ជួសជុលរាងកាយ "លោក Gazelle" - វាពិតជាត្រូវការជាចាំបាច់?

ពង្រីកជីវិតរបស់រថយន្តនេះបានកាត់បន្ថយការចំណាយនៃការថែទាំរបស់ខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យការប្រព្រឹត្ដទាន់ពេលវេលានៃការជួសជុលរាងកាយ។ "លោក Gazelle", ដូចជារថយន្តធុនស្រាលកាតព្វកិច្ចណាមួយផ្សេងទៀតទំនងជាបន្ថែមទៀតដើម្បីទាមទារឱ្យមាន ការងើបឡើងវិញនៃរាងកាយ។ កម្មវិធីបញ្ជាជាញឹកញាប់ធ្វេសប្រហែសលក្ខណៈនៃរថយន្តនេះ, ការព្យាយាមដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងពេលនៃផលិតកម្មច្រើនជាងវាអនុញ្ញាតឱ្យសមត្ថភាពការលើកជាអតិបរមា។ នេះជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិនៃការមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូនទេប៉ុន្តែថែមទាំងធាតុរាងកាយ។ យើងមិនអាចបដិសេធឥទ្ធិពលខ្លាំងក្លានៃបរិស្ថានដោយសារតែរថយន្តភាគច្រើនបំផុតនៃពេលវេលានៅលើផ្លូវនោះ។ ដូច្នេះការជួសជុលរាងកាយគួរក្លាយជាការចាំបាច់នៅក្រោមដំណើរទស្សនកិច្ច STO ប្រតិបត្ដិការ។

ប្រភេទធម្មតានៃការខូចខាត

ជាធម្មតាការជួសជុលរាងកាយ "លោក Gazelle »រួមបញ្ចូលសកម្មភាពដើម្បីស្តារសុចរិតភាពនៃប្លាស្ទិចនិងសមាជិកដែកព្រមទាំងសមាសភាគធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូយ៉ាន់ស្ព័រផ្សេងគ្នានិងលោហៈផ្សេងទៀត។ រាល់ការជម្នះបញ្ហាលម្អិតមួយចំនួនដែលជាទូទៅបំផុតនៃការដែលមានដូចខាងក្រោម:

• រំលោភលើបូរណភាពនៃថ្នាំកូតថ្នាំលាបនេះ - បង្ក្រាប, របកចេញការអភិវឌ្ឍច្រែះ - ជាធម្មតាសម្រាប់ធាតុលោហធាតុនេះ;
• បង្ក្រាបនិន្នាការដើម្បីបំបែកសមាសធាតុប្លាស្ទិច, ចាប់តាំងពីពួកគេមាន ductility ទាបជាងបំណែកដែក;
• ធ្លាក់ចុះទៅចាំង, ការបង្ក្រាប LPC តាមរចនាសម្ព័ន្ធដែកប៉ុន្តែបញ្ហានេះអាចរំខាននិងសម្ភារ polymerization ។

បញ្ហាធម្មតាសម្រាប់រថយន្តគឺជាការរំលោភនៃការធរណីមាត្រនេះ។ misalignment, ការបង្ក្រាបនៅក្នុងស៊ុម - ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហាទាំងនេះអាចកណ្តាលគ្នា, ដែលផលិតជួសជុលរាងកាយ "Gazelle បាន" ។ ក្នុងករណីមួយចំនួន, មានតំលៃថោក "ចុះចាញ់" រថយន្តមួយសម្រាប់សំណល់អេតចាយជាងដើម្បីស្ដារវា។

redecorating

ក្រោមការបំផុសស្នាដៃជាធម្មតាយល់ពីការស្តារ paintwork ។ នេះគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញមិនត្រឹមតែរថយន្តនៃរូបរាងល្អនិងទៅគួរឱ្យទាក់ទាញទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីការពារវាពីការច្រេះ។ ទឹកហូរចូលទៅក្នុងការបង្ក្រាបតូចក្លាយទៅជាមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការបង្កើតច្រែះនេះ។ ប្រសិនបើមាន scratched ឬ chipped ណាស់ "ស្រស់", បន្ទាប់មកធ្វើការដោយគ្មាន machining រាងកាយ។ ជាញឹកញាប់ណាស់នៅក្នុងករណីដូចនោះអនុវត្តការជួសជុលរាងកាយ "លោក Gazelle" ជាមួយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ផ្ទៃរងការខូចខាតនេះត្រូវបានព្យាបាលដោយសារធាតុរំលាយមួយ។ បន្ទាប់មក, ថ្នាំលាបនិងត្រូវបានដាក់ស្រទាប់ការ primer ។ ស្រទាប់«ថ្មី»នីមួយគឺត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការស្ងួតនៃមុន។

ប្រសិនបើមានកំហុសនៃការច្រេះដានត្រូវបានអង្កេតឃើញ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទាក់ទងស្ថានីយសេវាកម្មនេះដោយសារតែតម្រូវឱ្យមានការយកចេញនៃច្រេះដោយមធ្យោបាយមេកានិច។ ល្អបំផុតនៃការទាំងអស់ប្រសិនបើការព្យាបាលសំណឹក sandblasting នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ការងើបឡើងវិញនៃការលំបាកក្នុងការឈានទៅដល់កន្លែង

រោងចក្រថ្នាំកូតការពារ underbody ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ microdefects ជាញឹកញាប់, ចាញ់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ខ្លួនដោយសារតែការដែលមិនមានការការពារលោហៈបានក្លាយទៅជាបានទាំងស្រុង។ ក្នុងករណីនេះការជួសជុលរាងកាយ "លោក Gazelle" គឺដើម្បីអនុវត្ត asphalt mastic នេះជាមួយនឹងប្រព្រឹត្តកម្មបឋមនៃតំបន់ដែលអាចធ្វើបាននៃការច្រេះគ្រឿងសំណឹក។

ច្រើនបំផុតដែលងាយរងគ្រោះនិងការលំបាកក្នុងការឈានទៅដល់កន្លែងផ្សេងទៀតនៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្នកជំនាញជឿថាផ្ទៃខាងក្នុងនៃសមាជិកចំហៀងនិងពិសេសទ្វារ sills ។ នៅទីតាំងទាំងនេះច្រេះការរីកដោយសារការបើកបរត្រួតពិនិត្យមួយកម្រនិងការអនុញ្ញាត។ ក្នុងករណីនេះផងដែរលុបបំបាត់ការខូចខាត mastic ក្រាស់ស្រាលនិងរប្កើពិសេសដូចជា "Movil" ។

ជួសជុលរាងកាយ

ជួសជុលតួខ្លួនវាផ្ទាល់ "Gazelle បន្ទាប់", ឧទាហរណ៍, ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីយកចេញធ្លាក់ចុះនិងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។ ការស្ដារធាតុនៃរថយន្តនេះគឺមានប្រយោជន៍តែនៅក្នុងករណីទាំងនោះដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានបម្រុងទុកនូវវិសាលភាពតូចមួយនៃការងារ។ នៅក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរជាងមុនវាជាការផ្សេងទៀតដើម្បីជំនួសធាតុខូច។

ដើម្បីលុបបំបាត់ការធ្លាក់ចុះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានគេប្រើបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់។ ជាពិសេសនៅក្នុងការប្រើប្រាស់នៃ "vytyazhiteli" ធារាសាស្ត្រដែលបានធ្លាក់ចុះដែលជាព្យញ្ជនៈទាញ, ការវិលត្រឡប់រូបរាងដើមនៃរថយន្ត។ ដើម្បីបំបាត់នូវបន្ទះឈីប, ជួសជុលកំហុសផ្នែកប្លាស្ទិចរាងកាយ "លោក Gazelle បន្ទាប់" ត្រូវបានធ្វើរួចដោយប្រើជាតិដែកពិសេសសម្ងួតសក់និងរលាយ។ ពន្យាពេលការលុបបំបាត់នៃការខូចខាតមិនអាចជាទិន្នន័យ។ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃច្រេះដែលទីបំផុតនឹងបង្ខំឱ្យអ្នកអនុវត្តការជួសជុលរាងកាយធំ។ "លោក Gazelle" តម្លៃនៃការដែលកំពុងកើនឡើងបន្ទាប់ពីការងារបែបនេះគ្រាន់តែមិនសង។ បងា្ករការចំណាយនៅថ្ងៃអនាគតឥឡូវនេះ។