ការផ្អាករថយន្តអេឡិចត្រូ: ការបរិយាយ, គោលការណ៍, សេចក្តីថ្លៃថ្នូរ

នេះអ្នកបើកបរមតិអ្នកប្រើអំពីគុណសម្បត្ដិអនុវត្តនៃម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃកន្លែងពិសេសមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការផ្អាកនេះ។ វាមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើសក្ដានុពលរបស់ម៉ាស៊ីននិងមានប្រសិទ្ធិភាពលើការអនុវត្តនៃការបង្ហាញសមត្ថភាពសក្តានុពលអំណាចរបស់ខ្លួននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រងនិងការលួងលោម, សមាសភាគនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ រឹងឬទន់នៃការចុះចតនេះគឺពឹងផ្អែកលើលក្ខណៈផ្ទាល់ត្រូវបានអនុវត្តដែល bunch នៃតួនិងរាងកាយមួយ។ បន្ថែមលើសពីនេះដែលជាគំនិតថ្មីក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ - វាគឺជាការផ្អាកអេឡិចត្រូលក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបណ្តាលឱ្យមានគុណសម្បត្តិច្រើននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន។

ព័ត័មានទូទៅស្តីពីការផ្អាកអេឡិចត្រូ

ដើម្បីចាប់ផ្ដើមយើងគួរនឹកឃើញអ្វីដែលជាលក្ខណៈពិសេសត្រូវតែបំពេញការផ្អាកប្រពៃណី។ ក្នុងសារៈសំខាន់, តំណភ្ជាប់ផ្លាស់ប្តូរនេះរវាងកង់និងតួរថយន្ត។ លក្ខណៈពិសេសនេះផ្ដល់នូវមូលបត្របំណុលដែលមានសុវត្ថិភាពទៅស្ពានស៊ុមនិងថ្នាំងផ្សេងទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនេះវាបានបកប្រែកម្លាំងបង្វិលជុំរចនាសម្ព័ន្ធការព្យួរនិងការខំប្រឹងប្រែងជាអានុភាពក្នុងការធ្វើអន្តរកម្មជាប់ពាក់ព័ន្ធ wheelbase ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ជាលទ្ធផលផ្នែកខ្លះនៃរថយន្តនៅក្នុងតំបន់នៃរាងកាយនិងស៊ុមផ្តល់នូវតួអក្សរដែលចាំបាច់នៃការផ្លាស់ទីកង់។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចចូលទៅកាន់ការពិន័យព្យួរអេឡិចត្រូ។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងដែលខុសប្លែកពីប្រភេទនៃការប្រមូលផ្ដុំបុរាណនេះគឺជាការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ពីពេញលេញឬដោយផ្នែកផុសបាររមួលនិងការគាំទ្រដទៃទៀតការផ្អាកផ្នែកធម្មតា។ នៅក្នុងវិធីជាច្រើនដែលជាមុខងារជាប្រពៃណីនៃសមាសភាគនៃអង្គភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនេះទទួលបានម៉ាស៊ីន។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

ប្រព័ន្ធមុខងារមេកានិចដែលបានផ្ដល់ដោយក្រុមមួយនៃសមាជិកយឺត, និងអាណាឡូកធារាសាស្ត្រនៃការសម្តែសមាសភាគវត្ថុរាវធ្វើការ។ នៅក្នុងវេន, ការផ្អាកអេឡិចត្រូ presupposes powerplant មួយ, ម្ល៉ោះការត្រួតពិនិត្យនោះគឺកុំព្យូទ័រមួយ។ ធាតុមានមុខងារក្នុងករណីនេះគឺមានអេឡិចត្រូ។ នៅក្នុងការអនុវត្តនេះមានន័យថាកម្មវិធីបញ្ជាអាចនៅក្នុងពេលវេលាពិតប្រាកដត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តនៃកង់និងសមាសភាគដែលបានគ្របដណ្តប់បរិវេណទាំងមូលនៃរាងកាយ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃតួលេខប្រព័ន្ធបានបញ្ជូនអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តផ្ទាល់របស់ខ្លួនស្តីពីការអនុវត្តលៃតម្រូវចាំបាច់នោះ, ផ្ញើសញ្ញាដែលត្រូវគ្នា។

គុណសម្បត្តិ

ដើម្បីប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធថ្មីជាមួយធារាសាស្ត្រនិងនិទាឃរដូវ analogues នៅប្រពៃណីនេះមិនធ្វើឱ្យយល់បានទេព្រោះពួកគេគឺជាឧបករណ៍ខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នៅឡើយទេពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃកម្មវិធីបញ្ជាដែលខុសគ្នានោះគឺសំខាន់ណាស់។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់គឺមានភាពទន់នៃ តួ រថយន្តដែលមិនមែនជាផ្ទុយទៅនឹងអត្រាខ្ពស់នៃស្ថិរភាពនិងនិរន្តរភាព។ មានផលប្រយោជន៍នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ វត្តមាននៃអេឡិចត្រូនិ, គ្រប់គ្រងការផ្អាកនេះជាយូរមកហើយគឺមិនមែនជាអ្វីដែលផ្តាច់មុខ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូផ្ដល់នូវអត្រាការប្រតិកម្មខ្ពស់ទៅនឹងបទបញ្ជា នៃកុំព្យូទ័រនៅលើនាវានេះ។

លើសពីនេះទៀតគឺមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការផ្អាកនៃប្រភេទនេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការសន្សំថាមពល។ ស្ដង់ដារគឺគ្រាន់តែជាថាមពល 20 វ៉ាត់, ធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់កាន់តែល្អប្រសើរនៃធនធានថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរការផ្អាកគឺជាការល្អផងអេឡិចត្រូពហុមុខងារសូម្បីតែគ្រប់គ្រាន់និង។ រក្សាមុខងារស្រដៀងគ្នាមួយចំនួន, ស្មុគស្មាញនេះអាចផ្លាស់ទីដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជារបៀបពីមេកានិចនេះ។ នេះជាប្រព័ន្ធដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដែលរួមបញ្ចូលទាំងអ្នកដែលបានផ្ដល់ជាស្រូបយកឆក់និងធាតុទំនេរការផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងប្រតិបត្តិការ។ ការប្រមូលផ្តុំ, គុណសម្បត្តិទាំងនេះបណ្តាលនៅក្នុងតួរថយន្ដសុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៅក្នុងទូទៅ។

ការផ្អាកអេឡិចត្រូ Bose

មួយនៃការពេញនិយមភាគច្រើនបំផុតនៃប្រព័ន្ធថ្នាក់នេះគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍសិក្សាភាសាហេប្រឺ Bouza ។ នៅក្នុងការបកស្រាយរបស់ខ្លួនស្មុគស្មាញនេះហាក់ដូចជាម៉ូតូមួយលីនេអ៊ែរដែលអាចធ្វើប្រតិបត្តិការជាសមាសភាគធន់ឬសើមអាស្រ័យលើស្ថានភាពចរាចរណ៍។ លិចដំបងវត្តមាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាញេទិចអចិន្ដ្រៃយ៍បានដំណើរការសកម្មភាពចំរាស់តាមបណ្តោយប្រវែងនៃ stator ខ្យល់ដែលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំប្រសិទ្ធិភាពបន្ថយចលនាលំយោលដែលបានកើតឡើងនៅលើដីមិនស្មើគ្នា។ ក្នុងករណីនេះការព្យួរ Bose អេឡិចត្រូបានបង្ហាញជួរធំទូលាយមួយនៃការកំណត់ផ្សេងគ្នា។ ឧទាហរណ៍ក្នុងដំណើរការនៃការយកឈ្នះអ្នកបើកបរ superelevation អាចលៃតម្រូវសញ្ញាសៀគ្វីដូច្នេះការព្យាករកង់ខាងក្រោយការគាំទ្រខាងក្រៅ។ ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងការផ្ទុយស្រឡះនៃការព្យួរនេះបានប្តូរការផ្ទុកជាមូលដ្ឋាននៅលើមុខ។ ជាលទ្ធផលការត្រួតពិនិត្យការកើនឡើងនៃម៉ាស៊ីនដំណើរការអភិបាលកិច្ចនៅជាមួយ។

ការផ្អាក SKF

វាជារឿងធម្មតាតិច, ប៉ុន្តែការរចនាជោគជ័យពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ស៊ុយអែដនៃ SKF ក្រុមហ៊ុន។ ក្នុងករណីនេះវាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអេឡិចត្រូនិងធាតុបុរាណបានផ្តល់នូវការបត់បែនមេកានិចមួយ។ ឧបករណ៍និងមើលទៅដូចកន្សោមដែលក្នុងនោះមានអេឡិចត្រូមាន។ នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកុំព្យូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនដំណើរការពពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានដាក់នៅលើកង់, និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រភ្លាមលៃតម្រូវសមាសភាគសើមនៃរឹងម៉េញ៉ទិក។ ចាប់តាំងពីការផ្អាកអេឡិចត្រូពាក់ព័ន្ធនឹងការរចនាស៊ុយអែដថ្ងៃៈការប្រើប្រាស់នៃធាតុយឺត, សូម្បីតែនៅក្នុងការអវត្ដមាននៃសញ្ញាពីប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រនេះនឹងបន្តដើម្បីអនុវត្តមុខងារជាមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន។

ការផ្អាកយីហោ Delphi

Delphi ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធមួយដែលមានវិបត្ដិ monotube ពោរពេញទៅដោយសមាសភាព Magneto-rheological មួយ។ នេះជាការបន្សំតែមួយគត់នៃធាតុរាវនិងម៉ាញ៉េទិចដែលវាមាន។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតពិសេសភាគល្អិតពិន័យមិនបិទការរួមគ្នានិងការកាន់កាប់ប្រហែលមួយភាគបីនៃបរិមាណសរុបនៃការរាវ។ ក្បាលពីស្តុងត្រូវបានតំណាងដោយអេឡិចត្រូដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយពាក្យបញ្ជាណាមួយនៅលើកុំព្យូទ័រមួយ។ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃវាលម៉ាញេទិកដែលជាការផ្លាស់ប្តូរធាតុការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាញេទិកការរៀបចំ, លៃតម្រូវការកំណត់ដែល Delphi ការព្យួរ damper ។ គុណសម្បត្តិនៃការដូចជាសំណង់មួយនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តអត្រាការប្រតិកម្មមួយដែលមិនលើសពី 1 m / s ។ វាជាការសម្តែងនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូការប្រើប្រាស់នេះបានផ្តល់នូវភាគច្រើនបំផុតនៃថាមពលសន្សំ។

ការផ្អាកការចំណាយ

ទីផ្សារព្យួរនៅតែបំបែកការអភិវឌ្ឍថ្មី, ប៉ុន្តែលទ្ធផលការធ្វើតេស្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកជិះម៉ូតូរួចទៅហើយ។ នៅពេលនេះសម្រាប់ការទិញនៃការព្យួរអេឡិចត្រូដែលអាចប្រើបាន, ដែលមានតម្លៃជាមធ្យមនៃការ 200-250 ពាន់មួយ។ ដុស។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប, សម្រាប់ការចំណាយដូចគ្នានេះដែរអ្នកអាចទទួលបានប្រព័ន្ធ pneumatic ដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់, លទ្ធផលនឹងមិនត្រូវបានជាប្រកាន់អក្សរតូចធំនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោមនិងការគ្រប់គ្រង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

គំនិតនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនេះបាននាំឱ្យមានការងើបឡើងនៃនិន្នាការមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត, ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកជំនាញដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការកែលម្អនៃការរត់ឧបករណ៍នេះ។ ទីតាំងសំខាន់សម្រាប់ការងារនៅតំបន់នេះគឺជា ការព្យួរមុខ នៃរថយន្តនេះទោះបីជាលទ្ធភាពនៃការរចនាថ្មីនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តោតទៅលើវិសាលភាពកាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេស។ បានបង្កើតផងដែរនិងទិសដៅភាគីទីបី។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃការកែប្រែថ្មីនៃការព្យួរអេឡិចត្រូបំពេញដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងពេញលេញនិងមុខងារ។ នេះមានន័យថាភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់នៃថ្នាំកូតដែលបាន surmounted ម៉ាស៊ីន, បានប្លែងទៅជាថាមពលអគ្គិសនី។