អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងសង្គ្រាមលោកលើកទី II សូវៀត

យន្តហោះសូវៀតទៅនឹង ការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យ ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងលំបាកនោះទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែនៅក្នុងប៉ុន្មានខែដំបូងនៃការបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធសកម្មជំនាញមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូចជានៅក្នុងប្រតិបត្ដិការវាយលុកនិងការពារយោធាបើកយន្តហោះមួយពេល - ជាតួលេខសំខាន់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនិយាយអំពីតួនាទីនៃកងទ័ពអាកាសសូវៀតក្នុងជ័យជម្នះលើប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

លោក Ivan Kozhedub - បើកយន្តហោះសូវៀតប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី

លោក Ivan Kozhedub បានកើតក្នុងឆ្នាំ 1920 ។ ទីកន្លែងកំណើតនៃវីរបុរស - ភូមិនេះ Obrazhiivka តំបន់ Sumy (អ៊ុយក្រែន) ។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងសូវៀតជាកូននិងចង់ចូលរួមនៅក្នុងយន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1934 សាលា Kozhedub ចូលទៅក្នុង Shostka គីមីបច្ចេកវិទ្យាមហាវិទ្យាល័យ។ ដោយវិធីនេះបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរទៅ Shostka លោក Ivan ចាប់ផ្តើមចូលរួមក្នុងក្លិបហោះក្នុងស្រុក។ ដើម្បីបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពត្រូវបានគេហៅនៅឆ្នាំ 1940 គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមមុនពេលដែលណាស៊ីអាឡឺម៉ង់ប្រឆាំងនឹងនេះ។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1940 Kozhedub ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសេវាបណ្តុះបណ្តាយោធាបានបញ្ចប់នៅក្នុងសាលាអាកាសចរណ៍ក្នុង Chuguev ។

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធបានចាប់ផ្តើមក្នុងការចូលរួមភ្លាមដោយសារតែនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 សាលាជាកន្លែងដែលគាត់គឺនៅពេលដែលបានធ្វើការរួចទៅហើយការជាគ្រូបង្រៀនមួយ, វាត្រូវបានគេជម្លៀសចេញនៅទីក្រុងកាហ្សាក់ស្ថាននៃ Shymkent ។ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 បានផ្លាស់ទៅ Ivanovo, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងកងវរសេនាធំបានបង្កើត។

C ឆ្នាំ 1943 ដល់ឆ្នាំ 1945 បានធ្វើ 330 ជើងដោយមាន 120 ករណី Kozhedub បញ្ចូលទៅក្នុងទំនាស់មួយ។ ការវិភាគស្ថិតិនៃការបើកយន្តហោះជាច្រើននៃកងទ័ពក្រហមនេះយើងមើលឃើញថាជាការចង្អុលបង្ហាញការសម្តែងនេះគឺមានវត្តមានមិនមែនទាំងអស់។ ជាការប្រសើរណាស់អ្វីដែលយើងអាចនិយាយអំពីតួលេខឈ្នះ! ការប្រយុទ្ធពីលើអាកាស 120 បើកយន្តហោះបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ 64 សត្រូវ។ ប្រសិទ្ធភាពនិងភាពជោគជ័យនៃការប្រយុទ្ធផ្ទាល់ខ្លួនបីដង វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ប្រឆាំងនឹងសត្រូវបានធ្វើឱ្យអាកាសយានិកបានច្រើនជាង 50% ។ ក្នុងអំឡុងពេលពីរឆ្នាំនៃការចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំង Kozhedub ការហោះហើរយន្តហោះចំនួនបីម៉ូដែល (La-La-5FN 5, ឡា-7) ។

លក្ខណៈពិសេសនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាកល្បងនេះគឺថាគាត់បានចូលមកដល់យន្តហោះនេះគ្រាន់តែមួយឆ្នាំមុនពេលដែលសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួនគឺជាការមិនទទួលជ័យជម្នះតែមួយនៅក្នុងក្រុម។ វានិយាយថាគាត់ជាអ្នកបើកយន្តហោះបុគ្គលខ្លាំងបំផុតនៃកងទ័ពក្រហម។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងសម័យនោះលទ្ធផលនៃការដែលមាននៅជិតសូចនាករ Kozhedub ទាំងអស់មានបទពិសោធនៅក្នុងដងប្រយុទ្ធពីលើអាកាស នៃសង្រ្គាមស៊ីវិលនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ។

Skomorohov Nikolay Mihaylovich - មួយនៃ rekordsmnov ដោយចំនួននៃជើងនេះ

លោក Nikolai Mikhailovich - coeval Ivana Kozheduba ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាផ្លូវតែមួយគត់។ ការពិតដែលថាគាត់ពិតជាបានកើតនៅក្នុងឆ្នាំ 1922 ប៉ុន្តែលោកបានសន្មតថាមកពីខ្លួនគាត់ពីរឆ្នាំ - ជាការអនុវត្តធម្មតានៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះ។ មនុស្សវ័យក្មេងមិនមានជម្រើសផ្សេងទៀតដោយសារតែភាគច្រើននៃក្រុមគ្រួសារដែលបានរស់នៅក្នុងភាពក្រីក្រហើយត្រូវទៅធ្វើការនៅរោងចក្រនេះ, ក្រុមគ្រួសារមានកាក់បន្ថែម។ កើតនៅក្នុងតំបន់ Saratov (ភូមិ Lapot) ។

ខ្ញុំបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1935 ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានដើរនៅលើផ្លូវធម្មតានៃការងារសូវៀត - គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាពាណិជ្ជកម្ម។ បន្ទាប់មកគាត់ធ្វើការនៅក្នុងរោងចក្រមួយនៅក្នុងទីក្រុងអាស្ត្រាខាន់បានការ។ ក្នុងនាមជា Kozhedub, គាត់បានចូលរួមជាមួយកងទ័ពនៅឆ្នាំ 1940 ទោះជាយ៉ាងណាប៉ុន្មានខែក្រោយមក។ បណ្តុះបណ្តាអាកាសចរណ៍លោកបាន, ដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងយោធាជាច្រើនផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅសាលាអាកាសចរណ៍ Bataysk ។

នេះបានចេញដំណើរដំបូង Skomorokhov ធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1942 ។ ផ្លូវទទួលជ័យជម្នះមួយនៃម្ចាស់ជើងឯកនៅក្នុងចំនួននៃការចាកចេញដំណើរពីព្រលានយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមនៅ Adler នេះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធិភាព (ចំនួននៃយន្តហោះសត្រូវផ្តួល) ដែលមានការសម្តែងរបស់វាគឺកាន់តែអាក្រក់ជាង Kozhduba, ប៉ុន្តែមិននៅក្នុងគ្រប់អ្នកបើកបរយន្តហោះប្រយុទ្ធភារកិច្ចរបស់ - ដើម្បីបាញ់ទម្លាក់គ្រឿងសត្រូវ។ និងមិនគ្រប់ភារកិច្ចការចាកចេញនេះគឺដើម្បីចូលទៅក្នុងទំនាស់មួយ។ ឧទាហរណ៍អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងមួយដែលអាចផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយចំនួននៅក្នុង កន្លែងក្តៅ។

ដូច្នេះវិភាគស្ថិតិ Skomorohova ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមដែលគាត់បានធ្វើ 605 ជើង។ 143 បានចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវនេះ។ 24% បានបញ្ចប់ការប្រកួតជាមួយការចេញដំណើរយន្តហោះសត្រូវ។ ពួកគេបានធ្លាក់ចុះ Nikolai Skomorokhov គោះយន្តហោះនៅក្នុងមនុស្សម្នាក់ចំនួន 46 និង 8 - នៅក្នុងក្រុមជាមួយអ្នកបើកបរយន្តហោះផ្សេងទៀត។ សរុបអាចត្រូវបានចាត់ទុក - ការទទួលជ័យជម្នះ 54 ។

ដោយវិធីនេះ, វាមិនមែនទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញយន្តហោះលោក Nikolai Mikhailovich ។ បាទ, មិនត្រឹមតែ យន្តហោះសូវៀត បានបំផ្លាញដោយគ្មានការប្រយុទ្ធនៅលើដី។ នៅក្នុងប្រទេសបីទទួលជ័យជម្នះផ្ទាល់ខ្លួនដូចសកម្មរបស់ខ្លួន។

តើយើងដឹងអ្វីខ្លះអំពីការបើកយន្តហោះលោក Alexander Klubova នេះ?

បន្តិច, ប៉ុន្តែយើងនឹងព្យាយាមដើម្បីកែ omission នេះ។ ការពិតដែលថានៅក្នុងសវនាការឈ្មោះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទទួលបានជោគជ័យច្រើនបំផុតប៉ុន្តែមានវីរបុរសជាច្រើនទៀតដែលបានផ្តល់វិភាគទានយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការទទួលជ័យជម្នះរបស់សហភាពសូវៀតលើកងទ័ពណាស៊ីក្នុងមហាសង្រ្គាមស្នេហាជាតិនៃ 1941-1945 ។

ដែលស្លាប់ក្នុងឆ្នាំ 1944 ក្លឹបលោក Alexander អេហ្វដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើការហោះហើរដោយយន្តហោះ 457-153 ខ្ញុំ» Chaika "និង R39N" Cobra "។ នៅក្នុងរបស់គាត់ប្រកួតកំណត់ត្រា 95 (ជិតអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងគ្រប់ទីប្រាំចូលរួមកាំប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវនៅក្នុងនោះ) ។ មានច្រើននៃការឈ្នះ (31 និង 19 ក្នុងមួយឯកជនក្រុម) ។ មួយគ្រាន់តែអាចស្រមៃមើលថាតើជាច្រើននៅតែអាចនាំចុះសាកល្បងយន្តហោះនេះ, ប្រសិនបើមិនបានមួយនៃការប្រកួតនេះគឺចុងក្រោយនេះសម្រាប់គាត់។

លោក Mikhail Baranov - មួយនៃវីរបុរសនៃសង្គ្រាម

សន្លឹកអាត់សូវៀតផ្សេងទៀតបានស្លាប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1943 ។ វាគឺអំពីលោក Mikhail Dmitrievich Baranov ។ នៃជើងរបស់គេបានបញ្ចប់ 85 285 វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រគុន។ យល់ព្រម, ស្ថិតិល្អជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកបានទទួលជ័យជម្នះចំនួនពិចារណារបស់គាត់។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនេះបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការ 24 ទទួលបានជ័យជម្នះផ្ទាល់ខ្លួន, ការប្រកួតដែលទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងក្រុមជាមួយនឹង 28 វីរបុរសផ្សេងទៀតនៃការមេឃនេះ។ ដូចដែលលោកបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវទាំងប្រាំមួយនៅលើដី។ ម៉ាស៊ីនសង្រ្គាមរបស់គាត់គឺយ៉ាក់-1 ។

វីរបុរសផ្សេងទៀត

កំណត់ត្រាមួយសម្រាប់ចំនួននៃជើងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Yakimenko យោងតាមអ្នកជំនាញ Dmitrievich ។ ស្ថិតិផ្លូវការនៃឆ្នាំសូវៀតសង្គ្រាមនិយាយថាអាកាសយានិករឿងព្រេងនិទាននេះកងទ័ពក្រហមបានធ្វើការ 1055 ជើង។ ការប្រយុទ្ធនេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, គឺមានតែ 95 ដង។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាគាត់បានអនុវត្តមុខងារមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ លោកបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវ 13 ក្នុងមនុស្សម្នាក់និង 35 ក្រុម។ ដីឈ្នះមិនសំខាន់ទេ។

វាគឺមានតំលៃដើម្បីសម្ដែងការដឹងគុណដល់អ្នកបើកយន្តហោះបង់ពិតជាចេតនាដែលបានទៅការស្លាប់របស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ Sytov លោក Ivan Grigorevich ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធពីលើអាកាសបើកយន្តហោះចម្បាំងរបស់គាត់បានធ្វើឱ្យយន្ដហោះមុនដែលពួកណាស៊ីចៀមឈ្មោលខ្យល់។ គ្រាន់តែជាកំណត់ត្រាបទរបស់គាត់មានបេសកកម្មប្រយុទ្ធ 250 ។ លោក Ivan Sytov ចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធចំនួន 100 នាក់។ ការសម្តែងសាកល្បងភាគរយនៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរនោះគឺ។ នៅក្នុងការប្រកួតទាំង 100 នាក់លោកបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវ 26 នៅក្នុងមនុស្សម្នាក់និង 4 នៅក្នុងក្រុមនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អ្នកបើកបរយន្តហោះចំបាំងរបស់នេះលោកលើកទីពីរបានធ្វើសង្រ្គាមចូលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការមួយនេះបានជ័យជំនះលើសត្រូវហ្វាស៊ីសធំនេះ។ ពួកគេជាច្រើននាក់បានទទួលរង្វាន់ចំណងជើងថា "វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ " ជាអកុសល, មនុស្សជាច្រើនបានទទួលពានរង្វាន់នេះក្រោយស្លាប់។ ឈ្មោះនិងការប្រព្រឹត្ដរបស់ពួកគេនឹងនៅតែមានជារៀងរហូតនៅក្នុងសតិនៃប្រជាជនរបស់យើងជាឧទាហរណ៍នៃការស្នេហាជាតិ inimitable និងវីរភាពមួយ។

ពួកគេសមនឹងទទួលការចងចាំនៃការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេនេះ!