផ្សងនៅខាងស្ដាំគឺដូចគ្នានៅលើ Gaz-13 ។

ប្រព័ន្ធផ្សង

នៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះមានបំពង់ផ្សងពីរ។ បំពង់ទទួលភ្ញៀវនៅខាងស្ដាំមានរូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ ហើយនិងនៅលើផ្នែកខាងស្ដាំនេះ - នេះគឺជាហើយនិងធម្មតាពីម៉ូដែល Gaz-21 នេះ។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងស្ដង់ដារមួយ។ ហើយនិងបានចាកចេញពីការរចនាតែមួយគត់។ ជាការពិតនេះគឺជាហើយនិងសិទ្ធិ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងរូបភាពកញ្ចក់។ រវាងពីរតភ្ជាប់បំពង់ផ្លូវគឺមិនមែនទោះបីជា "ការរំពេ" វាមាន។

ការបញ្ជូន

គណបក្សប្រជាជនផ្សេងគ្នាពីមួយទៅមួយត្រូវបានគេប្រើនៅលើ "រំពេនេះ" ។ ភាពខុសគ្នានេះ - នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបៀបនិងការរបស់ពួកគេ។ ថ្ងៃទី 23 វ៉ុលហ្កាបំពាក់ដោយមានតែមួយដងថ្លឹងតូចចេញពីរាងកាយប្រអប់។ Dipstick សៀរៀលប្រអប់នេះដូចនៅក្នុង "ការរំពេ" នោះទេប៉ុន្តែវាជាទូរស័ព្ទតែមួយគត់។

driveline

នៅក្នុងរថយន្តថ្ងៃទី 23 ម៉ូដែល driveline មានការគាំទ្រមធ្យម។ កំណត់ដងខុសគ្នាពីលើកទី 21 ប្រវែងដងមធ្យមប៉ុណ្ណោះ។ 23 នាទីបំពង់ខ្លីបន្តិច។

axle ខាងក្រោយ

នេះគឺជាការបំបែកធម្មតា ការ axle ខាងក្រោយ។ មនុស្សជាច្រើនរបស់លោកមានការយល់ដឹងនៃការសាងសង់នៃតំបន់បណ្ដាញនៅលើម៉ូដែលដូចគ្នានេះដែរទី 21 ។ ភាពខុសគ្នានៃថ្នាំងគឺដូចគ្នាក្នុងគំរូ 21-ទី។ ទោះជាយ៉ាងណាគូសំខាន់មានការផ្លាស់ប្តូរនៃធ្មេញសមាមាត្រ។

ត្រជាក់

ជាអ្វីដែលលោកថា: «រំពេ ", ថា" ចាប់ឡើង "ត្រជាក់ហាក់ដូចជា, និងសមាសភាគជាច្រើនគឺដូចគ្នាបេះបិទ។ នៅទីនេះដែលជាកន្លែងផ្សេងទៀតគឺមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកវិទ្យុសកម្មមួយឯកតាម៉ាស៊ីនកំដៅ, ពិការភ្នែក, យន្តការទឹកប្រេង។

សេចក្ដីលម្អិតរាងកាយ

រថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងដូច្នេះវាគឺមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីសម្គាល់វាពីម៉ូដែល 21-ទី។ ផ្នែកទាំងអស់នៃរាងកាយពីខាងក្រៅគឺមានផ្នែកដូចគ្នានិង / Gaz-21.23 ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកក្រណាត់នេះ, តែបន្ទាប់មកយើងអាចមើលឃើញមិនដូច CAP បានវិទ្យុសកម្មលើកទី 21 ។

រថយន្ដពីខាងក្រៅគឺមិនខុសគ្នានោះទេប៉ុន្តែពីខាងក្នុងត្រូវបានម៉ោននៅលើវា amplifier នេះ។ នៅក្បែរកៅអីដឹកអ្នកដំណើរផ្នែកខាងមុខមានប៉ោងក្នុងតំបន់ជើង។ ក្នុងប៉ោងនេះស្ថិតផ្សងត្រឹមត្រូវ។

នៅលើរាងកាយគឺមានស្ទើរតែគ្មានភាពខុសគ្នាប៉ុន្តែពួកគេបាននិយាយថារថយន្ដនោះមានសោបន្ថែមដែលអាចត្រូវបានបើកតែពីខាងក្នុង។

អ្វីដែលជាក្រោយ?

ហើយបន្ទាប់មកវាគឺដើម្បីបង្កើតរថយន្ត Gaz-2330 រឺ "Tiger" ។ នេះម៉ាស៊ីន Dual-គោលបំណង។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកប្រជាជននិងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវដឹកទំនិញ។ រថយន្ដរៀបចំរថយន្ត, រាងកាយបុរាណដែកថែប។ មូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តនេះ - ឆ្អិន, ស៊ុមដែកស្វិតស្វាញយ៉ាងខ្លាំង។

"Tiger" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដ្រាយកង់បួនជាមួយគ្នា interaxle សាជីស៊ីមេទ្រី។ ការបញ្ជូនក្នុងរថយន្ត SUV ប្រាំមួយល្បឿន, ដោយដៃ។ ស្គរហ្វ្រាំងត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ បន្តោងនៅក្នុងរថយន្ត Gaz-2330 ឯករាជ្យ។

នេះ Gaz-23-30 ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីជាការឆ្លើយតបទៅ "Hammer" នៃសហរដ្ឋអាមេរិក។ មានបញ្ហារបស់ម៉ាស៊ីននេះហើយសម្រាប់កងទ័ពនិងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ស៊ីវិលនាក់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នោះហើយជា Gaz បានក្លាយទៅជារឿងព្រេងមួយ។ រថយន្តទាំងនេះនៅតែត្រូវបានគេគោរពបូជាក្នុងចំណោមគូស្នេហ៍ retrotehniki ។ ជាញឹកញាប់ផ្នែកទំនេរដែលអាចត្រូវបានរកឃើញតែប្រាក់ច្រើន។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានតិចតួចណាស់, ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែអាចរកឃើញមួយដែលបានកែលម្អចប់, ឧបករណ៍ដើម។