រថយន្ត, រថយន្ត
ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2114: ការរៀបរាប់លក្ខណៈពិសេសនិងកំហុស
រថយន្តនេះបានប្រើភាពខុសគ្នានៃប្រព័ន្ធនិងយន្តការមួយ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - ប្រព័ន្ធកំដៅខាងក្នុង។ Vaz-2114 ត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយវា។ មិនដូចម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចង្ក្រានរថយន្តបុគ្គលិកកំហិត។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ, អ្នកអាចបើកបង្អួច។ ប៉ុន្ដែដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងជំងឺផ្តាសាយរដូវរងារនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះនឹងមិនធ្វើការដោយគ្មានចង្ក្រាន។ ធាតុនេះគឺជាអ្វី? តើប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2114? ការបើកបរគោលការណ៍និងកំហុសដែលធ្វើការ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
លក្ខណៈនិងបរិធាន
គោលបំណងសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះ - គឺដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហាភាពល្អប្រសើរបំផុតក្នុងប្រព័ន្ធនៅក្នុងរដូវកាលរដូវរងារ។ ក្រៅពីការលួងលោម, ចង្ក្រានត្រូវការដើម្បីមិនបែកញើសកញ្ចក់ជាពិសេសហ្ចក់។ ថាវាមិនបានកើតឡើងខាប់នៅក្នុងផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះនៃក្បាលពិសេសនេះត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណា, រឿងដំបូងជាលើកដំបូង។ ខាងក្រោមនេះវានឹងត្រូវបានបង្ហាញ កំដៅដ្យាក្រាមប្រព័ន្ធ ផ្នែកខាងក្នុង:
- vane Trim ។
- ក្បាលត្រូវបាន heated កញ្ចក់ពេញលេញជាមួយនឹងបំពង់ខ្យល់។
- ក្បាលនៅពេលក្រោយសម្រាប់ការកំដៅនិងខ្យល់នៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេ។
- នេះបាំងកណ្តាល។
- ការជួបប្រជុំម៉ាស៊ីនកំដៅជាមួយនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនី។
- នេះកាប៊ីនខាងក្នុងខ្យល់ក្បាល។
- បិទម៉ាស៊ីនចង្ក្រាន។
- ម៉ាស៊ីនកំដៅខាងក្រោយ Vaz-បំពង់ 2114 ។
- បំពង់ចង្ក្រានដៃសមុទ្រ។
ដែលជាកន្លែងដែលប្រព័ន្ធកំដៅនេះ? Vaz-2114 (រួមទាំងការចាក់ថ្នាំ) បុគ្គលិកវានៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ ចង្រ្កាននេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទះខាងមុខនេះដែលត្រូវបានសំដៅផងដែរទៅជា "គ្រាប់បែកបាញ់នាវា" ។ ដោយអាស្រ័យលើការកែប្រែនៃកំដៅនិងខ្យល់ប្រព័ន្ធ Vaz-2114 ត្រូវបាន interconnected ជាមួយនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងចំហាយមួយ, ឬទៅដោយគ្មានវា។
របៀបដែលវាធ្វើការ
គោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការផ្ទេរកំដៅពីវត្ថុរាវ។ ដូច្នេះវិទ្យុសកម្ម fuser ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយសំខាន់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់បាន។ នៅខាងក្នុងផ្ទេរកម្ដៅនោះគឺការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការរាវកំដៅក្តៅម៉ាស៊ីនហូរតាមរយៈរង្វង់ "ធំ" នៅលើវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនកំដៅនេះ។ នៅពេលដែល SAUO (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ) ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ចង្ក្រានម៉ូតូ។ ខ្យល់ក្តៅចាប់ផ្តើមដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងក្បាលនោះ។ ទិសដៅនេះអាចនឹងខុសគ្នា - ហ្ចក់ចំហៀង, នៅក្នុងកណ្តាលនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យរៀនភាសាមួយឬច្រើនអាស្រ័យលើទីតាំងនៃដងថ្លឹងលនេះ។
ដែលត្រូវ, ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅបានកើតឡើង - ការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅត្រជាក់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័សំខាន់ (ដែលឈរនៅខាងមុខម៉ាស៊ីននិងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោមនេះ), ប៉ុន្តែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃប្រព័ន្ធកំដៅ។
វាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាព
ជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុក (រួមទាំង Vaz-2114) ត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងមិនអាចទៅរួចនៃការចេញសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅលើឯកតាវត្ថុបញ្ជា។ លស្មើភាពគ្នាផ្លុំក្តៅឬត្រជាក់ដោយមិនគិតពីទីតាំងនៃ SAUO ដងថ្លឹងមេ (រូបភាពខាងក្រោម - កណ្ដាល) ។
oven ត្រជាក់បក់
damper និងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពបរាជ័យកម្រណាស់។ ដូច្នេះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំដៅបក់ត្រជាក់គ្រប់ពេលវេលា, ភាគច្រើនទំនងជាការចេញពីលំដាប់ម៉ូតូស្ពឺ។ ធាតុនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោមនេះ។
វាយអាក្រក់ចង្ក្រាននៅនឹងជើងនិងបង្អួចម្ខាង
ប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2114 មិនអាចទុកចិត្តបាន។ លើសម៉ោង, លឈប់ជើងធម្មតាក្តៅនិងបង្អួចចំហៀង។ លើសពីនេះទៅទៀតបញ្ហានេះគឺមិនមែននៅក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ (នៅលើផ្ទុយមកវិញ, វាអាចជាក្តៅ) និងនៅក្នុងការលំហូរថាមពល, ដែលវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីក្បាលនោះ។ ក្នុងករណីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីសម្រិតសម្រាំងណ្តាញចរន្តខ្យល់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកគម្របមុខដូច្នេះថាមានការចូលដំណើរការទៅកាន់ក្បាលនោះ។
នេះក្បាលទាប
បន្ទាប់មកទៀតយើងនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបំពង់ខ្យល់សម្រាប់ការជើង។ នៅពេលដែលការញែកបន្ទះអ្នកនឹងឃើញថាក្បាលដែលមានចន្លោះពីមានគម្លាតធំគឺ។ ទ្រង់ដែលយើងត្រូវបានកប់បំពង់ corrugated ។ ចែកចាយខ្យល់ធម្មតាត្រូវបានយកចេញទៅខាងក្រៅនិងនៅក្នុងកន្លែងរបស់វាត្រូវបានកំណត់ corrugation ផងដែរ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដូច្នេះយើងគិតថារបៀបដើម្បីធ្វើការប្រព័ន្ធកំដៅ Vaz-2114 ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញអ្នកអាចលុបបំបាត់កំហុសទាំងអស់ជាមួយនាងផ្ទាល់។ ជាច្រើននៃការប្រាក់ក្នុងការចំណាយវាមិនចាំបាច់។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរអនីតិជនកំដៅ Vaz-2114 នឹងរីករាយជាមួយការប្រតិបត្ដិការដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានភាពរលូន។
Similar articles
Trending Now