ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota Mirai ថាមពលអ៊ីដ្រូសែន

កាលបរិច្ឆេត, ផលិតរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ក្នុងពិភពលោកត្រូវបានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មដែលកំពុងរត់នៅលើរថយន្តប្រេងស្អាត។ ក្រុមអ្នកជំនាញបាននិយាយថានៅក្នុង 15-20 ឆ្នាំនឹងប្ដូរពិភពលោកយ៉ាងពេញលេញទៅរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូននេះ។ ខណៈពេលដែលការដឹកនាំក្នុងករណីនេះរក្សាក្រុមហ៊ុន«តូយ៉ូតា "នេះ។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយនៃការល្បីនេះ "Primus" ជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តដើម្បីចូលទៅបន្ថែមទៀតនិងការអភិវឌ្ឍរថយន្តកាន់តែច្រើនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន - ក្រុមហ៊ុន Toyota Mirai ដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែន។ នៅក្នុងអត្ថបទនៅថ្ងៃនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃធាតុថ្មី, និងរាយគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអ៊ីដ្រូសែន។

លក្ខណៈពិសេស

«ក្រុមហ៊ុន Toyota ពិភពលោក» - នេះជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តរបស់ជប៉ុនបានធ្វើឡើងជាលើកដំបូងដែលក្រុមហ៊ុននេះសម្រេចចិត្តក្នុងការផលិតរង្គាលក្នុងទ្រង់ទ្រាយ។ ដោយវិធីនេះ, ការសម្រេចចិត្តដើម្បីហៅម៉ូដែល Mirai បានសុចរិតនេះទេដោយសារតែនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនវាមានន័យថា "អនាគតបរិសុទ្ធ»។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាផលិតដំបូងអ៊ីដ្រូសែនមិនដូចសមភាគីរបស់ខ្លួនបម្រុងទុកអំណាចធំ, ដែលនឹងក្លាយជា 480 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងនិងសម្រាប់ក្រុមគ្រួសារបានធ្វើដំណើរចម្ងាយវែង។ ប៉ុន្ដែដូចជាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ, នៅឡើយទេពួកគេបានធ្វើការនៅលើរថយន្តមួយបែបនេះនឹងមិនអាចធ្វើទៅបាន។ និងសំណួរនៅទីនេះគឺមិននៅក្នុងការរចនានៃភាពអាចជឿជាក់បាន (ដូចដែលតែងតែជប៉ុនដែលបានធ្វើឱ្យរថយន្តគុណភាពនិង "ជារៀងរហូត") ហើយអវត្តមានរបស់ស្ថានីយ៍បំពេញចាំបាច់។ ប៉ុន្តែយើងនឹងពិភាក្សាបញ្ហានេះនៅពេលក្រោយ។

ជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថា«ពិភពលោក»មិនមែនជារថយន្តដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោកជាមួយម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនមួយ។ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" ត្រូវបានអភិវឌ្ឍម៉ូដែលកូនកាត់នៃរថយន្តពីឆ្នាំ 1997 តទៅ។ ពេលនោះហើយដែលពិភពលោកសាធារណៈបានឃើញ រថយន្តដំបូង ជាមួយម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនមួយនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការ FCHV ម៉ូដែល SUV ដែលគំនិតនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដើម្បីរត់វានៅក្នុងផលិតកម្មស៊េរីខ្នាតធំរបស់ជប៉ុនមិនហ៊ាន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, រថយន្ត Jeep នេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្ថាប័នសាធារណៈនិងអង្គការពាក់ព័ន្ធក្នុងការធ្វើតេស្តនៃប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះ។ ជួបដោយចៃដន្យនោះ ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន រួមបញ្ចូលគ្នានូវ BMW និងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ អាល្លឺម៉ង់បានចូលទៅក្នុងកិច្ចសន្យាជាមួយវិស្វករជប៉ុននិងឡើងដល់ឆ្នាំ 2020 ផែនការបង្កើតថ្មីមួយដែលងាយស្រួលរថយន្តរថយន្ត BMW អេកូ 7 ស៊េរីអ៊ីដ្រូសែន។

រថយន្តប្រុសអ៊ីដ្រូសែន

ដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅលើអត្ថប្រយោជន៍។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននៅលើប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនមិនបញ្ចេញសារធាតុពុលណាមួយមិនដូចប្រេងម៉ាស៊ូតនិងសាំង។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់, និងការចំណាយទាបនៃការប្រតិបត្ដិការនៃប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះ។ ប្រេងមិនចាំបាច់ (អ៊ីដ្រូសែន) អាចត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងខ្នាតតូចនិងធំទាំងពីរ។ ការនេះនឹងស្ថានភាពនេះមានស្ថិរភាពយ៉ាងខ្លាំងនឹងតម្លៃប្រេងផ្លាស់ប្តូរដែលមិនធ្លាប់មានជាច្រើនទៀតមានប្រសិទ្ធិភាពនិងវិភាជន៍ ធនធានថាមពល នៅលើពិភពលោក។

តើអ្វីដែលមាននៅលើប្រេងម៉ាស៊ីនគុណវិបត្តិអ៊ីដ្រូសែន?

ឥឡូវនេះចូរយើងនិយាយពីកំហុសនោះ។ ការគុណវិបត្តិសំខាន់នៃរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺថាម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន ( "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា FCV »រួមទាំង) បានច្រើនជាងសមភាគីម៉ាស៊ូតផ្ទុះនិងប្រេងសាំងបុរាណ។ នេះគឺដោយសារតែសមាសភាពគីមីមួយពិសេសនៃអ៊ីដ្រូសែន។ ដោយវិធីនេះ, នៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងការផ្ទុះវាត្រូវបានកំណត់ដោយការប្រែប្រួលខ្ពស់។ លក្ខណៈពិសេសនេះយ៉ាងខ្លាំងស្មុគស្មាញដឹកជញ្ជូននិងការចាក់ប្រេងក្នុងរថយន្តជាមួយអ៊ីដ្រូសែន។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកជំនាញបាននិយាយថាការថែរក្សាដូចរុក្ខជាតិមួយនេះនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងឧទាហរណ៍ការជួសជុលម៉ាស៊ីនចំហេះប្រេងម៉ាស៊ូតបាន (ដោយសារតែចំនួនតូចមួយនៃអ្នកជំនាញដែលមានចំណេះដឹងក្នុងការកម្មករវាលនេះ) ។ ហើយជាការពិតណាស់, កង្វះនៃស្ថានីយ៍អ៊ីដ្រូសែនបញ្ឆេះឱ្យមាន។ នៅក្នុងពិភពនៃការប្រើប្រាស់ដូចតែមួយឥឡូវនេះដោយសារតែការមួយចំនួនដែលរថយន្តទាំងនេះគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ (ជាពិសេសដែលជារដូវកាលជាមួយដូចជាម៉ាស៊ីនមួយតែប៉ុណ្ណោះអាចត្រូវដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេសនេះ) ។

បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់

បញ្ហាចម្បងនៃការរថយន្តអ៊ីដ្រូសែន - ស្ថានីយឧស្ម័នគ្មាន, ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេអាចត្រូវបានទូទាត់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងពិភពលោក, ដូចដែលពួកគេត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីព្រីជញ្ជាំងធម្មតានិងសូម្បីតែនៅលើធ្វើដំណើរ, ប្រសិនបើមានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូល។ ប៉ុន្តែស្ថានីយអ៊ីដ្រូសែនផលិតរួចទៅហើយទទួលបានសន្ទុះ។ យើងបានដឹងរួចទៅហើយពីគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយ៍បែបនេះនៅក្នុង 20 រដ្ឋ California ។ ប្រសិនបើមានការលក់កើនឡើងចំនួននៃស្ថានីយ៍ឧស្ម័ននឹងកើនទ្វេដង។ ដោយវិធីនេះ, រដ្ឋនេះត្រូវបានជ្រើសមិនដោយគ្មានហេតុផល - វាចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរដ្ឋ California នឹងចាប់ផ្តើមការលក់អ៊ីដ្រូសែន "តូយ៉ូតា" ។ ប៉ុន្តែការលក់នឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅពេលក្រោយនៅក្នុងអត្ថបទនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ឥឡូវនេះសូមមើលនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃធាតុថ្មី។

ការរចនា

រូបរាងនៃថ្មី "ក្រុមហ៊ុន Toyota Mirai" គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់នេះគឺ។ ភ្លាមចាប់ភ្នែកធំ "ផ្នែកខាងមុខ" ឈ្លានពានជាមួយកាងធំទូលាយអាក្រក់និងចង្កៀងមុខលម្អៀង។ សំណាញ់ - នេះគឺប្រហែលជាធាតុតូចបំផុតនិងសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅលើដូចដុំតូចមួយនៃប្លាស្ទិច, ជប៉ុនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីដាក់ស្លាកសញ្ញាយីហោរបស់ខ្លួនដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរចនាប័ទ្ម Chrome ។ រថយន្តនេះមានតំបន់កញ្ចក់ល្អ។ នេះគឺជាការពិតជាពិសេសនៃកហ្ចក់។ កម្មវិធីបញ្ជានេះនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមាន "តំបន់ស្លាប់" ចាប់តាំងពីព្រឹត្ដិការណ៍ទាំងអស់អាចមើលឃើញនៅជុំវិញឥឡូវនេះនៅ glance មួយ។ រាងកាយមានទាំងជ្រុងនិងរលូន, បន្ទាត់ឌីណា។ ទាំងអស់នេះបានធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់រថយន្តនេះគឺស្រស់ណាស់, ទំនើបនិងតែមួយគត់។

មហាផ្ទៃ

ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តបានប្រសិនបើយានអវកាសនេះ - រង្គាលនៃប៊ូតុង, បង្ហាញ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងវត្ថុផ្សេងទៀត។ អ្វីដែលជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តមិនចំណាយប្រាក់លើការអភិវឌ្ឍនៃជម្រើសទាំងពីរនេះមហាផ្ទៃប្លង់ - សម្រាប់អឺរ៉ុបនិងសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ បញ្ហាជាមួយនឹងសំនុំឆ្លាស់ដៃចង្កូតនេះពួកគេសម្រេចចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដោយគ្រាន់តែដាក់ប្រដាប់ប្រើប្រាស់ពសំខាន់ទាំងអស់នៅកណ្តាលតូចស្រួចមួយ។ បន្ទះនេះត្រូវបានដាក់យ៉ាងជិតទៅនឹងកហ្ចក់និងលាតសន្ធឹងទូទាំងទទឹង។ នៅឆ្ងាយពីរបស់នាងបានដាក់កុំព្យូទ័រនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលធំដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងាររបស់កម្មវិធីរុករកមួយដែលបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុង។ ខាងក្រោមនេះវាគឺជាការបង្ហាញមួយផ្សេងទៀតនៅទីនោះ។ ចំណែកមួយនៃខ្យល់ធំទូលាយពីរ។ ដូចគ្នានេះត្រូវបានចម្លងនៅលើផ្នែកខាងគ្នានៅក្នុងកញ្ចក់បានតែជាមួយ chrome edging នៅជ្រុងនោះ។ ដៃចង្កូតជាមួយនេះត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងប៊ូតុងបញ្ជាពីចម្ងាយ។ knob Gearshift ក្នុងប្រព័ន្ធនៅទីនោះ - ភាគច្រើនបំផុតទំនងការប្រើ CVT ឬការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាគ្មិនត្រូវបានដាក់នៅទ្វារព្រមទាំងគ្រប់គ្រងប៊ូតុងបង្អួចអគ្គិសនី។ ដៃចង្កូតមានការក្តាប់ផាសុខភាព។ នៅក្នុងទូទៅ, ប្លង់ផ្នែកខាងក្នុងគឺមាន ergonomic ណាស់។ និងសូម្បីតែនៅក្នុងថ្វីបើនៃការជាច្រើននៃប៊ូតុងមួយ (ជាពិសេសពិចារណាពីពាក់កណ្តាលនៃពួកគេប៉ះនោះ) មិនត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់លោកធាតុដែលមិនចាំបាច់និងដោយមានវិសាលភាពមួយចំនួនហាក់ដូចជាទៅប្រិតប្រៀង។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

"ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" ដែលបានផលិតរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនមានការផ្គត់ផ្គង់ធំនៃអំណាច។ រោងចក្រថាមពលនេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតនេះនឹងមាន 153 សេះ, ដែលជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្នាក់នៃរថយន្តនេះ។ នៅលើម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតមិននិយាយភាសាជប៉ុនហើយទំនងបំផុត, ទីផ្សារនេះនឹងមកតែមួយគត់ដែលការកែប្រែនៃធាតុថ្មីពីអង្គភាព 153 ដែលការពារបរិស្ថានខ្លាំង។ ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន ( "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Mirai" សម្រាប់ឆ្នាំ 2015) បានរត់នៅលើកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈពិសេស។ នៅខាងក្នុងប្រតិកម្មក្រោយនេះកើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីអ៊ីដ្រូសែននិងអុកស៊ីសែន។ ជាលទ្ធផលនៃការទំនាក់ទំនងសារធាតុគីមីមួយដែលមានអនុភាពផលិតថាមពលម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលមានប្រេងឥន្ធនៈមួយ។

សក្ដានុពលនិងការចំណាយប្រតិបត្តិការ

ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Toyota លក្ខណៈថាមវន្តនៃម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនជាមួយនោះគឺមិនខុសគ្នាជាងប្រេងសាំងរបស់ខ្លួន។ ការបង្កើនល្បឿនពីសូន្យទៅជា "មនុស្សរាប់រយនាក់" ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានៅ 9 វិនាទី។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរការធ្វើដំណើរចំណាយវិស្វករកត់សម្គាល់ឃើញថាទាប។ បំពេញក្នុងមួយធុងតម្លៃនឹងមានចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រតែ 10 សេន។ ដូច្នេះនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំរុញការរថយន្តមួយមួយរយគីឡូម៉ែត្រ, អ្នកត្រូវការចំណាយតែ 10 ដុល្លារ។ រថយន្តមួយអាចបំពេញនៅក្នុងគ្រាន់តែជា 5 នាទី។

ជាម៉ាស៊ីនដែលកំពុងរត់នៅលើអ៊ីដ្រូសែន?

ពិតណាស់យើងរាល់គ្នាបានគិតអំពីគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការរបស់អង្គភាពនេះ។ ជាការប្រសើរណាស់, សូមមើលអំពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនពិត។

កម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយចម្បងទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនភ្លើង Electrochemical (ក ក្រឡាប្រេង) ។ នៅប្រទេសជប៉ុនវាត្រូវបានហៅក្រុម FC ជង់។ នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង Electrochemical ប្រតិកម្មបានកើតឡើងដែលមានលទ្ធផលក្នុងការកត់សុីនៃអ៊ីដ្រូសែន។ វាគឺកំឡុងសម័យកាលផលិតថាមពលដែលចង់បាន, ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅថ្មតូចនេះ។ ក្រោយមកទៀតបានអនុវត្ដមុខងារនៃថាមពលអគ្គិសនីដែលបាននាំរថយន្តនេះនៅក្នុងសកម្មភាពនេះ។ នៅក្នុងអ្វីដែលជាប្រភេទនៃកាកសំណល់ដែលបានបង្កើតម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន? «ពិភពលោកតូយ៉ូតា "ដែលគេហៅដោយចេតនាម៉ាស៊ីនបរិសុទ្ធរបស់ខ្លួន បំពង់ផ្សង បន្តឧស្ម័នពុលនិងមិនមានទឹកធម្មតា។

វាជាការទាំងអស់យ៉ាងខ្លាំងផងដែរប៉ុន្តែមិនមានកម្លាំងដែលការពារការអភិវឌ្ឍនៃរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូននេះ។ បញ្ហាចម្បងគឺថាការផលិតប្រេងសម្រាប់រថយន្តអ៊ីដ្រូសែនដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនិងតម្រូវឱ្យស្ថិតនៅចំណាយសាច់ប្រាក់ធំ។ ពិសេសនៅពេលដែលការបង្កើតសមាសភាគអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានប្រើដូចជាធ្យូងថ្មនិងឧស្ម័នមេតាន។ ពួកគេត្រូវបានបំពុលយ៉ាងខ្លាំងយ៉ាងខ្លាំងបរិយាកាសហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យយល់ក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីនទាំងនេះសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃ "ការអភិរក្សបរិស្ថាន" នេះគឺមិនមែនទេ។ ជាការពិតណាស់ពី្រំមហះនៃឥន្ធនៈកាកសំណល់មាន (ទឹកស្អាត), ប៉ុន្តែនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីរៀបចំវា, វាគឺជាការចាំបាច់យ៉ាងខ្លាំងបានលេខមួយស្ទួនការបំភាយកខ្វក់បរិយាកាស។ ដូច្នេះអ្នកជំនាញកាន់តែច្រើនសម្លឹងរកមើលការជំនួសម៉ាស៊ីន្រំមហះបច្ចុប្បន្នផ្ទៃក្នុងកោសិកាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ជួបដោយចៃដន្យ, អ៊ីដ្រូសែនមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទណាមួយនៃប្រេងតែមួយគត់ដែលអាចត្រូវបានប្រើតែនៅលើមួយប្រភេទនៃម៉ាស៊ីន។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាផលិតផលនេះគឺពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តនិងម៉ូតូបុរាណជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីមានដូចប្រតិកម្មមួយមានផលវិបាកគឺ។ ការពិតដែលថាអ៊ីដ្រូសែនដោយ្រំមហះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយផ្ទៃក្នុងផ្តល់ថាមពល 1/3 ប៉ុណ្ណោះដែលវានឹងផលិតនៅក្នុងអង្គភាពឯកទេសមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វិស្វករអាចកែកង្វះនេះ។ សូមអរគុណដល់ប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដូចបានកែប្រែមិនបានកាត់បន្ថយត្រូវបាន, ប៉ុន្តែជាការកើនឡើងជិត 1,5 ដងធម្មតាដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្ដិការនេះប្រេងឥន្ធនៈអំណោយផលបន្ថែមទៀតនិងសមរម្យដល់ចំណុចបរិស្ថាននិងហិរញ្ញវត្ថុនៃទិដ្ឋភាព។

នៅឡើយទេបញ្ហានេះត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញមិនត្រឹមតែនៅក្នុងតំបន់នៃប្រសិទ្ធិភាព។ ប្រសិនបើមានប្រសិទ្ធិភាពនៃវិស្វករនេះអាចនឹងកើនឡើងការកែលម្អប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនេះមានបញ្ហាដូចជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ, ប្រឹសរបស់បេះដូងនិងស្តុងនឿយហត់, ពួកគេមិនអាចដោះស្រាយ។ ដោយវិធីនេះ, នៅក្នុងការប្រតិបត្ដិការជាបន្ត, អ៊ីដ្រូសែនគឺសមត្ថភាពនៃការប្រតិកម្មជាមួយនឹងសមាសភាគផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីននេះរួមទាំងការបញ្ចេញទឹករំអិល។ និងដោយគ្មានវាបានយ៉ាងលឿនម៉ាស៊ីនដែលបានពាក់ចេញ។ លើសពីនេះទៀតដោយសារតែការប្រែប្រួលអ៊ីដ្រូសែនរបស់ខ្លួនអាចជ្រាបចូលបាន យ៉ាងផ្សង ហើយមាន ignited ។ ទាក់ទងទៅនឹងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងរ៉ូតារីកើត, ដែលពួកគេមាននៅក្នុងបែបផែនមួយដែលរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងចម្ងាយរវាងប្រមូលនេះគឺមានអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ដូចជាប្រេងសំខាន់។ នៅលើសំណួរនេះរបៀបដែលម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនអាចត្រូវបានចាត់ទុកជាបានបិទ។

ការចំណាយ

នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត, "ក្រុមហ៊ុន Toyota Mirai «ការលក់រថយន្តបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរដូវនៃឆ្នាំ 2015 នេះ។ នៅពេលដំបូង, novelty មួយនេះនឹងអាចរកបានតែនៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុកនិងនៅក្នុងរដូវក្តៅវានឹងបង្ហាញនៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុបនិងអាមេរិក។ តម្លៃចាប់ផ្តើមនៃអ៊ីដ្រូសែន "តូយ៉ូតា" គឺ 57.5 ពាន់ដុល្លារ។ លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុននេះបានផ្តល់នូវការទិញប្រាក់កម្ចីរថយន្តនេះជាមួយនឹងការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែចំនួន 500 ដុល្លារអាមេរិក។ ប្រាក់រង្វាន់នេះគឺជាសមត្ថភាពដើម្បីរំដោះចាក់ប្រេងរថយន្តមួយសម្រាប់មួយឆ្នាំនៅស្ថានីយ៍ឧស្ម័ន, កាលីហ្វញ៉ាបាន។

ខណៈពេលដែលមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមរថយន្តអ៊ីដ្រូសែនជប៉ុន "តូយ៉ូតា" ទេ។ នៅគ្រាន់តែដូច្នេះវានឹងមានរហូតដល់ឆ្នាំ 2016 ។ ការពិតដែលថានៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 2016 ទីផ្សារនេះបានភ្ជាប់មករថយន្តអ៊ីដ្រូសែនថ្មីក្រុមហ៊ុន Honda FCV ។ ប៉ុន្ដែតើមានប្រជាប្រិយភាពវាគឺជា, យើងមិនទស្សន៍ទាយនិងរង់ចាំរហូតដល់ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់របស់ថ្មី "ពិភពលោករបស់តូយ៉ូតា»។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញពីមូលហេតុដែលគាត់មានការពិសេសនិងរបៀបដែលម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន។ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" - មួយនៃការផលិតរថយន្តដំបូងដែលនឹងចាប់ផ្តើមគិតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផលិត "ផលិតផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន" របស់ខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណារហូតមកដល់ពេលនេះមិនបានដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយស្ថានីយ៍ឧស្ម័ននិងជាវិធីមានតម្លៃថោកដើម្បី ផលិតអ៊ីដ្រូសែន ក្រុមហ៊ុននេះទំនងជាមិនរង់ចាំជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលក់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។