កន្សៃទូកកាប៊ីនលោកនិងជាប្រធានក្រុមរបស់គាត់កាតជំនួយនិងឧបករណ៍

កន្សៃនាវានៅក្នុងវាក្យស័ព្ទសមុទ្រត្រូវបានគេហៅថាពាក្យ "ចេញ" និងជាការត្រឡប់មកវិញនៃនាវានេះ។ ឱនផ្នែកមួយនៃសមបក ( "ធុង") និងផ្នែកកណ្តាល ( "ចង្កេះ") ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រុះសម្រួលក្រុមនៃសេវាកម្មសំខាន់, អាវុធព្រមទាំងនាវិកកំសាន្ត, នាឡិកាឥតគិតថ្លៃ។ ចិញ្ចឹមនៅលើនាវាសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រ - តំបន់នៃប្រព័ន្ធរបស់ប្រធានក្រុមនិងជាជំនួយការរបស់គាត់នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដ្លនៃនាវានេះ, នៅក្បែរឧបករណ៍និង ស្លាប។ វាមានដៃចង្កូតនិងយន្តការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់។ នៅក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកមួយដែលមានទីតាំងស្ថិត regalia ដ្លបានរង្វាន់និងនាវាសម្ភារពាក់ព័ន្ធនឹងពិធី។

កន្សៃនៃនាវានេះគឺជាអ្វី?

ចិញ្ចឹមនាវា sailing នៅក្នុងសតវត្សទី XVIII-XIX, គឺសម្បូរនៅក្នុងការរចនា, ការបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្រៅនៃឈើមានតម្លៃ, ច្រើនមានបង្កាន់ដៃនិង cornice ឆ្លាក់។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃបរិវេណនៃចំណីនិងធុញសញ្ញានៃការប្រណីតនេះ, ជាន់ផល្លាអង្គុយកំរាលព្រំ, ជញ្ជាំងនិងបន្ទះពិតានរលោង mahogany ។ កន្សៃនាវា - នេះគឺជាផ្នែកមួយសំខាន់នៃការវានៅក្នុងការគោរពទាំងអស់។

ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ប្រទេសអង់គ្លេសដែលបានគ្របដណ្តប់ទីផ្សារនេះជាយូរមកហើយ របស់ Sailing នាវា galleons, កន្ត្រៃកាត់ក្រចកតែ នាវាចម្បាំងនិង Corvettes បានព្យាយាមទាក់ទាញអតិថិជនគឺការចំណាយខ្ពស់នៃការបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់។ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានកិត្យានុភាពដើម្បីកសាងទូកទៅបន្ទប់ប្រណីត unabashed មួយជាមួយនឹង seaworthiness នៃនាវានេះត្រូវបានកាត់ជាញឹកញាប់ទៅផ្ទៃខាងក្រោយ។ និងជាកន្សៃនាវានេះគឺជាទីតាំងដែលសមរម្យបំផុតសម្រាប់គុណលក្ខណៈប្រណីតយកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់ដែលត្រូវបានបង់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតនាវា។ ការបញ្ជាទិញដែលមានតម្លៃថ្លៃជាពិសេសបំពេញស្កុតឡេនលោក Scott និងក្រុមហ៊ុន Linton ។

ប្រណីតនិងធាតុ

គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានរំខានដែលថានាវាដែលមានតម្លៃថ្លៃជាមួយនឹងការ staterooms បានលង់ទឹកស្លាប់ជាញឹកញាប់ប្រណីត aft, ពេលខ្លះសូម្បីតែជាមួយនឹងខ្យល់ព្យុះតិចតួច។ សមុទ្រនេះគឺមិនធ្វេសប្រហែសអភ័យទោសក្នុងការគណនាគររលកខ្ពស់នាវាមួយចំហៀងហើយវាទៅនៅក្រោមទឹកដែលរួមជាមួយមាសនិងសំណុំតារាង candelabra ធ្ងន់ពីប្រាក់សុទ្ធ។

ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញបំផុតនៃរបៀបប្រណីតបានឈ្នះន័យទូទៅគឺការស្លាប់នៃនាវាត្លង់ទិក "ទីតានិច" ដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរដូវនៃឆ្នាំ 1912 នេះ។ នាវានេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្រុមហ៊ុន Shipbuilding កន្លែងផលិតនាវា "Harland បញ្ចប់ Wolf" នៅ Belfast និងនៅពេលនេះគឺជានាវាធំបំផុតនិងទំនើបបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ mahogany, gilt សូត្រសិល្បៈ កញ្ចក់ស្នាមប្រឡាក់ នៅក្នុងកាប៊ីនថ្នាក់ដំបូងដែលមានទីតាំងស្ថិតជាប្រពៃណីនៅក្នុងផ្នែកមួយដ្លនៃធំ នាវាសមុទ្រ ... ខែមេសា 14, 1912, បួនថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរនេះ "ទីតានិច" បានវាយផ្ទាំងទឹកកកមួយហើយលិច។ តម្លៃប្រឆាំងនឹងធាតុប្រណីតនេះ? ចម្លើយទៅនឹងសំណួរនេះរហូតមកដល់ពេល។

មតិនិងម៉ាស៊ីន

ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់នាវាវីសស្លាបចក្រនេះបានក្លាយជាចំណីបានកែប្រែ, ខ្សវ័ណវង់នៅក្រោមទឹកបានដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ hydrodynamics វិស្វកម្ម។ ជាផ្នែកមួយនៃកន្សៃផ្ទៃនេះផងដែរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក្លាយជាធ្ងន់ធ្ងរជាង, រោគសញ្ញាបាត់ខ្លួនប្រណីត Baroque ។ បន្តិចម្តង, ផ្នែកខាងក្រោយទាំងមូលនៃនាវានេះបានប្រែក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការមួយ devoid នៃជរ, ដែលជាកន្លែងដែលឧបករណ៍ឧបករណ៍សមុទ្រនិងការរុករកត្រូវបានគេប្រមូលផ្តុំផែនទី។

ល្បឿននិងបំលែងកូដបែប

រូបរាងនៃកន្សៃនាវានេះអាស្រ័យទៅលើល្បឿននិងការបត់បែនរបស់ខ្លួន។ នេះជាផ្នែកមួយសំខាន់នៃយន្តការរ៉ូតារីកើតនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅកន្សៃគឺជាដៃចង្កូត។ ជាទូទៅវាមានមួយចានបញ្ឈរមួយដែលមានមុំបង្វិលនៃ 0 ទៅ 90 ដឺក្រេ។ វាប្រើតែ 60 ដឺក្រេនៃជួរឈរដៃចង្កូតលំអៀងបញ្ឈរ, ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិត 30 អង្សាក្នុងតំបន់ "ស្លាប់" និងមិនធ្វើការ។ ដើម្បីងាកតួនាវាកប៉ាល់ទាំងមូលមានប្រសិទ្ធិភាព, ទូកឬទូកដែលបានទាមទារនីតិវិធីរបស់ខ្លួននៅលើកម្រិតគ្រវីទាបជាងនេះ។ ប្រសិនបើមានការសម្របសម្រួលចំណីគណនាខុសនៃនាវានេះនឹងត្រូវ cornering zavalivatsya ជាងនិងបាត់បង់ល្បឿនលឿន។

ការប្រយុទ្ធគ្នាកងនាវាចរ ក្នុងសតវត្សទី XVIII-XIX តែងតែត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅលើទីលានដូចគ្នានេះដែរអ្នកចូលរួមគ្នាព្យាយាមការពារការធ្លាក់ចំណីពីសែល។ ការបំផ្លាញនាវាដ្លបានរងការគំរាមកំហែងការស្លាប់ជាក់ច្បាស់នាវាបានចាកចេញនៅក្រោមទឹកនៅក្នុងនាទី។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបន្តរស់, បន្ទាប់មកខ្ញុំបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង, អណ្តែតនិងនៅក្នុងករណីណាមួយដែលត្រូវបានគេវិនាស។ កន្សៃនៃនាវានេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយសំខាន់បំផុតរបស់វាជានិច្ច។