ស្ថានីយ៍រថភ្លើងមូស្គូ "Semenovskaya"

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Semenovskaya" នៃមូស្គូមូស្គូ ស្ថិតនៅរវាង "Partizanskaya" និង "Electrozavodskaya" នៅលើបន្ទាត់ Arbat-Pokrovskaya ។ វាមានប្រវតិ្តសាទរ។ នេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងគម្រោងកាំ Pokrovsky និងកាលៈទេសៈប្រវត្តិសាស្រ្តជាច្រើន។ ការងារនៅលើទិសដៅនេះបានចាប់ផ្តើមរួចរាល់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូសូម្បីតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទី 30 ។ ប៉ុន្តែចំនួនស្ថានីយ៍សកម្មដែលយើងស្គាល់សព្វថ្ងៃនេះថាជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Semenovskaya" បានបញ្ចូលតែនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1944 ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលនេះមានសង្រ្គាមមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណានាងត្រូវបានគេហៅថា "ស្តាលីន" ។ ហើយមិនមែនដោយសារតែ "មេដឹកនាំនៃប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់" ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងរឿងនោះទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាឈ្មោះនៃស្រុកទាំងមូលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូដែលនៅពេលនោះមានឈ្មោះស្រដៀងគ្នា។

ត្រូវបានគេសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Semenovskaya"

គម្រោងនៃស្ថានីយ៍នេះដែលជាផ្នែកមួយនៃកាំ Pokrovsky ត្រូវបានគេទទួលយកដើម្បីប្រតិបត្តិរហូតដល់ឆ្នាំ 1932 ។ ខ្សែបន្ទាត់ពណ៌ខៀវនៃផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូត្រូវបានកសាងឡើងពីមជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទីក្រុងនៅក្នុងទិសដៅនៃ Izmailov ។ ការសាងសង់បានបន្តដោយជោគជ័យរហូតដល់ឆ្នាំ 1935 នៅពេលដែលផែនការទូទៅសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញមូស្គូត្រូវបានអនុម័តនៅកម្រិតរដ្ឋខ្ពស់បំផុត។ ហើយផែនការនេះបានបង្ខំឱ្យយើងពិនិត្យឡើងវិញជាពិសេសគម្រោង Pokrovsky Metro ទៅស្រុកភាគខាងកើតនៃរដ្ឋធានី។ ស្ថានីយ៍ជាច្រើនត្រូវបានគេដកចេញពីបន្ទាត់ពីការសាងសង់ដែលវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបដិសេធ។ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង "Semenovskaya" ត្រូវបានផ្អាកថ្វីបើមានការងារយ៉ាងច្រើនក៏ដោយ។ ចំពោះការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះបានវិលត្រលប់មកវិញភ្លាមៗមុនពេលសង្គ្រាម។ នៅក្នុងសង្រ្គាមវាមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងជំរុំខ្យល់អាកាសអំឡុងការវាយឆ្មក់លើទីក្រុងម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់។ ហើយនៅខែមករាឆ្នាំ 1944 អ្នកដំណើរដំបូងនៃស្ថានីយ៍ "Stalinskaya" បានកាន់កាប់។ វាត្រូវបានបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្នែកនៃកាំ Pokrovsky ។ នេះគឺដើម្បីការពារសត្រូវ។ នេះគឺជាសារៈសំខាន់ជានិមិត្តរូបដ៏អស្ចារ្យ។

លក្ខណៈពិសេសនៃស្ថាបត្យកម្មនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Semenovskaya"

ដោយប្រភេទស្ថាបនារបស់វាវាគឺជាស្ថានីយ៍ស្នប់ pylylon បីជ្រុងនៃការបញ្ឈប់ជ្រៅ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើគម្រោងនីមួយៗហើយក្នុងកំឡុងពេលឡើងរឹងរបស់វាការច្នៃប្រឌិតស្ថាបត្យកម្មមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ទាប់ពីបានសិក្សាយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសាលធំត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយជំនួសដំបូលដោយជួរឈរ។ នេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើន ចន្លោះផ្ទៃក្នុងនៃ ស្ថានីយ៍និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ នៅក្នុង furnish ខាងក្នុង prevail ថ្មម៉ាបស្រាលនិងពណ៌ក្រហម granite Ural ។ ប្រធានបទនៃការតុបតែងរបស់ស្ថានីយ៍គឺ កងទ័ពសូវៀត។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃសាលធំត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងគ្រឿងតុបតែងដែលបង្ហាញពីប្រភេទផ្សេងៗនៃអាវុធធុនធ្ងន់ដែលបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាម។ ជញ្ជាំងចុងបញ្ចប់នៃសាលប្រជុំត្រូវបានតុបតែងដោយរូបចម្លាក់នៃ លំដាប់នៃជ័យជំនះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Semenovskaya"

ស្ថានីយ៍ដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃស្រុករដ្ឋបាលភាគខាងកើត។ អ្នកអាចទៅដល់ទីនោះតាមឡានក្រុង 36, 83, 141, 254, 702 និង 783 ។ រថភ្លើង 2, 11, 32, 34, 36, 43, 46 នៃផ្លូវ។ រថយន្តដឹកទំនិញផ្លូវ 22 និង 87 ។ ហើយក៏នៅលើតាក់ស៊ីផ្លូវថេរជាច្រើន។