ឆ្លងកាត់គយ

ពាក្យថា "ឆ្លងកាត់គយ" ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះ 215 នៃក្រមដែលត្រូវគ្នានៃសហភាពគយ។ នេះបើយោងតាមអត្ថបទទំនិញបរទេសទាំងអស់គឺក្រោមការឃ្លាំមើល។ នៅពេលដូចគ្នាជាវត្ថុដែលអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីនៅក្នុងទឹកដីមិនត្រឹមតែនៃសហភាពនេះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតដែលមិនមែនជាសមាជិក។

នៅក្រោមលេខកូដមុនការឆ្លងកាត់គយត្រូវបានគេបែងចែកជាពីរប្រភេទ។ ក្នុងករណីនេះដំបូងត្រូវបានតំណាងដោយនីតិវិធីពិសេស។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការឆ្លងកាត់គយក្នុងស្រុក»។ ក្រុមទីពីរគឺជារបៀបដែលច្បាប់មួយសំណុំពិសេស។ គាត់ត្រូវបានគេហៅថា "ការឆ្លងកាត់គយអន្ដរជាតិ" ។ សព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានលុបបំបាត់ចោលគំនិតក្រោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្លងកាត់គយរួមបញ្ចូលវត្ថុដោយ អាជ្ញាធរគយ នៃការចាកចេញទៅអាជ្ញាធរសមស្របនៃគោលដៅ។ វិធានការគ្រប់គ្រងដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅក្នុងការអនុវត្តនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះបានតែអនុវត្តវិធានការមិនមែនពន្ធគយនិង បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស។ ឆ្លងកាត់គយមិនផ្តល់សម្រាប់កម្មវិធីនៃ ពន្ធគយ ការរឹតបន្តឹងនិងការហាមឃាត់។

ច្បាប់មុនបានបម្រុងទុកជាផ្នែកមួយនៃនីតិវិធីនៅក្នុងសំណួរចលនាទំនិញបរទេសប៉ុណ្ណោះ។ ដោយអនុលោមតាមក្រមគយនៃការឆ្លងកាត់គយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់នៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោមនេះ:

1. ក្នុងរទេះទំនិញបរទេសនៅក្នុងទិសដៅរបស់អាជ្ញាធរសមរម្យនៅក្នុងកន្លែងនៃការចាកចេញទៅ ជាស្ថាប័នស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅក្នុងកន្លែងនៃការមកដល់។
2. នៅពេលដែលអ្នកផ្លាស់ទីវត្ថុបរទេសដែលបានមកពីការិយាល័យគយនៅក្នុងកន្លែងដែលនៅក្នុងទិសដៅនៃការមកដល់នឹងការតំណាងដោយសមរម្យនៅក្នុងតំបន់គយ។
3. ក្នុងរទេះទំនិញបរទេសរវាងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើតំបន់ឃ្លាំមើលការដូចគ្នានេះ។
4. នៅពេលដែលអ្នកផ្លាស់ទីវត្ថុនៃសហភាពគយដោយអាជ្ញាធរអាណាព្យាបាលលើការចាកចេញទៅសរីរាង្គមកដល់។ បន្ទាប់មកការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសនេះដែលមិនមែនជាសមាជិកនៃសហជីពមួយ។

មាត្រា 217 បានចែងវិធានការដើម្បីធានាការឆ្លងកាត់គយនោះ។ ក្នុងចំណោមវិធានការសំខាន់គួរកត់សំគាល់ដូចខាងក្រោម:

1. ការទូទាត់ទាន់ពេលវេលានៃភារកិច្ចនិងពន្ធអនុវត្តទៅវត្ថុបរទេសដឹក។
2. ចលនាជាមួយ។
3. និយមន័យផ្លូវនេះបើយោងតាមដែលជាការដឹកជញ្ជូននេះនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

វិធានការស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកូដដែលមានស្រាប់ពីមុន។

ក្នុងករណីនេះ, និយមន័យនៃផ្លូវនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិធានការដាច់ដោយឡែកមួយដើម្បីធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមច្បាប់។ លើសពីនេះទៀតវិធានការនេះត្រូវបានប្រើក្នុងករណីដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។

ដោយអនុលោមតាមក្រមគយមិនត្រូវបានគេប្រមើលមើលសេចក្តីណែនាំនៃការបង់ប្រាក់ពន្ធនិងក្នុងករណីខ្លះ។ នេះបានលុបធាតុពុករលួយសក្តានុពលនៃច្បាប់នេះ។

រថយន្តដឹកគយនាំក្រោមការឆ្លងកាត់គយ, ផ្ដល់ការគាំទ្រសម្រាប់មន្រ្តីអាជ្ញាធរគយនិងអង្គការដទៃទៀតបានអនុញ្ញាតក្នុងការអនុលោមតាមក្រមនេះ។

ការសម្រេចចិត្តលើការថែរក្សាវិធានការនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងករណីមួយចំនួន។ ទាំងនេះរួមមាន:

1. វត្តមាននៃលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ដែលបានកំណត់ដោយប្រព័ន្ធនៃការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។
2. កង្វះនៃការសន្ដិសុខគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការការទូទាត់នៃការភារកិច្ចនិងពន្ធលើការនាំចូលនៃសេចក្តីប្រកាសនេះឬក្រុមហ៊ុននេះ។
3. ម្តងហើយម្តងទៀតមិនមែនជាការបំពេញកាតព្វកិច្ចនៃសេចក្តីប្រកាសស្តីពីចលនានៃវត្ថុក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ ការលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ការនេះគឺជាការចូលជាធរមាននៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលនិងការប្រតិបត្តិយ៉ាងហោចណាស់មួយរបស់ពួកគេ។
4. មិនមែនជារបស់ទូទាត់បង់ប្រាក់ពន្ធ និងថ្លៃដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។