តើអ្វីជាផ្លូវប្រភេទផ្សេងគ្នា

នេះជាកត្តាកំណត់សំខាន់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវនេះគឺអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរយានយន្ត, ដែនកំណត់ល្បឿននិងការផ្ទុកអ័ក្សនេះ។ ដោយអាស្រ័យលើនេះបានព្យាករទទឹងនិង ចិញ្ចើមផ្លូវ។ ប្រភេទត្រូវបានកំណត់នៅលើផ្លូវជាមួយគ្នាសូចនាករដូចខាងក្រោម: ការថយចុះនិងបរិមាណចរាចរណ៍ពិតប្រាកដចំនួននៃផ្លូវ, ល្បឿន, ទទឹងបន្ទះ, ទទឹងនៃបន្ទះបំបែកទទឹងនៃបន្ទះគែមពង្រឹងទទឹង subgrades ទំនោរបណ្តោយអតិបរមាងាកខ្សែកោងកាំ។ ការផ្លូវធំនៅក្នុង RF ទទួលបាន - I, II, III, IV, V. ការ

I និង II នៃតំបន់ដែលបានផ្ដល់ផ្លូវជាមួយនឹងប្រភេទប្រភេទធំនៃថ្នាំកូតដែលរួមមានផ្លូវជាច្រើនដែលមានពីមួយទៅក្រុមតន្ត្រីជាច្រើននៅក្នុងទិសគ្នា។ ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនឡើងដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (1 - រហូតដល់ទៅ 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) វាអាចផ្លាស់ទីនៅលើរថយន្តជាមួយការផ្ទុកអ័ក្សដល់ទៅ 10 តោនដែលមានក្រុមតន្ត្រីធំទូលាយ (3,75m) គម្លាតអតិបរមាដែលត្រូវបានកំណត់ទៅ 3-4% radii នេះ ការបង្វិលបានរហូតដល់ទៅ 1200 ម៉ែត្រ។

ស្មាធំទូលាយនិងមួយក្បាលដីចែក (សម្រាប់តែខ្ញុំ-ផ្លូវ) ផ្ដល់នូវសន្តិសុខនិងចាំបាច់ កម្រិតបញ្ជូន។ ការថែទាំផ្លូវប្រភេទនេះរួមមានជួរធំទូលាយនៃសកម្មភាពជាពិសេសសម្រាប់ខ្ញុំនិងប្រភេទទី II ផលិតផ្លូវការលាងសំអាតព្រិល, icing, ដែលជាចលនានេះត្រូវបានអនុវត្តពេញមួយឆ្នាំសម្រាប់ពួកគេ។

សម្រាប់ប្រភេទផ្លូវដែលជាកន្លែងដែលទាបអាំងតង់ស៊ីតេ III, ចរាចរ, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការដោះស្រាយថ្នាំកូតទម្ងន់ស្រាល។ ពួកគេបានអនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតបញ្ជូនរហូតដល់ 3,5 ម៉ែត្រនិងកាំងាក - 600 ម៉ែត្រនិងមានជម្រាលអតិបរមារបស់ពួកគេអាចឈានដល់ 5% ។ ប៉ុន្តែប្រភេទនៃផ្នែកនេះ III បានរថយន្តអាចផ្លាស់ទីអ័ក្សជាមួយនឹងការផ្ទុកឡើងរហូតដល់ទៅ 10 តោនគណនាល្បឿននៅលើពួកវា។ - មិនច្រើនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ចំនួននៃផ្លូវនៅក្នុងទិសគ្នា - មិនលើសពីពីរ។

តាមប្រភេទរួមមានត្រួសត្រាយផ្លូវបាន IV នោះទេប៉ុន្តែវាអាចនឹងមិនមានភាពប្រសើរឡើង (ជាក្រួស coated, ក្រួស) ។ ទទឹងនៃផ្លូវនេះដែលមិនមែនជាជាង 3 ម៉ែត្រ, ជម្រាលបណ្តោយអតិបរមាអាចនឹងឈានដល់ 6%, អប្បបរមាងាកកាំនៃ 250 នេះ។ ផ្ទុកអតិបរមាអ័ក្ស - 6 ម៉ែត្រនៅក្នុងរដូវរងារដែលពួកគេត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតទេប៉ុន្តែអាចត្រូវបានចាកចេញនៅលើស្រទាប់ថ្នាំកូតនៃទឹកកកនិងព្រិល។

ប្រសិនបើមានផ្លូវមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងរដូវនេះថ្នាំកូតដែលពួកគេអាចដាក់ការរឹតបន្តឹងលើចលនានៃសមត្ថភាពជាក់លាក់ម៉ាស៊ីន។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថានិទាឃរដូវនេះដោយសារតែផ្លូវជាតិសំណើមខ្ពស់មានការថយចុះសមត្ថភាពអានុភាពរបស់ខ្លួននិងស្ថិតនៅក្រោមការខូចទ្រង់ទ្រាយអ័ក្សម្នាក់ផ្ទុកនៃចិញ្ចើមផ្លូវដែលអាចកើតឡើងបាន។ ប្រសិនបើមានដែនកំណត់នេះមិនត្រូវបានបញ្ចូលបន្ទាប់មកនិទាឃរដូវនៅលើផ្លូវបែបនេះគួរជំរុញប្រុងប្រយ័ត្ន, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យជាការពិតដែលថាដោយសារតែការភ័យនិងលទ្ធផលបង្ក្រាបអាចជាការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរកកិតរំកិលដែល complicates ការត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។

ប្រភេទរបស់ K រ V មានតម្លៃថ្លៃនិងមិនន្រ (ដាក់នៅលើការ primer ធម្មតាមួយ) ។ ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពរបស់ខ្លួនលើផ្ទៃស្រទាប់ផ្នែកខាងលើពេលខ្លះត្រូវបានព្យាបាលដោយការបន្ថែមការចងពិសេស។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរលាយឬក្នុងអំឡុងពេលការធ្លាក់ព្រឹលធ្ងន់លើពួកគេដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតការឈប់នៃចលនានេះ។ ពួកគេមានដូចជាច្បាប់មួយដែលមានតែមួយផ្លូវ, ល្បឿនការរចនាមិនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។