ថ្លៃប្រើប្រាស់ដេញថ្លៃសម្រាប់រថយន្តនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើប្រវត្តិសាស្រ្ត, អ្នកនឹងរកឃើញថាបញ្ហាសំរាមចាប់ផ្តើមរំភើបមនុស្សជាតិពេលយូរ។ ឧទាហរណ៍ Koroleva Elizaveta ខ្ញុំបានជាង 400 ឆ្នាំមកហើយ (1588) បានផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះពន្ធសម្រាប់មនុស្សទាំងនោះដែលមានអាយុក្នុងការប្រមូលពរជ័យខាងវិញ្ញាណនិងបានអនុម័តវាក្រុងឡុងដ៍ទៅឱ្យដំណើរការសម្រាប់ការផលិតជាបន្តបន្ទាប់នៃក្រដាស។ ទោះបីជាហេតុអ្វីបានជាទៅឆ្ងាយ - គ្រាន់តែពេលនេះ, នៅពេលដែលមនុស្សត្រូវបានគេភ្ជាប់ទៅនឹងដីកាន់តែច្រើនយើងមានដីយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងគ្រួសារទាំងអស់បានយល់យ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលមិនអាចទទួលយកបានដីការចម្លងរោគកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់។

សព្វថ្ងៃស្ទើរតែទាំងអស់នៃទីក្រុងនេះបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយចិញ្ចៀនក្រាស់នៃកន្លែងចោលសំរាម។ វាត្រូវបានគេជឿថាជាឧទាហរណ៍ថារាល់អាមេរិចបង្កើតជារៀងរាល់ថ្ងៃប្រហែល 2 គីឡូក្រាមនៃកំទេចកំទីជាច្រើន។ ក្នុងករណីនេះបញ្ហាធំបំផុតគឺការពិតដែលថាកន្លែងចោលសំរាមត្រូវបានបំពេញដោយដូច្នេះគេហៅថា E-កាកសំណល់ដែលបានលេចឡើងបន្ទាប់ពីការច្រាននៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិលែងប្រើបាន។ មិនយូរមិនឆាប់វានឹងលេចឡើងក្នុងចំណោមជាផ្នែកមួយជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនទំនើប។ ដូច្នេះនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន, និងជាពិសេសនៅក្នុងនៅរុស្ស៊ី, ណែនាំលើការកែឆ្នៃពន្ធរថយន្តដែលជាប្រភពនៃការផ្តល់ថវិកាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ។ វាមានគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថានភាពល្អប្រសើរជាងមុនអេកូឡូស៊ីទេពីព្រោះ ដូចជារឿងធំដូចជាម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចកច្នឡើងវិញបានតែកម្លាំងនៃធម្មជាតិមានប្រសិទ្ធិភាព។

អត្រាការប្រាក់ថ្លៃប្រើប្រាស់គឺខុសគ្នាសម្រាប់បណ្តារដ្ឋផ្សេងគ្នា។ ឧទាហរណ៍, នៅអឺរ៉ុប, ពួកគេបានប្រមាណមួយរយលានអឺរ៉ូនិងការបង់ប្រាក់មួយនឹងការទិញរថយន្ត។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅក្នុងអំឡុងពេលនេះ 2010-2011 ក្នុងកំឡុងពេលកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរ នៃរថយន្តចាស់ ជាមួយមនុស្សថ្មីដែលជាម្ចាស់ចាស់រថយន្តត្រូវបានបង់ 3 ពាន់នាក់។ ប្រាក់រូបសម្រាប់ការកែឆ្នៃនិងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 50 ពាន់នាក់ជាការ។ ដុស។ រថយន្តថ្មី។

អត្រាការប្រាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះថ្លៃការប្រើប្រាស់ដែលបានកំណត់ក្នុងអនុក្រឹត្យចំនួន 870 ដែលបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2012 (30 សីហា) ។ សម្រាប់ការគណនានៃការប្រមូលនេះគឺត្រូវបានយកអំពីម្ចាស់រថយន្តព្រមទាំងទិន្នន័យនៃម៉ាស៊ីនរបស់វា - ម៉ាក, កាលបរិច្ឆេទផលិត, គំរូ, របៀបនៃការដឹកជញ្ជូនដែលជាវិទំហំការងារនៃ ចំនួនម៉ាស៊ីន និងប្រភេទម៉ាស៊ីនទំងន់រថយន្តនៅក្នុងតោន។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជាក់លាក់និងកំណត់កត្តាកែតម្រូវអត្រាការប្រាក់មូលដ្ឋាន។ ឧទាហរណ៍, អត្រានៃថ្លៃប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្តនាំចូលសម្រាប់ប្រើផ្ទាល់ខ្លួនដោយមិនគិតពីទំហំនៃម៉ាស៊ីននេះបំពាក់ជាមួយនឹងមេគុណ 0,1 (0,15 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានកាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយជាង 3 ឆ្នាំមុន) អត្រាមូលដ្ឋានដែលមាន 20 000 រូបមួយ ។ រថយន្តសម្រាប់ទំងន់ជាង 350 ពេញលេញនៃការដែលពួកគេមានមួយតោនកត្តា 37 (40) ក្នុងអត្រាគោល 150 000 រូប។

ការកច្ន នៅក្នុងឡាននោះនឹងក្រុមហ៊ុនផលិត (ប្រសិនបើពួកគេមិនបានអនុវត្តសម្រាប់ការចោលដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងពេលអនាគតក្រសួងឧស្សាហកម្ម), ជាមួយនឹងអ្នកដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងម៉ាស៊ីននេះហើយអ្នកដែលបានទិញរថយន្ដមួយពីមនុស្សដែលមិនបានបង់ថ្លៃសេវានេះ។ ជនអន្តោប្រវេសន៍បង់ការលើកលែងពីការ, ការតំណាងការទូត, មនុស្សនាំចូលរថយន្តពីនោះ បណ្តាប្រទេសសហភាពគយ និងអ្នកដទៃទៀត។ ថ្លៃការប្រើប្រាស់ដេញថ្លៃមិនត្រូវបានអនុវត្តទៅនឹងប្រភេទមួយចំនួននៃគ្រឿង។ ឧទាហរណ៍, អ្នកដែលមានជាង 30 ឆ្នាំរាងកាយដើម, ម៉ាស៊ីន, ស៊ុមនិងបាននាំចូលទៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។