ម៉ូតូ Scooter "Ant" - ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងលក្ខណៈ

បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត។ នៅឆ្នាំ 1945 លោក Agostino D'Ascanio ជាអ្នកច្នៃម៉ូដអាកាសចរណ៍ល្បីឈ្មោះនៅអ៊ីតាលីដែលបានធ្វើការនៅរោងចក្រ Piaggio បានរចនារថយន្តមិនធម្មតានិងអស្ចារ្យមួយសម្រាប់ពេលវេលាទាំងនោះដែលមិនយូរប៉ុន្មានត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ម៉ូតូស្កូតឺ" ។ ពាក្យនេះត្រូវបានប្រើពីមុនប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានកំណត់ម៉ូតូម៉ូតូដែលត្រូវបានបង្កើតដោយឯករាជ្យដោយអ្នកបច្ចេកទេសវ័យក្មេង។ ហើយយើងមិនមានម៉ូតូទេ។ អព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិជ្ជានេះគឺតូចវាមានតំលៃថោកនិងអាចបត់បែនបាន។ អ្នកនិពន្ធនៃការច្នៃប្រឌិតនេះបានបង្កើតគំនិតនេះបន្ថែមទៀតបានធ្វើឱ្យមានការកែប្រែជាច្រើនអំពីកង់ម៉ូតូដែលពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេបានក្លាយជារថយន្តដឹកទំនិញខ្នាតតូចដែលមានកង់បី។ ចាប់ផ្តើមនៅខែមេសាឆ្នាំបន្ទាប់ក្នុងឆ្នាំ 1946 រោងចក្រ Piaggio បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តអព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមករថយន្តនេះត្រូវបានផលិតរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។

បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលរថយន្តនេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់មេដឹកនាំសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1956 សេចក្តីសម្រេចរបស់ទីស្ដីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តីត្រូវបានអនុម័តនៅដើមផលិតកម្មម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ហើយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1956 រោងចក្រ Tula ត្រូវបានណែនាំឱ្យផលិតរថយន្តចំនួន 2.500 គ្រឿងនៅមុនដំណាច់ឆ្នាំ។ ឈុត សាកល្បងនៃ ម៉ូតូទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា "T-200 Tulitsa" ។ នៅទីនេះវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាយីហោនេះនៅតែជាកង់ពីរមិនមែនជាម៉ូដែលទំនិញទេ។

នៅឆ្នាំ 1957 អ្នករចនា IG Lerman និង VS Makhanin បានបង្កើត ម៉ូតូស្កូតឺម លើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ដ T-200 ។ ពួកគេបានធ្វើវាជាពីរកំណែ។ "TG-200K" - ជាមួយតួខ្លួន "TG-200F" - ការកែប្រែជាមួយឡាន។ បន្ទាប់ពីនោះការសាកល្បងនៃ 999 បំណែកត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ម៉ូតូទាំងនេះបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងរោងចក្រដែលវាច្បាស់ថាវាសមស្របសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ។ បន្ទាប់មករថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសេវាកម្មសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង។ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អនិងបានក្លាយជាការពេញនិយម។ ឆ្នាំបន្ទាប់ផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងលំដាប់រដ្ឋ។

នៅឆ្នាំ 1969 គំរូមូលដ្ឋាន, មូលដ្ឋានត្រូវបានជំនួសដោយមួយផ្សេងទៀតកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។ ឡាននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "TGA-200" ។ ហើយនាងទទួលបានឈ្មោះរបស់នាង។ វាត្រូវបានគេហៅថាម៉ូតូម៉ូតូ "Ant" ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុនសមត្ថភាពបានកើនឡើង 40 ភាគរយ។ ម៉ាស៊ីនកែលម្អនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "T200A" ហើយបានតំឡើងនៅលើម៉ូតូម៉ូតូ "Ant" ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេចេញផ្សាយនៅក្នុង 1980-1985 ។

1987-1989 ត្រូវបានគេល្អបំផុតនៅក្នុងការផលិតម៉ូតូម៉ូតូ Tula ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1987 មក "Ant-2" ត្រូវបានផលិតឡើង។ ការផ្ទុកអតិបរមារបស់វាគឺ 315 គីឡូក្រាម។

ម៉ូតូ "Ant" ។ លក្ខណៈ

រថយន្តនេះអាចឡើងដល់ 40 ដឺក្រេអាចជិះបិទផ្លូវជាមួយ ល្បឿនអតិបរមា 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ូតូនេះត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ 21 ប្រទេសនៃពិភពលោក។ ផលិតកម្មរថយន្តបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1995 ។

សរុបមកមានការកែប្រែខ្លះចំពោះម៉ាស៊ីននេះ។ ដំបូងវាគឺ "TG-200" (កង់ "Ant") បន្ទាប់មក "T-200M" - ការកែប្រែរបស់វាបន្ទាប់មកត្រូវបានចេញផ្សាយ "ទេសចរណ៍" បន្ទាប់ពីការកែប្រែបីនៃ "Muravey-2" ។

នៅឆ្នាំ 2009 OAO AK Tulamashzavod បានសម្រេចចិត្តធ្វើការសាកល្បងម្តងទៀតដើម្បីផលិតម៉ូតូនេះ។ វាត្រូវបានគេផ្តល់ព័ត៌មានអំពីម៉ូដែលគំរូដែលមានឈ្មោះថា GTS-1 ។ តម្លៃដែលអាចធ្វើបានគឺ 100.000 រូប្លិ៍ប៉ុន្តែគ្មានការបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតអំពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងនេះទេ។

គួរកត់សម្គាល់ថាម៉ូតូម៉ូតូ "Ant" ទោះបីជាទំហំតូចរបស់វាបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀតហើយនៅតែមានជាប់ទាក់ទងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

ចូរនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ទោះបីជាការពិតមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការបញ្ចប់ផលិតកម្មក្នុងឆ្នាំ 1995 ម៉ូតូម៉ូតូ "Ant" ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វាមានដូចខាងក្រោម:

• វាមានល្បឿនអតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• សមត្ថភាពផ្ទុក - 280 គីឡូក្រាម។
• 240 គីឡូក្រាមនៃទំងន់របស់ខ្លួន;
• ថាមពលម៉ាស៊ីន - 12 សេះ។

គាត់មានភាពឆាប់រហ័សខ្ពស់ហើយគាត់គឺមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ជនបទ។