រថយន្ត, រថយន្ត
ទីក្រុង Yokohama IG35 ។ ពិនិត្យកង់យ៉ូកូហាម៉ាទឹកកកឆ្មាំ Stud IG35, ការធ្វើតេស្តតម្លៃ,
គន្លឹះសំខាន់ក្នុងការបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃនិងមានសុវត្ថិភាពត្រូវបានបំពាក់សំបកកង់ដ្រាយត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាការពិតជាពិសេសនៃរយៈពេលរដូវរងារនៅពេលដែលសូម្បីតែការធ្វេសប្រហែសតែបន្តិចអាចនឹងចំណាយអស់អ្នកច្រើនពេក។ យើងផ្តល់ជូនអ្នកសំបកកង់ Yokohama IG35, ពិនិត្យដែលមានភាពខុសគ្នាភាពខុសគ្នាកម្រណាស់។
តើនេះជាអ្វី
សំបកកង់ Yokohama ឆ្មាំទឹកកក 35 - ចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2012 ក្រុមអ្នកគាំទ្រយកចិត្តទុកដាក់រថយន្តត្រូវបានដកចេញភ្លាមទៅសន្និសីទកាសែតមួយដែលផលិតបានសន្យាលក្ខណៈវេទមន្តដែលស្ទើរតែផលិតផលថ្មីរបស់ខ្លួន។ ជាធម្មតា, ការពិតនោះគឺមិនមែនសុទ្ធតែមានជោគជ័យដូច្នេះ។
ផលិតពាក្យបណ្តឹង
នៅពេលនោះវាពិតជាបច្ចេកវិទ្យាច្រើនឬតិចកម្រិតខ្ពស់, ម្ល៉ោះសង្កត់នេះ។ សង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសត្រូវបានគេដាក់នៅលើការពិតដែលថាសំបកកង់នេះនឹងត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រជប៉ុន "បរិសុទ្ធ" នៅក្នុងប្រពៃណីនៃគុណភាពនៃប្រទេសជប៉ុននោះ។ វិស្វករទទួលខុសត្រូវបានបញ្ជាក់ថាជាមួយនឹងសំបកកង់ទាំងនេះ, រថយន្តនេះនឹងត្រូវប្រាកដថាដើម្បីរក្សាការពិតណាស់, សូម្បីតែនៅលើផ្លូវសំបកគ្របដណ្តប់ព្រិលទឹកកក។
ខាងក្រោមនេះជាគុណសម្បត្តិចម្បងដែលមានដើម្បីឱ្យមានសំបកកង់ យ៉ូកូហាម៉ាទឹកកកឆ្មាំ IG35 (ពិនិត្យ ពួកគេមិនបានបញ្ជាក់, ប៉ុន្តែមិននៅលើវា):
មានតែមួយគត់ "ពហុវិមាត្រ" lamellae ដូច្នេះធានាមួយក្តាប់ប្រាកដថាស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃផ្ទៃផ្លូវ, បើទោះបីជាវាត្រូវបាននាំយកទឹកកកឬបបរព្រិល។
បច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នានេះយ៉ាងខ្លាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការសម្តែងហ្វ្រាំងសូម្បីតែនៅលើទឹកកកនិងព្រិលជាន់ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានធាតុសំខាន់នៃសង្កត់ចាញ់ភាពរឹងរបស់ពួកគេ។
បង្រួមអប្បបរមានៃករណីនៃការបាត់បង់នៃឆ្អឹងកងខ្នង, ដូចដែលមាននៅជុំវិញឯកទេសទប់ lugs ធ្ងន់គ្នា។ ខាងក្រោមនេះវាជាសំបកកង់ "កិត្តិយស" ទឹកកកឆ្មាំ IG35 Yokohama: ពិនិត្យផ្ដល់យោបល់ថាពួកគេគ្រាន់តែបានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែភ្លាមបន្ទាប់ពីការចាកចេញពីផ្លូវ។
ភ្លេងនេះត្រូវបានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរាងពិសេសយ៉ាងខ្លាំងដំណើរការបង្ហូរទឹកទឹកនិងព្រិលនៃសង្កត់នេះដែលបង្កើនគុណភាពនៃការ adhesion នៃសំបកកង់ជាមួយផ្លូវនេះ។ នេះជាភ្លេងនៅពេលក្រោយបានជំរុញការហ្វ្រាំងធម្មតានៅលើផ្លូវមានព្រិលធ្លាក់និងត្រជាក់។
សមាសភាពសមាសភាពកៅស៊ូបំផុតសម្រាប់សំបកកង់មួយត្រូវបានរក្សាការសម្ងាត់ជាគឺជាដឹងពីរបៀប: រូបមន្តនេះផ្ដល់នូវលក្ខណៈកម្លាំងប្រសើរឡើងនិងការពារខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំបកកង់នេះសូម្បីតែនៅក្បែរ stud ត្រូវការ។
ហេតុអ្វីបានជាអវិជ្ជមានជាច្រើនដូច្នេះ?
ប្រសិនបើអ្នកនិយាយទៅកាន់មនុស្សជាច្រើនក្នុងទីក្រុងអ្នកបើកបរពួកគេពិតជាបានពោលពាក្យមួយចំនួនបានយ៉ាងពិតប្រាកដបោះពុម្ពឡើយអំពីគំរូនេះ។ ហេតុអ្វីបានវាកើតឡើង? បន្ទាប់ពីម៉ាកទីក្រុង Yokohama បានគេស្គាល់នៅជុំវិញពិភពលោកនិងសមាមាត្រនៃការផលិតខ្លួនវាគឺជាការល្អណាស់!? នៅឆ្នាំ 2013 ក្រុមការងារនៃ "អ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រ" ការធ្វើតេស្តរបស់រុស្ស៊ីបានធ្វើការរបស់ខ្លួន, លទ្ធផលនៃការដែលមន្ត្រីរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺមិនរីករាយ។ តោះរៀបរាប់អំពីវាលម្អិតបន្តិចបន្ថែមទៀត។
បទពិសោធប្រតិបត្តិការអវិជ្ជមាន
បន្ទាប់មកធ្វើតេស្ត ម៉ាករថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan Tiida, ដែលជា "ពាក់ស្បែកជើង" នៅក្នុងសំបកកង់ស្គាល់ទីក្រុង Yokohama IG35 ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃពួកគេនៅពេលនោះមិនបានជម្រុញអរណាស់។ នៅថ្ងៃដែលសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅគឺមានតិចតួចតិចជាង -15 អង្សាសេនិងនៅលើផ្លូវការនិយាយកុហកស្រទាប់ក្រាស់ knurled ព្រិលនិងទឹកកកការ។ នៅលើផ្លូវសំខាន់នៃទីក្រុង (ដែលជាកន្លែងដែលព្រិលនេះគឺមិនមានទៀតទេ) រថយន្តនេះគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ពិការភាពឬគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៅក្នុងពេលវេលាដែលបានកំណត់។
បពិត្រ។ មានព្រិលហើយវាទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះបង្ហូរនេះ។ សង្កត់ទីក្រុង Yokohama IG35, ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញភ្លាមវាបាត់បង់ការឡើងរឹងរបស់ខ្លួននិងបានក្លាយទៅជាលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគ្រាប់បាល់ billiard រលោង។ អ្វីដែលយើងបានរៀបរាប់ចង្អូរសម្រាប់បង្ហូរទឹកទឹកនៅក្នុងជីវិតពិតប្រាកដគឺដូចម្ដេចបានមិននៅក្នុងការប្រញាប់ដើម្បីបង្ហាញខ្លួនឯងថា: ម៉ាស៊ីនគ្រោះថ្នាក់ដើម្បី scour ភាគីនៅការប៉ុនប៉ង slightest ទៅកាច់ច្រើនឬតិចទំនុកចិត្តឥរិយាបថតែនៅពេលបើកបរនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយក្នុងល្បឿនអប្បបរមា។
ការបង្កើនល្បឿនគឺជាការគួរឱ្យភ័យខ្លាច, ហ្វ្រាំង - សូម្បីតែអាក្រក់។ ហេតុអ្វីបានជាសំបកកង់រដូវរងារទីក្រុង Yokohama IG35 (ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីការដែលយើងបានចាត់ទុក) ដូច្នេះអាកប្បកិរិយា disgustingly នៅលើផ្លូវ?
តើមានមូលហេតុអ្វី?
ជាទូទៅវាជាការនេះហើយ«ល្បី»ទីក្រុង Yokohama IG35 ពិនិត្យកង់រថយន្តដែលបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលដូចគ្នា។ អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលបានទិញកង់ឡានទាំងនេះនៅក្នុងក្តីសង្ឃឹមនៃការបើកបររដូវរងារមួយធម្មតាពួកគេត្រូវបានខកចិត្តជាខ្លាំង។ និងការពិនិត្យនេះគឺជាចម្បងជុំវិញវាវេទនានិយាយដោយត្រង់ជីវិតបន្លាពីបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលបានទាញយកទាំងអស់បានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកៅស៊ូនេះ។
drifts នៅលើសំបកកង់ yard ទាំងនេះបើយោងតាមប្រវតិ្ត»ពីវាល ", និងគ្រប់ឧបសគ្គដែលមើលទៅពិបាកអាចក្លាយជាការពិត។ ខណៈពេលដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ស្ទើរតែម៉ូដែលស្រដៀងគ្នានៃការដូចគ្នា "រុំ" នៅក្នុងកៅស៊ូគ្រប់គ្រាន់បន្ថែមទៀត, អាចទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តទាំងនេះបានដោយគ្មានបញ្ហាពិសេសណាមួយ។ តើអ្វីទៅជាការអាម៉ាស់មួយ, ទីក្រុង Yokohama IG35 - ម៉ូដែលនេះគឺមិនមែនជាថ្មី។ ម៉ូដែលសំបកកង់ហ្វាំងឡង់មនុស្សជាច្រើននៃរដូវកាលដូចគ្នានេះនៅតែស្រឡាញ់យ៉ាងកក់ក្ដៅដោយអ្នកបើកបរនោះទេប៉ុន្តែជប៉ុនបានសំណាងខ្លាំងណាស់នៅក្នុងរឿងនេះ។
វាមិនដូច្នេះនោះជាការទាំងអស់ - ប្រឆាំងនឹងការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម!
oddly, ប៉ុន្តែបឋមកថាទាំងនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញស្ទើរតែនៅក្នុងកាសែតដូចគ្នានេះដែរដែលក្នុងនោះពីរខែមុនពេលបោះពុម្ពមតិអវិជ្ជមានមួយចំនួន។ ដូច្នេះគ្មានការអាក្រក់ឬសំបកកង់រដូវរងារទីក្រុង Yokohama IG35? ពួកគេជាញឹកញាប់ពិនិត្យស្រដៀងទៅនឹងអាសគ្រាមពាក្យសំដីប៉េងប៉ុង។ មានមនុស្សម្នាក់បានសរសើរហើយនិងមនុស្សម្នាក់ - scolds ។
អត្ថប្រយោជន៍ពិតនៃកៅស៊ូរបស់ប្រទេសជប៉ុន
ដោយសារតែសូម្បីតែកៅស៊ូទន់នេះគឺច្រើនមានការផ្អាកការលំបាកប្រសើរជាងមុន "ingests" ភាពមិនប្រក្រតីផ្លូវដែលនៅចន្លោះបើកចំហនៃប្រទេសរបស់យើងដែលបានជួបធំទូលាយច្រើនជាងការគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះស្ថានភាពជាមួយសំបកកង់ជប៉ុនបានស្អាតល្អពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពហិរញ្ញវត្ថុ។ តើមានមនុស្សប៉ុន្មានឥឡូវឈរសំបកកង់ Yokohama IG35?
ជាទូទៅជាមួយនេះហើយឥឡូវនេះទាំងអស់ដែលសមរម្យស្អាត។ ឧបករណ៍កៅស៊ូនឹងមានតម្លៃប្រហែល 13-15 ពាន់រូប។ កាក់តែនៅពេលដែលវាមកដល់សំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេសផ្សេងទៀត!
ហេតុផលវត្ថុសម្រាប់ការរាយការណ៍នេះ
ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង? បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ជប៉ុនបានតែងតែល្បីសម្រាប់គុណភាពខ្ពស់នៃផលិតផលរបស់ខ្លួនទាំងអស់ដោយមិនគិតពីប្រភេទរបស់ខ្លួន។ បញ្ហាទាំងអស់នៅក្នុង "ចិត្តគំនិត" ជាតិ: សំបកកង់រដូវរងានៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននៅលើដីដែលមានបន្លាទាំងអស់គឺខុសច្បាប់ដោយសារតែអាកប្បកិរិយាគោរពរបស់រដ្ឋាភិបាលទៅនឹងស្ថានភាពនៃផ្លូវនេះដូច្នេះថាការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដនៅក្នុង "វាល" វិស្វករត្រូវទៅស្រុកឆ្ងាយ។
និងមិនមែនតែងតែធ្វើការសាកល្បងសំបកកង់រដូវរងារទីក្រុង Yokohama IG35 (ដែលឥឡូវនេះយើងកំពុងញែកពិនិត្យ) នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ កាន់តែច្រើនជាញឹកញាប់ - នៅ អឺរ៉ុបខាងលិច, ដែលជាកន្លែងដែលរដូវរងារ - ជាទូទៅគំនិតដែលបានរលុងណាស់។ ភាគច្រើននៅគែមនៃគំរបផលិតជប៉ុននិងពិតជាបង្ហាញលទ្ធផលល្អ។
លើសពីនេះទៀតសំបកកង់ទាំងនេះពិតជាមានឥទ្ធិពលខ្លាំងនិងជាផ្លូវរដ្ឋក្នុងស្រុក។ នៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើនបំផុត, ស្ថានភាពនេះគឺថាសូម្បីតែនៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ជាញឹកញាប់មើលទៅដូចជា washboard មួយ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថានៅក្រោមអ្វីដែលមិនត្រូវល្បងលមើលសំបកកង់ Yokohama លក្ខខណ្ឌ Stud IG35 Iceguard អំពីការដែលយើងមានការឆ្លើយតបក្នុងការយល់, ប៉ុន្តែសម្រាប់វិស្វករដូចគំនិតរបស់ពួកគេត្រូវបានរៀបចំស្ទើរតែ។ ភាគច្រើននេះបានពន្យល់ថា "ចំណង់ចំណូលចិត្ត" នៃសំបកកង់បាត់បង់ការកើនឡើងនូវជាតិនេះ។
វិធានការ precautionary
អ្វីដែលវាគឺជាការទេប៉ុន្តែទីក្រុង Yokohama Iceguard Stud IG35 (មតិដែលយើងបានពិភាក្សារួចហើយ) គឺត្រូវបានមិនបានផ្ដល់អនុសាសន៍សម្រាប់យ៉ាងខ្លាំងអ្នកគាំទ្ររដូវកាលសម្រាប់ bagels នឹងនៅលើទឹកកក។ ម្ចាស់នៃសំបកកង់ទាំងនេះបានព្រមានថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះអាចមានឥរិយាបទម៉ាស៊ីនណាស់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែអ្វីដែលជាការបញ្ជាធម្មតាតិចឬច្រើនតែប៉ុណ្ណោះនៃការអាចសុបិន្ត។
ជាទូទៅទីក្រុង Yokohama IG35 (ម្ចាស់ពិនិត្យបញ្ជាក់វាឱ្យបានពេញលេញ) បានយ៉ាងល្អបង្ហាញពីខ្លួនឯងនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជានិច្ចចំណាយពេលវេលាច្រើននៅលើព្រិលវាយប្រហារឡើងនិងផ្លូវប្រទេសកម្ពុជាការធ្វើដំណើរជាទឹកកក, វាជាការគួរយកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងអ្វីមួយផ្សេងទៀត។ វេរម្បីតែបន្តិចពេលនេះបានវ៉ាដាច់ក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះ (អត្រាសូម្បីតែហើយនឹងមិនត្រូវបានខ្ពស់ជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) គឺ fraught ជាមួយលទ្ធផលអាក្រក់ខ្លាំងណាស់។
ដូចដែលពួកគេបាននិយាយថាម្ចាស់ដោយខ្លួនឯងដោយគ្មាន ABS ធម្មតាជាមួយនឹងសំបកកង់ទាំងនេះនៅលើ ផ្លូវរដូវរងារ ជាទូទៅល្អប្រសើរជាងមុនមិនឱ្យជ្រៀតជ្រែក។ ណាមួយដែលអាចបញ្ចប់ហ្វ្រាំងឡើងយ៉ាងអាក្រក់ផងដែរ។
ទិញសំបកកង់ - វាគឺជាការទទួលខុសត្រូវ
ជាអកុសលជាច្រើននៃអ្នកបើកបររបស់យើងត្រូវបានណែនាំពេលដែលការទិញមិនមែនជាប្រភពដើមពិតប្រាកដនៃផលិតផល, ប៉ុន្តែបានតែតម្លៃនិងម៉ាករបស់ខ្លួន។ ជាលទ្ធផល, អតិថិជនពេញចិត្ត "កៅស៊ូជប៉ុនពិតប្រាកដ" ជាម្ចាស់នៃការបន្លំទាបថ្នាក់ទី, ដែលអាចរួមចំណែកបានយ៉ាងល្អទៅនឹងការកើតឡើងនៃស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើផ្លូវនោះ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី, ការសន្សំក្នុងករណីណាមួយនេះមិនគួរមាន។
កំហុសរបស់មូលដ្ឋានីយកម្ម?
ដូច្នេះប្រហែលជាអ្នកមិនគួរថ្កោលទោសចំពោះទីក្រុង Yokohama Iceguard IG35 ដោយគ្មានការរើសអើង? ពិនិត្យបង្ហាញថាក្នុងករណីនេះគឺមិនមានលក្ខណៈសាមញ្ញណាស់។ ផលិតសំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជារបស់យើងនិងអ្នកជិះម៉ូតូក្នុងស្រុកគឺមិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងគុណភាព។ ទោះយ៉ាងណាមានជាទូទៅគឺជាបញ្ហាប្រធានបទ: មួយចំនួន "ជប៉ុនរុស្ស៊ី" ដូចជា, ហើយនរណាម្នាក់ចង់ទៅ "ហ្វីលីពីន" ។
ការសន្និដ្ឋានមួយចំនួន
នៅក្នុងទូទៅ, ស្ថានភាពនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញណាស់។ ដូច្នេះថាតើបានឬមិនបានផ្ដល់អនុសាសន៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅរដូវរងារ IG35? ការកើនឡើងនូវជាតិទីក្រុង Yokohama (ពិនិត្យនៅជុំវិញពួកគេនិងបង្កើនបន្ថយ) បានបង្ហាញពីភាពមិនអាចទុកចិត្តបានណាស់។ ជាទូទៅពីអត្ថបទនេះអាចនឹងត្រូវបានច្រានចោលនោះទេប៉ុន្តែប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការពិនិត្យលើបណ្តាញអវកាសនេះ (ទោះបីជាវិជ្ជមាន) បាននិយាយថាពួកគេជាញឹកញាប់ផងដែរបានបាត់បង់។
ខ្លួនវាគឺជាការល្អកៅស៊ូទំនាក់ទំនង, លក្ខណៈនៃការបង្កើនល្បឿននិងការធ្លាក់ចុះដែលជាការពិតណាស់, មិនល្អផងដែរប៉ុន្តែមានប្រភេទជាច្រើននៃសំបកកង់រដូវរងារដែលមានច្រើនកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងការគោរពនេះ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី, បញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងបន្លា - ប្រសិនបើពួកគេធ្វើមិនបាន, បន្ទាប់មកសំបកកង់ Yokohama Stud IG35 ដែលពិនិត្យយើងស្ទើរតែបានបញ្ចប់ការដាច់ពីគ្នា, នឹងមានគុណភាព "មធ្យម" ។ ថាគ្រាន់តែមិនបានកើតឡើង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តនិងជាអ្នកប្រណាំងកម្រិតមធ្យមសូម្បីតែនៅលើការឈ្លានពានផ្លូវដែលអ្នកមិនស្គាល់និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងតូចមួយឬតំបន់ជនបទ, សូមផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញកៅស៊ូនេះអាចជា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទាំងអស់ខាងលើត្រូវបានអនុវត្តទៅកាន់អ្នក, វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជ្រើសរើសដោយខ្លួនឯងជាអ្វីមួយដែលអាចជឿទុកចិត្តបន្ថែមទៀត។
ដែលប្រើវាទេ?
សំបកកង់ទាំងនេះនិងនៅឡើយទេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានការពេញនិយមណាស់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ មូលហេតុនៃការដូចជាឯកសារភ្ជាប់ចម្លែកមួយដើម្បីទីក្រុង Yokohama IG35 គឺជាអ្វី? ពិនិត្យឡើងវិញ, ការធ្វើតេស្តជាអកុសលកម្រយកទៅក្នុងគណនីជាការពិតសាមញ្ញនេះដែលជាតម្លៃនៃផលិតផលនេះ។ ដែលជាកន្លែងដែលផ្សេងទៀត otyschesh ច្រើនឬតិចប្រក្រតីនិង សំបកកង់ studded ពីក្រុមហ៊ុនផលិតសមរម្យនៃតម្លៃបែបនេះ? បាទគ្រប់ទីកន្លែង។
ប្រសិនបើប្រាក់នោះគឺមិននៅក្នុងការកើនឡើងនូវជាតិធម្មតាហើយទៅទៅ "Velcro" ពិតជាមិនចង់បាន (ហើយនេះគឺជាវិធីសាស្រ្តធម្មតា), សំបកកង់ទាំងនេះគឺមិនមែនជាជម្រើសអាក្រក់បំផុត។ កៅស៊ូគឺពិតជាមានគុណភាពខ្ពស់ពាក់យឺត។ ក្នុងនាមជាអ្នកគាំទ្រនៃការជិះស្ងាត់មួយ, អ្នកគួរតែអាចជិះស្គីយ៉ាងហោចណាស់ពីរទៅបីរដូវកាលដោយមិនបាត់បង់បន្លាទាំងអស់។
នៅក្នុងរយៈពេលខ្លី, ជម្រើសនេះគឺជារបស់អ្នក។ "បូក" ទាំងនេះត្រូវចំណាយសំបកកង់នៃសំលេងរំខានទាបនិង, នៅក្នុង "ដក" - ទាំងអស់នៅសល់។
Similar articles
Trending Now