"ស៊ូបារុអូន": លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃជំនាន់ទាំងអស់នៃរថយន្តម៉ូដែលជប៉ុន

រថយន្តតូច "ស៊ូបារុអូន" ដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសតវត្សទីចុងក្រោយសម្រាប់ 23 ឆ្នាំមកហើយត្រូវបានគេពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រហែលជាវានឹងត្រូវបានផលិតនិងបានបន្ថែមទៀតបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1994 ប៉ុន្តែវាត្រូវបានជំនួសកេរ្តិ៍ដំណែលគំរូ។ ទោះជាយ៉ាងណា, រថយន្តនិងដូច្នេះមានប្រវត្តិសម្បូរបែប។

ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិត

ជំនាន់ដំបូងនៃ "ស៊ូបារុអូន" បានឃើញពន្លឺនៃទី 7 ខែតុលាឆ្នាំ 1971 នេះ។ វាជាការបន្ទាប់មកថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះបានចេញផ្សាយដ្រាយមុខកង់នេះ។ យ៉ាងពិតប្រាកដមួយឆ្នាំក្រុមហ៊ុននេះបានអនុវត្តតាមគំនិតនេះ។ ហើយបន្ទាប់មក, ពីឆ្នាំ 1972 បានពង្រីកជួរនៃរថយន្ត 2 និង 4 ទ្វារ។ សូម្បីតែ កង់បួនរួមភេទស្ថានីយ៍ដ្រាយ ចាប់ផ្តើមផលិត។ លោកបាន, ដោយវិធីនេះបានក្លាយជាពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្លិចសំខាន់នៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេបង្អួចម្ខាង frameless ។

រថយន្ត "ស៊ូបារុអូន" ជំនាន់ដំបូងបញ្ចប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនការប៊ុយរ៉ាត័រ 1.2- និង 1,4 លីត្រ។ ជាការពិត, នេះជាលើកដំបូងនៃការទាំងនេះនៅក្នុងឆ្នាំ 1976 ម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីដកចេញពីបន្ទាត់។ ប៉ុន្តែមានគ្រឿងបានស្ថិតនៅក្នុងបរិមាណ 1,6 លីត្រ។

រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាការជាមួយ "មេកានិច" (ដោយមាន 4 ឬ 5 ល្បឿន) និងជាមួយ 3-ក្រុមតន្ត្រី "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ ម៉ូដែលមួយចំនួនទោះបីជាមានហ្វ្រាំងស្គរ។ ទោះយ៉ាងណាការឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់នៃប្រទេសចំនួន 70 ដែលពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយថាស។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាក្នុងឆ្នាំ 1977 មានការកើនឡើង 2 កៅអីដែលបានក្លាយជាគេស្គាល់ថាជា brat នេះ។ ហើយវាបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងឆាប់រហ័សចាប់តាំងពីវាត្រូវបានដាក់ចុះវេទិកាមូលដ្ឋាន "ស៊ូបារុអូន" ។

ការចេញផ្សាយនៃក្ដី-80

ជំនាន់ទីពីរគឺពិសេស។ ដោយសារតែរថយន្តទាំងនេះជាលើកដំបូងទទួលបាន 4 ល្បឿនបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹង 4WD ។ នៅឆ្នាំ 1981 ពិភពលោកបានបង្ហាញថា "ស៊ូបារុអូន", ដែលក្ដាប់ពហុចានធារាសាស្ត្ររាវត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូង។ ហើយវាពិតជាធ្វើឱ្យអារម្មណ៍មួយ។ ចាប់តាំងពីពេលដែលលក្ខណៈពិសេសនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីរួមបញ្ចូលដ្រាយទាំងអស់កង់មិនផ្ទេរដងថ្លឹងនិងជំរុញប៊ូតុង។

ច្រើនទៀតមានម៉ាស៊ីនថ្មីមួយ "ស៊ូបារុលោក Leon" ទំហំនៃ 1,8 លីត្រ។ តាមរយៈការដំឡើងនៃសប់ប្រើ Turbo គាត់បានគ្រប់គ្រងឱ្យប្រសើរឡើងនូវសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។ 100 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះបានប្រហែល 7 លីត្រ។ អំណាចម៉ូតូជួបដោយចៃដន្យជា 82 លីត្រ។ មួយ។ (ជាមួយ "មេកានិច") ។

ជំនាន់ទីបី

នៅឆ្នាំ 1984 ម៉ូដែលនេះបានតាមរយៈការ restyling ធំ។ គ្រាន់តែបន្ទាប់មកមានមួយភាគបីដែលជារថយន្តចុងក្រោយជំនាន់។ វាជាពេលវេលាយូរចាប់តាំងពីការផលិតគំរូដំបូងនេះបច្ចេកវិទ្យានេះបានក្លាយទៅជាល្អឥតខ្ចោះរួចទៅហើយ។ ដូច្នេះយើងបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងម៉ាស៊ីនថ្មីដែលមានអនុភាព។ និងសមាសភាគនិងគ្រឿងបន្លាស់ "ស៊ូបារុអូន" បានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើឱ្យមានគុណភាពខ្ពស់និងអាចជឿទុកចិត្តបន្ថែមទៀត។

ម៉ាស៊ីនដែលបានមានឥទ្ធិពលបំផុត 136 សេះរៀប។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការម៉ាស៊ីនដោយមាន 131 និង 117 លីត្រ។ មួយ។ នៅក្នុងអំណាចម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតគឺតិចជាង 100 "សេះ" ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅអាមេរិកខាងជើងមិនត្រូវបាននាំចេញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ូដែល 1.6 លីត្រ។ នោះហើយជាដោយសារតែពួកគេមិនមានអំណាចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ប៉ុន្តែ 1.8 លីត្រជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកនិង supercharged រីករាយប្រជាប្រិយភាពនៅទីនោះ Turbo ។

ម៉ូដែលជំនាន់ទីបីត្រូវបានគេកម្រិតខុសគ្នាទាំងស្រុងមួយ។ តើវាមានតម្លៃឧបករណ៍តែមួយគត់! បន្ទះឌីជីថលយ៉ាងពេញលេញឧបករណ៍និងកុំព្យូទ័ររោគវិនិច្ឆ័យនេះយន្តហោះ, ការព្យួរខ្យល់ និង "កម្សាន្ត" - ទាំងអស់វាមាននៅក្នុងរថយន្តចុងក្រោយ។ គ្មានឆ្ងល់ដែលពួកគេត្រូវបានគេពេញនិយមដូច្នេះ។

ជួបដោយចៃដន្យ, ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានរកឃើញសម្រាប់លក់នៅលើការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រសិនបើមានគឺជាបំណងប្រាថ្នាមួយ។ វាឈរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះតិចជាងចំនួន 100 ពាន់រូប។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការវិនិយោគនិងតម្រូវឱ្យមានការសមស្របចាប់តាំងពីអាយុរបស់រថយន្តធំជាងនេះ។