រុករករ៉ែនៅតំបន់អាក់ទិកដែលគេស្គាល់ថា

តំបន់អាក់ទិកលាលែងពីតំណែងមនុស្សជាតិនៅវេននៃ XIX និង XX សតវត្ស។ នេះជាការលំបាកទៅគែមធ្វើការស៊ើបអង្កេតក្លាហានពីប្រទេសជាច្រើន: .. ប្រទេសរុស្ស៊ី, ន័រវែស, ប្រទេសស៊ុយអែត, ប្រទេសអ៊ីតាលី, ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរកឃើញលនៃតំបន់អាក់ទិកនេះ - គឺមិនត្រឹមតែវិទ្យាសាស្រ្តទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាការប្រណាំងកីឡាដែលបានបន្តទៅថ្ងៃនេះ។

Nils Nordenskiöld

ការរុករកប្រេងនៅតំបន់អាក់ទិ Nils Nordenskiöld (1832-1901) បានកើតនៅប្រទេសហ្វាំងឡង់, បន្ទាប់មកជាកម្មសិទ្ធិរបស់រុស្ស៊ី, ទោះជាយ៉ាងណា, ការក្លាយជាខ្សែប្រយុទ្ធរូបពីកំណើតមួយសម្រាប់បេសកកម្មរបស់គាត់បានធ្វើឡើងនៅក្រោមទង់ជាតិស៊ុយអែត។ ក្នុងយុវវ័យរបស់គាត់ដែលគាត់បានមកទស្សនាជាច្រើននៅក្នុង Spitsbergen ។ Nordenskiöldជាការធ្វើដំណើរជាលើកដំបូង "ខ្ចីសន្លឹកទឹកកក Greenland ។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវទាំងអស់បានឈ្មោះល្បីនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិកនៃការចាប់ផ្តើមសតវត្សទី XX ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឪបុកធ៍មលោក deservedly នៃយានរបស់គាត់។

នេះជាសមិទ្ធិផលសំខាន់នៃ Adolfa Nordenshelda គឺជាបេសកកម្មរបស់លោកទៅនឹងការអនុម័តខាងជើងឆៀងខាងកើតក្នុង 1878-1879 biennium ។ ចំហុយ "ការ Vegas" នេះជាមនុស្សដំបូងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេះគឺតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃអឺរ៉ាស៊ីឡូមដែលរចនាយ៉ាងពេញលេញនិងទ្វីបធំ។ កុសលបានប៉ាន់ប្រមាណថា Nordenskjold កូនចៅ - ឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យលក្ខណៈពិសេសភូមិសាស្រ្តជាច្រើននៃតំបន់អាក់ទិក។ នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលទាំងការប្រជុំកោះដែលនៅជិត Taimyr និងឈូងសមុទ្រអំពីផែនដីថ្មី។

លោក Robert Piri

ឈ្មោះ Roberta Piri (1856-1920) - ជាពិសេសក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបេសកកម្មប៉ូល។ វាគឺជាការដែលគាត់ - ការរុករករ៉ែនៅតំបន់អាក់ទិកដំបូងដែលបានឈ្នះប៉ូលខាងជើង។ នៅក្នុងឆ្នាំ 1886 ការរុករកប្រេងដែលបានកំណត់ចេញទៅឆ្លងកាត់ហ្គ្រីនលែននៅលើទឹកកកមួយ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងការប្រណាំងនេះគាត់បានបាត់បង់ទៅ Fridtjof Nansen ។

នេះជាការរុករករ៉ែបន្ទាប់មកតំបន់អាក់ទិកត្រូវបានគេខ្លាំងណាស់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើនជាងឥឡូវនេះវាគឺជា។ នៅតែមានមិនមានឧបករណ៍ទំនើបនិងក្លាហានបានស្ទើរតែមិនដឹងអ្វីសោះប្រតិបត្តិការ។ បំណងដើម្បីយកឈ្នះប៉ូលខាងជើង Peary សម្រេចចិត្តក្នុងការបើកឱ្យមានជីវិតនិងប្រពៃណីរបស់ Eskimos នេះ។ សូមអរគុណចំពោះ "ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៍" របស់អាមេរិកបានបោះបង់ចោលការប្រើប្រាស់ថង់ដែលកំពុងដេកនិងមានជំរំនេះ។ ផ្ទុយទៅវិញលោកគឺដើម្បីងាកទៅរកការអនុវត្តន៍នៃការកសាងផ្ទហតឹកកកនេះ។

ទំព័រដើមទេសចរណ៍ Piri - បេសកកម្មទៅកាន់តំបន់អាក់ទិកទីប្រាំមួយរបស់លោកនៅក្នុងឆ្នាំ 1908-1909 នេះ។ ក្រុមនេះរួមបញ្ចូលទាំងជនជាតិអាមេរិក 22 និង Eskimos 49 ។ ទោះបីជាក្បួន, អ្នករុករកតំបន់អាក់ទិកត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីដាច់ស្រយាលនៃផែនដីនឹងគោលបំណងវិទ្យាសាស្រ្តបាន, Piri ក្រុមហ៊ុននេះមានតែម្នាក់ឯងពីបំណងប្រាថ្នាដើម្បីដាក់កំណត់ត្រានេះ។ កូរ៉េខាងជើងប៉ូលត្រូវបានសញ្ជ័យដោយការរុករករ៉ែទី 6 ខែមេសាឆ្នាំ 1909 ។

លោក Raul Amundsen

ជាលើកដំបូងលោក Raul Amundsen (1872-1928) បានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់អាក់ទិកនៅក្នុងការ 1897-1899 ជា gg ។ , ដែលជាកន្លែងដែលលោកបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មបែលហ្ស៊ិកដែលជាកម្មវិធីរុករកមួយនៃនាវានេះ។ បន្ទាប់ពីបានវិលត្រឡប់មកកាន់ប្រទេសកំណើតរបស់លោកនៃប្រទេសន័រវេសបានចាប់ផ្តើមដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឯករាជ្យ។ មុននេះក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវរបស់តំបន់អាក់ទិកជាមូលដ្ឋានរួមដំណើរជាមួយក្រុមធំនៅលើនាវាមួយចំនួន។ Amundsen សម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការអនុវត្តន៍នេះ។

ការរុករកប្រេងនៅតំបន់ប៉ូលបានទិញទូកតូចមួយ "Joa" ហើយការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងតូចមួយដែលអាចចិញ្ចឹមខ្លួនដោយឯករាជ្យដោយម៉ាញ់និងការប្រមូលផ្តុំ។ បេសកកម្មនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1903 ។ ចំណុចដែលចាប់ផ្តើមជា Norse ហ្គ្រីនឡែននិងចុងក្រោយ - រដ្ឋអាឡាស្កា។ ដូច្នេះលោក Raul Amundsen ដំបូងសញ្ជ័យបានអនុម័តភាគពាយ័ព្យ - ផ្លូវសមុទ្រនៅតំបន់អាក់ទិកកាណាដាតាមរយៈការប្រជុំកោះ។ វាជាការទទួលបានភាពជោគជ័យមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅឆ្នាំ 1911 កម្មវិធីរុករកតំបន់ប៉ូលដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិបានឈានដល់ការប៉ូលខាងត្បូង។ នៅពេលអនាគត Amundsen បានក្លាយជាចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងការប្រើប្រាស់យន្តហោះរួមទាំងការ airships និង Seaplane ។ អ្នកស្រាវជ្រាវរូបនេះបានស្លាប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1928, ស្វែងរកបាត់ Umberto បេសកកម្ម nobility ។

Nansen

ន័រវេស Fridtjof Nansen (1861-1930) បានចាប់ផ្តើមស្វែងរកតំបន់អាក់ទិកគ្រាន់តែសម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយ។ ក្នុងនាមជាអ្នកជិះស្គីនិងអ្នកជិះស្គីជំនាញវិជ្ជាជីវៈ, គាត់មានអាយុ 27 ឆ្នាំបានសម្រេចចិត្តដើម្បីឆ្លងប្រទេសជិះស្គីទឹកកក Greenland មួយ CAP បានធំការសាកល្បងដំបូងនិងបានធ្វើឱ្យប្រវត្តិសាស្រ្ត។

ប៉ូលខាងជើងមិនទាន់ត្រូវបានសញ្ជ័យដោយ Peary, Nansen និងបានសម្រេចចិត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចជាទីស្រឡាញ់ដែលបានឃ្លាតឆ្ងាយជាមួយទឹកកកនៅលើ schooner "Fram" នេះ។ នាវានេះគឺនៅក្នុងទ្រុងនៃភាគខាងជើងនៃជ្រោយ Chelyuskin ទឹកកកនេះ។ បន្ទាត់រាងប៉ូលបានទៅលើក្រុមអ្នកជិះប៉ុន្តែនៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 1895 ឈានដល់ 86 អង្សារយៈទទឹងខាងជើងបានត្រឡប់មកវិញ។

ក្រោយមក Fridtjof Nansen មិនបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មត្រួសត្រាយផ្លូវនេះ។ ផ្ទុយទៅវិញលោកបាន immersed នៅក្នុងវិទ្យាសាស្រ្តដោយខ្លួនឯង, ក្លាយជាអ្នកសត្វសាស្ត្រឆ្នើមនិងជាអ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សារាប់សិបនាក់។ ស្ថានភាពនៃតួលេខសាធារណៈល្បី Nansen តស៊ូជាមួយនឹងផលលំបាកនៃសង្រ្គាមលោកលើកដំបូងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ គាត់បានជួយជនភៀសខ្លួនមកពីប្រទេសផ្សេងគ្នានិងឃ្លានយ៉ាងខ្លាំងវ៉ុលហ្កា។ ក្នុងឆ្នាំ 1922 កម្មវិធីរុករកតំបន់អាក់ទិកន័រវេសបានទទួលរង្វាន់ណូបែលសន្តិភាព។

Umberto អភិជន

អ៊ីតាលី Umberto អភិជន (1885-1978) ត្រូវបានគេស្គាល់មិនត្រឹមតែជាបន្ទាត់រាងប៉ូលជាការរុករកប្រេង។ ឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសម័យមាសនាវាហោះ។ Amundsen ដែលបានវាយលើគំនិតនៃការហោះហើរអាកាសលើប៉ូលខាងជើងនេះលោកបានជួបជាមួយអ្នកជំនាញនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍វិទ្យាអភិជនក្នុងឆ្នាំ 1924 នេះ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1926 ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Scandinavian និងសេដ្ឋី Argonaut អាមេរិកលីនខុន Ellsworth ចម្លែកចំពោះជើងហោះហើរ epoch បានទៅនោះ។ airship "ន័រវែស»ដែលបានអនុវត្តតាមផ្លូវជាលើកដំបូងមិនធ្លាប់មានទីក្រុងរ៉ូម - ប៉ូលខាងជើង - អាឡាស្កាឧបទ្វីប។

Umberto អភិជនបានក្លាយជាវីរបុរសជាតិនិង Duce បានធ្វើឱ្យគាត់ជាសមាជិកមូសសូលីនីនិងកិត្តិយសទូទៅគណបក្សកលាបនិយមនេះ។ ភាពជោគជ័យនេះបានជំរុញឱ្យការសាងសង់ឡើងវិញនៃ airships ដើម្បីរៀបចំបេសកកម្មមួយ។ នៅពេលនេះវីយូឡុងលើកដំបូងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះបានលេងអ៊ីតាលី (យន្តហោះមានរាងជាប៉ូលនិងត្រូវបានគេហៅថា«ប្រទេសអ៊ីតាលី ") ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញពីភាគខាងជើងប៉ូលបានធ្លាក់នាវាហោះនេះជាផ្នែកមួយនៃនាវិកបានស្លាប់និងអភិជនត្រូវបានសង្គ្រោះពីទឹកកកនាវាបំបែកទឹកកកសូវៀតរបស់គាត់ "Krasin" ។

Chelyuskinites

លាវ Chelyuskinites - ទំព័រតែមួយគត់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការរុករករ៉ែប៉ូលព្រំដែន។ វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប៉ុនប៉ងមិនបានសម្រេចក្នុងការបង្កើតរុករកមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រភាគខាងជើង។ វាត្រូវបានបំផុសគំនិតវិទ្យាសាស្រ្តនិងជាប្រធានក្រុមលោក Schmidt លោក Otto-តំបន់ប៉ូល លោក Vladimir Voronin ។ ក្នុងឆ្នាំ 1933 ពួកគេបានចាត់ឱ្យមកនេះចំហុយ» Chelyuskin "និងបានទៅលើបេសកកម្មនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរភាគខាងជើងនៃអឺរ៉ាស៊ីមួយ។

ការរុករករ៉ែតំបន់អាក់ទិកសូវៀតបានស្វែងរកដើម្បីបង្ហាញថា សមុទ្រភាគខាងជើងផ្លូវ អាចនឹងត្រូវបានអនុម័តនៅលើរថយន្តមិនត្រឹមតែបានរៀបចំជាពិសេសមួយប៉ុន្តែជាមួយនាវាដឹកនាមសាមញ្ញផងដែរ។ ជាការពិតណាស់វាគឺជាល្បែងមួយហើយវាបានក្លាយជាការច្បាស់លាស់ក្នុងការបំផ្លាញក្នុង ការ Bering Strait, ដែលជាកន្លែងដែលនាវានេះបានកំទេចទឹកកកត្រូវបានបំផ្លាញ។

នាវិកនៃ "Chelyuskin" ការជម្លៀសចេញយ៉ាងបន្ទាន់បំផុត, ហើយនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃគណៈកម្មការរដ្ឋាភិបាលមួយនេះដើម្បីរៀបចំជួយសង្គ្រោះអ្នករុករកតំបន់ប៉ូលត្រូវបានបង្កើត។ ប្រជាជនបានវិលត្រឡប់មកផ្ទះវិញដោយស្ពានអាកាសដោយមានជំនួយពីយន្តហោះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "Chelyuskin" និងនាវិករបស់លោកបានសញ្ជ័យពិភពលោក។ អាកាសយានិកអ្នកជួយសង្គ្រោះដំបូងដើម្បីទទួលបានចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

លោក Georgy Sedov

លោក Georgy Sedov (1877-1914) ដែលបានតភ្ជាប់ជីវិតរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសមុទ្រដែលជាបុរសវ័យក្មេងម្នាក់បានចូល Rostov ថ្នាក់ឆ្នេរសមុទ្រ។ មុនពេលក្លាយជាការរុករករ៉ែនៅតំបន់អាក់ទិក, គាត់បានចូលរួមនៅក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ីជប៉ុនក្នុងអំឡុងពេលដែលបានបញ្ជាទូកតូចស្រួចមួយ។

នេះជាបន្ទាត់រាងប៉ូលដំបូង Sedov បេសកកម្មធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1909 បានយកនៅពេលដែលគាត់បានរៀបរាប់មាត់ ទន្លេ Kolyma ។ បន្ទាប់មកគាត់បានពិនិត្យផែនដីថ្មី (រួមទាំង Krestov Guba របស់ខ្លួន) ។ នៅឆ្នាំ 1912 អនុសេនីជាន់ខ្ពស់បានលើកឡើងថាគម្រោងរបស់រដ្ឋាភិបាលបេសកកម្មរំអិល tsarist គោលបំណងនៃការដែលជាប៉ូលខាងជើង។

អាជ្ញាធរបានបដិសេធមិនឧបត្ថម្ភគ្រោះថ្នាក់។ បន្ទាប់មកគាត់បានប្រមូលប្រាក់ពីមូលនិធិឯកជននិងការធ្វើដំណើរនៅតែរៀបចំ។ នាវារបស់គាត់ "ផ្លូវ Foka" ត្រូវបានរារាំងដោយនៅ Novaya Zemlya ទឹកកក។ Sedov បន្ទាប់មកបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយមាន scurvy ប៉ុន្តែនៅតែអមដោយគូកនជាច្រើនបានទៅទឹកកកទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងនេះ។ រាងប៉ូលស្លាប់នៅតាមផ្លូវជិតដល់កោះ Rudolf, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេកប់។

ការ Valery Chkalov

ច្រើនជាងការរុករករ៉ែនៅតំបន់អាក់ទិរុស្ស៊ីបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងនាវា sleigh និងរុញរទេះលើទឹកកកឆ្កែ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការរួមចំណែករបស់ខ្លួនក្នុងការសិក្សានៃចន្លោះតំបន់ប៉ូលនិងអ្នកបើកបរយន្តហោះបានធ្វើ។ នេះសូវៀត Valeriy សំខាន់សន្លឹកអាត់ Chkalov (1904-1938) ក្នុងឆ្នាំ 1937 បានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរត្រង់ពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅជាលើកដំបូងតាមរយៈប៉ូលទីក្រុង Vancouver ខាងជើង។

មេបញ្ជាការកងពលតូចមិត្តភក្ដិនៅលើបេសកកម្មនេះបានក្លាយជាសហអាកាសយានិកលោក Georgy Bajdukov និងកម្មវិធីរុករកគឺ Alexander Belyakov ។ ជាង 63 ម៉ោងនៃការអាន-25 បានធ្វើតាមវិធីវែងរបស់ខ្លួន 9000 គីឡូម៉ែត្រ។ វីរបុរសនៃទីក្រុង Vancouver ដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកកាសែតមកពីជុំវិញពិភពលោកនិងប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Roosevelt បានទទួលការបើកយន្តហោះផ្ទាល់នៅសេតវិមាន។

លោក Ivan Papanin

ស្ទើរតែពិតណាស់លោក Ivan Papanin (1894-1896) - កម្មវិធីរុករកតំបន់អាក់ទិកសូវៀតល្បីបំផុត។ ឪពុករបស់គាត់គឺជាបុគ្គលិកកំពង់ផែ Sevastopol, វាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្មេងប្រុសនៅវ័យកុមារដែលភ្លឺសមុទ្រ។ នៅភាគខាងជើង Papanin បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1931 ដែលមកទស្សនានៅលើនាវានេះ "Malygin" Franz Josef ដី។

Thunder លើកតម្កើងសិរីរុងរឿងមកនៅរុករករ៉ែនៅតំបន់អាក់ទិក 44 ឆ្នាំនៃអាយុ។ នៅក្នុង 1937-1938 ។ Papanin បានដឹកនាំការងាររបស់លើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោកដែលរសាត់ស្ថានីយ៍ "ខាងជើងប៉ូល" ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ដ្របានចំណាយ 274 ថ្ងៃនៅលើទឹកកកចំនួនបួនមើលបរិយាកាសផែនដីនិង hydrosphere នៃមហាសមុទ្រអាកទិ។ Papanin បានក្លាយជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតមួយបានពីរដង។