Vaz-2101 ។ រឿងព្រេងនិទាន "Kopeika"

"Zhiguli" Vaz-2101 - រថយន្តធុនតូចរបស់សូវៀតដែលជាម៉ូដែលដំបូងដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្រោមអាជ្ញាបណ្ណពីការព្រួយបារម្ភអ៊ីតាលី«ក្រុមហ៊ុន Fiat "នៅលើគំរូមូលដ្ឋានក្រុមហ៊ុន Fiat 124. រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1971 ដល់ឆ្នាំ 1982 មានត្រឹមតែ 2,7 លានគ្រឿងត្រូវបានប្រមូលហើយដូច្នេះ, រថយន្តនេះដោយត្រឹមត្រូវអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារបស់ជាតិ។ ដូច្នេះការចំណាយរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺនៅក្នុងការរក្សាស្ថានភាពរបស់ខ្លួន។ មូលដ្ឋាន "Kopeika" Vaz-2101, ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាអ្នកបើកបរដែលជាអ្នកផ្តួចផ្តើមនេះក្រុមគ្រួសារទាំងមូលរបស់ម៉ូដែល Vaz, ល្អផង 2102 នេះមានភាពប្រសើរឡើង Vaz-2103, ការធ្វើឱ្យប្រសើរ 2106 តារាម៉ូដែលនៅក្នុង 2105 និង 2107. ទាំងអស់នៃពួកគេត្រូវបានគេនឹងនៅលើតួ 2101 ដោយប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងលក្ខណៈនៃការបង្ហាញឱ្យឃើញ " កាក់ "។

កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយការព្រួយបារម្ភរថយន្តអ៊ីតាលី

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1966 នាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មបរទេសក្រុងម៉ូស្គូបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាជ្ញាប័ណ្ណអ៊ីតាលី«ក្រុមហ៊ុន Fiat "នៅលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យនៃការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ចំពោះការសាងសង់នៃកិច្ចសន្យាដែលបានអនុម័តដោយគម្រោងនេះនៅលើរោងចក្រនេះនៅសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការផលិតម៉ូដែលទាំងបីនៃគំរូក្រុមហ៊ុន Fiat 124 នេះ: Vaz-2101 រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រថយន្ត), Vaz-2102 (រួមភេទ) និងរថយន្តប្រណីត - Vaz-2103 ។

«ក្រុមហ៊ុន Fiat 124 "និងផ្លូវរុស្ស៊ី

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Fiat របស់អ៊ីតាលី 124 ត្រូវបានគេនាំនៅលើផ្លូវសម្រាប់ការចំនួនរុស្ស៊ីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការសាកល្បងលទ្ធផលខកចិត្ត។ ម៉ាស៊ីននេះមិនអាចត្រូវបានប្រតិបត្តិយ៉ាងតឹងរឹងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវនៃសហភាពសូវៀត។

បញ្ហាសំខាន់គឺកម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃរាងកាយប្រអប់ដែលធ្វើពីលោហៈស្តើង inefficiency ហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយនិងការបោសសំអាតទាប។ តួគ្រាន់តែ unstuck ពេលបើកបរនៅលើគ្រលុកនិងការរលាក់ការសាងសង់របស់ខ្លួនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកការសម្ពោធនេះធំបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបង្អួចផ្នែកខាងមុខនិងបង្អួចខាងក្រោយ, struts ស្តើងត្រូវបានមិនបានរក្សាទុក "twisting" ការធ្វើលំហាត់ប្រាណ។ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយគ្រាន់តែមិនបានធ្វើការនិង pellet ម៉ាស៊ីនដែលបង្កឱ្យមានផលប៉ះពាល់ទាបត្រូវបានគេនៅលើខ្ទះប្រេងដីនិងធាតុផ្លោរតេហចេញមុខ។

ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនេះគំរូនាពេលអនាគត Vaz-2101 ដែលជាលក្ខណៈនៃការដែលបានស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង, ទទួលបានស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយ, កម្ពស់ជិះត្រូវបានកើនឡើង 30 មីលីម៉ែត្រនិងរាងកាយ, ជំនួសឱ្យការផ្សារកន្លែង, រំពុះឥឡូវនេះឱ្យបានពេញលេញនៅលើការតភ្ជាប់ទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀតនៅក្បែរអ្នកចែកចាយរបស់ម៉ាស៊ីនបានផ្លាស់ប្តូរពីបាតឡើងនេះវាត្រូវបានគេធ្វើសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃម្ចាស់រថយន្តសូវៀតដែលបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកដោយឯករាជ្យនោះទេ។ ដំណើរការនេះគឺសាមញ្ញ, យកតម្រងខ្យល់ពីការប៊ុយរ៉ាត័រនិងការគ្របដណ្តប់ camshaft ក្លាយជាអាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងពេញលេញ។ យើងមានការ unscrew វីសប្រាំបីចុចវាទៅប្លុកម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីការដោះគម្របរមូរ crankshaft ក្នុងលំនាំជាក់លាក់មួយនៅក្នុងលំដាប់ខាងស្ដាំដូច្នេះវ៉ាល់ត្រូវបានចេញផ្សាយជម្មើសជំនួស។ សន្ទះនីមួយត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់គម្លាតរវាងវានិងដងរ៉ុកនេះ។ បោសសំអាតថយចុះឬកើនឡើងប្រសិនបើចាំបាច់។ ពេលដែលគម្លាតនេះត្រូវបានគេធ្វើតេស្តនៅលើវ៉ាល់ទាំងអស់, គំរបបិទកំណត់ត្រឡប់មកវិញតម្រងខ្យល់ហើយរថយន្តនេះគឺត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការបន្ថែមទៀត។

ប្រាំមួយច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃម៉ូដែល Vaz-2101 ដែលបានបង្ហាញរូបថតនៅក្នុងអត្ថបទនេះ ប្រមូលបាននៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 1970 បំពង់បង្ហូរប្រេងនេះត្រូវបានសាកល្បងក្នុងខែសីហានិងនៅលើសំណុំប៉ុន្តែមិនសមត្ថភាពពេញលេញរបស់ខ្លួនជួបប្រជុំគ្នានេះបានមកហាងក្រោយនេះក្នុងឆ្នាំ 1971 ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផលិត 172.176 ។ នៅឆ្នាំ 1972 នេះបានជួបប្រជុំគ្នាបន្ទាត់បានចុះ 379.008 រថយន្តនិងនៅកម្លាំងពេញលេញនៃរោងចក្រនេះទទួលបាននៅក្នុងឆ្នាំ 1974 ។ ក្នុងវគ្គនៃការផលិតម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង, បច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាបគ្រប់លក្ខណៈសម្ភារល្អបំផុតត្រូវបានជ្រើសសម្រាប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងពេញលេញ soundproofed កម្រិតសរុបនៃការលួងលោម។

បង្កើតលិបិក្រម

សម្រាប់ការបង្កើតលិបិក្រមរថយន្តផលិតនៅរោងចក្រក្នុង Togliatti, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តបទដ្ឋានគណនេយ្យស្របតាមឯកសាររបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្មរថយន្តឧស្សាហកម្មនេះ - គូ OH 025270-66 ដែលមានដែលមានការចាត់ថ្នាក់រថយន្តបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្នុងនាមជាអ្នកណែនាំជាម៉ូដែលថ្មីត្រូវតែផ្តល់លេខកូដចំនួនបួនខ្ទង់ដែលជាលេខពីរខ្ទង់ដំបូង - ថ្នាក់ម៉ាស៊ីននិងគោលបំណងរបស់វារចនា។ បន្ទាប់តួលេខពីរ - គំរូមួយ។ រថយន្តនីមួយត្រូវបានកំណត់ការកែប្រែបន្ថែមទៀត, ខ្ទង់ទីប្រាំចំនួនគ្នា។ ប្រតិបត្ដិការនៃ Vaz-2101 គឺភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើតួលេខសន្ទស្សន៍ដែលជាម៉ាស៊ីនត្រូវបានចែកចាយបើយោងតាមអាកាសធាតុ។ តួលេខសន្ទស្សន៍ទីប្រាំមួយសញ្ញាអាកាសធាតុការចង: 1 - ត្រជាក់, 6 - ការនាំចេញរថយន្តសម្រាប់លក្ខខណ្ឌកម្រិតមធ្យម, 7 - កំណែការនាំចេញនៃតំបន់ត្រូពិច, 8 និង 9 - មុខតំណែងបម្រុងសម្រាប់ការកែប្រែការនាំចេញផ្សេងទៀត។ ម៉ាស៊ីនបុគ្គលត្រូវបានបញ្ជូនទៅអន្តរកាលដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នាចំនួនមួយ - 01, 02, 03, 04 និងដូច្នេះនៅលើ។ តាមក្បួនមួយបន្តដោយសំណុំនៃអក្សរឌីជីថលដែលកំណត់រោងចក្រដែលផលិតជាអចិន្ត្រៃគំរូនៃរថយន្តនេះ។

រោងចក្រថាមពល

គំរូ Vaz-2101 បានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង vysokooborotisty សមត្ថភាព 64 លីត្រនៃ។ មួយ។ ដោយមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងនៃ 1300 cc ។ សង់ទីម៉ែត្រ។ ការរចនានៃការធ្វើឡើងវិញប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាមូលដ្ឋាននៃការរីករាលដាលនៅក្នុងបន្ទាត់, ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងនេះ។ ការកំណត់ពេលវេលាមានស្ពឺបើកបរ, យន្តការតានតឹង camshaft និង cams, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងចលនានៃវ៉ាល់នេះ។ ការបញ្ចេញទឹករំអិលធានាការបូមប្រេងជំរុញសម្ពាធដែលមាននៅទូទាំងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនដែលមាននេះ។ ត្រជាក់ត្រូវបានគេអនុវត្តដោយប្រើប្រភេទការរបឆាមងនឹងកមនក "ការរបឆាមងនឹងកមនក" ចរាចរនៅក្នុងទីលានបិទជិតជាមួយនឹងការអនុម័តតាមរយៈវិទ្យុសកម្មនេះ។ លាយប្រេងឥន្ធនៈអាហារញ៉ាំទៅផ្សព្វផ្សាយ monogastric បេនសាំង "Weber រយៈពេល" ។ បញ្ឆេះផ្តល់ជូននូវប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រម្ជុលភ្ជាប់ដើម្បីជំរុញរ៉ូតារីកើត បូមប្រេង។ នៅក្នុងទូទៅ, ម៉ាស៊ីននេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចជឿទុកចិត្ត, សន្សំសំចៃនិងមានតំលៃថោកដើម្បីរក្សា។

ការបញ្ជូន

Vaz-2101 ត្រូវបានគេកំណត់នៅក្នុងសៀវភៅដៃចង្កឹះលេខ 4 ល្បឿនសមាមាត្រឧបករណ៍នេះជាមួយនឹងការដូចខាងក្រោមនេះ:

• 3.75 - ការផ្ទេរជាលើកដំបូង;
• ឧបករណ៍លើកទីពីរ - 2.30;
• 1,49 - ឧបករណ៍ទីបី;
• 1.00 - ទីបួនបញ្ជូន (ដោយផ្ទាល់);
• 3,87 - ឧបករណ៍បញ្ច្រាស;
• ឧបករណ៍មុខ - ទម្រង់រាងដូចស្លឹកត្រចៀក, ចូលរួមអចិន្រ្តៃយ៍;
• ឧបករណ៍បញ្ច្រាស - ដោយផ្ទាល់;
• synchro - នៅលើការបញ្ជូនទាំងអស់លើកលែងតែសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនេះ;
• ការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រង - ដងថ្លឹងក្រៅ;

ការឆ្លងនៃការបង្វិលនៅលើកង់ខាងក្រោយ

Vaz-2101 ផលិតបានតែនៅក្នុងនិមិត្តដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈក្បែរ propeller នេះដោយមានការគាំទ្ររួមបញ្ចូលគ្នា។ ច្រកជាមួយ សត្វខ្លាឃ្មុំម្ជុល គឺជាអន្តរការីរវាង hob និងគែមនៃឧបករណ៍ភពនេះ។ តាមរយៈការបង្វិលឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ពាក់កណ្តាលអ័ក្សពីរនៅផ្នែកខាងក្រោយផ្លោរតេហភ្ជាប់ជាមួយ ស្គរហ្វ្រាំង, ដែលជាមួយនឹងកង់ fastened ខ្ចៅបួននាក់។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ធារាសាស្ត្រកណ្តាលបំពង់ដែកថែប, calipers ឌីសនៅខាងមុខនិងស្គរនៅខាងក្រោយ។ នេះជាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Vaz-2101 ដែលជាមានប្រសិទ្ធិភាពនិងអាចជឿទុកចិត្តបានស្ថាបនា។ ឌីស unventilated ហ្វ្រាំងមុខសំណង់ដែករួមផ្សំជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលនេះបានផ្តល់ mileage ដោយគ្មានការជំនួសជាមួយធនធាន 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ Caliper ហ្វ្រាំងមុខមានស៊ីឡាំងពីរជាមួយស្តុង samovozvraschayuschimisya ដែលស្ថិតនៅក្រោមសកម្មភាពនៃបន្ទះហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រសម្ពាធចុចពួកគេឱ្យឌីសនៅលើភាគីទាំងពីរ។

ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ Vaz-2101, ស្គរ, ចេះគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង, មានបន្ទះពីរស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងនិងស្គរដោយផ្ទាល់នៅលើដែលត្រូវបានម៉ោនកង់។ ដើម្បីហ្វ្រាំងកង់យន្តការខាងក្រោយត្រូវបានគេចុកហ្វ្រាំងដៃចម្លែកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយខ្សែអាចបត់បែនបានទៅជាដងថ្លឹងបន្តឹងម៉ោននៅក្នុងប្រព័ន្ធរវាងកៅអីខាងមុខនេះ។

តួ

ការផ្អាករណសិរ្ស Vaz-2101, ឯករាជ្យ, វាមានជញ្ជីងបិតពីរបានម៉ោននៅលើស៊ុមខាងមុខមួយដោយមធ្យោបាយនៃប្លុកស្ងៀម។ នេះជាអាវុធធំនិងតូចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់ផ្លោរតេហអត្ថបទខ្លីមិនពេញលេញ។ គូដងថ្លឹងឆ្វេងនិងស្ដាំរួមបញ្ចូលគ្នានូវទម្រង់របារវិលជុំពិសេសខ្សែស្រឡាយតាមរយៈ grommets កៅស៊ូ។ គោលបំណងនៃឧបករណ៍នេះគឺដើម្បីស្រូបយករំញ័រនៃការព្យួរមុខ។

ការព្យួរខាងក្រោយ Vaz-2101, Pendulum សមាសភាពនៃអាវុធតភ្ជាប់រាងកាយនិងតង្កៀបផ្លោរតេហខាងក្រោយនៃ hinge នេះបើយោងតាមគោលការណ៍នៃការអន្តរកម្មនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលជាការ axle ខាងក្រោយនិងរាងកាយភ្ជាប់ធ្នឹមពាក់ព័ន្ធស្ថិរភាពដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យកង់ដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងយន្តហោះផ្តេកមួយដែលទាក់ទងទៅនឹងរាងកាយ។

ទាំងការព្យួរមុខនិងខាងក្រោយបំពេញបន្ថែមជាមួយដែកថែបរមួលការពិនិត្យដោយ Helical រួមផ្សំនឹង dampers ធារាសាស្ត្រ។

ការចំណាយរបស់ Vaz-2101 នេះ

ភាគច្រើននៃរថយន្តដែលបានមកចុះបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នាក្នុង Togliatti, រួចហើយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាច្រើនដង។ ចំណុចទន់ខ្សោយនៃ Vaz-2101, បញ្ជាក់ពីរូបភាពនេះ, Fender ផ្នែកខាងមុខដែលជាកម្មវត្ថុនៃការះនៅកន្លែងខាងលើសំខាន់បំផុតកង់ព្រមទាំងកម្រិតពន្លឺដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងលំបាកប្រឆាំងនឹង ingress នៃទឹកនិងភាពកខ្វក់។ និងនៅឡើយទេ, នៅលើរថយន្តដែលអាចជឿទុកចិត្តទាំងមូលនៅតែទិញនិងលក់។ Vaz-2101 តម្លៃដែលប្រែប្រួលក្នុងដែនកំណត់មួយចំនួនអាចត្រូវបានទិញពីដៃឬនៅក្នុងសាលពិព័រណ៍នេះសម្រាប់ការលក់រថយន្តប្រើ។ ច្បាប់ចម្លងល្អបានរក្សាទុកមួយចំនួន, សញ្ញាកម្រមានមួយដែលអាចត្រូវបានចំណាយគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទិញពួកគេជាចម្បងសម្រាប់ការប្រមូល, មិនមែនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ រថយន្ត Vaz-2101 ចាស់, តម្រូវឱ្យមានការជួសជុលមានតម្លៃប្រហែល 20 ពាន់រូប។ ម៉ាស៊ីនដែលនៅលើធ្វើដំណើរ, នៅក្នុងស្ថានភាពល្អប៉ាន់ប្រមាណមានតម្លៃថ្លៃបន្ថែមទៀតនៅក្នុងជួរនៃ 30-80 ពាន់រូប, និងកម្រដោយមានផ្ទៃខាងក្នុងគ្មានកំហុស, ម៉ាស៊ីនស្ងាត់និងការកើនឡើងផ្នែកខាងក្រៅ gleaming នៅក្នុងតម្លៃរហូតដល់ 150 000 រូប, ហើយពេលខ្លះខ្ពស់។