Gaz-560 "Steyr": រថយន្ត:

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្រាប់ក្រុមរថយន្ត Gaz - មិនមានជារឿងចម្លែក។ ប្រេងម៉ាស៊ូតទៅសម្រាប់ទាំងអស់ពាក់កណ្តាលរបស់ប្រើនិងទំនិញទាំងអស់: Gaz-3308, Gaz-3309, "ម៉ូដ" បន្ទាប់និង "Valdai" ។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានវត្តមានគ្រឿងថាមពលពី "Cummins" ពីប្រទេសចិននិងម៉ូតូពី YaMZ ពី Yaroslavl ។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈដំបូងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Gaz-560 - "Steyr" ។

ឯកតាអំណាចនៃលក្ខណៈពិសេសរចនាប្រទេសអូទ្រីសពិនិត្យរបស់ខ្លួន, នៅពេលខាងមុខនៃពេលវេលា។ តើអ្វីទៅជាប្រភេទនៃម៉ូតូនិងអ្វីដែលជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្លួន? ចម្លើយនឹងពិចារណាអត្ថបទនៅក្នុងវេននេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបានចំណាយការវិភាគតិចតួចយើងប៉ាន់ប្រមាណសមាសភាគមណ្ឌលបោះឆ្នោត, គុណសម្បត្តិ, គុណវិបត្តិនិងការជួសជុលអាចធ្វើទៅបាន។

រុស្ស៊ី Gaz-ប្រទេសអូទ្រីសចំនួន 560 "Steyr"

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន avtostroitelnaya Nizhny Novgorod ត្រូវបានគេសម្លឹងមើលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយសម្រាប់រថយន្តពួកគេពួកគេត្រូវបានគេព្យាយាមរថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់ថាមពលផលិតជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Toyota ជប៉ុនបាន, ប៉ូឡូញ Andoria, ស៊ុយអែដ Iveco និងជម្រើសនៅអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។ លទ្ធផលដែលល្អបំផុតត្រូវបានបង្ហាញដោយម៉ូតូអូទ្រីស Steyr M1 ។ នេះជាអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដូចដែលក្រុមហ៊ុននេះបានចូលរួមនៅក្នុងម៉ូតូ outboard និងជាពិសេស M1 មិនបានសូម្បីតែម៉ាស៊ីនសៀរៀល។

នៅឆ្នាំ 1996 Gaz ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការផលិតនៃម៉ាស៊ីន Gaz-560 "Steyr" មួយជាមួយអូទ្រីស។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូងដែលត្រូវបានផ្គុំពីការនាំចូលពីបរទេសលម្អិត, ក្រោយមកមានគម្រោងក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋានផលិតកម្មមួយរុស្ស៊ី។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីន Gaz-560 នេះ

ឧស្ម័ន-560 "Steyr «មានលក្ខណៈពិសេសភាពទាក់ទាញ - ប្លុកស៊ីឡាំងនិងក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុង monoblock តែមួយ។ មួយដុំ-molded សំណង់គឺស្ទើរតែគ្មានសេវាជួសជុលសហគ្រាស, ដែលជាកន្លែងដែលមានឧបករណ៍ពិសេសនិងឧបករណ៍។ លើសពីនេះទៅទៀត, ដំណោះស្រាយនេះមានគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួន។

1. នៅក្នុងម៉ាស៊ីន monoblock ខ្ញុំមានបញ្ហាជាមួយនឹងការដុតក្បាល gasket ទេ។ របស់ខ្លួនដោយសារតែមានជាទូទៅឡើយ។
2. សំណង់ដុំអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាបាននូវសម្ពាធខ្ពស់ជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនអតិបរមានេះហើយមានន័យថាដើម្បីអភិវឌ្ឍថាមពលបន្ថែមទៀត។
3. Monoblock ទំនាក់ទំនងកម្ដៅ, បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រដាច់ដោយឡែកគឺមានជាច្រើនទៀតមានប្រសិទ្ធិភាព។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃម៉ាស៊ីនអូទ្រីស - ក្បាលដែលជា Gaz-560 "Steyr" ។ ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការជំរុញយន្ដការនិងគ្រប់គ្រងដោយ microprocessor មួយ។ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្មុគ្រស្មាញ។ យកទៅក្នុងគណនីទីតាំងនៃឈ្នាន់ឧស្ម័នល្បឿនបង្វិល crankshaft និងអានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលម៉ាស៊ីននេះ។ នៅក្នុងការដែលចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈករណីត្រូវបានកាត់បន្ថយឬសូម្បីតែបញ្ឈប់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

សូមពិចារណាអំពីសេចក្ដីលម្អិតនៃការ Gaz-560 "Steyr" លក្ខណៈនៃការដែលមានដូចខាងក្រោម:

• turbocharged monobloc powerplant ម៉ាស៊ូត;
• 4 ស៊ីឡាំងរៀបចំក្នុងជួរដេកមួយជា 2 ផ្នែក: ដៃសមុទ្រនិងព្រី;
• ទំហំនៃការ 2.133 លីត្រធ្វើការ;
• អំណាចម៉ូតូ - 95 "សេះ" និងសម្រាប់តំណាងជាមួយ intercooler នេះ - 110;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមសម្រាប់ "វ៉ុលកា" គឺប្រហែល 7-10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនិងសម្រាប់ក្ដាន់ - អំពី 10-13 លីត្រ។

ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសដែលមានតម្លៃកត់សម្គាល់ turbocharger ម៉ាស៊ីនដែលជា picky ខ្លាំងណាស់អំពីគុណភាពនៃប្រេងបម្រើនេះ។ ភាពញឹកញាប់នៃការបដិវត្តន៍នៃផ្នែកការធ្វើការងាររបស់ខ្លួនឈានដល់ 100 000 សីតុណ្ហភាពដូច្នេះប្រេងកើនឡើងខាងលើ 150 ដឺក្រេ។ ប្រសិនបើគុណភាពប្រេងនឹងមិនជួបតម្រូវឱ្យមានការប្រហែលខ្ពស់នៃការបរាជ័យនៃកង្ហារនេះ។

crankcase នេះត្រូវបានគេដេញពីអាលុយមីញ៉ូមដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ម៉ាស៊ីនឧស្ម័នរួមចំនួន 560 "Steyr" ។ ដោយ monoblock វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមធ្យោបាយនៃធាតុយឺតដែលថាការកាត់បន្ថយរំញ័រម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។

ម៉ាស៊ីនកម្មវិធី Steyr

ម៉ាស៊ីនឧស្ម័ន-560 "Steyr" លក្ខណៈនៃការដែលត្រូវបានពិភាក្សាខាងលើត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្ដ "វ៉ុលហ្កា" លោក Gazelle និងពាណិជ្ជកម្ម។ រថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់ថាមពល 4 ស៊ីឡាំងផលិតនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដោយមាននិងដោយ intercooler នេះ។ នៅក្នុងគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ "Gaz" មានន័យថាការផលិតស៊េរីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 3-, 5- និង 6 ស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងប្រភេទគ្នានៃ turbocharger អាចរកបានរំពឹងថានឹងមានឬមិនមាន intercooler វា។

ក្នុងការបន្ថែមទៅរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងផែនការនៃសាជីវកម្មទាំងពីរនេះគឺការប្រើនៃ "Steyr" នៅលើរថយន្តភីកអាប់, រថយន្ត, និងរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ចំណុះមធ្យម។ សាកល្បងទទួលបានជោគជ័យបានបង្ហាញលទ្ធផលល្អនៅក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងររុស្ស៊ី។ រថយន្តបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរត់បានយ៉ាងល្អនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស 30 សាយសត្វដឺក្រេប្រើប្រាស់ប្រេងតិចបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 406, និង "capricious" ពីប្រេងម៉ាស៊ូតរុស្ស៊ី។

សមត្ថភាពរចនានៃរោងចក្រនេះត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីចំនួន 250 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានជួបប្រជុំគ្នាជាលើកទីមួយត្រូវបានគេនាំយកមកពីផ្នែកយ៉ាងពេញលេញ។ បន្ទាប់មកវាសន្មត់ថាដើម្បីផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៃផ្នែកក្នុងស្រុកដែលធ្វើឡើងដោយឯកសារគម្រោងនេះអូទ្រីស។ ផលិតកម្មចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង 4 ស៊ីឡាំង "Steyr" ។ រថយន្ត, ដែលអ្នកអាចរកឃើញប្រេងម៉ាស៊ូត Gaz-560 "Steyr" - "វ៉ុលហ្កា", លោក Gazelle និង UAZ ។ ការកែប្រែផ្សេងទៀតជាបន្តបន្ទាប់អង្គភាពអូទ្រីសដែលមិនបានកើតឡើង។

សមាសភាគនៃ

វានឹងហាក់បីដូចដូច្នេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនឆ្លាតសំណុំបែបបទដែលបាន fused បាន monoblock គួរមានច្រើននៃគ្រាឡែកមួយ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងអង្គភាពអំណាចអាចរកឃើញធាតុស្តង់ដារនិងធម្មតាដូចជាស្តុង, ការទទួលទាននិងការវ៉ាល់ផ្សង, និងនៅក្បែរការត្រួតពិនិត្យ crank ភ្ជាប់កំណាត់និងការតភ្ជាប់សត្វខ្លាឃ្មុំនិងការបូមប្រេងជួយណែនាំផងជនជាតិដើមភាគតិច។ ក្នុងចំណោមការបារម្ភនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងនៃឈរថ្នាំចាក់អង្គភាពបញ្ជា "ឆ្លាត" នេះ។ វាគឺជាដើមណាស់និងមើលទៅបូមទឹកផ្ទុកខ្សែការពារពីរ។ វាគឺដោយសារតែលំនៅដ្ឋាន Gaz-560 "Steyr" គេហៅថាម៉ាស៊ីន polovinyaschimsya ។

អង្គភាពអូទ្រីសមានដែលបានម៉ោនប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់ធម្មតាគ្រឿង។ សម្រកនិងយន្តការភាពតានតឹង: មានប្រព័ន្ធ roller គឺ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ actuates ធាតុព្យួរទាំងអស់។ បូលតាមរយៈ washer ជួសជុលរ៉កនេះ។

គណនាជាមធ្យម 300-500 ពាន់នាក់រត់ចូលទៅក្នុងការដើរ "Steyr" និងមានច្រើនទៀតបើសិនជារបស់ខ្លួនបន្តិចទៅរក្សា។ គំនិតនៃម៉ាស៊ីន "ចោល" ដែលបានផ្តល់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់គឺរត់វែងគិតថា។ វាប្រែថាជំនួសឱ្យការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានជំនួសម៉ាស៊ីនចាស់ជាមួយស្ករថ្មីមួយ។ ផ្តល់ថាស្មើនៃតម្លៃគឺជាជម្រើសល្អណាស់។ ជាក់ស្តែងវាគឺជាការមិនអាចសម្រេចបានស្មើនៅក្នុងការពិត។

បញ្ហាមានសក្តានុពល

ម៉ាស៊ីន Gaz-560 "Steyr", ដែលមិនមានបំណងជួសជុលដើមឡើយត្រូវបាន, អាចជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។ មួយក្នុងចំណោមពាក្យបណ្តឹងទូទៅបំផុត - អង្គភាពនេះគឺត្រជាក់, កំដៅផែនដីនៅត្រជាក់ជាយូរមកហើយ។ នៅក្នុងការពិត, វាគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃលក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ។ នៅទំនេរនិងនៅផ្ទុកទាបអំឡុងពេលរដូវត្រជាក់សីតុណ្ហភាពនេះគឺមានលើសពី 50 អង្សាគឺមិនត្រូវបានលើកឡើង។ ប៉ុន្តែវាគឺជារថយន្ត popuhat មានតម្លៃ, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបានក្លាយទៅជាក្តៅពេក, ដូចជានៅក្នុងរថយន្តជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។

ការបូកធំ "Steyr" គឺថាដៃសមុទ្រនិងព្រីឆានែលនៃថ្នាំចាក់ប្រេងគឺស្អិតរមួតក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន។ បន្ទាត់រថក្រោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស heats ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូលនិងស្ទើរតែចុះទៅដក 30 អង្សាទៅនឹងការប្រតិបត្តិនៃ "Steyr" ទេ។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មជាច្រើនទៀតបានល្អប្រសើររុធ្ងន់ធ្ងរនេះបន្ទាប់បន្ថែមទៀតជាមួយម៉ាស៊ីន។ ក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈស្ថានភាពថ្មនិងរដូវរងារម៉ាស៊ីនបំពេញប្រេង។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged ផងដែរត្រូវការការព្យាបាលពិសេស។ ធ្វើការនៅល្បឿនខ្ពស់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងផលិតផលប្រេងត្រូវការគុណភាពល្អ។ ល្អប្រសើរជាងមុនគឺគុណភាពដែលបានយូរជាងនេះវានឹងមានរយៈពេលកង្ហារ។ ហេតុនេះហើយបានជាផងដែរ, តាមច្បាប់ពិសេសនៃការប្រតិបត្ដិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើ Turbo នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ មិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីទទួលបាននូវសន្ទុះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនគឺត្រជាក់។ ប្រេងនោះគួរតែមានពេលវេលាដើម្បីកំឡើង។

ថ្នាំចាក់ប្រេង

ប្រេងគុណភាពនៃបញ្ហាដូចខាងក្រោមនេះមានន័យថាម៉ូតូអូទ្រីស - ការបរាជ័យនៃថ្នាំចាក់ប្រេងនេះ។ ជាមួយនឹងការស្ទះបន្តិចម្តងនេះនៅក្នុងក្បាលចាប់ផ្តើមពាក់ គូសឺរាុំ។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីន "ក្តៅ" គឺមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមនេះគឺជាសញ្ញាដំបូងដែលក្បាលនេះត្រូវបានរៀបចំដើម្បីជំនួស។ ខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ខណៈពេលបញ្ឆោតម៉ាស៊ីន, ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអេឡិចត្រូនិ "រដូវរងារ" - "នៅរដូវក្តៅ" ។ ចំពោះពេលវេលាមួយ, ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនេះនោះទេប៉ុន្តែផ្នែកពាក់មិនអាចត្រូវបានត្រលប់ក្រោយហើយលទ្ធផលគឺនៅតែមួយ - ជំនួស។

ចាក់ថ្នាំ Gaz-បូម 560 "Steyr" - ផលិតផលដែលត្រឹមត្រូវមួយដោយស្មើភាពនិងតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើន។ វាមានកៅអីឯកទេសដើម្បីពិនិត្យមើលថ្នាំចាក់មេកានិច Steyr, ផលិតកម្មស៊ុយអ៊ែត Motorpal មាន។

កំណត់ពេលវេលាម៉ាស៊ីនខ្សែក្រវ៉ាត់ Gaz-560

ខ្សែក្រវាត់ Gaz-កំណត់ពេលវេលា 560 "Steyr" - មួយនៃសមាសភាគសំខាន់បំផុតនៃម៉ាស៊ីន។ ជំនួសទាន់ពេលវេលានឹងរក្សាទុកនៅលើ ការជួសជុលនៃម៉ាស៊ីន ពេលដែលរ៉ុកខូច។ នៅក្នុងករណីនៃការប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃខ្សែក្រវ៉ាត់នេះរត់ 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនិងមានច្រើនទៀត, ប៉ុន្តែការជឿទុកចិត្តមិនដឹងអ្វីសោះទៅជាក្រុមហ៊ុនផលិតមិនគួរមាន។ វាគឺជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទៅរកមើលនៅពាក់ពិតប្រាកដហើយក្នុងករណីដែលការផ្លាស់ប្តូរភ្លាម។ ពេលការជំនួសត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរដើម្បីជំនួសការបូមដែលមានអំពីការដើរដែនកំណត់ដូចគ្នា។ ជាញឹកញាប់សូម្បីតែមុនការបូម wedge ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ។

នេះជាចំនួនកាតាឡុកពេលវេលា "Steyr" ខ្សែក្រវ៉ាត់ដើម - 2178073/1 ។ បន្ថែមពីលើការដែលមានដើមកំណើតនៅក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតដើម Steyr បានរាយ Dayco ។ ចំនួននៃធ្មេញនៅលើផលិតផល 129 នៅពេលដែលទទឹង 35 មមខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ (129RH350HSN) ។ នេះបើយោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអាចជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដើមនៅលើតិច - 31 មមដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Toyota Hylux សមរម្យពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា LandCruiser ហើយ។

ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា - នីតិវិធីដែលទាមទារនូវជំនាញមួយចំនួននិងឧបករណ៍ពិសេស។ វាគឺជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រគល់ការងារនេះទៅឱ្យរោងចក្រឯកទេសមួយ។ នៅក្នុងបរិបទរុស្ស៊ីជាញឹកញាប់ករណីនេះតម្រូវការក្នុងការជួសជុលរថយន្តនៅលើផ្លូវនោះ។ គ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចទេប្រសិនបើវាមិនមែនទោះបីជាទីតាំងនៃចំណេះដឹងស្លាកយ៉ាងខ្លាំងសម្របសម្រួលការងារនេះ។ បន្ទាប់ពីបានដូចជាការជួសជុលមួយគឺចង់ទៅនៅតែទទួលទៅកណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ។

បូមទឹក "Steyr"

បូមរថយន្ត Gaz-560 នេះតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសដូចនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនេះបានចែងអំពីការជួសជុលយ៉ាងសំខាន់។ ទាន់ពេលវេលា ការរបឆាមងនឹងកមនកជំនួស យ៉ាងខ្លាំងពង្រីកជីវិតរបស់ផលិតផល។ កខ្វក់ណាមួយអាចធ្វើអោយស្ទះបូមទឹកយ៉ាងងាយស្រួលនិងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពការប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័នទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីន។ បូមការជំនួសត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលានេះ, ប្រសិនបើវាគឺជាពេលវេលាសមរម្យ (120 អ្នកបាន។ គ) ឬមានសញ្ញានៃការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក។

ជួសជុលដៃរបស់ខ្លួន

Gaz-560 "Steyr" មានការពិនិត្យវិជ្ជមាន។ ជាមួយនឹងការថែទាំបានត្រឹមត្រូវ, ម៉ាស៊ីនឡើងដល់ 300 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនផ្តល់នូវគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនជំនួសដោយផ្នែក។ ប្រសិនបើអ្វីមួយបានផ្ទុះនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនជំនួសមួយទៅរបារស្ករគ្រាប់ទាំងអស់នេះទាំងមូល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការពិតរុស្ស៊ីគឺខុសគ្នាបន្តិចនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស, ដែលជាកន្លែងដែល "Steyr" ត្រូវបានរចនាឡើង។ មានអ្នកជំនាញមួយចំនួនដែលប្រមូលបានម៉ាស៊ីនអូទ្រីសមានភាពត្រឹមត្រូវមាន។ ប៉ុន្តែទាំងនេះជាការពិតណាស់, អង្គភាពនិងបើកដើម្បីជួសជុលពួកគេបានបញ្ចប់។

ជាការពិតវាប្រែថាម៉ាស៊ីននេះគឺ "ចោល" ។ ខណៈពេលដែលគាត់បានរក្សា - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។ ហើយប្រសិនបើចេញពីគោលបំណងដើម្បីជំនួសស្ករដែលបានមកកម្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានយើងកត់សម្គាល់ថាការប៉ុនប៉ងដើម្បីឱ្យរថយន្ត "Gaz" សម្រាប់ការអនុវត្ដន៍នៃសម័យទំនើបដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ដង់ដារណាមួយគឺជាការល្អ។ ការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះនិងការធ្វើតេស្តទទួលបានជោគជ័យបានផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់អនាគតយូរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាអាក្រក់។ នៅក្នុងការពិត, ទោះជាយ៉ាងណា, ការដាក់ខុសគ្នានៃលក្ខខណ្ឌដែលបានសម្រេចចិត្តជោគវាសនានៃប្រទេសអូទ្រីស Steyr នេះ។