រថយន្ត "Gazelle": ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ដៃរបស់អ្នក។ លក្ខណៈពិសេសការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់និងការពិនិត្យរបស់អ្នកប្រើ

ជាអកុសលមិនមែនទាំងអស់និងអាកាសចរណ៍ថ្មីលទ្ធភាពក្នុងការទិញនេះអាចដោយស្វ័យប្រវត្តិពាណិជ្ជកម្មថ្មី។ ហើយដើម្បីយករថយន្តមួយនៅលើឥណទានគឺឥឡូវគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ វិធីតែមួយគត់ដើម្បីចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូន - ដើម្បីទិញរថយន្តមួយនៅក្នុងទីផ្សារទីពីរ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះស្ថិតនៅក្នុងការរង់ចាំសម្រាប់អ្នកឱ្យបានើនចំនុចគ្រោះថ្នាក់។ ហើយរឿងដំបូងដែលអ្នកជួបប្រទះនៅពេលដែលការទិញ - ម៉ាស៊ីននេះ។ ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឯកតាអំណាចនិងដឹងរោគសញ្ញាកំហុស។ សព្វថ្ងៃនេះយើងនឹងបង្ហាញអ្នកពីរបៀបដែលត្រូវបានធ្វើនៅលើរថយន្ត "លោក Gazelle" ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន។ ព័តមាននេះនឹងមានប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកដែលចង់ទិញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនោះទេប៉ុន្តែមានអ្នកជិះម៉ូតូដែលមានបទពិសោធន៍។

ឧបករណ៍

តើវាយកអ្វីដើម្បីវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនទទួលបានជោគជ័យ? "Gazelle-ពាណិជ្ជកម្ម" មិនតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេស។ រៀបចំសំណុំអប្បបរមា - ស្រោមដៃការងារ, គ្មាន, និងកុំព្យូទ័រយួរដៃជាមួយប៊ិចមួយដែលអ្នកអាចមើលឃើញកំហុសនឹងកត់ត្រាទាំងអស់។

ត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ

ដូច្នេះរឿងដំបូងដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់ - drips ប្រេងនេះ។ ជាញឹកញាប់ ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ( "Gazelle 405") ជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់បានធ្វើដោយសារតែ "maslozhora" ។ ទោះជាយ៉ាងណាមិនមែនតែងតែហេតុផលសម្រាប់វានោះគឺចិញ្ចៀនមួយ។ ដូច្នេះគឺត្រូវបានបាត់បង់តាមរយៈការប្រេងក្រពេញនេះច្របាច់ crankshaft ។ សូមចាំថាមានពីរបែបនេះ។ បែងចែករវាងត្រាប្រេងមុខនិងខាងក្រោយ។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, ធាតុគឺពិតជាមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងមានតម្លៃថោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំនួសវា, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីដោះរុះរើច្រើននៃឯកសារភ្ជាប់មួយ។ សូម្បីតែស្នាមប្រឡាក់បន្តិចនៅលើសមាសធាតុបង្ហាញថាម៉ាស៊ីននេះមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេង។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននេះត្រូវក្តៅខ្លាំងពេក (ទៅ "លោក Gazelle" នេះគឺដោយសារតែអ្នកគាំទ្រតូចឬស្ទះជំរុញវិទ្យុសកម្ម), ប្រេងអាចលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងវាលនៃក្បាលទៅបរិវេណប្លុកស៊ីឡាំងនេះ។ សូមពិនិត្យមើលការឧស្ម័ន crankcase បំពង់ខ្យល់។ វាមើលទៅដូចខាងក្រោម: ធាតុនេះគួរតែត្រូវផ្លុំក្នុងទិសដៅមួយ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្លុំនៅក្នុងពីរឬស្ទះទោះបីជាវាអាចបណ្តាលឱ្យសម្ពាធឈាមឡើងខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ជាលទ្ធផល - ច្របាច់ crankshaft ត្រាប្រេងនិង "sagging" gasket ។

សូមចំណាំថាការធានាខ្ចៅស៊ីឡាំងទៅកាន់ប្លុក។ ប្រសិនបើពួកគេមានកោសមួយ, បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបើករួចទៅហើយ។

ពិនិត្យមើលការរបឆាមងនឹងកមនកនេះ

យកចិត្តទុកដាក់ទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ជាពិសេសពិនិត្យមើលធុងពង្រីកនេះ។ នៅលើរថយន្ត "លោក Gazelle" ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីននិង SOD អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះ។ Suffice វាទៅមើលស្ថានភាពនៃអាងការពង្រីកនេះ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននេះគឺនៅក្នុងតំលៃពេញ, វានឹងត្រូវបានគេមើលឃើញពីស្នាមប្រឡាក់ខ្លាញ់និងប្លាស្ទិចណ៍លក្ខណៈ។ ដូចគ្នានេះផងដែរពិនិត្យមើលដោយខ្លួនឯងការរបឆាមងនឹងកមនក។ វាមិនគួរត្រូវណ៍ក្រហម។ បើដូច្នេះខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកបន្ទាប់មកនៅក្នុងប្រព័ន្ធជាយូរមកហើយបានបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិត្រជាក់ទាំងអស់។ យកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងបំពង់ដែលទៅពីវិទ្យុសកម្មនេះ។ ពួកគេគួរតែទន់។ ប្រសិនបើមានកៅស៊ូ "ជ្រៃ" វាមានន័យថាម៉ាស៊ីនមិនយកចិត្តទុកដាក់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ ការតភ្ជាប់រឹងអាចបង្កឱ្យមាន depressurization នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដូច្នេះនៅចំណុចមួយដែលពួកគេបានផ្ទុះហើយពួកគេបានបញ្ជាក់ទាំងអស់នៃការរាវ។ អ្នកបើកបររថយន្តបានរកឃើញកំហុសតែប៉ុណ្ណោះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងម្ជុលរង្វាស់ក្រហមនេះយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែវាជាការយឺតពេល - ម៉ាស៊ីនកម្ដៅនៅ។

ដូចដែលបានធ្វើការវិនិច្ឆ័ម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត? "លោក Gazelle 405" ជាមួយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់ (ជាមួយ ZMZ-405) រោងចក្រនិងពិនិត្យការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងការពង្រីកម្តងទៀត។ នៅទំនេរនិងនៅសំណុំជាបន្តបន្ទាប់នៃការប្ដូរនៅក្នុងវាមិនគួរមានពពុះឬដំណក់ទឹកប្រេង (ពោលគឺការបញ្ចេញទឹករំអិលម៉ូតូដែលជាការរបឆាមងនឹងកមនកដោយខ្លួនវារអិលពេក) ។ ប្រសិនបើមានការ coolant ពពុះ - នៅក្នុងការដុតតាមរយៈម៉ូតូដែលស៊ីឡាំងដែល gasket ។ វាមើលទៅបាតុភូតនេះដូចខាងក្រោម:

នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសរបស់ខ្លួន - ប្រតិបត្ដិការប្រើប្រាស់ពេលវេលាដូចគ្នានេះផងដែរដូចជាការដំឡើងនៃការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង crankshaft ថ្មី។ លើសពីនេះទៀតតម្រូវការដើម្បីសង្កេតមើលការបញ្ជាទិញនិងកម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹងនៃរមូរ។ ហេតុនេះហើយបានជាមានមនុស្សជាច្រើនដែលចូលចិត្តទៅជា "បញ្ចូលគ្នានៅលើតំលៃថោក" សម្លាប់ម៉ាស៊ីន។

លក្ខខណ្ឌប្រេង

ការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀតម៉ាស៊ីន ( "Gazelle 406" ដោយមានករណីលើកលែងនោះទេ ZMZ) អមដោយយកចេញការស៊ើបអង្កេតពីម៉ាស៊ីន។ យកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែនៅលើកម្រិតរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅលើស្ថានភាពនៃប្រេងនេះ។ វាគួរតែមានតម្លាភាព។ វត្តមាននៃបន្ទះសៀគ្វីតូចនេះបាននិយាយថាការខ្សោះជីវជាតិច្បាស់លាស់នៃការ crank បាន, និងសមាសភាគម៉ាស៊ីនចំហេះផ្សេងទៀត។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រេងមិនត្រូវមានក្លិនដុតទាំងមូល។ ប្រសិនបើមានពពុះនៅលើការស៊ើបអង្កេតនិងការលែងលះនេះបានបង្ហាញថាការរបឆាមងនឹងកមនកបានបោកបក់ក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ។ gasket ដាល់ឬប្រេះ - មានជម្រើសពីរគឺមាន ក្បាលស៊ីឡាំង។ និងការមើលឃើញកំណត់អត្តសញ្ញាណករណីចុងក្រោយនេះគឺមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបាន។ ជួសជុលអាចចំណាយប្រាក់ពាក់កណ្តាលការចំណាយនៃម៉ូទ័រ។ ការរបឆាមងនឹងកមនក - សមាសភាពបន្លែបៃតងខ្លាំងណាស់។ នៅពេលគេចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលដែលវាកងពីស្តុងការខូចខាតនិងស៊ីឡាំង។ ពីការទិញរថយន្ដនេះគឺល្អប្រសើរដើម្បី abstain ។

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ

តើធ្វើដូចម្តេចនៅក្នុងវាលនេះត្រូវបានអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន? "Gazelle-បន្ទាប់" ជាមួយ UMP-4216 ត្រូវការការធ្វើតេស្តផ្កាភ្លើងមួយ។ ពួកគេស្ថិតនៅក្រោម broneprovodami ។ ទៀនមិនគួរមានបន្ទះលក្ខណៈ។ ប្រសិនបើមួយនៃពួកគេគឺមានការបង្ក្រាបមួយ, វាមានន័យថាម៉ាស៊ីននេះធ្វើការជាមួយ thud មួយ។ នៅក្នុងវត្តមាននៃបន្ទះពន្លឺអាចវិនិច្ឆ័យគុណភាពទាបនៃប្រេងដែលបានប្រើ។ អេឡិចត្រូតកណ្តាលដែលធ្វើពីលង្ហិនបង្ហាញពីដំណាក់ឬបញ្ឆេះដើម។ ទៀនជាមួយប្រេងនិយាយអំពីការខ្សោះជីវជាតិនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្តុងនិងជុំទីស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះប្រេងមិនត្រូវបានយកចេញពីជញ្ជាំងនៃដៃអាវនិងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនេះ។

របៀបផ្សេងទៀតដើម្បីពិនិត្យមើលថា "លោក Gazelle »? ការវិនិច្ឆ័យនៃម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនទំនេរដើម្បីកំណត់បញ្ហាជាច្រើន។ បដិវត្តន៍មិនបានធ្លាក់និងត្រូវបាននៅលើ / នៅក្រោមធម្មតា (ល្អប្រសើរបំផុត - 800 ក្នុងមួយនាទី) ។ ម៉ូតូខ្លួនវាមិនគួរអ្រងួន (សំដៅទៅរំញ័រដែលមិនចង់បាន) ។ បើដូច្នេះរថយន្តនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរខ្នើយម៉ាស៊ីន។ ពួកគេត្រូវបានពាក់ទៅ 150 ពាន់នាក់។ ប្រសិនបើបានរត់នៅលើបន្ទះឧបករណ៍តូច, បន្ទាប់មកអ្នកលក់ចង់ឱ្យអ្នកក្លែងបន្លំ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់ដែលអ្នកអាចរកឃើញបានអត្ថពិតប្រាកដ។ ស្តាប់ការម៉ាស៊ីន។ វាមិនគួរ chirping និង rustle បញ្ហា។ ប្រសិនបើដូច្នេះ, ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវបាន stretched និងនៅក្នុងតម្រូវការនៃការជំនួស។ នាងបានផ្លាស់ប្តូរទៅ 130-140 ពាន់នាក់។ នៅលើការរត់ទៅ 70 និងសូម្បីតែជាង 50 ពាន់នាក់នៃបញ្ហាបែបនេះមិនអាចនៅក្នុងគោលការណ៍។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ "Cummins" ម៉ាស៊ីន

"លោក Gazelle" ជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផលិតសំឡេងខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ កំហុសនិយាយថាបង្ហាប់បញ្ឈប់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ដូចជា: ការបង្ហាប់សាំងគឺមិនសមស្របសម្រាប់ការវាស់។ មូលឧបករណ៍នៅក្នុងក្បាលកន្លែងនិងកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ ម៉ែត្រ "ការបោះ" បី។ ចាប់ផ្តើម crankshaft រមូរ។ អានធម្មតា - ពី 26 និងនៅខាងលើ។ នេះជាដំណើរការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន។ «លោក Gazelle-បន្ទាប់ "មានសញ្ញាម៉ូតូ" Cummins "2.8 កង្ហារត្រូវបានបំពាក់ហើយដូច្នេះពិនិត្យវាបន្ថែមទៀត។ បើសិនជាបំពង់មានដាននៃប្រេង (ចងចាំសប់ទៅ "Cummins" នេះត្រជាក់ដោយគ្មាន intercooler), វាបង្ហាញតម្រងគឺកខ្វក់ឬពាក់របស់កង្ហារខ្លួនវាបាន។

ក្នុងនាមជាអ្នកលក់មួយអាចបញ្ឆោតអ្នកជាមួយនឹងការបង្ហាប់? ពង្រីកវាដោយបន្ថែមប្រេង viscous ការឆ្លង។ ដូច្នេះមុនពេលវាស់ស្ទង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នមើលទៅនៅ dipstick នេះ។ ប្រេងគួរតែរាវនិងពន្លឺ។ "Transmissionka" ច្រើនក្រាស់និងខ្មៅងងឹត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតថារបៀបដើម្បីធ្វើឡើងនៅលើរថយន្ត "លោក Gazelle" ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, ប្រតិបត្ដិការទាំងអស់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេសនិងឈរ។ អ្វីដែលមេ - ដើម្បីដឹងថាអ្វីដែលត្រូវរកមើល។