ATV "ផ្នូកខ្សាច់": លក្ខណៈប្រតិបត្តិការ, គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ATV ក្នុងស្រុក "ផ្នូកខ្សាច់" សម្រាប់ចលនារបស់ប្រជាជននិងទំនិញនៅលើតំបន់គ្របដណ្តប់ឬព្រិលត្រូវទឹកលិច។ អង្គភាពនេះគឺអាចយកឈ្នះ drifts ជ្រៅព្រមទាំងដីឥដ្ឋនិង peat ផ្លូវ។ លើសពីនេះទៅទៀតបើយោងតាមកងកម្លាំងដ្រាយត្រីចក្រយានយន្តនៃលេណដ្ឋានជម្រាលនិងគំនរពោរពេញទៅដោយមួយធំ viscous ដល់ជម្រៅ 30 សង្ទីម៉ែត្រ។

ការរៀបរាប់ទូទៅ

ATV "ផ្នូកខ្សាច់" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត SUV "អោ" មួយ។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងអង្គភាពអំណាចពីរជាមួយនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការបង្ខំឱ្យត្រជាក់អាកាសធាតុ។ ទំហំនៃម៉ាស៊ីននេះគឺ 200 សង់ទីម៉ែត្រគូបដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមដោយការប្រើទាត់។ Karakata បំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ពន្លឺនិងចាប់ផ្ដើមវាអាចត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ ឧបករណ៍នេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអ្នកនេសាទអ្នកប្រមាញ់និងភូគព្ភវិទូ។

អ្នករចនាបានគេប្រើរូបមន្តដីឈ្នះទាំងអស់ - រួមបញ្ចូលគ្នាកង់ធំនិងវិស្វកម្មទម្ងន់ស្រាល។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានបន្ថែមចំនួននៃដំណោះស្រាយមួយ។ កង់សំបកកង់រថយន្តនៅអស់ទាំងដីដែលបានម៉ោនសម្ពាធទាបបានកើនឡើងសមនិងម៉ាស៊ីនបានធ្វើឱ្យប្រសើរ។ លទ្ធផលនេះនៅក្នុងការកំណត់ការអស្ចារ្យជាមួយនឹងការត្រីចក្រយានយន្តដែលបានកាន់កាប់យ៉ាងរហ័សនិងទទួលបានជោគជ័យមួយក្នុងចំណោមដៃគូប្រកួតប្រជែងពិសេសរបស់ខ្លួន។

លក្ខណៈសម្តែង

ATV "ផ្នូកខ្សាច់" អាចហៅយ៉ាងត្រឹមត្រូវតែមួយគត់ដោយអង្គភាពស្តង់ដារនៅថ្ងៃនេះ។ បច្ចេកទេសត្រូវបានប្រកាសចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 សម្រាប់ការប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាសបានដាក់លក់តែនៅក្នុងឆ្នាំ 2010 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានធ្វើអោយរចនា, អនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីជំនះលើឧបសគ្គគ្រប់ប្រភេទ។

លក្ខណៈពិសេស:

• សមាសភាគសមត្ថភាពដឹក - រហូតដល់ទៅ 200 គីឡូក្រាម!
• ទំងន់អតិបរមានៃឧបករណ៍សណ្តោងនេះ - 270 គីឡូក្រាម!
• ល្បឿនអតិបរមា - 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង!
• ចំនួនអាសនៈ - ពីរ;
• ទំងន់សុទ្ធនៃរថយន្ត - 0,33 តោន;
• ការព្យួរមុខ - wishbone ជាមួយឆក់ស្រូបយកនិទាឃរដូវធារាសាស្ត្រ;
• ការព្យួរខាងក្រោយអវត្តមាន;
• ស៊ុម - ធាតុរាងជាបំពង់ welded ប្រភេទ;
• វាមានអានុភាពក្បែរខាងក្រោយ, បានដាក់នៅលើកំណល់មួយដែលមាន។

បើទោះបីជាការពិតដែលថា ATV "ផ្នូកខ្សាច់" មិនមានលក្ខណៈសម្បត្ដិដែលមានល្បឿនលឿននិងមានសមត្ថភាពផ្ទុក-ដឹកខ្ពស់, វាអាចទៅកន្លែងដែលមិត្តភក្តិដទៃទៀតមិនមានតម្លៃសូម្បីតែព្យាយាម។ ជាគោលការណ៍ដែលគាត់បានរចនាវា។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

នៅតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុអាក្រក់ដឹកជញ្ជូនពិសេស - នេះគឺជាការចាំបាច់ពិតប្រាកដ។ រចនាជាច្រើនបានគិតអំពីរបៀបបង្កើតម៉ាស៊ីនមួយដែលនឹងមិនត្រឹមតែឈ្នះពង្រីកធំនៃខាងជើងមួយ, ប៉ុន្តែនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ធម្មជាតិ។ ដំបូងជារថយន្តប្រភេទ SUV បានមើលមួយគ្រឿងចក្របើកលើទឹកកកបានរចនាឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងដំណើរការនៃគំនិតថ្មីដែលបានមកដោយជោគជ័យរចនាម៉ូដពិត Marinin និងសហការីរបស់គាត់។

សំបកកង់ទាបសម្ពាធកំណត់ទៅ "Barkhan" គឺមានមិត្តភាពទៅនឹងរុក្ខជាតិរង្វើលរបស់កូរ៉េខាងជើង។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីត្រីចក្រយានយន្តនេះនឹងឆ្លងកាត់ដើមឈើនេះស្លេឬមិនទាន់ពេញវ័យ, ពួកគេមិនបានបាត់ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លីមួយរំឭកដំណើរជីវិតមួយដែលពេញលេញ។

ការកេងប្រវ័ញ្ច

រថយន្តដីនៅលើកង់ "ផ្នូកខ្សាច់" អាចយកឈ្នះយ៉ាងងាយស្រួលកង្វះនៃផ្លូវ។ នៅក្នុងបច្ចេកទេសនេះទៅយ៉ាងរលូននិងដោយគ្មានការភ្លាត់។ រថយន្តដីទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនទាបនិងអាចហែលទឹក។ ជម្រើសនេះគឺអាចប្រើបានដោយសារតែវត្តមាននៃកង់ពន្លឺនិងធំទូលាយនេះ។ ត្រីចក្រយានយន្តទូកពិតជាមិនជំនួស, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនៃការធ្លាក់ចុះតាមរយៈទឹកកកពីទឹកនេះកើនឡើងយឺតហើយច្បាស់ណាស់។ ការលំបាកអាចនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលចាកចេញពីអាងតាមរយៈ yl ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់ត្រឡប់មកវិញឡើង។

នៅលើផ្លូវកៅស៊ូឥរិយាបថគ្មានរថយន្តទំនុកចិត្តតិចជាងនៅលើផ្លូវ។ ម៉ាស៊ីននេះបានយ៉ាងរលូនយកឈ្នះលើការរលាក់ទាំងអស់, ប៉ុន្តែតំលៃតិចតួច។ រថយន្តដីឡើងទៅឈ្មោះរបស់វា, resembling អូដ្ឋមួយ endearing ពង្រីកគ្មានទីបញ្ចប់នៃវាលខ្សាច់។ នៅតែមាន, asphalt នេះ - វាមិនមែនជាធាតុរបស់លោក។

លក្ខណៈពិសេស

អ្នកដំណើរជិះនៅលើ "Barkhan" មិនអាចត្រូវបានហៅថាមានផាសុខភាព។ ដោយត្រីចក្រយានយន្តត្រូវការសម្របខ្លួននៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាតុល្យភាព។ អ្នកបើកបរត្រូវតែបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវគន្លងរបស់កង់នេះ, បើមិនដូច្នេះទេការភ្នាល់វិលជុំបង្កើនលទ្ធភាពមួយ។ buggy វាលភក់ព្រិលមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងនិងរួមសាមគ្គីឡើង។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ខ្លួន - ដើម្បីជម្នះការបិទផ្លូវណាមួយជាមួយនឹងការដែលលោកបានស៊ូទ្រាំ។

ATVs កង់បីមានការបោសសំអាតដីការកើនឡើងដែលស្ទើរតែលុបបំបាត់បាតផ្ទៃយល់។ រថយន្តរថយន្តក្រុងការលំបាកជាមួយនឹងការសង្កត់ទាបយ៉ាងងាយស្រួលចាប់ផ្តើមទៅគ្រូពេទ្យប្រហែលជា។ ទោះជាយ៉ាងណា, អរគុណចំពោះការស្ដាប់បង្គាប់និងល្អនៃទំងន់ទាបដែលពួកគេបានយ៉ាងលឿនរកឃើញទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃណាមួយ។ permeability អាចត្រូវបានប្រសើរឡើងដោយការប្រើវីដេអូពិសេសឬធ្លុង។

ATV "ផ្នូកខ្សាច់": តម្លៃ

ត្រីចក្រយានយន្តដែលជិះនៅលើផ្លូវណាមួយដែលអណ្តែត, គ្រាន់តែមិនហើរ, អាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 245 ពាន់រូបសម្រាប់អង្គភាពថ្មីមួយ។ ម៉ូដែលដែលបានប្រើគឺមាននៅក្នុង 2-3 ដងក្នុងតម្លៃថោកជាង, ដោយផ្អែកលើរដ្ឋនេះ។

នៅពេលដែលការជ្រើសក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍គួរតែយកទៅក្នុងគណនីអនុសាសន៍លើការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលនិងផ្នែកសមាសភាគ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យកង់រថយន្តខណៈដែលពួកគេពាក់ចេញដោយសារតែការប្រតិបត្ដិការមិនត្រឹមត្រូវដោយស្មើភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

កម្មវិធី

ATV "ផ្នូកខ្សាច់" តម្លៃដែលអាចទទួលយកបាននោះគឺជាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលមិនអាចខ្វះបានទៅទស្សនាតំបន់ចិត្តតិចតួចដែលបានស៊ើបអង្កេត។ ដូចគ្នានេះផងដែរល្អឥតខ្ចោះអ្នកនេសាទបច្ចេកទេសប្រមាញ់ជ្រុលនិយមនិងប្រជាជននៅក្នុងការតាំងទីលំនៅពីចម្ងាយ។

ប្រតិបត្ដិការពិតប្រាកដនៃការត្រីចក្រយានយន្តក្នុងស្រុកមិនអាចត្រូវបានហៅថាបឋម។ ការគ្រប់គ្រងអង្គភាពតម្រូវឱ្យមានបទពិសោធទំនុកចិត្តនិងអង្គ។ បើចាំបាច់, "ផ្នូកខ្សាច់" អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ជាញឹកញាប់វាទាក់ទងនឹងធាតុនៃពន្លឺនិងកង់។ រថយន្តចាត់ទុកថាជារថយន្ត uzkoprofilnye ដីអានៈដែលមានប្រយោជន៍នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃប្រទេសនេះ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃ

សេចក្តីសន្និដ្ឋានវាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការទាំងអស់ដីរថយន្ត "ផ្នូកខ្សាច់" - បច្ចេកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកឈ្នះឧបសគ្គនានារាប់ចាប់ពីដីខ្សាច់និងដីឥដ្ឋដើម្បីស្រះតូចមួយ។ ត្រីចក្រយានយន្តមិនត្រូវផ្តោតលើការបើកបរល្បឿនលឿន។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ខ្លួន - permeability ខ្ពស់។ Karakata គឺជាគូប្រកួតប្រជែងមានភាពសក្ដិសមក្នុងចំណោមថ្នាក់ដូចគ្នានៃឧបករណ៍, មិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅទូទាំងពិភពលោក។