អ៊ីល (ម៉ូតូ) 49 - ប្រវត្តិសាស្រ្តរស់នៅ

រកឃើញជាញឹកញាប់ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃករណី motoproma សូវៀតថាគ្មាននរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតដោយខ្លួនឯងដែលបានចម្លងនេះ។ ឧទាហរណ៍មួយដែលទទួលបានជោគជ័យក្នុងការគោរពប្រតិបត្តិម៉ូតូបរទេស wand វេទមន្តដើម្បីក្លាយជាក្នុងស្រុក។ ទទួលបានការចេញផ្សាយល្អប្រសើរជាងមុន, ប៉ុន្តែអំពីដើមភ្លេចអ្វីទាំងអស់។ ជាការប្រសើរណាស់, វាមានន័យថាវាសនា។ លំនាំនេះមិននឹកអស្ចារ្យនិងអាល្លឺម៉ង់កង់ម៉ាស៊ីនពីរនៃសង្គ្រាម DKW-350 នេះ។ Il-350 រួចទៅហើយដើម្បីជាការត្រឹមត្រូវ។ ការជិះកង់ "ថ្មី" រីករាយអ្នកទិញជាច្រើន។ គុណភាពនិងភាពងាយស្រួលបែបនេះអស់រយៈពេលជាយូរគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញ។

ការអភិវឌ្ឍនៃគំរូមួយ

IL-350 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1946 ទៅឆ្នាំ 1951 ។ លោកបាន outlived យ៉ាងច្បាស់ពេលវេលារបស់ខ្លួននិងនៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញគាត់ទទួលបានថ្មី, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចអ៊ីល (ម៉ូតូ) 49 មិនមានការកែសម្រួលយ៉ាងសំខាន់មិនត្រូវបាននៅក្នុងការរចនាសំខាន់បានជំនួសផ្នែកខាងមុខនិង ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយ។ ពួកគេបានក្លាយទៅជាសភាពទន់និងមានប្រសិទ្ធភាព។ គំរូសែសិបប្រាំបួនត្រូវបានគេចងចាំដោយមនុស្សជាច្រើន។ ភាពងាយស្រួល, ភាពជឿជាក់និងភាពស្រស់ស្អាតខាងក្រៅបានធ្វើរឿងព្រេងកង់នេះ។ ផលិត Il-350 ផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរយៈពេលរវាង 1951-1958 នេះ។ បែបនេះនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយរោងចក្រផលិតម៉ូតូ Izhevsk មួយលានច្បាប់ពាក់កណ្តាល។ វាសមនឹងទទួលបានការគោរព។

អ៊ីល (ម៉ូតូ) 49

សែសិបប្រាំបួនអ៊ីលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការណ៍បែបប្រពៃណីនៃការផលិត។ ជិះកង់មធ្យមបុរាណ, បានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅជុំវិញទីក្រុងនេះច្រើនជាងលក្ខណៈមិនអនុញ្ញាតឱ្យទេ។ ចាប់តាំងពីអ្នកជិះមួយអាចអនុវត្តអ្នកដំណើរបន្ថែមទៀត។ សម្រាប់គាត់គឺមានកៅអីដាច់ដោយឡែកមួយ។ IL-49 ត្រូវបានគេផលិតជាម៉ូតូពីរក្នុងរឿងតែមួយប៉ុន្តែពេលខ្លះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានភ្ជាប់ទៅកាន់វានោះគឺកម្រ stroller មួយ។ នៅតែមាន»ដែលជាសែសិបប្រាំបួន "ត្រូវបានចងចាំដោយម៉ូតូតែមួយ។

កាលបរិច្ឆេត, នេះគឺមិនមែនជាការជិះកង់ល្អ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការចុះខ្សោយ, រូបរាងគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ប៉ុន្តែអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមវន្តដែលបានល្អប្រសើរជាងមុននៅស្ងៀម។ ឥឡូវនេះវាគឺជាការមិនអាចមើលឃើញនៅលើផ្លូវនេះប៉ុន្តែលោកនៅតែរស់នៅ។ ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការ IL-49 នៅតែមានជារៀងរហូត។

រូបរាង

អ៊ីល (ម៉ូតូ) 49 ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ, វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រពៃណីល្អបំផុតនៃរោងចក្រ Izhevsk ។ វាស្ទើរតែមិនបានបែងចែកពីម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត (IL-1, IL-350 IL-56 , និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន) ។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសទូទៅនៃធុងប្រេងអាចមានរាងជាតំណក់ទឹកភ្នែកដាច់ស្រយាល។ វាគឺខ្ពស់ជាងកៅអីនេះ (ជាការប្រឆាំងទៅនឹងករណីថ្មីបន្ថែមទៀតនៃ IL) ។ ទាបកង់ត្រូវបានលើកឡើង។ ពីដៃនេះបត់និងមិនទៅយ៉ាងរលូន។ ម៉ូតូដែលមិនយកឡើងចន្លោះច្រើន។ មួយស៊ីឡាំងនៅឡើយទេ! កៅអីរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, ជាអកុសល, ក្រីក្រ។ លោកមានច្រើននៃគុណវិបត្តិមួយ។ armchair តូចតែមួយ។ មនុស្សដែលមានទំហំធំនឹងមានការលំបាកជាមួយគាត់កុំឱ្យធ្លាក់ពីជាពិសេសនៅល្បឿនខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតកៅអីនោះជាការលំបាក, ដោយគ្មានបន្ទះណាមួយ។

ម៉ូតូ IZH 49: ជាក់លាក់

គ្រឹះរបស់អាល្លឺម៉ង់បានធ្វើការងាររបស់ខ្លួន។ ជិះកង់មិនត្រឹមតែមើលទៅស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅលើវិធីដើម្បីរក្សាខ្លួនអ្នកប៉ិនប្រសប់។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃសែសិបប្រាំបួន IgE - ម៉ាស៊ីនមួយ។ ដូចជាសម្រាប់លក្ខណៈនៃហុកសិបគ្រឿងនៅលើកំពូល។ ម៉ូតូលាក់ស៊ីឡាំងទោលតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ វាជារបស់ប្រព័ន្ធរុញច្រានទាញ។ គឺជាចំនួនទឹកប្រាក់មួយដុំធំជាបីរយសែសិបនៃប្រាំមួយសង់ទីម៉ែត្រគូប។ វាគឺសក្ដិសមនៃការគោរព។ អំណាច, ពិតណាស់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ម៉ាស៊ីនម៉ូតូ អាចបាច់តែដប់ពីរសេះ។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចបំបែកកង់នេះ - វាជា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺតូចណាស់។ ចំនួនបួនលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ភាពជឿជាក់បញ្ជូន - បួន។

តម្លៃ

អ៊ីល (ម៉ូតូ) 49 វាយតម្លៃនៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។ កំហុសទាំងអស់នៃអាយុនិងលក្ខខណ្ឌនៃអង្គភាព។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃការជិះកង់មួយ - 30.000 រូប។ ជាង 60 ឆ្នាំនៃគ្រឿងពីរក្នុងរឿងតែមួយគឺហួសសម័យដូច្នេះមិនជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ, Il-ដើម 49 (ម៉ូតូ) ។ គ្រឿងបន្លាស់លែងបានលក់, ដូច្នេះណាមួយសូម្បីតែការបរាជ័យក្នុងការតូចបំផុតដើម្បីនាំយកការចំណាយខ្ពស់និងការប្រើប្រាស់ខ្ពស់នៃការពេលវេលា។