បើកបររថពាសដែក "Rurik" (ឆ្នាំ 1892) ។ កងទ័ពជើងទឹកនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីអធិរាជ

នាវារុស្ស៊ី "Rurik" ត្រូវបានគេស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកអរគុណចំពោះការប្រយុទ្ធគ្នាមិនស្មើគ្នានៅក្នុងឈូងសមុទ្ររបស់ប្រទេសកូរ៉េក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននោះទេ។ បានហ៊ុំព័ទ្ធដោយនាវិកបានសម្រេចចិត្តទៅលិចកប៉ាល់, ដូច្នេះវាមិនមានគូប្រជែង។ មុនពេលការបរាជ័យនៅក្នុងនាវាដែលបានគ្រប់គ្រងកូរ៉េឆ្នេរសមុទ្រសម្រាប់ខែដើម្បីបំបែកកងកម្លាំងរបស់កងនាវាជប៉ុនបានចូលមកដល់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកពីការវាយឆ្មក់។

សំណង់

ល្បីបើកបររថពាសដែកនេះ "Rurik »គឺជាគំនិតផ្ទាល់របស់រោងចក្របាល់ទិកនេះ។ នាវានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកំដៅនៃការប្រណាំងយោធាជាមួយកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសអង់គ្លេសនេះ។ នាវានេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាហ្វីលសក្ដិសមនៃល្បឿនលឿនអង់គ្លេសនាវាចម្បាំង "Blake បាន»។ ក្នុងឆ្នាំ 1888 វិស្វកររោងចក្រនេះបានស្នើគម្រោងបាល់ទិសេចក្តីព្រាងមួយដើម្បីឧត្តមនាវី Chikhacheva និងគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសកងទ័ពជើងទឹក (ITC) ។

គម្រោងសេចក្តីព្រាងត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។ នៅក្នុងនាវា MTK នាពេលអនាគត "Rurik" កម្ចាត់គុណវិបត្តិរចនាមួយចំនួននិងឧបករណ៍បច្ចេកទេស។ គំនូរនេះត្រូវបានអនុម័តដោយអធិរាជលោក Alexander III បាន។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភាឆ្នាំ 1890 ។ បន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំនៃការងារបាល់ទិកកន្លែងផលិតនាវាបានរៀបចំបើកបរ "Rurik" ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1892 និងក្នុងឆ្នាំ 1895 នាវានេះត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការ។

វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានាវានេះនឹងជាលើកដំបូងនៅក្នុងស៊េរីនៃនាវាចម្បាំងស្រដៀងគ្នាមួយ។ បានសាងសង់ឡើងបន្ទាប់ពី "Stormbreaker" និង "ប្រទេសរុស្ស៊ី" មិនមានបងប្អូនភ្លោះនិងកែប្រែ (ជាមួយនឹងការកើនឡើងភៀសខ្លួន) ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, នេះ "Rurik" នាវាបានរចនាឡើងជាមួយនាវាជំនួញមានសក្តានុពលស្ទាក់ចក្រភពអង់គ្លេស។ គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានប្រើដូច្នេះនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្គ្រាមជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស។ លើសពីនេះទៀតលក្ខខណ្ឌនៃសេចក្ដីយោងនេះគឺតម្រូវការក្នុងការបង្កើតរថយន្តដែលអាចផ្លាស់ទីបានពីសមុទ្របាល់ទិកទៅចុងខាងកើតដោយមិនចាំបាច់ចាក់សាំងនឹងធ្យូងមួយ។ ដើម្បីចូលទៅផ្លូវនេះ, នាវិកបាន sail ជុំសមុទ្រភាគខាងត្បូងនិងស្ទើរតែទាំងអស់នៃអឺរ៉ាស៊ី។

នៅក្នុងកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក

ស្ទើរតែភ្លាមបន្ទាប់ពីនាវានេះ "Rurik" ត្រូវបានកសាងឡើងកងទ័ពជើងទឹកបានសម្រេចចិត្តទៅបោះគាត់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ពង្រាយជាថ្មីនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងនៅចុងខាងកើត។ កន្លែងនៃការចុះឈ្មោះរបស់នាវាថ្មីនេះគឺកំពង់ផែវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនេះ។ ជម្លោះបានដឹងថាជាមួយនឹងការចក្រភពអង់គ្លេសមិនបានកើតឡើង។

ផ្ទុយទៅវិញនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 សង្រ្គាមរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននោះទេ។ នៅពេលនេះ "Rurik" ជាធម្មតាគឺនៅទីក្រុង Vladivostok ។ តាមពីក្រោយដោយគោលបំណងដើម្បីចូលទៅកាន់សមុទ្រនិងធ្វើកូដកម្មនៅដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មនិងទឹកចិននិងជប៉ុន។ ធម្មយាត្រាទៅនាវាសមុទ្រផ្លាស់ប្តូរគោរពអោនលំទោនជាមួយទីក្រុង។ ពួកគេបានរួមដំណើរជាមួយហ្វូងជនស៊ីវិល។ ភារកិច្ចសំខាន់នៃយន្តហោះនេះដែលនៅក្នុងការបន្ថែមទៅជា "Rurik" មាន "Bogatyr", "រុស្ស៊ី" និង "Stormbreaker" គឺជាការរំខានមួយដែលកងទ័ពជប៉ុន។ ប្រសិនបើមានកងនាវាសត្រូវបានគេចែកចេញ, បន្ទាប់មកការពារបន្ទាយនៃកំពង់ផែលោក Arthur បានក្លាយជាមានភាពងាយស្រួល។

"Rurik" ការសម្ដែងនៅក្នុង សមុទ្រនៃប្រទេសជប៉ុន, គឺដើម្បីបំផ្លាញនាវាដឹកជញ្ជូនដឹកទាហាននិងទំនិញយោធានាវាឆ្នេរនិងទីតាំងស្ថិតនៅលើធនាគារនៃអគារដែលជាសត្រូវនេះ។ ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរនេះត្រូវបានដំឡើងទង្វើហួសសម័យយ៉ាងខ្លាំងតែអាចជាក្រុមទាំងមូលជាជាងបុគ្គល។ យន្តហោះវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកចតរថយន្តតែត្រឡប់មកវិញ, ការចាំបាច់ដើម្បីបំពេញការផ្គត់ផ្គង់រត់ចេញ។

យុទ្ធនាការដំបូង

នេះជានាវាដំបូងបុកធ្វើដំណើរ Tsugaru ច្រកសមុទ្រ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងថាគោលដៅបន្ទាប់នឹងមានទីក្រុងរបស់វ៉ុនសាន (វ៉ុនសានសម័យទំនើប) បាន។ ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្នុងវិធីនៃការចាប់បាននៅក្នុងព្យុះនាវាមួយនេះ។ ចាប់តាំងពីវាគឺជារដូវរងារនៅលើប្រតិទិនទឹកដែលទទួលបានចូលទៅក្នុងកាំភ្លើងនោះឆាប់វាបានប្រែក្លាយទៅជាទឹកកក។ ដោយសារតែនេះ, យន្តហោះនេះបានក្លាយជា unfit សម្រាប់សកម្មភាព។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុត្រូវបានគេពិតជាមិនបានល្អបំផុត។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីចាកចេញពីនាវាចម្បាំងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកត្រូវរង់ចាំសម្រាប់នាវាបំបែកទឹកកកនេះនឹងបើកផ្លូវរបស់ខ្លួនតាមរយៈច្រកដាក់ទឹកកកនេះ។

នោះហើយជាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យការលំបាកនេះដើម្បីយករដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីបន្ទាយរបស់ចិននៃកំពង់ផែលោក Arthur ។ កំពង់ផែរបស់ខ្លួនគឺមិនត្រជាក់។ សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្រ្តនិងងាយស្រួលកំពង់ផែ Arthur ចង់ទទួលជប៉ុន។ ទីក្រុងនេះនិងនាវាដែលមាននៅក្នុងវាត្រូវបានរារាំងនោះទេ។ យន្តហោះ "Rurik" មានដើម្បីបំបែកកងកម្លាំងសត្រូវនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយស្ថានភាពនៃកំពង់ផែនេះរហូតដល់ការពង្រឹងនោះគឺនាវានៃកងនាវាបាល់ទិក។ ដោយសារតែក្រុមរបស់លោកបានវិលត្រឡប់កាំភ្លើង icing នៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកយ៉ាងខ្លីទៅ។

ការការពារវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក

ជួសជុល "Rurik" អ្នកជំនួយការច្រក។ បើកបរ (ប្រភេទនៃការដែលត្រូវបានពាសដែក) បានបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងអាហារ, ហើយគាត់ជាថ្មីម្តងទៀតបុកផ្លូវ។ នេះជាយុទ្ធនាការលើកទីពីរ។ មិនមាននាវារបស់ជប៉ុននៅសមុទ្រនោះទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាការធ្វើដំណើររបស់យន្តហោះរុស្ស៊ីនេះបានបង្ខំឱ្យសត្រូវដើម្បីបោះកងកម្លាំងរបស់ខ្លួនជាផ្នែកមួយនៃការបំភិតបំភ័យរុស្ស៊ី។

កាលពីខែមីនាយន្តហោះសត្រូវដែលបានចាកចេញពី សមុទ្រលឿង ឆ្ពោះទៅកាន់កោះ Askold នៅពេត្រុសឆ្នេរសមុទ្រអស្ចារ្យនៅក្បែរវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ នៅក្នុងអង្គភាពគឺជានាវាប៉មជប៉ុនចុងក្រោយបំផុត "Azuma", "Izumo", "Yakumo" និង "អ៊ីវ៉ាត" ។ ពួកគេត្រូវបានអមដោយនាវាពន្លឺមួយចំនួន។ យន្តហោះនេះបានបើកការបាញ់ប្រហារនៅលើវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ សែលបានហោះទៅកាន់ទីក្រុងនេះគឺមិនមែនប៉ុន្តែមនុស្សនេះមិនមានការភ័យខ្លាចបន្តិច។ "Rurik" ទម្ងន់យុថ្កានៅកំពង់ផែក្នុងរយៈពេលដប់នាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារជាលើកដំបូងឮ។ នៅក្នុងច្រកនេះមានទឹកកកបាន។ ពួកគេបានរារាំងការចាកចេញយ៉ាងលឿនពីនេះកំពង់ផែនេះ។ នាវាចម្បាំងក្រុមគឺនៅក្នុង Ussuri ឆ្នេរសមុទ្រនៅពេលដែលជប៉ុនបានចាកចេញពីតំណែងរបស់ពួកគេរួចទៅហើយ។ ព្រលប់ហើយនាវានេះឆ្លងកាត់ម្ភៃម៉ាយមួយផ្សេងទៀតនិងការចាប់ការមើលឃើញរបស់សត្រូវនៅលើផ្តេកនិងបញ្ឈប់។ លើសពីនេះទៀតនៅទីក្រុង Vladivostok បានចាប់ផ្តើមភ័យខ្លាចថាជប៉ុនបានចាកចេញពីអណ្តូងរ៉ែនៅក្បែរកន្លែងណាមួយ។

បញ្ហាប្រឈមថ្មី

ការបរាជ័យនៃថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាមនេះបានធ្វើឱ្យបុគ្គលិកចំណូលក្នុងការគ្រប់គ្រងកងនាវា។ រដ្ឋាភិបាល tsarist បានតែងតាំងមេបញ្ជាការនៃឧត្តមនាវីឯក Makarov ។ លោកបានកំណត់មុនពេល "Rurik" និងយន្តហោះរបស់គាត់នៃបញ្ហាប្រឈមថ្មី។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការយុទ្ធសាស្រ្តនៃការវាយឆ្មក់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រជប៉ុន។ ផ្ទុយទៅវិញ« Rurik "ឥឡូវមានដើម្បីទប់ស្កាត់ការផ្ទេរកងទ័ពសត្រូវនៅ Wonsan ។ កំពង់ផែកូរ៉េនេះគឺជា beachhead ជប៉ុនពីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការដីនៅទីនោះ។

Makarov បានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងការតែងនិពន្ធណាមួយសមុទ្រ (តើវាត្រូវបានកងនាវាឬយានយន្តបុគ្គល) ។ លោកបានជជែកនៅលើមូលដ្ឋាននៃការពិតដែលថាអាវុធជាច្រើនទៀតដែលមានអនុភាពនិងរុស្ស៊ីមានប្រសិទ្ធភាពជាងជប៉ុន។ ឧត្តមនាវីគឺខុស។ អារម្មណ៍ Shapkozakidatelskie ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាមនេះត្រូវបានគេរឿងធម្មតា។ ប្រជាជនជប៉ុនមិនយល់គូប្រកួតធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះនៅអាស៊ីរយៈពេលយូរនៅតែក្នុងភាពឯកោនេះ។ វាគឺជាការតែនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះនៅទីក្រុងតូក្យូបានចាប់ផ្តើមធ្វើកំណែទម្រង់ក្នុងដើម្បីបង្ខំឱ្យកងទ័ពនិងកងទ័ពជើងទឹក។ កងកម្លាំងថ្មីត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើម៉ូដែលនៅអឺរ៉ុបខាងលិច។ បរិក្ខារត្រូវបានទិញជាការបរទេសហើយមានតែគុណភាពល្អបំផុត។ អន្តរាគមន៍របស់ជប៉ុននៅប៉ែកខាងកើតនៅទីក្រុងម៉ូស្គូបានមើលទៅចុះ, ពិចារណា upstart ជប៉ុន។ វាគឺដោយសារតែអាកប្បកិរិយាដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយបានបាត់នេះហើយសង្គ្រាមទាំងមូល។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះការរំពឹងទុកដែលត្រូវបានគេមិនច្បាស់និងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ការល្អបំផុតនិងភាពក្លាហានរបស់នាវិករុស្ស៊ី។

herring ក្រហម

ជាងមួយខែ "Rurik" គឺនៅកំពង់ផែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរឧត្តមនាវី Makarov ត្រូវបានសម្លាប់នៅជិតកំពង់ផែលោក Arthur ។ គាត់មាននៅលើនាវាចម្បាំង "Petropavlovsk" នេះ, ដីមីន។ ពាក្យបញ្ជាខ្ពស់របស់ជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តថាបន្ទាប់ពីការស្លាប់អន្ដរាយនៃឧត្តមនាវីរុស្ស៊ីជាយូរមកហើយមិនបានលេចចេញពីកំពង់ផែលោក Arthur ហ៊ុំព័ទ្ធ។ ដូច្នេះក្នុងទីក្រុងតូក្យូបានបញ្ជាឱ្យកំទេចក្រុមដែលមានមូលដ្ឋាននៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

នៅពេលនេះ "Rurik" ជាថ្មីម្តងទៀតបានទៅបោះជំរុំ។ នៅពេលនេះផ្លាស់ប្តូរក្នុងយន្តហោះនៃទីក្រុងទិសដៅនៃ Hakodate នេះជប៉ុន។ នៅក្នុងសមុទ្រ, នាងបានចាប់នាវាដឹកជញ្ជូនមួយដែលត្រូវបានពន្លិចដោយគ្រាប់បែកបាញ់នាវាមួយដែលត្រូវបានគេចាប់ផ្តើម "ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ អ្នកទោសបានប្រាប់ថានៅក្បែរនោះគឺយន្តហោះនៃឧត្តមនាវី Kamimura មួយ។ បន្ទាប់មកនាវារុស្ស៊ីបានវិលត្រឡប់ចូលវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនិងមិនបានឈានដល់ Hakodate ។ ដោយឱកាសសំណាងនេះក្រុមពេលជួប។ នាវា Kamimura កាន់តែខ្លាំងរឹងមាំជាងរុស្ស៊ីដែលអាចនាំទៅដល់ការបរាជ័យយ៉ាងជាក់ច្បាស់។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុង "Rurik" ទីតាំងមិនទៀងនេះដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះបានដោយជោគជ័យ។ យន្តហោះវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកបានបង្វែរជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងសត្រូវពីកំពង់ផែលោក Arthur ។ ចាប់តាំងពីខែមេសា Kamimura នាវាត្រូវបានចាកចេញបានទៀតទេសមុទ្រនៃប្រទេសជប៉ុនដែលជាដែលជាតែមួយគត់នៅក្នុងដៃរបស់រុស្ស៊ី។ នៅខែឧសភាដែលជាការចៃដន្យអកុសល, នាវា "Hercules" មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយនៅតាមច្រាំងថ្មចោទនៃការបញ្ចុះសពជ្រោយ Bruce ។ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនៅខាងឆ្វេងនាវាយន្តហោះចំនួនបី។

ការប្រយុទ្ធនៅក្នុង Straits នៃ Shimonoseki នេះ

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃការនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1904 ជាថ្មីម្តងទៀតបីនាវាចម្បាំងបានចូលទៅក្នុងការហែលទឹកការប្រយុទ្ធ។ មុនពេលចូលទៅច្រកសមុទ្រ Shimonoseki, ពួកគេបាន stumbled លើនាវាដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុប៉ិនប្រសប់បានដាក់ជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុ, ដោយសារតែការដែលសត្រូវមិនអាចដាក់គ្រាលំបាកហៅឧត្តមនាវី Kamimura ។ នាវារបស់ជប៉ុនបានកំចាត់កំចាយ។ នៅពេលព្រឹក, អ័ព្ទនៅលើនាវាល្បាតផ្តេក "Tsushima" ។

នាវានេះបានព្យាយាមរត់គេចខ្លួននិងឈានទៅដល់មាត់ច្រាំង។ វាបានចាប់ផ្តើមការខិតខំប្រឹងប្រែងទូទៅ។ យន្តហោះរុស្ស៊ីអាចវ៉ាដាច់នាវាដឹកជញ្ជូននេះ "Izumo Maru បាន»។ វាត្រូវបានគេពន្លិចខ្លាំងបន្ទាប់ពីមានការបាញ់ផ្លោង។ នាវានេះបានយកមកពីបិទជិតមួយរយនាក់។ អ្នកផ្សេងទៀតបានហែលទឹកក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នា។ ក្រុម "Rurik" និង "ប្រទេសរុស្ស៊ី" បានសម្រេចចិត្តមិនត្រូវបានបំបែកពី "Gromoboya" និងបញ្ឈប់ការខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ។

នៅទ្វារចូលទៅច្រកសមុទ្រ Shimonoseki ភ្លឺរថយន្តសត្រូវផ្សេងទៀត។ នាវានេះសូម្បីតែព្យាយាមទៅដើម្បីចៀមឈ្មោល "Gromoboya" ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលបានមកពីវា។ លោកត្រូវបានគេបាញ់នៅជួរទទេរចំណុចហើយទីបំផុតបានបញ្ចប់ការបិទដោយគ្រាប់បែកបាញ់នាវាមួយ។ នាវាលិច។ វាគឺជាការប្រហែលមួយពាន់នាក់និងទាហានដែលមានអនុភាពដប់ប្រាំបី howitzers ដែលជប៉ុនត្រូវបានគេនឹងប្រើសម្រាប់ការឡោមព័ទ្ធនៃកំពង់ផែលោក Arthur នេះ។ ទីតាំងហ៊ុំព័ទ្ធដោយទីក្រុងនេះត្រូវបានទទួលកាន់តែអាក្រក់។ ក្នុងកាលៈទេសៈទាំងនេះយន្តហោះវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកស្ទើរតែមិនដែលបានចាកចេញពីសមុទ្រហើយប្រសិនបើអ្នកឈប់សំចតនៅកំពង់ផែតែមួយគត់ដើម្បី restock យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពេលវេលាដើម្បីជួសជុលនិងជំនួសពាក់មិនត្រូវបានផ្នែក។

ការប្រកួតចុងក្រោយ

បន្ទាប់ពីបានច្រើនបំលាស់ទី 14 ខែសីហាឆ្នាំ 1904 នាវានេះ "ប្រទេសរុស្ស៊ី", "Stormbreaker" និង "Rurik" នៅទីបំផុតបានប្រឈមមុខនឹងការកងនាវាជប៉ុន។ មាននាវាចំនួនប្រាំមួយនាក់។ តុលាការមានចំនួនច្រើនរបស់ពួកគេនៃការការពាររបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនិងកម្លាំងពាសដែក។ ក្រុមវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកបានទៅនាវាជំនួយការព្យាយាមដើម្បីបំបែកចេញពីការគូសរង្វង់នៅកំពង់ផែលោក Arthur ។

ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានគេបាញ់កាំភ្លើងនិងមានច្រើនទៀតដែលមានឥទ្ធិពលក្នុងអត្រាជាង 4 ដង។ អនុបាតនេះត្រូវបានកំណត់លទ្ធផលការសោកស្តាយនៃការប្រយុទ្ធនេះ។ នៅដើមនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានេះវាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ណាស់ថាសត្រូវមានគុណប្រយោជន៍។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តវិលត្រឡប់មកនាវានេះនៅក្នុងកំពង់ផែវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនេះ។ ធ្វើឱ្យរឿងនេះគឺមិនអាចធ្វើទៅបាន។ កាំភ្លើងរបស់នាវា "Rurik" នេះបានព្យាយាមដើម្បីរក្សាសត្រូវនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាព, ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបាល់ទះមួយផងដែរដែលមានគោលបំណង អាហារនាវា ទទួលបានជាមួយរន្ធគ្រោះថ្នាក់។

ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះឈប់ដើម្បីប្រតិបត្តិចង្កូត, ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបាត់បង់។ ទឹកបាញ់ដែលជាថ្នាក់។ ដៃចង្កូតនិងការកាត់គុម្ពលិចទឹកនៅក្នុងត្រូវបានគេម៉ោង។ ដាវនេះត្រូវបានជាប់ដោយសារតែអ្វីនាវិកនៃនាវានេះបានក្លាយទៅជាស្ថានភាពចំណាប់ខ្មាំងអស់សង្ឃឹម។ ល្បឿននាវាបានបន្តថយចុះបើទោះបីជាលោកបានប្រារព្ធឡើងជាការពិតណាស់មុន។ "Rurik" (នាវាឆ្នាំ 1892) បានចាប់ផ្តើម lag នៅពីក្រោយនាវាផ្សេងទៀតនៃយន្តហោះនេះ។ ចម្ងាយកើនឡើងជាលំដាប់រវាងពួកគេ។

ហ៊ុំព័ទ្ធ

នៅក្នុងច្រកសមុទ្រយន្តហោះរុស្ស៊ីប្រទេសកូរ៉េបានមកក្រោមការបញ្ជារបស់លោក Karl Jessen បាននោះទេ។ ពេលប្រធានក្រុមរូបនេះបានដឹងថាអ្វីដែលជាការខុសដែលគាត់បានបញ្ជាឱ្យ, "រុស្ស៊ី" និង "Stormbreaker" គម្រប "Rurik" ដោយភ្លើងជប៉ុន។ យុទ្ធសាស្រ្ត Diversionary បង្ហាញដែលគ្មានប្រយោជន៍។ ក្រុមនាវាទាំងនេះរងការខាតបង់ធ្ងន់។ សំពៅនិងមន្រ្តីបានធ្លាក់ស្លាប់នៅក្រោមភ្លើងសត្រូវធ្ងន់។

ចំពោះហេតុផលនេះ, "ប្រទេសរុស្ស៊ី" និង "Stormbreaker" ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យចាកចេញពីច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ ដំបូងលោកអ៊ីសាយសង្ឃឹមថានាវាចម្បាំងពាសដែករបស់ជប៉ុនដែលតំណាងឱ្យះថាក់បំផុត, ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ស្មាតហ្វូននិងចាកចេញពី "Rurik" តែម្នាក់ឯង។ នាវាកាំភ្លើងអាចការពារគាត់ពីការវាយប្រហារនៃនាវាសួត។ ប្រសិនបើមានក្រុមនេះបានកែមានការខូចខាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស, នាវានេះនឹងអាចធ្វើដំណើរត្រឡប់មកផ្ទះវិញឬយ៉ាងហោចណាស់នឹងឆ្ពោះទៅរកឆ្នេរសមុទ្រកូរ៉េ។

ប្រទេសជប៉ុនពិតជាប្រញាប់បន្ទាប់ពី "ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលនាងគឺលើសពីការឈានទៅដល់របស់នាវាអធិរាជកងទ័ពជើងទឹកតំបន់នេះវិលត្រឡប់ទៅកាន់សមរភូមិ។ នៅពេលនេះ "Rurik" ត្រូវបានកំពុងព្យាយាមក្នុងការបត់បែននិងបានបន្តដើម្បីទប់ទល់នឹង, បើទោះបីដោយសារការខូចកម្លាំងរបស់លោកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទាប់មកនាវិកបានព្យាយាមដើម្បីចៀមឈ្មោលនាវាជប៉ុននៃពន្លឺ។ អាចដើម្បីរត់គេចខ្លួននិងជាការប្រុងប្រយ័ត្នមួយបានផ្លាស់ទីពីលើចម្ងាយវែង។ អ្វីដែលពួកគេបានចាកចេញដូច្នេះវាជាការរង់ចាំរហូតដល់នាវានេះបានចាប់ផ្តើលិចហ៊ុំព័ទ្ធ, និងការស្លាប់របស់នាវានេះ "Rurik" នេះនឹងត្រូវបានជៀសមិនរួច។ ជាចុងក្រោយនាវិករុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមតូចស្រួចមួយនៅឯសត្រូវពីរស់រានមានជីវិតនៃបំពង់តូចស្រួចចុងក្រោយនេះ។ ទោះយ៉ាងណាមីស៊ីលគោលដៅមិនប៉ះពាល់ដល់។

លំដាប់ Ivanov ដប់បី

នៅដើមនៃការប្រយុទ្ធនេះបានស្លាប់ជាប្រធានក្រុម "Rurik » Evgeny Trusov ។ រងរបួសដល់ស្លាប់និងជាមន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានគេស្មានថាជំនួសគាត់។ សរុបចំនួន 800 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងក្រុម 200, និងប្រហែល 300 នាក់បានរងរបួស។ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់បានរួចពីស្លាប់ចុងក្រោយនេះបានបង្ហាញមុខ លោក Konstantin Ivanov ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធប្រាំម៉ោងនៅពេលដែលលទ្ធផលនេះគឺបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់រួចទៅហើយនេះបុរសម្នាក់ដែលបានយកពាក្យបញ្ជា។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ឱ្យសញ្ញាថាពួកគេមានឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកការចុះចាញ់របស់ខ្មាំងសត្រូវ។ យន្តហោះបានបញ្ជាដោយលោកឧត្តមនាវី Kamimura Hikonodzo ។ គាត់បានត្រឡប់មកពីការខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រាន់តែជាការ "រុស្ស៊ី" និង "Gromoboya «ហើយឥឡូវនេះកំពុងរង់ចាំការឆ្លើយតបមួយដែលហ៊ុំព័ទ្ធនាវិក។ នៅពេលដែលលោកយ៉ូហានបានដឹងថាមធ្យោបាយការតស៊ូទាំងអស់ត្រូវបាន exhausted លោកបានបញ្ជាឱ្យលិចនាវានេះ។ ជាធម្មតាកងនាវារុស្ស៊ីត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ, ការចោទប្រកាន់ពិសេស, ដែលធ្វើឱអន្តរាយដល់នាវានេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះពួកគេត្រូវបានរងការខូចខាត។ បន្ទាប់មកនាវិកសម្រេចចិត្តបើក Kingston - ប្រឹសពិសេស។ បន្ទាប់មកទឹកចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធនាវានេះកាន់តែខ្លាំង។ "Rurik" (នាវាឆ្នាំ 1892) លិចយ៉ាងលឿន, លិច, ជាលើកដំបូងទៅកាន់ផ្នែកខាងឆ្វេង, ហើយបន្ទាប់មកបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅក្រោមទឹក។

លាវនិងសិរីរុងរឿងបើកបរ

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបាត់បង់សង្រ្គាមរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននោះទេប៉ុន្តែកងទ័ពនិងកងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួនឡើងវិញទាំងអស់នៅលើពិភពលោកបានបង្ហាញភាពក្លាហាននិងការលះបង់របស់ពួកគេដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ច។ នៅក្នុងច្រកសមុទ្រកូរ៉េបើកបរ» Rurik "បានបុកជាមួយនាវាដែលមានជាច្រើនទៀតទំនើបនិងខ្លាំងជាងគាត់។ នាវាលែងប្រើវាជាមួយគ្រឿងសាស្ត្រាវុធក្រីក្រទោះជាយ៉ាងណា, បានយកការប្រកួតនេះ។ នាវាលាវ "Rurik" ត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការមិនត្រឹមតែនៅផ្ទះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅបរទេសនិងសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

មន្ត្រីលោក Konstantin Ivanov នាវិករបស់លោកពាក់នៅចំនួន 13 ដែលវាជាប្រពៃណីរបស់កងទ័ពជើងទឹកមួយដែលបានពង្រីកទៅព្រះនាមនេះ។ បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមនិងការវិលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់គាត់បានទទួលរង្វាន់ពានរង្វាន់ជាច្រើន (ដូចជាកម្មាភិបាលរបស់គាត់ទាំងអស់) ។ អធិរាជនៅលើសវនាការនៃបន្ទប់របស់លោក, ក្រឹត្យខ្ពស់បំផុតរបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់មន្ត្រីនោះ។ លោក Konstantin Ivanov លោក Konstantin Ivanov បានក្លាយជាដប់បី។ សព្វថ្ងៃនេះ, កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនៅតែបន្តការចងចាំវីរភាពនិងការបំរើស្មោះត្រង់របស់នាវានេះ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថានៅក្នុងឆ្នាំ 1890 នាវានេះបានបម្រើការជាជំនួយការប្រធាននៃនាឡិកាគឺ Alexander Kolchak នេះ។ ច្រើនក្រោយមកលោកបានក្លាយជាឧត្តមនាវីមួយហើយបន្ទាប់មក - មួយក្នុងចំណោមមេដឹកនាំនៃចលនាសនិងគូប្រជែងសំខាន់របស់រដ្ឋាភិបាលបូលសេវិកថ្មី។

ក្នុងឆ្នាំ 1906 នាវានេះ "Rurik 2" ត្រូវបានបង្កើត។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់លោកបានជន់លិចក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ីជប៉ុន។ នាវានេះបានក្លាយជាស្មាតហ្វូននៃកងនាវាបាល់ទិក។ នាវានេះ "Rurik 2" បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីនាំមុខគេភ្លើងថេរជាមួយតុលាការអាល្លឺម៉ង់។ នាវានេះផងដែរត្រូវបានសម្លាប់។ វាបុកអណ្តូងរ៉ែ 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1916 មួយនៅឯនាយឆ្នេរសមុទ្រនៃ Gotland នេះ។