"Velcro" (សំបកកង់) - វាគឺជាអ្វី? រដូវរងា shiny- "Velcro": ពិនិត្យ

ជាទូទៅសម្រាប់ចលនាអ្នកបើកបររថយន្តក្នុងរដូវរងារប្រើពីរប្រភេទនៃសំបកកង់រដូវរងា។ នេះ កើនសំបកកង់ ឬ "Velcro" (ប្រភេទកកិត) ។ នេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងសំបកកង់មានការកើនឡើងនូវជាតិដែកឧបករណ៍ការលើកកម្ពស់ការបើកបរមានសុវត្ថិភាពដែលក្នុងផ្លូវជា icing ធ្ងន់ធ្ងរ។ ផ្ទុយទៅនឹងការ "បន្លា" នៅក្នុង, កាំរស្មីកកិតមានលក្ខណៈពិសេសនិងមានលក្ខណៈសម្បត្តិបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ។

សំបកកង់រដូវរងារ "Velcro" ព្រមទាំងកំណើននេះបានម៉ោននៅលើរថយន្តមួយសម្រាប់ការបើកបរនៅក្នុងរដូវកាលរដូវរងារ, ប៉ុន្តែវាមិនមានការកើនឡើងនូវជាតិដែក។ ប្រភេទនៃសំបកកង់នេះគឺសមរម្យសម្រាប់ព្រិលធំ។ ដូច្នេះការកើនឡើងលក្ខណៈសម្បត្តិ permeability បានសម្រេចដោយប្លុកសង្កត់ជាក់លាក់និងវត្តមាននៃរន្ធតូចពិសេសទាំងនេះត្រូវបានគេហៅ lamellae ។ សម្រាប់ពេលល្អប្រសើរជាងមុននៃការ adhesion ទៅជាព្រិលគ្របដណ្តប់ផ្លូវការ slats បច្ចេកវិទ្យាបានរៀបចំនៅក្នុងមុំជាក់លាក់មួយ។

ដោយអាស្រ័យលើគំរូនិងទីតាំងនៃការសង្កត់លើផ្លូវជម្រាល, រដូវរងារ "Velcro" រថយន្ដក្រុងត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទបួន។ នេះសង្កត់ដោយផ្ទាល់និងលំនាំសង្កត់មិនមែនជាទិស, asymmetric និងស៊ីមេទ្រី។

ប្រភេទនៃសំបកកង់

កាំរស្មីកកិតទន់, ដែលគេហៅថា "ប្រភេទជំរុញ" និងការលំបាក - "ការអឺរ៉ុប" ។ មួយនៃលក្ខណៈសំខាន់នៃសំបកកង់នេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈ សន្ទស្សន៍អត្រាការប្រាក់។ តម្លៃនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើផ្នែកខាងឡាទីននៃជម្រាលនិងបង្ហាញថាកម្រិតនៃការកៅស៊ូទន់ត្រូវបានប្រើ។ សភាពទន់វាជាវិធីបញ្ឈប់រថយន្តនេះនឹងមានយូរជាងនេះ។

"Velcro ជំរុញ" (សំបកកង់) - វាគឺជាអ្វី? នេះ ផលិតផលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការកៅស៊ូទន់ខ្លាំងណាស់ហើយមានមួយចំនួនធំនៃ sipes ក្នុងការសង្កត់, ដែលនៅក្នុងវេនជំរុញកម្លាំងបង្វិលក្ដាប់ល្អទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ជាញឹកញាប់នៅក្នុងការផលិតនៃកាំរស្មីដូចដែលបានបន្ថែមត្រូវបានប្រើក្នុងការតែងនិពន្ធបច្ចេកវិទ្យានៃការ crumb កៅស៊ូស៊ីលីកូនដើម្បីបង្កើនការកកិតជាមួយទឹកកក។ ជាញឹកញាប់ប្រភេទនៃសំបកកង់នេះមិនមានតម្លៃសន្ទស្សន៍ដែលមានល្បឿនលឿនខ្លាំងណាស់: សំណួរ - 160km, R - 170km T - ប្រហែល 190 ។ ជាធម្មតាការប្រើប្រាស់ចម្បងនៃកីឡាករប៉ាតំាទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈនៃតំបន់ជាមួយនឹងរដូវរងាព្រិល។

"Velcro អឺរ៉ុប" (សំបកកង់) - វាគឺជាអ្វី? ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៃសម្ភារៈរឹងនិងបានបំពាក់ជាមួយនឹងមួយចំនួនតូចនៃការ lamellae ។ សង្កត់នៃសំបកកង់នេះមានលំនាំធំដែលបង្កើនស្ថិរភាពម៉ាស៊ីននៅលើផ្លូវកៅស៊ូ។ ជាទូទៅសូចនាករលិបិក្រមអត្រាបែបនេះគឺ: ក្រុមហ៊ុន H - 210km, រ V - 250km ។ "Velcro" នៃប្រភេទនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានរដូវរងារស្រាល, និងអាចត្រូវបានប្រតិបត្តិការជាបិទរដូវកាល។

"Velcro" (សំបកកង់) - វាគឺជាអ្វី?

កៅស៊ូ microporous បានប្រើនៅក្នុងការផលិតរបស់ខ្លួន, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងរថយន្តនៅលើផ្លូវរអិលការគ្រប់គ្រងមួយ។ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃម៉ាស់នៃរថយន្តនេះគឺមានការបើកមួយនៅក្នុង slat ជាមួយនឹងផ្នែកទំនាក់ទំនងផ្ទៃនិងគំរបស្ថិតទៅគម្របទឹកកក។ បច្ចេកវិទ្យាតាមផ្លូវដូចរន្ធធ្វើជាការ suckers ។ លទ្ធផលនេះនៅក្នុងការទំនាក់ទំនងល្អជាមួយសំបកកង់និងផ្ទៃព្រិលត្រជាក់។ ការត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនបានក្លាយទៅជាមានស្ថេរភាពនិងកាត់បន្ថយប្រវែងកាន់តែច្រើននៃ ចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ជាការសំខាន់ណាស់គឺជាប្រភេទនៃការខូចខាតនិងការសង្កត់។

ដែលមិនមែនជាទិសសង្កត់

លក្ខណៈសម្បត្តិបច្ចេកទេសនៃការសង្កត់មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើវិធីដែលកង់បង្វិល។ ដាក់ជាធម្មតា, ទាំងនៅក្នុងទៅមុខនិងទៅក្រោយ - កម្រិតនៃការ adhesion ផ្លូវនេះគឺដូចគ្នា។ លំនាំសង្កត់នេះជាទូទៅបំផុត, ហើយជាញឹកញាប់ណាស់តាមផ្លូវដូចបំពាក់រថយន្តមកបិទ conveyor នេះ។ គំរូដែលមិនមែនជាទិសអាចមានទាំងស៊ីមេទ្រីនិង asymmetrical ។

ប្រសិនបើមួយផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់មានលំនាំឡែកនៃលំនាំនៅលើចំហៀងផ្ទុយគ្នាដូចលំនាំមួយត្រូវបានគេហៅថា asymmetrical មួយ។ ភារកិច្ចសំខាន់នៃគម្លាតនៃការសង្កត់នេះ - ការបង្វែរទឹកទៅខាងក្រៅនៃជម្រាលនេះ។ បើអ្នកមានគំរូនេះគឺដូចគ្នានៅលើភាគីទាំងពីរនៃកញ្ចក់ហើយម្តងទៀតវាស៊ីមេទ្រី។

ប្រភេទសង្កត់ដោយផ្ទាល់

"Velcro" shiny- ទាំងនេះ, ការពិនិត្យនៃដែលមានជាញឹកញាប់ជាការល្អតែប៉ុណ្ណោះ, ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ផ្លូវសើម, ចាប់តាំងពីការដោយសារតែការបារម្ភនៃទឹកគូរនេះស្មើភាពគ្នាចេញមកតាមផ្លូវជម្រាលពីក្រោមដោយមិនបានបង្កើតខ្នើយទឹក។ នៅពេលដែលការដំឡើងប្រភេទនៃកៅស៊ូនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាទិសដៅការបង្វិលខាងលើព្រួញអនុវត្តជាធម្មតាទៅម្ខាងនៃសំបកកង់នេះដោយព្រួញមួយ។ នៅពេលដែលការដំឡើងទឹកខាងស្ដាំនឹងចាកចេញពីកង់នៅផ្នែកខាងក្រៅរបស់ខ្លួននិងនៅខុស - នៅលើផ្ទុយមកវិញ, ការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅចំណុចនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងកង់ផ្លូវ។ តាមផ្លូវផងដែរដែលមិនមែនជាមួយនឹងការសង្កត់ដឹកនាំដោយផ្ទាល់ផងដែរអាចជាស៊ីមេទ្រីនិងគម្លាត។

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រភេទផលិតផលកកិត

ដូចជាឧបករណ៍មានរថយន្តណា, សំបកកង់កង់មានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់ខ្លួនសម្តែង។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹង besshipovannym សំបកកង់។

"Velcro" ប្រុស:

• នៅក្នុងការផលិតសំបកកង់ជាក់លាក់ដោយប្រើសមាសភាពកៅស៊ូដែលមិនផ្លាស់ប្តូរការបត់បែនសូម្បីតែនៅថយចុះសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ វាជាវិជ្ជមានប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនេះ។
• សំលេងរំខានទាបក្នុងអំឡុងពេលចលនា។ កៅស៊ូគឺស្ទើរតែស្ងាត់សូម្បីតែនៅក្នុងផ្លូវកៅស៊ូបើកគុណភាព។
• វាបង្ហាញពីការសម្តែងការបើកបរល្អឥតខ្ចោះនៅលើគម្របព្រិល។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការពិតដែលថាស្ទើរតែបិទជម្រាលព្រិលនេះ។ ដូច្នេះមានគឺជាចំណុចនៃមេគុណនៃការកកិតជាអតិបរមា។
• ផ្ទៃសង្កត់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៃការលាងសំអាតដោយខ្លួនឯងព្រិលនិងភក់។ លើសពីនេះទៀតគឺមានផ្លូវទឹកកំដៅគម្របល្អដែលការពារការបង្កើតស្រទាប់ទឹកមួយរវាងកង់និងផ្លូវ។
• លទ្ធភាពនៃការដំឡើងកង់រថយន្ត (រដូវរងារ "Velcro") ជាមុនមុនពេលដែលអាកាសធាតុត្រជាក់ព្រមទាំងការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួននៅក្នុងនិទាឃរដូវមិនស្ថិតស្ថេរនោះទេ។ នេះមានន័យថាពួកគេអាចត្រូវបានប្រតិបត្តិដោយជោគជ័យនៅក្នុងការបិទរដូវកាលនេះ។

កំហុស

"Velcro" គុណវិបត្តិ:

• មានមេគុណកកិតទាបនៅលើគម្របព្រិលទឹកកកច្រើនហើយ knurled ជាងកាំរស្មីកើនឡើង។
• វាមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើពួកវាជាសំបកកង់រដូវកាលទាំងអស់សង្កត់ដោយសារការកើនឡើងនៅលើផ្លូវកៅស៊ូក្តៅពាក់។ វិបត្តិ drivability នេះយ៉ាងខ្លាំងនិងប្រេងឥន្ធនៈបង្កើនការប្រើប្រាស់។

គន្លឹះសម្រាប់កៅស៊ូកកិតប្រតិបត្តិការ

ការកំណត់នៅលើសំបកកង់រដូវរងាររថយន្ត ( "Velcro") ពិនិត្យអ្នកបើកបរត្រូវបានគេណែនាំដើម្បីបំបែកនៅកីឡាករប៉ាតំា។ សម្រាកដំណើរការរយៈពេលប្រហែលពីររយគីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះមានការ lamellae កិនរៀងផ្លូវនិងទិសដៅនៃចលនានេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះប៉ុន្តែនៅក្នុងផ្សេងទៀតនិងក្នុងពេលអនាគតគឺមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍វាដើម្បីប្រតិបត្តិរថយន្តជាមួយនឹងការលើកកកិតនៅក្នុងលក្ខណៈនៃការបើកបរឈ្លានពាន។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិយឺតរបស់ខ្លួននៃ "Velcro" សង្កត់ពាក់ចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងអាចត្រូវបានរងការខូចខាត។

"Velcro" កំពូល shiny-

ការជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងារកំណត់ - នេះគឺជាការកាន់កាប់ទទួលខុសត្រូវយ៉ាង។ ជ្រើសរើសស្តាំបើកបរកាន់តែងាយស្រួលសំបកកង់ រថយន្តនៅក្នុងរដូវរងារ និងអាចទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់។ នៅពេលនេះទីផ្សារសំបកកង់មានជួរធំនៃជម្រើសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ "ស្អិត" ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនិងលក្ខណៈបុគ្គលរបស់ពួកគេ។

Bridgestone Blizzak VRX ។ សំបកកង់រដូវរងាជប៉ុន ( "Velcro") ដែលប្រហែលជានិយាយអំពីការពិនិត្យ permeability ខ្ពស់របស់ពួកគេនៅតាមតំបន់ដែលមានព្រិលធ្លាក់ខុសគ្នាលក្ខណៈសម្បត្តិល្អនិងមានការរារាំងការពឹងផ្អែកលើបទថយចុះផ្លូវ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាវាជាសំបកកង់រដូវរងារនិងកម្រិតសំឡេងរំខានដែលអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងថានៃជម្រើសសំបកកង់រដូវក្តៅនេះ។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានសម្រេចបានអរគុណចំពោះបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើបនិងសម្ភារប្រើ។ នោះជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរភាគច្រើនទទួលបានរថយន្ដក្រុងទិន្នន័យ ( "Velcro") ។ តម្លៃផលិតផលអាស្រ័យលើទំហំនិងប្រភេទនៃការសង្កត់។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃការរហូតដល់ទៅប្រាំមួយពាន់នាក់។

ទ្វីប ContiWinterContact TS850 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយផ្សេងទៀត, ផលិតផលដែលត្រូវបានគេល្អបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងចន្លោះបើកចំហរបស់យើង។ ដែលបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រដូវរងារស្រាលជាពិសេសបានបង្ហាញខ្លួនវាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅពេលប្រតិបត្ដិការនៅលើផ្លូវសើម។ តើមេទ្រីល្អនៅក្នុងសង្កត់សំបកកង់ "Velcro"? មានតែមតិអ្នកប្រើជាវិជ្ជមាន។ ដោយមានសកម្មភាពប្រសើរសម្រាប់ទឹកនិងព្រិលបានរលាយពីចំណុចនៃការទំនាក់ទំនង។ ដោយសារតែមានចំនួនធំនៃសង្កត់និងការ slats គែមទ្រព្យសម្បត្តិក្នុងន័យបង្កើនកៅស៊ូនៅលើផ្ទៃណាមួយដែលស្ទើរតែ។ រំកិលស្ងាត់, ការចំណាយនិងគុណភាព - កាតអាជីវកម្មមួយនៃ "ទ្វីប" ( "Velcro" shiny-) ។ តម្លៃចំនួន 4,5 ពាន់រូប, ដែលមិនមែនជាខ្លាំងណាស់សម្រាប់គុណភាព។

Fulda Kristall ក្រុមហ៊ុន HP បញ្ជា។ កៅស៊ូពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់បានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរ។ sipes ពិសេសនៅក្នុងកណ្តាលនៃផ្លូវឡើងនេះត្រូវបានបង្កើនពេលវេលានៃការចូលរួមនេះជាមួយនឹងព្រិលនិងធ្វើការដើមព្រិលបានប្រើសម្រាប់ការបង្រួមកម្មវិធីចាប់ជម្រាលធម្មជាតិដើម្បីផ្តល់នូវការទំនាក់ទំនងស្អិតជាប់។ ប្រើកៅស៊ូក្នុងថ្នាំកូត asphalt, និងទឹកកកមិនមែនជាអនុសាសន៍តាំងពីសំឡេងរំខានបង្កើនកង់ការងារ។ ផលិតផលនេះគឺកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវជាមួយកម្រាលព្រិលអចិន្រ្តៃយ៍។

ឆ្ងល់អំពី អ្វីដែលល្អប្រសើរជាងមុន Velcro សំបកកង់ ប្រើប្រាស់ដំបូងវាជាការសំខាន់ដើម្បីពិចារណាធម្មជាតិនិងភូមិសាស្រ្តនៃតំបន់នោះលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុថេរនិងគុណភាពនៃផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយ, ប្រតិបត្ដិការនេះនឹងបន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេនិងលទ្ធភាពនៃការ skidding zastryavaniya បង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំហ្វ្រាំងនិងការត្រួតពិនិត្យសរុបនៃរថយន្ត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

"Velcro" (សំបកកង់) - វាគឺជាអ្វី? ដោយផ្អែកលើការពិនិត្យឡើងវិញយើងអាចនិយាយបានថាជាមួយនឹងទំនុកចិត្ត - នេះគឺជាប្រភេទដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់និងចាំបាច់នៃឧបករណ៍រថយន្តដោយគ្មានការដែលធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវរដូវរងារដោយគ្មានការទទួលចូលទៅក្នុងបញ្ហា, វាជាការមិនអាចទៅរួចនោះទេស្ទើរតែ។