D-260: ជួរធំទូលាយម៉ូតូនៃកម្មវិធី

ឃ 260 - ម៉ូតូដែលមានជួរធំទូលាយមួយនៃកម្មវិធីមួយ។ វិសាលភាពម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទិន្នន័យ - ជាកន្លែងដោយមានការចូលដំណើរការដោយឥតគិតថ្លៃខ្យល់។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពី +40 ទៅ -45 អង្សាសេ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែម, អនុញ្ញាតឱ្យដោះស្រាយជាមួយនឹងវាលរបស់ខ្លួននៃកម្មវិធីនេះយើងនឹងប្រាប់អំពីការទាំងអស់លក្ខណៈនៃអង្គភាពនេះនិងនិយាយអំពីមូលហេតុនៃការវិភាគញឹកញាប់បំផុត។

វាលនៃកម្មវិធីនៃម៉ាស៊ីន D-260

ម៉ាស៊ូត D-260 - ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានប្រើជាឯកតាអំណាចមួយនៅលើត្រាក់ទ័រកង់ត្រាក់ទ័រជាមួយ ឧបករណ៍មួយ crawler, ច្រូតចំណី, ឧបករណ៍ថាមពលព្រមទាំងដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនិងម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យា។ ឧបករណ៍ទិន្នន័យម៉ាស៊ីនផ្ដល់នូវការសម្រាប់រយៈពេលវែងនៃការប្រតិបត្ដិការដោយគ្មានការជួសជុលធំ, ប្រធានបទដើម្បីតម្រូវការនៃការប្រតិបត្ដិការនិងការផ្ទុកម៉ាស៊ីន D-260 នាក់។ នេះអាចពន្យល់ពីប្រជាប្រិយភាពនៃការដំឡើងនៅលើរថយន្តក្រុមគ្រួសារ Gaz និង ZIL នេះ។ គាត់បានបង្កើតពួកគេជាអង្គភាពអំណាច។ ឃ 260 - ជួរធំទូលាយម៉ាស៊ីននៃកម្មវិធី។

ការសម្តែងម៉ាស៊ីន

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន D-260 គឺមានដូចខាងក្រោម: បួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល-turbocharged ប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងដោយផ្ទាល់ជាមួយការចាក់ថ្នាំនោះមានចំនួនប្រាំមួយបានរៀបចំបញ្ឈរក្នុងជួរដេកនៃស៊ីឡាំងមួយជាមួយនឹងទំហំការងារសរុប 7.12 លីត្រ។ ស៊ីឡាំងនេះបានប្រតិបត្តិការនៅក្នុងលំដាប់ដូចខាងក្រោម: ជាលើកដំបូងទៅកាន់ទីប្រាំបីទីជាលើកទីពីរ។ ការបង្វិល crankshaft នេះគឺស្របតាមទ្រនិចនាឡិកា (ស្តាំ) អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងនៃ 0,11 ម៉ែត្រនិងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលគឺមួយរយម្ភៃប្រាំមីលីម៉ែត្រ។ សមាមាត្រការបង្ហាប់បានគណនានៃម៉ាស៊ីនចំនួន 260 នាក់នេះគឺស្មើទៅនឹង D-15 បានបង្កើតឡើងដោយថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ 114 គីឡូវ៉ាត់នៅប្រេកង់បង្វិល crankshaft ស្មើទៅនឹងឆ្នាំ 2100 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីនៅឯ ជាក់លាក់ការប្រើប្រាស់ប្រេង 220 ក្រាម / គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងទម្ងន់នៃ D-260 (ម៉ូតូ) នេះគឺ 650 គីឡូក្រាម។

ការខូចខាតធំ

ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមវាអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយបែងចែកដូចខាងក្រោម:

• ការបរាជ័យនៅក្នុងឧបករណ៍ការចាប់ផ្តើម;
• ការរំលោភលើបូរណភាពនៃកំហុសឬកំហុសអគ្គិសនីខ្យល់នៃរបុំខ្សែចាប់ផ្តើមបញ្ជូនខ្យល់ stator បើកចំហ;
• នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺខ្យល់;
• ការបែកបាក់នៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល;
• នៅក្នុងរដូវត្រជាក់, វត្តមាននៃទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនិងត្រជាក់របស់ខ្លួន;
• ម៉ាស៊ីនគឺត្រជាក់;
• ស្ទះរន្ធនៅក្នុងគំរបនៃធុងប្រេង, គ្មានការបង្ហាប់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះ;
• ការខូចខាតនិទាឃរដូវសន្ទះនេះ;
• វ៉ាល់ជម្ងឺ។

ប្រសិនបើមានគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការរយៈពេលខ្លីមួយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់ការបរាជ័យ, វាជាធម្មតាដោយសារតែមានហេតុផលដូចខាងក្រោម:

• ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងលេចធ្លាយ;
• បូមការបរាជ័យឬភស្តុតាងនៃការចម្លងរោគនៃការរលាកផ្សង។

នៅក្នុងវត្តមាននៃលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោមនេះ: ជាការផ្សងពន្លឺពីបំពង់ដែលជាប្រតិបត្ដិការមិនស្ថិតស្ថេររបស់ម៉ាស៊ីននិងការខ្វះអំណាចពេញលេញមួយដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាដូចជាការស្ទះ នៃតម្រងការសម្អាតប្រេងផាកពិន័យ, វត្តមាននៃទឹកនៅក្នុងតម្រងល្អវត្តមាននៃផ្លូវរថភ្លើងធ្វើដំណើរមិនពេញលេញ, ការទទួលទានខ្យល់នៅតំបន់ដែលមានការកំណត់បំពង់បង្ហូរខ្លះមួម៉ៅនេះ ការបំផ្លាញនៃ diaphragm ឬបង្ហាញថាតម្លៃនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនមានបទដ្ឋាន។