Vargashinsky រោងចក្រពន្លត់អគ្គិសភ័យនិងឧបករណ៍ពិសេស។ ផលិតនិងជួសជុលឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គិភ័យ

Vargashinsky រោងចក្រភ្លើង-ការប្រយុទ្ធគ្នានិងសម្ភារៈបរិក្ខាពិសេស (VZPPSO) ជាផ្នែកមួយនៃអ្នកត្រួសត្រាយក្នុងការផលិតរថយន្តភ្លើងឆេះនៅក្នុងសហភាពសូវៀតនេះ។ ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពរោងចក្រ Novotorzhsky ជម្លៀសចេញនៅឆ្នាំ 1941 នៅតំបន់ Kurgan ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះចំណែកនៃផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានឈានដល់ 30% នៃឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គិភ័យផលិតនៅក្នុងប្រទេសនេះ។

បរិយាយ

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមានច្រើនជាងរោងចក្ររាប់សិបនាក់វិស្វកម្មមេកានិច, ផលិតឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គិភ័យ។ ក្រុមហ៊ុននេះក្នុងការ Vargas ចំណោមពួកគេគឺមិនមែនជាកន្លែងចុងក្រោយ។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ដែលជាសមាមាត្រនៃ VZPPSO នៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារនេះគឺ 30-35% ។ នេះវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដែលដើរតាមក្នុងឆ្នាំ 2008 បាននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងតម្រូវការនិងការធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងនៅក្នុងផលិតកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាសូមអរគុណដល់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទំនើបរោងចក្រ Vargashinsky អាចផលិតគំរូរថយន្តដឹកទំនិញខ្ពស់មុខងារភ្លើង។

ក្នុងចំណោមអតិថិជននៃរុក្ខជាតិនេះ:

• អង្គការនៃក្រសួងការពារជាតិ, កិច្ចការផ្ទៃក្នុង, ធនធានធម្មជាតិ, ស្ថានការណ៍បន្ទាន់, ទីភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់, សេវាសន្តិសុខក្រសួង។
• "Rosenergoatom" កង្វល់។
• វិស្វកម្មផលិតកម្មដែកនិងឈើឧស្សាហកម្ម។
• វិស័យប្រេងនិងឧស្ម័ន។
• ព្រលានយន្តហោះនៅតំបន់ Samara Kirov, Penza, Orenburg, យ៉ាខឺត, Krasnoyarsk និងទីក្រុងផ្សេងទៀត។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត

ផលិតស៊េរីរថយន្តភ្លើងឆេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃការផលិតនៃរថយន្តសូវៀតជាលើកដំបូងនៅរោងចក្រទីក្រុងម៉ូស្គូ AMO (ប្តូរឈ្មោះនៅពេលក្រោយ ZIL) ។ ការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវ័យ 20 ឆ្នាំដែលជារុក្ខជាតិមួយចំនួនត្រូវបាន reoriented វិស្វកម្មក្នុងការកសាងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គិភ័យ។ នៅឆ្នាំ 1925 រោងចក្របានចាប់ផ្ដើមផលិត Miussky បន្ទាត់ភ្លើងនៅលើតួនៃ AMO F-15 នេះ។ ចាប់តាំងពី 1926, បច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងសហគ្រាស Leningrad "Promet" ។

នៅឆ្នាំ 1939 បញ្ហានៃរថយន្តភ្លើង SGP-1 នៅលើមូលដ្ឋាននៃ Gaz-ដែល AA ត្រូវបានចាប់ផ្តើមរោងចក្រ Novotorzhsky ។ សហគ្រាសមិនមានពេលវេលាដើម្បីទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ដូចដែលវាមាននៅក្នុងឆ្នាំ 1941 បានជម្លៀសចេញយ៉ាងលឿនដើម្បី Urals នេះ។ - លេខ Vargashi នៅតំបន់ Kurgan ។ ការផ្ទុះឡើងនៃរថយន្តភ្លើងសង្គ្រាមនេះមិនត្រូវបានគេធ្វើ, រុក្ខជាតិដែលត្រូវបានគេបង្វែរទៅរកការផលិតនៃផលិតផលការពារជាតិ។ ជាពិសេសនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន Vargashi ដែលផលិតបានទាមទារសម្រាប់គ្រាប់បែក។ កម្មករបានធ្វើឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនាំយកមកនូវជ័យជម្នះនេះជារៀងរាល់។ ផ្ទុយទៅវិញផលិតផលតាមទម្លាប់ 150 ផ្លាស់ប្តូរការផលិតប្រមាណជា 200 គ្រឿង។

មិនគ្រាប់បែក - រថយន្តភ្លើង

ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃស្ថានភាពនៅផ្នែកនេះ, ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានត្រឡប់មកវិញដើម្បីផលិតទំនិញស៊ីវិល។ កង្វះខាតពិសេសនៃឧបករណ៍ឯកទេសសម្រាប់ការប្រយុទ្ធគ្នាភ្លើងឆេះ។ នៅឆ្នាំ 1944 រោងចក្រ Vargashinsky ភ្លើង-ការវាយប្រយុទ្ធគ្នានិងឧបករណ៍ពិសេសមួយដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃហាងជម្លៀសចេញនៅរោងចក្រ Novotorzhsky បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដឹក PMZ-7 នៅលើតួ ZIS 5B-ទីតាំងស្ថិតនៅលើការបូមមុខថា PN-1200 ឯកតាខ្វះចន្លោះឧស្ម័នយន្តហោះនិងធុងសម្រាប់ទំហំស្នោ 60 លីត្រ។

ក្នុងឆ្នាំ 1947 ក្រុមហ៊ុននេះបានប្តូរទៅជាការផលិតរថយន្តដឹកភ្លើង PMZ-8 នៅលើតួនៃ ZIS-5V, ដោយមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបំពាក់បិទជិតយានិកប្រយុទ្ធគ្នាពីរផ្លូវ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1956 រោងចក្រនេះឧបករណ៍ពិសេស Vargashinsky ផ្តោតជាសំខាន់នៅក្នុងការផលិតរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យនៅលើតួនៃ UAZ និង Gaz នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1966 នៅលើតួនៃ Gaz-53 បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅទីនេះកប៉ាល់ដឹកស AC-នៃ 30 (53) នៃម៉ូដែល 106 ដែលនៅឆ្នាំ 1981 VZPPSO បានស្ទាត់ជំនាញលើការផលិត Gaz-66 នៃរថយន្តដឹកភ្លើងឆេះព្រៃគ-30 (66) 184 ម៉ូដែល។

ឱកាស

នៅក្នុងការកំណត់ទីកែុង, ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញល្អបំផុតពន្លឺនិងថ្នាក់កណ្តាល។ លក្ខណៈរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំ (រៀងគ្នា - សមត្ថភាព) ធុងទឹកឬ penopreobrazovatelya ។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺដើម្បីឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទទួលបានប្រភពនៃភ្លើងនិងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យបានយ៉ាងលឿនរហូតដល់ពេលនេះចាប់ផ្តើមរថយន្តដឹកធ្ងន់ podedut ឬមិនបាននឹងភ្ជាប់បំពង់ភ្លើងដើម្បីម៉ាស៊ីនពន្លត់។ នៅក្នុងថ្នាក់នេះ Vargashinsky ភ្លើងរុក្ខជាតិនិងឧបករណ៍ពិសេសផលិតរថក្រោះជាមួយនឹងសមត្ថភាពនៃ 1 ទៅ 4 ម ^{3 ។}

ពេលនេះ VZPPSO យកចិត្តទុកដាក់កប៉ាល់ធុនធ្ងន់ដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការដឹក 5-8 ម៉ែត្រ ³ ទឹក។ ទោះជាយ៉ាងណានៅ firehouse ថ្នាក់បច្ចេកវិទ្យានេះមិនបានយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីនសំពីងសំពោងមានល្បឿនទាបនៃចលនា (ដោយសារលទ្ធភាពនៃញញួរទឹក), ការលំបាកក្នុងការបត់បែនក្នុងច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតនិងផ្លូវឌឿងហែម yard របស់ទីក្រុង។ លើសពីនេះទៀតពួកគេមានតម្លៃថ្លៃ។ រថយន្តដឹកធុនធ្ងន់ត្រូវបានប្រើជាតំបន់បណ្តាញភ្លើងរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យបានរចនាឡើងនៅលើដី, រោងចក្រឧស្សាហកម្មឃ្លាំងរោងចក្រថាមពលនិងកន្លែងផ្សេងទៀត។ រោងចក្រនេះផលិតទំហំ 5,7 ម ³ ធុងនិង 8 ។

រថយន្តដឹកត្រកូលថ្នាក់ផ្សេងគ្នា

លក្ខណៈពិសេសម៉ូដែលដែលពេញនិយម:

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

រោងចក្រ Vargashinsky, កាលពីមុនដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតរថយន្តដឹកទាំងស្រុងលើតួ UAZ និង Gaz ដែលបច្ចុប្បន្នផលិតជួរធំទូលាយមួយនៃការឆេះរថយន្តដឹក។ រថយន្ត FSUE VZPPSO ខុសគ្នាឧបករណ៍ពិសេស។ នៅក្នុងការផលិតពាណិជ្ជកម្មនៃរោងចក្រភ្លើង 1 ដំណាក់កាលបូម SPC-40/68 236 100 ម៉ូដែលនិងវាំងននទ្វារ, រួចផុតភ្លើង crowbars, កូនសោនិងទំពក់។

តាក់ស៊ីសម្រាប់រថយន្តពិសេសផលិតជួរពីរដង, បួន (នៅ 4AVR ម៉ូដែល - ជួរដេកតែមួយពីរទ្វារ), welded termoshumoizolirovannye ។ នៅលើម៉ូដែល ZVR និងផលិតកម្មតាក់ស៊ី 8VR ជួរដេក Zil ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយជាម៉ាស៊ីនកំដៅបន្ថែមសម្រាប់កំដៅជួរទីពីរ។ នៅលើម៉ាស៊ីនស៊េរី 4VR, 11VR និង 25VR ពីរដងជួររោងចក្រផលិតកាប៊ីនផ្នែកផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តខ្លួននិង Gaz "Ural" ដែលជាប្រភេទបន្ទះដែកសំណង់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមឡាន។ នៅក្នុងការវាយប្រយុទ្ធគ្នាជាកប៉ាល់នៅលើការគណនាតួ KamAz ដាច់ដោយឡែកតាក់ស៊ីពីឡានរបស់កម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានម៉ោន Pivot លើស៊ុមនៃរថយន្តនៅខាងមុខធំភ្លើង។

ជាធាតុសំខាន់គឺការបូមភ្លើង។ មេប្រើស្នប់ដំណាក់កាលទី 1 centrifugal SPC ប្រភេទ 40/100 កុងសូលជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់រាវបន្ទាប់បន្សំនៃ 40 លីត្រ / s សម្ពាធនៃ 100 ម៉ែត្រ។

តាមការស្នើរសុំអាចត្រូវបានកំណត់:

• បូមពន្យារកំណើត 2500 ចុក 40 លីត្រ / s បាន;
• ដើម CM-15V lafetnyj ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធអេឡិចកាប៊ីនពីយ៉យស្ទីក!
• ដងក្ដោងភ្លើងបំភ្លឺពង្រីកជាមួយ pneumatic;
• ក្រុមហ៊ុន coated មេអំបៅប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើកច្រើ (ប្រទេសបារាំង), និងឧបករណ៍ស្រេចចិត្តផ្សេងទៀត។

ឧបករណ៍ភ្លើង

VZPPSO ទៀងទាត់មានការរីកចម្រើនថ្មីនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវជួរចាស់នៃឧបករណ៍ឯកទេស។ ផលិតផលរុក្ខជាតិរួមមាន:

• កប៉ាល់ដឹកអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យថ្នាក់ទាំងអស់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើតួនៃ "Ural", "Iveco" Gaz, KAMAZ, ZIL នេះ។
• ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរថយន្ត: កម្ពស់, បូមដៃអាវ, បុគ្គលិក, ព្រលានយន្តហោះ, SPEKL សម្រាប់ពន្លត់ម្សៅ, ផ្សែង, ជំនួយដំបូង, ការព្រមាននិងការទំនាក់ទំនង, ការថែរក្សាច្បាប់និងសណ្តាប់ធ្នាប់។
• ម៉ាស៊ីនព្រៃឈើ។
• ស្ថានីយ៍បូមទឹកភ្លើង។
• ការលើកធារាសាស្ត្រ។

រោងចក្រ Vargashinsky ភ្លើង-ការប្រយុទ្ធគ្នានិងសម្ភារៈបរិក្ខាពិសេសផងដែរត្រូវបានជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើង, រថក្រោះ, ទឹកនិងសេវាស្នោ, បញ្ជូន, តាក់ស៊ីនិងភ្លើងធំ។ នៅទីនោះផងដែរត្រូវបានជួយឱ្យត្រូវបាន plated, Repaint រាងកាយ។

ការរំពឹងទុក

បន្ទាប់ពីការផ្អាកការផលិត VZPPSO គឺជិតក្ស័យធន។ នៅរដូវក្តៅ 2016 100% នៃភាគហ៊ុនអ្នកជំនួញដែលទទួលបានលោកវ្ល៉ាឌីមៀ Voronianskogo និងពន្លត់ភាគច្រើនបំផុតនៃបំណុល។ ក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមដើម្បីអនុវត្តដើម្បីឱ្យរថយន្តសង្រ្គោះបន្ទាន់ 18 មួយ។ រថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះនាវាដឹកថ្នាក់ធ្ងន់បានទទួលកាហ្សាក់ស្ថាន។ ក្តីសង្ឃឹមធំសម្រាប់កិច្ចសន្យារបស់រដ្ឋសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្លើងបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើជើងឯកបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ។

សព្វថ្ងៃនេះនៅឯរោងចក្រ Vargashinskom បុគ្គលិកប្រមាណ 350 នាក់។ ពីការងារនៃសហគ្រាសអាស្រ័យលើសុខមាលភាពរបស់ប្រជាជននៃការតាំងទីលំនៅទីក្រុង Vargashi នេះ។