កង់ភ្នំ, កីឡាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសតែមួយគត់

ប្រណាំងម៉ូតូ - មួយប្រភេទពិសេសនៃអត្តពលិកដែលជាញឹកញាប់ខ្លាំងអត្ថន័យនៃជីវិត។ បើកបររថយន្តពីរក្នុងរឿងតែមួយនេះ snarling នៅជុំវិញបទនៅល្បឿននៃការច្រើនជាងពីររយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឬយកផ្នែកមួយក្នុងការប្រកួតប្រជែងជើងឯកនៅក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញបាន - ក្តីសុបិន្តចំពោះអ្នកជិះម៉ូតូជាច្រើន។ បញ្ចូលចំណង់នេះអាចមានតែប្រសិនបើមធ្យោបាយបច្ចេកទេស។

"ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយ"

វាមានប្រភេទនៃកីឡាម៉ូតូដែលរួមបញ្ចូលគ្នានិងធ្ងន់ធ្ងរនិងហួសពីភាពតានតឹងរាងកាយមួយ។ Motocross នេះនៅលើពីក្រោយភ្នំ។ សកម្មភាពនេះតែប៉ុណ្ណោះដោយ hardy, អត្តពលិកទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស, ហើយវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសតែមួយគត់។ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់តាមដានការចូលរួមថ្នាក់ពិសេសម៉ូតូ "ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយ", ដែលបានបកប្រែពីមធ្យោបាយឡាតាំង«ស៊ូទ្រាំ»។

កង់ភ្នំ - ម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមួយនឹងការបញ្ជូន kickdown ពិសេស។ ភាគច្រើននៃម៉ូតូនេះបាននៅក្នុងប្រភេទនេះអាចអភិវឌ្ឍបានរហូតដល់ទៅ 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ដែលជាបីដងតិចជាងបើប្រៀបធៀបជាមួយតារាម៉ូដែលផ្លូវហាយវ៉េ។

លើសពីនេះទៅទៀតកង់ភ្នំមានចំនួននៃលក្ខណៈដែលសម្គាល់ពួកវាពីម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការប្រណាំង annular មួយ។ ខាងលើទាំងអស់, កង់មុខអង្កត់ផ្ចិតរីកធំនេះ, ជាធម្មតាវាមិនមែនតិចជាង 21 អ៊ីញ។ ដូចជាការកើនឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅលើកង់ខាងក្រោយរបស់ខ្លួនដោយសារតែ supermanevrirovaniya តម្រូវក្នុងការជម្រាលភ្នំ។ កង់ផ្នែកខាងមុខនៃអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងមុនគ្រាន់តែមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងសក្ដានុពលជ្រុងប្រែ, វេរគ្រូពេទ្យប្រហែលជានិងលំអៀង។

លក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេស

កង់ភ្នំគឺមិនមែនជាសញ្ញាវេន, សញ្ញាបញ្ឈប់ការអវត្តមានផងដែរ។ កៅអីទីតាំងគឺមានខ្ពស់ណាស់, ក្រៅពីអ្នកបើកបរស្ទើរតែមិនអង្គុយនៅលើវា, វាគឺនៅក្នុងទីតាំងនៃការឈរនៅលើក្ដារដែលកំពុងរត់នោះដើម្បីអាចស្រូបយកញ័របន្តពីខាងក្រោមពេលកំពុងធ្វើដំណើរនៅលើរលាក់និងគ្រលុក។

ជិះកង់ឡើងភ្នំដែលមានការបោសសំអាតដីជាអតិបរមា, បើមិនដូច្នេះទេជៀសមិនរួចប៉ះទង្គិចគ្នា crankcase ផែនដីនិងដុំថ្មជាមួយ។ ស្លាបមុខរថយន្តត្រូវបានលើកឡើងខ្ពស់ខាងលើកង់និងជានៅដៃផ្ដេកដែលបានតភ្ជាប់ទៅ ជួរឈរកែវពង្រីក។ ប្រណាំងកង់លើភ្នំផងដែរបានបំពាក់ដោយភ្លើងដែលមិនសម្ភារអគ្គិសនីផ្សេងទៀតនិងការចាប់តាំងពីការប្រូបាប៊ីលីតេនៃការខូចខាតនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការប្រណាំងនេះ។

ក្រុមហ៊ុនផលិត

ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែគឺមានប្រភេទ Crossover ដែលផលិតមួយចំនួននិងពួកគេគឺជាចម្បងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ក្រុមហ៊ុននេះ "លោក Suzuki", "យ៉ាម៉ាហា" និង "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" ។ ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីននៃការ 125-250 សមត្ថភាពម៉ែត្រគូប។ សូមមើល, ភាគច្រើននៃស៊ីឡាំងសមត្ថភាពគូបមិនមានន័យអំណាចលើសលប់នៃម៉ាស៊ីននេះនឹងនៅតែគ្មាន។

ម៉ូដែលដែលពេញនិយម

នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីកំពុងស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការរថយន្តម៉ូដែលដូចខាងក្រោម:

• ក្រុមហ៊ុន Honda XR130R ។
• ក្រុមហ៊ុន Suzuki Djebel 200 ។
• យ៉ាម៉ាហា VR250X 10 ។
• យ៉ាម៉ាហា PW50'10 ។
• ក្រុមហ៊ុន Honda XR250 Baja ។
• ក្រុមហ៊ុន Honda CRF230 ។

ការចំណាយនៃការ

បច្ចេកទេសការប្រណាំងកង់ពីរគឺមានតម្លៃថ្លៃណាស់, ប្រសិនបើវាជាម៉ូតូរបស់ជប៉ុនក្នុងការជួបប្រជុំដើម។ ប៉ុន្តែទីផ្សារត្រូវបានរាយប៉ាយព្យញ្ជនៈមួយនឹងម៉ូដែលចិនមានតំលៃថោកដែលទាក់ទង។ តែមួយគត់ដែលបានផ្ដល់នូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រណាំងការរចនាម៉ូដថ្មីជារៀងរាល់ឆ្នាំទៅប្រាំមួយនិងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសល្អ។ ប្រទេសចិនបានផលិតម៉ូតូនិងថ្នាក់ "ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយ", ដែលបើទោះបីជាពួកគេមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយផលិត mototekhnikoy ជប៉ុនប៉ុន្តែបានកាន់កាប់ទីផ្សារពិសេសរបស់ខ្លួនយ៉ាងរឹងមាំ។

កង់ឡើងភ្នំជនជាតិចិនដែលមានតម្លៃគឺជាម៉ូដែលទាប "ក្រុមហ៊ុន Suzuki" ឬ "ក្រុមហ៊ុនហុងដា" មានគុណសម្បត្តិផ្តាច់មុខរបស់ខ្លួន, ក្នុងចំណោមអ្នកដែលមានសេដ្ឋកិច្ចល្បីល្បាញជាចម្បង។ ហើយចាប់តាំងពី "ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយ" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងធុងប្រេងប្រេងតូចខ្លាំងណាស់ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងគឺមានសារៈសំខាន់កត្តានេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។

កង់ភ្នំចំណាយអាចប្រែប្រួលពី 55 ទៅ 500 ពាន់រូប, អាស្រ័យលើម៉ូដែលនិងឆ្នាំនៃការផលិត។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការមួយដែលចុងខ្ពស់, ដូចជា "Aprilia Dorsoduro 750" អាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 354 ពាន់រូប។ គំរូសាមញ្ញ - "កាវ៉ាសាគីធៀបនឹង 650" - នឹងមានតម្លៃ 274 000 នៅក្នុងរូប។