ម៉ូតូ Kawasaki ZZR 1100 លក្ខណៈពិសេសពិនិត្យ,

ឆ្នាំពីរបី, ពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 1996 គឺគ្រាន់តែជិះកង់តាមផ្លូវកែងជាស្តេចរបស់ពិភពលោកទាំងអស់។ លោកជាមិនស្មើនឹងណាមួយនៅក្នុងល្បឿននិងការបង្កើនល្បឿនសក្ដានុពលឬសម្រាប់ការលួងលោម។ ត្រាមេដឹកនាំដាច់ខាតគឺផ្នែកខាងក្រៅនៃឆ្នើមនិងគំរូនេះ។

សព្វថ្ងៃនេះ Kawasaki ZZR ការត្រឹមត្រូវមួយដែលចាត់ទុក 1100 ដំណើរទស្សនកិច្ចកីឡាបុរាណ។ សិរីរុងរឿងនៃពេលវេលាថ្ងៃលិចផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការធ្វេសប្រហែសនោះទេប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះម៉ូដែលនេះបានទាក់ទាញអ្នកគាំទ្ររបស់ត្រូវប្រភេទជាថ្មីម្តងទៀត។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅនេះបានកើតឡើងដោយសារ starichok- "zizierka" ធ្លាក់ចុះដោយស្មើភាពនៅក្នុងតម្លៃខណៈពេលដែលមិនទាន់បានផ្តល់ការកើនឡើងក្នុងការនិយាយអំពីការប្រើលែងកើតផ្លូវចិត្តធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាការពិតណាស់, ធនធាននៃឧបករណ៍ទាំងនេះគឺមិនមាននិរន្ដរ៍និងអ្នកជំនាញណែនាំមិនឱ្យទិញម៉ូតូ nakolesivshie ជាង 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយប៉ុន្តែក្នុងចំណោមផលិតផលដែលបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារទីពីរ, ជាច្រើននៃធាតុផ្សេងគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តក្នុងការទិញការពិនិត្យមើលកាវ៉ាសាគី ZZR 1100 នឹងជួយឱ្យយល់ដឹងពីលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃការជិះកង់នេះ។ ច្រើននៃពួកគេនៅទីនោះ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់វានិងម៉ូតូ

ម៉ាស៊ីន Kawasaki ZZR 1100 មានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ស៊េរីតំណាង polnosilnoy ដែលបានសម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុតបានតាំងទីលំនៅនៅលើទីផ្សារអាមេរិកដែលជាអំណាចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃសេះ 147 ។ ចេញផ្សាយសម្រាប់ទីផ្សារនៃម៉ូដែលអឺរ៉ុបនិងប្រទេសជប៉ុនដែលមានបន្តិចតូចជាងមុនប៉ុន្តែការសម្តែងនៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ការផ្តល់អំណាចនៅក្នុងការរាប់រយនាក់នៃសេះ។

ម៉ូតូមិនត្រឹមតែមានអំណាចសន្ធឹកសន្ធាប់, វិមាត្រធំទេប៉ុន្តែថែម។ 4 ស៊ីឡាំងបានរៀបចំនៅក្នុងជួរដេកមួយរបស់ពួកគេបានឈានដល់ទំហំសរុបបាន ³ សង់ទីម៉ែត្រ 1052 ^។

ស៊ុម

ដូចជាម៉ូតូជាច្រើន Kawasaki, ZZR 1100 ម៉ូដែលមានស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមរចនាអង្កត់ទ្រូងស្លាប់-ដេញ។ ពិនិត្យបង្ហាញថាភាគហ៊ុនល្អនៃកម្លាំងរបស់នាង។ មិនធ្លាក់ចុះបន្តិចនាំឱ្យ deformations ធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាបញ្ហានេះគឺ Muffler ', ចន្លោះពីគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយដាច់ពីគ្នា។ នៅក្នុងគំនរថ្មបាក់បែក slightest ទៅចំហៀងដែលពួកគេត្រូវបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនិងអាចនិងមិនមកបិទ។

pendants

ម៉ូតូស៊េរី Kawasaki ZZR, ចេញមុនឆ្នាំ 1993 មិនមានការលៃតម្រូវការផ្អាកមួយ។ ការចេញផ្សាយថ្មីត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវា, ហើយពួកគេអាចលៃតម្រូវប្រភពផ្ទុកនិងការស្ទុះងើបឡើងវិញសើមនៅលើខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។ បើទោះបីទំនើបកម្ម ZZR ការផ្អាកនេះក្រីក្រ។ ស្លាបសមស្តើងដែលជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់អាក្រក់គ្រប់គ្រង។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេគឺមានដូច្នេះអាចជឿទុកចិត្តបានថាដើម្បីរត់ 30.000 គីឡូម៉ែត្រនៃពួកគេមិនអាចមាននៅពេលដែលចងចាំ។ បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់នេះជាធម្មតាមកពេលវេលានៅពេលដែលតម្រូវការដើម្បីជំនួសត្រាមួយ។ រក្សាក្រោមការគ្រប់គ្រង ឆក់ខាងក្រោយ, ដែលស្រាប់តែអាចបរាជ័យដោយសារតែផុស rust ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

បានផ្ដល់ឱ្យជាការពិតដែលថានៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Kawasaki ZZR ម៉ូតូនេះ 1100 - វាជារថយន្តជជុះភ្លាមបន្ទាប់ពីការទិញធ្វើសវនកម្មរសសម្រាប់មិនល្អ។ យកចិត្តទុកដាក់ឌីសហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើមានដែនកំណត់ពាក់, វាត្រូវបាននិយាយដោយផ្ទាល់ពីមុនលក់ការលួចបន្លំក្នុងការសម្ទង់ល្បឿននេះ។

ការកែប្រែ

ស្នាដៃដំបូងរបស់ Kawasaki ZZR 1100 ម៉ូតូដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 ។ ចេញផ្សាយសម្រាប់ម៉ូដែលទីផ្សារនៅអាមេរិចត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ZX11 ទៅកាន់ពិភពលោក Ninja នេះ។ ឆ្នាំ 1992 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខនៃសកម្មភាពទំនើបកម្ម: មូលដ្ឋានត្រូវបានកើនឡើង (ទៅ 15 សង់ទីម៉ែត្រ), ភាពប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធភាពអសកម្មលក្ខណៈ turbocharging ។ សមត្ថភាពឈានដល់ 147 លីត្រ។ មួយ។ ដំបូងផលិតកំណែពន្លឺជាមួយនឹងសមត្ថភាពនៃការឡើងទៅរាប់រយនាក់នៃសេះសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននិងប្រទេសអឺរ៉ុបមួយចំនួន។

បញ្ហា

ម៉ូតូ Kawasaki ZZR 1100 ពិនិត្យដែលបង្ហាញចំនួននៃជំងឺរ៉ាំរ៉ៃនោះវាមិនមែនជាការងាយស្រួលដូច្នេះដើម្បីរក្សា។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាទាក់ទងនឹងការងាររបស់ CPT នេះ។ វាដំណើរការយ៉ាងរលូនរហូតដល់ពេលវេលានៃម៉ូតូយុវជនរបស់គាត់។ វាគឺមានតំលៃវាឱ្យរត់យ៉ាងហោចណាស់ 20-30 ពាន់នាក់ដែលជាបញ្ហាត្រូវបានមានអារម្មណ៍ថា។ នៅពេលដែលការរួមបញ្ចូលរុយបញ្ជូនទីពីរនិងទីបី។ ស្តីបន្ទោសវានៅលើកង្វះនៃភាពត្រឹមត្រូវនិងរចនាប័ទ្មឈ្លានពានរបស់អតីតម្ចាស់នឹងមិនធ្វើការនោះទេព្រោះបញ្ហាគឺធំ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរដៃគូប្រកួតប្រជែងនៃឆ្នាំគំរូដូចគ្នានិងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាផលវិបាកដូចជាមិនមានទេ។

ភ្លាមបន្ទាប់ពីការទិញជាញឹកញាប់គឺជាការចាំបាច់ដើម្បីតម្រៀបចេញជាតិស្ករនេះ។ ពិនិត្យផ្ដល់យោបល់ថាកាវ៉ាសាគី ZZR 1100 គឺមិនមែនជាការងាយស្រួលដូច្នេះដើម្បីធ្វើ។ ការពិតដែលថាបេនសាំងបានរារាំងការថតយ៉ាងលំបាក។ ការចូលដំណើរការទៅវាជាការលំបាកដែលភាគច្រើនទំនងជានឹងមានការទាក់ទងសេវា។ វាចោទជាសំណួរនិង tidy ។ កញ្ចក់ចាំងតួលេខតូច។

ម៉ូតូរំខានរចនាសម្ព័ន្ធបង្កគ្រោះថ្នាក់ដាច់ដោយឡែកសំលេងរំខានពីហ្គាម៉ាដោយបានធ្វើតែប៉ុណ្ណោះដោយអ្នកជំនាញមួយ។ និងដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគឺជាការចាំបាច់, ដោយសារតែសំឡេង extraneous អាចនឹកសំលេងរំខាននៃរថភ្លើងដ្រាយម៉ាស៊ីនភ្លើងបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃភាពតានតឹងរបស់ខ្លួន។ វាតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់និងការក្តាប់។

ពិនិត្យផ្ដល់យោបល់ថាទាំងនេះត្រូវបានរងការខូចខាតម៉ូតូជាញឹកញាប់ subframe ខាងក្រោយ។ លោកបាន welded ទៅស៊ុមនិងអាចបំបែក។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញថាប្រសិនបើអ្នកយកកែបនិងមើលទៅក្រោមការ fascia ខាងក្រោយ។ ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីធ្វើដូចនេះមុនពេលទិញ, ដូច្នេះដូចជាមិនមែនដើម្បីទទួលបានមរតកពីម្ចាស់ឥតខ្ចោះមុននេះ។

ជាញឹកញាប់បណ្តាលឱ្យពាក្យបណ្តឹងនិងពន្លឺ។ ចង្កៀងមុខនិងបើកបរាជ័យនិងត្រូវជំនួស។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃការ "ជំងឺម៉ាក" ស៊េរី។ ទោះជាយ៉ាងណា, ទទួលបានផលិតផលនេះនៅក្នុងទីផ្សារទីពីរ, អ្នកអាចនឹងមិនជួបប្រទះបញ្ហានេះ។ ប្រហែលជាម្ចាស់ចុងក្រោយរបស់វានៅពេលដែលបានលុប។

ការលួងលោម

Kawasaki ZZR 1100 បញ្ជាក់ដែលមានដើម្បីឱ្យមានរយៈពេលយូរនិងយ៉ាងឆាប់រហ័សជិះ, ស្ថេរភាពនៅលើទីលាននិងជាសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ។ នេះត្រូវបានតាងដោយការពិនិត្យច្រើន។

ការដាំលួងលោមសាកល្បង, ដេកលើម៉ូតូធ្លាក់នៅល្បឿនជិតទៅពីររយ។ កញ្ចក់ល្អផលប៉ះពាល់នៃការបុកកាត់បន្ថយចរន្តខ្យល់។

កៅអីដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាកីឡាថ្នាក់ប្រពៃណី។ ទំហំរបស់វាគឺមានតិចតួចណាស់, ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសនេះគឺ inherent នៅក្នុងភាគច្រើននៃម៉ូតូប្រភេទនេះ។

ការលៃតម្រូវ

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកសាងបណ្តាញសេវាស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើពិភពលោក។ គ្រឿងបន្លាស់ដើមគឺមិនថោកនោះទេតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ពួកគេគឺកម្រណាស់ខ្លាំងណាស់។ ក្នុងការបន្ថែមទៅកាន់អតិថិជនមេសង្គ្រោះគឺតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចទៅកាន់ប្រទេសចិនដែលផលិតមានច្រើននៃការតែមួយគត់និងជម្រើសមួយ។

អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់បន្ទាប់ពីការទិញដែលអ្នកបានដឹងរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែទំនើបកម្មមិនតែងតែអនុវត្តបានតែចំពោះផ្នែកខាងបច្ចេកទេសនៃបញ្ហានេះ។ ទទួលរងជាញឹកញាប់ដើម្បីជ្រៀតជ្រែករបស់ម្ចាស់ថ្មីនិងផ្នែកខាងក្រៅនៃការជិះកង់នេះ។

ចេញផ្សាយជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ, ម៉ូតូនៅក្នុងស៊េរីនេះមានការរចនាមិនច្បាស់។ សព្វថ្ងៃនេះ, មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តរោងចក្រនេះនៅក្នុងការលាបពណ៍ច្រើនហើយពាក់ទៅនឹងកាលបរិច្ឆេទរបស់នាងសមរម្យ។ ហើយនៅទីនេះម្ចាស់ ZZR អាចចូលទៅនៅលើវិធីសាមញ្ញបំផុតពីរ: រក្សារចនាបថដើមឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវានៅក្នុងការអនុលោមតាមបច្ចុប្បន្ន។

ជាញឹកញាប់ពាក់ត្រូវបានកែប្រែ។ មួយចំនួនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីកសាងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការជិះកង់ស្រាតល្ងាច។ ចំពោះការនេះយើងត្រូវតែយកឧបករណ៍រាងកាយផ្នែកដែលលើស, ធ្វើឱ្យប្រសើរ, ប្រសិនបើមិនបានយកពិព័រណ៍មុខ, បង្កើនស្លាបកង់។ មួយចំនួនបានបោះចោលនិងពីកៅអីខាងក្រោយដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការទម្ងន់សន្ធឹកសន្ធាប់នៃអង្គភាព។

កំពុងទំនើបកម្មនិង tidy ។ ការពិនិត្យមើលជាញឹកញាប់បាននិយាយថាចំនួននេះនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតូចអានពួកគេគឺមិនតែងតែងាយស្រួល។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជិះមិនត្រឹមតែជាកាវ៉ាសាគី ZZR 1100 ដល់ទីក្រុងនេះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីសាកល្បងវានៅលើការធ្វើដំណើរជាយូរមកហើយថែរក្សាថវិកាដែលក្នុងនោះវានឹងអាចធ្វើទៅដាក់ចុះចាំបាច់ទាំងអស់។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ការជិះកង់នេះនិងមានការធ្វើដំណើរ។

តម្លៃ

ម៉ូតូ Kawasaki ZZR 1100 នៅក្នុងស្ថានភាពល្អនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងដែនកំណត់នៃ $ 4,000 ក្នុងនោះ។ បើសិនជាម្ចាស់មុនជិះតែនៅលើផ្លូវថ្នល់បណ្តាប្រទេសឆ្ងាយនិងមិនដែលបាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងឯករាជនេះ, តម្លៃនេះអាចនឹងខ្ពស់ជាងនេះ។ សំណើរសុំដើម្បីបន្ថយ $ 3,000 តម្លៃគួរតែជូនដំណឹង - ម៉ូតូដូចក្នុងករណីភាគច្រើនមានដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយ។

នៅក្នុងតំបន់របស់យើងដូចជាច្បាប់មួយដែលមានកំណែដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ុបនិងអាស៊ីដែលជាកន្លែងអំណាចមិនលើសពីមួយរយលីត្រមាន។ មួយ។ ម៉ូតូ 147-ខ្លាំងអាមេរិក - កម្រមានមួយ។