ស្ថានីយ៍ Riga ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ, ស្ថានីយ៍ Riga ។ ស្ថានីយ៍

ស្ថានីយ៍ Riga - គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរជាទៀងទាត់។ ហេតុនេះហើយបានជាពួកគេបានដើរតាមទិសដៅភាគខាងជើងភាគ westerly មួយ។

ទិសដៅ

ហេតុ, រថភ្លើងចម្ងាយវែងក្នុង Pskov និង Velikie Luki ។ លើសពីនេះទៀតកាកសំណល់ម៉ាកបង្កើតដើម្បី Riga :. "Latvijas Ekspresis" (ភ្ជាប់មកជារៀងរាល់ថ្ងៃ) ផងដែរថាជា "Jurmala"

ជំរុញដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើននិងរថភ្លើងដែលបានចងជាមួយនឹងទីក្រុងផ្សេងគ្នានៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូដូចជា Krasnogorsk, Istra, Dedovsk ផ្សេងទៀតហើយថាខុសប្លែកពីស្ថានីយ៍ Riga អ្នកដទៃ។ បណ្តុះបណ្តាចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍ Rumyantsevo ថ្មីក្រុងយេរូសាឡឹម, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino នេះ។ នៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ទៅស្ថានីយ៍ Shahovskaya គួរបង្ហាញពី។

ទីតាំង

ការស្នាក់នៅនេះគឺមានភាពងាយស្រួលនេះគឺជាស្ថានីយ៍ Riga - មាន Metro Rizhskaya ។ វាអាចត្រូវបានឈានដល់ដោយការដឹកជញ្ជូនដីសាធារណៈព្រមទាំងដើម្បីយកតាក់ស៊ីមួយ។

ប្រវត្តិសង្ខេបនៃការស្ថានីយ៍ Riga

កំណើនពាណិជ្ជកម្មនៅបរទេសរបស់រុស្ស៊ីនៅ tsarist ចុងសតវត្សទីដប់ប្រាំបួនបានបង្កឱ្យមានការសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផ្លូវដែកច្រករបស់ឡាតវីនេះ។ ឈ្មួញឧស្សាហករនិងរុស្ស៊ីបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោកយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាលើកលែងតែម្សៅធញ្ញជាតិសាច់និងមានប្រាក់បញ្ញើសម្បូរធ្យូងថ្មរ៉ែនិងសារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀត។ ឧស្សាហកម្មផងដែរទទួលបានកម្លាំង។ សហគ្រិនលឿនល្មមបានវាយតម្លៃ merits នៃការដាក់ផ្លូវថ្មីទៅកាន់បាល់ទិកនេះ។

នេះជាលទ្ធផលនៅក្នុងការសាងសង់ផ្លូវទីក្រុងម៉ូស្គូ-Vindava-Rybinskaya នេះ។ បង្កើតបទចាប់ផ្តើមដោយការបញ្ជារបស់លោក Nicholas II ក្នុងឆ្នាំ 1897 ក្រុមហ៊ុននេះបានអំពាវនាវដល់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងផ្លូវដែករបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូជាមួយនឹងសំណើមួយដើម្បីយល់ព្រមលើទីតាំងនៃស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនិងដឹកជញ្ជូន "ទីក្រុងម៉ូស្គូ" នៅក្បែរ Krestovsky ច្រកទ្វាររវាងទីបញ្ចុះសព Lazarev នៃ Nikolaev និងបន្ទាត់ឃ / W នេះ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីសាងសង់នៅលើជាច្រើនធំទំនេរ (នៅជិត Krestovsky ទ្វារ), នៅជិតផ្លូវ Meshchanskaya ដំបូង។ ដូច្នេះរវាងចិញ្ចើមផ្លូវនិងអាគារខ្លួនវាគួរតែនៅតែជាតំបន់ដែលមានសមត្ថភាពនៃការធានាក្រុមបានចាក់សោ។ ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផែនអំពីអ្នកដំណើរមួយ។ នាងត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យកន្លែងពិសេសសម្រាប់ការនាំចេញសម្ភារឈើនិងឈើដែលនៅពេលនេះគឺមានសារៈសំខាន់សំរាប់ទីក្រុង។

ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកដែលត្រូវការការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការនាពេលអនាគតនិងទឹកដែលមានស្រាប់ចាប់តាំងពីក្រុងដែលមាក៍ា Moskvoretsky បំពង់នាក់ក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ព្រមទាំងការកែលម្អតាមដងផ្លូវ។ ជាលទ្ធផលសង្គមយល់ព្រមជាមួយការរកឃើញនៃទីក្រុងនេះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីរៀបចំឱ្យមានអំពីការបញ្ចុះសព Lazarev ការអនុម័តមួយដែលធំទូលាយប្រហែលដប់ជើងបន្ទាប់ពីការដែលគាត់ត្រូវបានគេដាក់ជាក្រឡាក្បឿងនៅក្នុងផ្លូវ Trifonovskaya ដើម្បីធ្វើឱ្យស្ពានមួយនិងចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីដោះស្រាយសំណួរជាច្រើនលើមាតិកានៃទន្លេ Naprudnom បាន, ដូចជាដើម្បីអនុវត្តការងារផ្សេងទៀត។

ជាពេលវេលាសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវដែកនេះគឺពិបាកណាស់, ការរចនារបស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើសាមញ្ញមួយដែល បញ្ជាក់ ដោយប្រើប្រាស់ជុំច្រើនពីធម្មជាតិបង្កើតឧបសគ្គចយ Klin ។

ស្ថានីយ៍ Vindavsky ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើគម្រោងគ Brzhozovsky នេះ។ នេះស្ថាបត្យករផ្លូវ Petersburg ។ គាត់គឺជាអ្នកនិពន្ធ នៃស្ថានីយ៍ Vitebsk, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋធានីរបស់ភាគខាងជើង។ ក្នុងករណីនេះការសាងសង់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់លោក Dietrich បានស្ថាបត្យករ J, ។

ការរកឃើញ

ក្នុងឆ្នាំ 1901 នៅក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានបើកស្ថានីយ Vindavsky ។ នេះជាលើកដំបូងនៅក្នុង Windau រថភ្លើងបានទៅនៅដើមល្ងាចទីប្រាំពីរនេះ។ នៅឆ្នាំ 1901, នៅទីនេះបានមកជាលើកដំបូងនៃការតែងនិពន្ធ Rzhev ។ បន្ទាប់ពីការដែលទៀងទាត់បីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ដើរ រថភ្លើងទីក្រុងម៉ូស្គូ-Rzhev នេះ។

បរិយាយ

ការកសាងស្ថានីយ៍នេះឈរចេញការ facade ស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿនៅក្នុងរចនាប័ទ្មបុរាណរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាមាន 3 terems ថាការនៃជាន់ដំបូងដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវគ្របដណ្តប់។ ស្ថានីយ៍និងជាផ្នែកមួយស្លាបកណ្តាលដែលមានកម្ពស់ពីរជាន់។ អគារនេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយធាតុស្ទើរតែទាំងអស់ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មសតវត្សទីដប់ប្រាំពីររុស្ស៊ី: រូបរាងនានានៃបង្អួចបន្ទប់ល្វែង corbel, architraves រត់ទប់ស្កាត់។ សម្លេងជាឯកច្ឆន្ទសហសម័យនិងអត្ថប្រយោជន៍ដែលបានរៀបរាប់រីកចម្រើននៃបញ្ជីតាមដានតំណាងនេះ។

មិនគួរឱ្យជឿពិធីនោះជាផ្នែកមួយកណ្តាលនៃអគារនេះ, វាមានភាពងាយស្រួលនិងជាច្រកចូលបន្ទប់ល្វែងគ្របដណ្តប់។ ស្ថានីយ៍យ៉ាងត្រឹមត្រូវចាត់ទុកថាជាងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងជាប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសក្នុងវិធីជាច្រើនល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាគាត់មានឫទ្ធានុភាពរបស់ព្រះអង្គបំភ្លឺវេទិកានេះនិងចន្លោះ។

ការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះ

ស្ថានីយ៍បានប្តូរឈ្មោះជាច្រើនរបស់ខ្លួនដង។ មិនធ្លាប់មានចាប់តាំងពីវាត្រូវបានសាងសង់ឡើង Vindavsky, បន្ទាប់មកបាល់ទិក, បន្ទាប់មក Rzhevsky ។ Riga, លោកបានត្រូវគេស្គាល់តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1946

នៅចុងបញ្ចប់នៃស្ថានភាពសាមសិបដែលជាកន្លែងដែលរថភ្លើងល្បឿនបច្ចេកទេសការអូសទាញបានចាប់ផ្តើមបង្ខំរទេះចំហាយ។ ផ្លូវផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនីមានល្បឿនខ្ពស់ជាង។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ក្នុងឆ្នាំ 1929 ថ្នាំងទីក្រុងម៉ូស្គូ electrified ផ្នែកនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ-Pushkino ដំបូងបន្ទាប់មកក្នុងឆ្នាំ 1933 បានទៅហ្វឹកហាត់នៅក្នុងទិសដៅនៃការ Gorky នេះ, នៅក្នុងការ Ryazan - នៅឆ្នាំ 1935 នៅ Kursk នេះ - នៅក្នុងឆ្នាំ 1937 ។

ការរត់រថភ្លើង

រថភ្លើងទីមួយយោងតាមផែនការនៃរយៈពេលប្រាំឆ្នាំទីបីនៅទិសដៅ Riga ត្រូវទៅនៅឆ្នាំ 1943 នោះទេតែសង្គ្រាមលោកលើកទីរារាំង។ ហើយពួកគេបានកើនឡើងវិញតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1945

ស្ថានីយ៍ Riga ពេលជាងទ្រុឌទ្រោម។ តំបន់នៅពេលដែលវាត្រូវការការកសាងឡើងវិញដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍ថេរ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីសាងសង់វា, ការកសាងឡើងវិញនៃទាក់ទងគ្នាដឹកជញ្ជូន។

នេះជាបញ្ហាសំខាន់មួយដែលប្រឈមនឹងទីក្រុងនេះ, គ្រាន់តែត្រូវបានរៀបរាប់នៅចំនុចប្រសព្វគ្នាទៅវិញទៅមកការរៀបចំនៃអាកាស Riga ដើម្បីអនាគតនៃពិភពលោកព្រមទាំងក្បែរ Suschevsky នៅពេលជាមួយគ្នានេះមិនគួរត្រូវរងទុក្ខសោភ័ណភាពទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ស្ថានីយ៍ Riga ផងដែរមានការវិវឌ្ឍ។ អ្នកឯកទេសនៃជម្រើសដែលអាចធ្វើបានដូចជាលូនិងផ្លូវរូងក្រោមដី, ចូលចិត្តលើកដំបូង, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យស្ថានភាពជលសា្តស្មុគស្មាញ។ សាងសង់ស្ពានអាកាសនេះបានតម្រូវឱ្យវាយកំទេចលំនៅឋាននៃ yard ដឹកជញ្ជូននៃស្ថានីយ៍ព្រមទាំងការផ្ទុកនិងអគារផ្សេងទៀតមួយចំនួន។

ស្ថានីយ៍ Riga ក្នុងពិភពលោកសម័យទំនើប

រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ span ជាមួយចលនាទូលំទូលាយរហូតនៅក្នុង 2 ភាគីព្រមទាំងប្រព័ន្ធនៃអ្នកដំណើរថ្មើរជើង ផ្លូវកាត់បិរេកាម, ដែលបានចូលរួមជាមួយស្ថានីយ៍ក្រោមដីស្ថានីយ៍ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, តាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងនេះ - សម័យទំនើបបានធ្វើឱ្យស្រស់ទាំងអស់នេះជាថ្មី។ រូបរាងនៃអគារបន្ទាប់ពីការកសាងឡើងវិញនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរ: គ្មានជាន់បន្ថែមទៀត, កម្មវិធីបន្ថែមដែលមិនត្រូវបានបន្ថែម។ លើសពីនេះទៀតដូចគ្នានេះដែរបានស្ដារឡើងវិញគំនូរការ stucco ពិដាន, chandeliers និងស្រស់ស្អាតឡើងវិញ។

កាលបរិច្ឆេត, ស្ថានីយ៍ Riga គឺប្រហែល 5000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ែត្រ។ ការេ។ មានពពន្លឺគឺជានៅលើវេទិកានេះនិងក្នុងសាលការិយាល័យលក់សំបុត្របានធ្វើឱ្យប្រសើរគឺភ្លឺ, បន្ទប់ធំទូលាយសម្រាប់ 1.300 នាក់, សណ្ឋាគារផាសុខភាពនិងដូច្នេះនៅលើ។ អេក្រង់និងស្ថានីយ៍ពន្លឺវេទិកាបង្ហាញពបានទាមទារសម្រាប់ឆ្លងកាត់។ អ្នកដំណើរអាចប្រើការផ្ទុកឥវ៉ាន់នោះ។ ព្រមទាំងសេវា Porter មួយសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយការបញ្ជាទិញដោយសេរី។ អ្នកអាចប្រើឡាមីណេតនិងសេវាកម្មថតចម្លង, ចម្ងាយឆ្ងាយ, ការហៅទូរស័ព្ទក្នុងស្រុក។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅឯស្ថានីយ៍នេះវាគឺអាចធ្វើទៅបញ្ជាការជួបប្រជុំរបស់ភ្ញៀវនិងការផ្ទេររបស់ពួកគេ។ វាផ្តល់នូវសេវាជាច្រើនទៀត។ បរិវេណស្ថានីយ កម្រិតបញ្ជូនដែល បានកើនឡើងបីដង។ រថភ្លើងអគ្គិសនីភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទីក្រុងម៉ូស្គូពីទីនេះជាមួយវត្ថុបុរាណ, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria ។ ក្នុងករណីនេះវាគឺជាការដែលអាចបត់បែនយ៉ាងខ្លាំងកាលវិភាគ: ស្ថានីយ៍ Riga អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរដើម្បីចាកចេញពីនាឡិកានៅក្នុងទិសដៅដែលបានជ្រើស។