ឆ្មាំនាវា "ក្រហម Caucasus": រូបថត, នាវិក, គំនូរ, គំរូប្រវែង,

នាវាសូវៀត "ក្រហម Caucasus ដែល" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ "Russud" នៅក្នុង Nikolaev នៅក្នុងដង tsarist - តុលា 19, 1913 ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេហៅថា«ឧត្តមនាវី Lazarev "។ នាវានេះត្រូវបានបង្កើត, ប៉ុន្តែវានិងមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃបដិវត្តន៍។ អំពីនាវាចងចាំបានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1927 ។ បន្ទាប់មកគាត់និងបានប្តូរឈ្មោះនាវា "ក្រហម Caucasus" នេះ។

សំណង់

ការបង្កើតនាវានេះក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកដំបូងត្រូវបានរំខានដោយអាជ្ញាធរអ៊ុយក្រែននិងអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតឡើងគ្រប់គ្រងលើ Nikolayev បណ្តោះអាសន្ន។ នៅក្នុងសម័យសូវៀតដែលមិនទាន់បញ្ចប់ដែលបានរក្សាទុកនាវាអភិរក្ស។ នៅឆ្នាំ 1926 កិច្ចប្រជុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាយោធាបដិវត្តន៍, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តក្នុងការបន្តការសាងសង់មួយ។ មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកជំនាញបានយកគម្រោងថ្មីនេះបើយោងតាមដែលត្រូវបានរចនាឡើងបើកបរ "ក្រហម Caucasus" ។ គំនូរនេះត្រូវបានគេខុសស្រឡះពីអ្វីមួយដែលបានយល់ព្រម "Russud" ។ ឧទាហរណ៍: កម្មាធិការបច្ចេកទេសនិងវិទ្យាសាស្ត្របានសម្រេចចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់ជាផ្នែកមួយនៃកាំភ្លើងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ, ប្រើជាលើកដំបូងដោយនាវានៃកងនាវាបាល់ទិក។

សម្រាប់លំនៅដ្ឋានដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ជាយូរមកហើយគ្មាននរណាម្នាក់កំពុងមើល, ដូច្នេះវាត្រូវបានសម្អាតដោយស្រទាប់ក្រាស់នៃច្រែះ។ នៅពេលដំបូង, ការងារត្រូវបានអនុវត្តយឺតដោយសារតែការបំពេញក្រដាសស្នាមនិងការសម្របសម្រួលនៃគម្រោងក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នា។ ជាចុងក្រោយនេះត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់អគាររោងចក្រផលិតនាវា Nikolaev, និងការផលិតអាវុធថ្មី - រោងចក្រ "បូលសេវិក" ។ គម្រោងនេះបានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមវិស្វករមកពីក្រុមហ៊ុននានាដែលមាន។

គំរូនាវា

«ក្រហម Caucasus "គឺជាផ្នែកមួយនៃ Galaxy នៃពន្លឺ» Svetlana" នាវាចម្បាំងប្រភេទ។ វាជានាវាដំបូងក្នុងចំហាយកង្ហារកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ នៅក្នុងដងសូវៀតប្រភេទនៃ "Svetlana" នៅក្នុងការបន្ថែមទៅ "ក្រហម Caucasus ដែល" ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ "ក្រហមនៅ Crimea" និង "ក្រហមអ៊ុយក្រែន" ។ គំរូគម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ gg 1907-1913 ។ គម្រោងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការយល់ដឹងពីបទពិសោធនៃសង្រ្គាមរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននោះ។ នាវាប្រភេទ "Svetlana" ត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងនៅលើកន្លែងជួសជុលកប៉ាល់ជាច្រើនរបស់ប្រទេសភាគខាងត្បូងនិងភាគខាងជើង។ «ក្រហម Caucasus "ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង Odessa, ដូច្នេះការបង្ហាញប្រភេទរូបភាពរបស់គាត់ត្រូវបានគូរឡើងដោយអនុលោមតាមលក្ខណៈនៃការផលិតក្នុងស្រុក។

នេះនាវាពន្លឺត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យកការណ៍ក្នុងយន្តហោះបំផ្លាញពីការវាយប្រហារប្រយុទ្ធយន្តហោះជាមួយ dreadnoughts ។ មិនដូចម៉ូដែល bronepalubnyh "Red Caucasus ដែល" មានសៀវភៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាល, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង seaworthiness បានកើនឡើងដែលមានល្បឿនលឿនធ្វើដំណើរនៅលើយន្តហោះជាថ្មីកាំភ្លើងធំ។ ប្រវែងនាវាស្មើទៅនឹង 169 ម៉ែត្រទទឹង - 15 ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនមានការធុងទឹកក្តៅ 13 និងទួរប៊ីន 4 ។ សមត្ថភាពសរុបរបស់ពួកគេគឺ 50 ពាន់សេះ។ នេះបើយោងតាមសេចក្តីព្រាងនេះនាវិករបស់នាវានេះគឺដើម្បីមាន 630 នាក់។

នាវិក

នៅក្នុងក្ដី 30 ។ លោកបានបំរើការនៅលើនាវានោះលោក Nikolai Kuznetsov - វីរបុរសអនាគតនៃសហភាពសូវៀតឧត្តមនាវីនិងស្នងការប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹកនេះ។ ដំណឹងអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការយានិកនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យ "ក្រហម Caucasus" រៀនខណៈពេលដែលស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជាលោក Alexei Matveyevich Guschina នេះ - ប្រធានក្រុមទី 2 ហ។ គាត់បានចាកចេញពីតំណែងរបស់លោកកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 លោកត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅបុគ្គលិកកងនាវាចរ។ បន្ទាប់ពីបានក្លាយជាប្រធានក្រុម Vasiliy Guschina Nikolaevich Eroshenko ដែលបានបញ្ជានាវានេះទៅជាទិវាជ័យជំនះ។ "Tashkent" - ដើម្បី "ក្រហម Caucasus" គាត់បានដឹកនាំនាវាពិឃាតមេដឹកនាំយន្តហោះ។

ដូចជានៅលើនាវាគ្នា, នាវិកនៃនាវានេះគឺជាមូលដ្ឋាននៃការតែងនិពន្ធនាវិករបស់គាត់។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៃសង្រ្គាមនៅក្នុង "ក្រហម Caucasus" នេះគឺជាវីរបុរសច្រើន, ការការពារពិតនៃមាតុភូមិសង្គមនិយម។ តួនាទីសារៈសំខាន់ជាពិសេសត្រូវបានគេលេងដោយក្តោងកាំភ្លើងធំ - ក្រុមកាំភ្លើងធំ Arsenal ។ ឧទាហរណ៍លោកពេត្រុស Pushkarev ដែលបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្ដិការជាច្រើននៅក្នុង 1941-1942 ។ មិនតែប៉ុណ្ណោះបានបាញ់ទៀងទាត់នៅជាសត្រូវនោះទេតែថែមទាំងមានច្រើនជាងម្តងក្នុងអំឡុងពេលរក្សាទុកនៅកម្មាភិបាលរបស់គាត់នៅលើនាវានេះភ្លើងមួយដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីសែលបុក។ បន្ទាប់ពីការមួយនៃភាគនេះលោកនិងដៃគូរបស់លោកប៉ូលបាន Pilipko សម្រាប់ចិត្ដក្លាហានរបស់នាងបានទទួលការបញ្ជាទិញ។

សម្រាប់ mooring កប៉ាល់នេះនៅពេលនៃការប្រតិបត្ដិការចុះចតនៅលើនាវានោះបានឆ្លើយតបថាប្រធានក្រុមចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 V. ការ Andreev ។ ការបញ្ជាទិញរបស់គាត់បានប្រតិបត្តិដោយស្មោះត្រង់លោក Leo Kudish (ឯកដំបូង), មេបញ្ជាការ Vasily Tsebrenko និងក្រហម Aleksandr Chava, លោក Alexander Zaitsev លោក Andrei Maksimkin ។ ទាំងអស់នៃនាវិកនិងរាប់សិបនាក់នៃកម្មាភិបាលរបស់ពួកគេដែលជាផ្នែកមួយនៃនាវិកនៃ "ក្រហម Caucasus" ទាំងនេះគឺមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនក្នុងការមាតុភូមិនៅក្នុងថ្ងៃងងឹតនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យ។

នៅក្រោមទង់សូវៀត

នាវានេះត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការថ្ងៃទី 25 ខែមករាឆ្នាំ 1932 ។ គាត់បានក្លាយជាសមាជិកនៃកងនាវាសមុទ្រខ្មៅមួយ។ វាគឺជានាវាចុងក្រោយនេះដែលការសាងសង់ចាប់ផ្តើមក្នុង Tsarist ប្រទេសរុស្ស៊ីនិងបានបញ្ចប់ឡើងនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សូវៀត។ នាវានេះបានចូលរួមនៅក្នុងយុទ្ធនាការនាវាចរ។ ដូច្នេះរួមជាមួយនឹង "ការឃុំទីក្រុងប៉ារីស" និង "កំមិនតែន" គាត់បានទៅច្រកសមុទ្រ Kerch, Anapa និង Novorossiysk ។ នៅក្នុងក្ដី 30 ។ នាវា "ក្រហម Caucasus" ជានាវាកងនាវាសមុទ្រខ្មៅសំខាន់បំផុត។

ក្នុងអំឡុងពេលមួយនៃដំណើរទៅក្រៅប្រទេសរបស់គាត់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានចូលរួមនិពន្ធ Ilf និង Petrov (អ្នកនិពន្ធនៃ "12 កៅអី") ។ «ក្រហម Caucasus ដែល "បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Sevastopol ដែលបានមកដល់នៅក្នុងទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលនិងបានទៅសមុទ្រ Marmara ។ នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1933 លោកបានឈរនៅលើផ្លូវនៅជិតទីក្រុងនៃកំពង់ផែ Piraeus ភាសាក្រិច។ នេះត្រូវបានអមដោយដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកំពង់ផែអ៊ីតាលីណាមួយ។ បន្ទាប់មកនៅឆ្ងាយពីទីនោះមាននៅលើកោះ Capri, គាត់បានរស់នៅនិងធ្វើការជាអ្នកនិពន្ធសូវៀតល្បី Maxim Gorky ។ នាវិកជាច្រើនបានមកទស្សនាអ្នកនិពន្ធទស្សនា។ នាវា "ក្រហម Caucasus ដែល" បានត្រឡប់ទៅ Sevastopol នៅយប់ថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកានៅមុនថ្ងៃនៃខួបនៃបដិវត្តន៍ខែតុលានេះ។

សេវាបន្តទៀត

នៅពេលដែល សង្រ្គាមស៊ីវិលអេស្ប៉ាញ រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានមានផែនការបញ្ជូនយន្តហោះនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Biscay ។ ក្នុងការតែងនិពន្ធដំបូងរបស់ខ្លួនគឺជាសមាជិកនិងការបើកបរ "ក្រហម Caucasus" នេះ។ នាវិកនេះត្រូវបានរៀបចំឱ្យមានការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ, ប៉ុន្តែនៅពេលចុងក្រោយនេះយុទ្ធនាការនេះត្រូវបានលុបចោល។ ក្នុងឆ្នាំ 1937 នាវានេះបានជាប់នៅក្នុងព្យុះនៅសមុទ្រខ្មៅមួយ។ នាវានេះមិនបានរងរបួសទេប៉ុន្តែនាវានេសាទជិតខាងមិនត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ព្យុះនេះ។ ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយមួយនាទីបន្ថែមតែមួយនាវិកនៃ "ក្រហម Caucasus" បានមកដល់ជនរួមជាតិជួយសង្គ្រោះ។ អ្នកនេសាទពី schooner "Komsomolets" និង "ពេត្រុស" ត្រូវបានសង្រ្គោះ។ លោក Sami នាវាលិច។

ផងដែរនៅក្នុងឆ្នាំ 1937 នេះបានបើកបរពន្លឺ "ក្រហម Caucasus" គឺរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធបានគ្រោងទុកនេះដែលមានរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ នៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យនាវាធ្វើឱ្យទាន់សម័យបានចូលរួមក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធជាច្រើនរបស់កងនាវាសមុទ្រខ្មៅនិងស្រុក Odessa យោធា។ វាគ្របដណ្តប់នៅជិតបំពេញតាមការចុះចត Yevpatoria ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 នាវានេះគឺនៅក្នុងស្នូលប្រយុទ្ធនៃកងនាវាសមុទ្រខ្មៅ។ ដូច្នេះក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃសង្រ្គាមនេះបានចាប់ផ្តើមដើម្បីក្តោងកូដកម្មឆ្លុះបញ្ចាំងអ្នកកាន់កាប់រៀបចំអាល្លឺម៉ង់។ សម្រាប់ការនេះបានធ្វើចម្ការមីន។ បេសកកម្មសំខាន់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យពាក្យបញ្ជាបញ្ឆេះមួយ។ 23 មិថុនាបើកបរធ្លាក់ 110 នាទី។ projectiles ទាំងអស់លើកលែងតែមួយ (ធ្លាក់ផ្លូវ) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនេះបើយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះ - គ្នាជាមួយចន្លោះពេលនៃប្រាំមួយវិនាទីមួយ។ ជាងពីរសប្តាហ៍ក្រោយនាវិកបានចំណាយប្រតិបត្ដិការដូចជាច្រើនទៀតជាច្រើន។

នៅឆ្មាំខែកក្កដាបើកបរ "ក្រហម Caucasus ដែល" ជាក្រុមនាវាចំនួនប្រាំមួយ (រួមជាមួយនឹងនាវា "ក្រហមអ៊ុយក្រែន" ព្រមទាំងបំផ្លាញ "អាច" "បទពិសោធ" និង "ឆ្លាត") បានចាកចេញទៅ Novorossiisk ។ នាវានេះស្នាក់នៅទីនោះពីរខែ។ 10 ខែកញ្ញាត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចូលទៅដើម្បីជួយដល់អ្នកការពារ Odessa បន្ទាត់នៃមុខក្រុងនេះ។ នេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តនៃការគ្រប់គ្រងកងនាវានេះបានដឹកជញ្ជូនបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលទៅកំពង់ផែកំពង់ផែនេះ។ ឆ្មាំនាវា "ក្រហម Caucasus ដែល" ត្រូវបានសន្មត់ថាដើម្បីស្នាក់នៅក្នុងតំបន់នៃ Arcadia - ធំបាញ់ទឹក។ លោកបានមកដល់នៅក្នុងតំបន់ដែលនាវានេះបានស្ថិតនៅក្រោមការអមការពារប្រយុទ្ធនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនាវាដែលបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះសត្រូវ។ គ្រាប់ផ្លោងបាញ់ចេញពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជាច្រើននេះបានធ្លាក់ចុះម៉ែត្ររាប់សិបនាក់មួយចំនួនពីកប៉ាល់នោះ។ «ក្រហម Caucasus "នៅក្នុងថ្វីបើការជ្រៀតជ្រែកដោយការបាញ់ផ្លោងនៃភូមិ Ilinka ដែលជាផ្នែកមួយនៃសត្រូវនេះ។ ជាការឆ្លើយតបទូកបាននៅក្រោមភ្លើងពីថ្មអាល្លឺម៉ង់។ ការសំរេចគ្រោះថ្នាក់នៃស្ថានភាពដែលជាប្រធានក្រុមបាននាំយកនាវានោះចេញពីតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។ ការប្រយុទ្ធស្រដៀងគ្នានេះម្តងហើយម្តងទៀតជាច្រើនដង។

ជំនួយ Odessa

ថ្ងៃទី 25 សីហារណសិរ្សមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនោះគឺ Odessa បាន។ អាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមបាញ់ផ្លោងច្រកនិងលំនៅដ្ឋានតំបន់នៃកាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយវែងដែលមានអនុភាព។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញាការគ្រប់គ្រងកងនាវាសមុទ្រខ្មៅបានបញ្ជាឱ្យមានការរៀបចំនៃការចុះចតនៅជិត Odessa នេះ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការត្រូវបានចាប់យកឬបំផ្លាញថ្មសត្រូវគំរាមកំហែងដល់ទីក្រុង។ ទី 3 កងវរសេនាធំត្រូវបានកងម៉ារីនជាពិសេសដើម្បីអនុវត្តផែនការបានបង្កើតឡើងក្នុង Sevastopol នេះ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ចុះចតគ្រឿងនិងមេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនទាហានបទពិសោធខ្វះ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាប្រតិបត្តិការនេះនឹងចូលរួមបើកបរ "ក្រហម Caucasus" នេះ។ នាវារូបថតគិតថាបុគ្គលិកចំនួនឯកសារមួយបានចាត់ថ្នាក់ - រាប់លើវាហើយសង្ឃឹម។

ការធ្វើលំហាត់ប្រាណបឋមពាក់ព័ន្ធនឹងនាវានេះបានកើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា។ ការចុះចតនេះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ 21 លេខ។ នាវានេះបានយកការ Cossack កងទ័ពនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ បន្ទាប់ពីនោះមកនាវានេះបានចេញសំពៅទៅ Grigorievka, ដែលជាកន្លែងដែលមានការចុះចតមួយ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងនាង "ក្រហម Caucasus" និងនាវាពិឃាតបានបើកការបាញ់ប្រហារនៅលើឆ្នេរ។ ប្រតិបត្ដិការនេះគឺមិនដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ។ ដោយកំហុស, ទាហានម្នាក់បានអង្រួនជាមួយកាប៊ីនយន្ដហោះដ្លបានដោយគ្រាប់បែកដៃមួយគ្រាប់។ រងរបួសមនុស្ស 16 នាក់។ ចុះចតបានកើតឡើងនៅឡើយទេទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាភាពជោគជ័យនៃកងនាវាសូវៀតនេះ។

ខ្សែការពារ Sevastopol

នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1941 ជម្លៀសកងទ័ពពីនៅ Crimea ដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្សទៅប្រើនាវាដែលរួមបញ្ចូលទាំងនាវា "ក្រហម Caucasus" ។ នាវិកនៅលើនាវានេះបានលិចកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ, រថយន្ត, ម៉ាស៊ីនកាំភ្លើង, គ្រាប់បែកនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការប្រញាប់ដោយសារតែមានការគំរាមនៃការកាន់កាប់របស់ Sevastopol នេះ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលានាវានេះបានប្រែក្លាយទៅជាទាំងស្រុងប្រឆាំងទី 73 កងវរសេនាធំយន្ដហោះដែលមានរួចទៅហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់ចុះចតនៅ Tuapse ។ សរុបរាប់សិបនាក់ជាងមួយជម្លៀសបែបនេះ។

ពេលដែលនៅលើខែវិច្ឆិកា 2, កម្លាំងអាកាស Luftwaffe បានធ្វើការទម្លាក់គ្រាប់បែកសន្ធឹកសន្ធាប់នៃលំនៅដ្ឋាន តំបន់នៃ Sevastopol និងច្រកសំខាន់យុទ្ធសាស្រ្តរបស់ខ្លួនបន្ទះមួយនិងវាយបើកបរ "ក្រហម Caucasus" នេះ។ បញ្ជីនៃនាវិកការត្រឹមត្រូវដែលរួមបញ្ចូលការ pantheon នៃសង្គ្រាមវីរបុរសស្នេហាជាតិអស្ចារ្យ។ សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពសំខាន់បំផុតនាវិកមិនបានបាត់បង់បេះដូងនិងព្យាយាមធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីដាក់ការខូចខាតបំផុត។ នៅយុថ្កានៅក្នុងកំពង់ផែនាវានេះបានបើកការបាញ់ប្រហារលើយន្តហោះសត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងនេះ។ Sevastopol អាចកាន់ចេញពីក្រោមការឡោមព័ទ្ធសម្រាប់ខែអរគុណជាច្រើនដើម្បីការជួយពីកងនាវានេះ។

នៅថ្ងៃដដែលនោះគ្រាប់បែកបានវាយប្រហារនាវាចំនួនពីរដែលឈរនៅក្បែរនោះ» Voroshilov "ដែលត្រូវបានរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរនិងក្នុងតម្រូវការនៃការជួសជុល។ នាវិកនៃ "ក្រហម Caucasus" នេះបើយោងទៅតាមលំដាប់នៃការគ្រប់គ្រងកងនាវានេះបានទៅជួយសង្គ្រោះនាវារងរបួសនិងកម្មាភិបាលរបស់គាត់នៅក្នុងការបម្រើនោះទេ។ រងការខូចខាត "Voroshilov" ត្រូវបានថតនៅក្នុងអុសដែលជួបការលំបាកនៅលើផ្លូវពីរបីដង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ចលនានេះបន្តទៀត។ នាវាចម្បាំងមកជាញឹកញាប់នៅក្រោមការវាយប្រហារដោយបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ «ក្រហម Caucasus ដែល "បានធ្វើការកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះជាមួយគ្នាបានយ៉ាងល្អនៅគ្រប់ខិតជិតសត្រូវ។ ខែវិច្ឆិកា 4 "Voroshilov" បន្ទាប់ពីការងារជួសជុលអាចទទួលបានការត្រួតពិនិត្យនិងល្បែងទាញព្រ័ត្រនេះត្រូវបានលើក។ នៅល្ងាចថ្ងៃដដែលនេះនៅក្នុងកំពង់ផែ Tuapse ដែលយើងបានជួបនាវាវិលត្រឡប់មក "ក្រហម Caucasus" ។ នាវាចំហាយកង្ហារគំរូ, បើទោះបីជារយៈពេលនៃការប្រតិបត្ដិការគឺសំខាន់ដែលមានសុវត្ថិភាពនិងនៅតែអាចមាននៅលើកាតព្វកិច្ច។ បន្ទាប់ពីចាក់សាំងនាវានេះបានវិលត្រឡប់ទៅ Sevastopol ។

ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងការ Feodosii ដី

វាបានចាប់ផ្តើសមរភូមិនៃ Kerch ឧបទ្វីបកងទ័ពក្រហមនៅចុងខែធ្នូនេះ។ ពួកមេដឹកនាំសូវៀតបានសម្រេចចិត្តក្នុងការជួយ Sevastopol ឡោមព័ទ្ធចុះចតមួយ័ធំនៃកងទ័ពនៅភាគខាងកើតនៃការនៅ Crimea នេះ។ ប្រតិបត្ដិការនេះមានការចូលរួម Azov-ខ្មៅតុលាការកងនាវានិងសមុទ្រកងនាវាសមុទ្រខ្មៅ, រួមបញ្ចូលទាំងនាវា "ក្រហម Caucasus" នេះ។ នៅទីស្នាក់ការរៀបចំក្រដាសនោះវាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាវានឹងនាវាសកម្មភាពរួមជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការទទួលបានភាពជោគជ័យឬបរាជ័យនៃដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការនេះ។

Cruiser បានទៅសមុទ្រនៅលើ 25 ខែធ្នូ។ លោកបាននិងនាវាពិឃាត "Nazamozhnik" បាញ់កាំភ្លើងធំបានគាបសង្កត់ពិន្ទុបាញ់សត្រូវនិងថ្ម, ដូច្នេះការគាំទ្រដល់កងទ័ព។ កងទ័ពក្រហមនៅក្នុងវេននៅលើនាវាល្បាតនិង ទូកប្រដាប់កាំភ្លើង ចុះនៅលើផែរនោះទុកនៅក្បែរនោះ ភ្នំ Opuk ។ ឆាប់នេះបើយោងតាមផែនការតំបន់ប្រតិបត្ដិការនេះបានមកនាវា "ក្រហម Caucasus" ។ នាវិកដែលមានឈ្មោះត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបញ្ជីនៃវីរបុរសសង្រ្គាមមួយដែលនៅក្បែរនោះមិនត្រូវបានរកឃើញ។ ប៉ុន្មានម៉ោងនាវានៅតែឈរនៅរង់ចាំការណែនាំ។ ជាចុងក្រោយបានមកដើម្បីបាញ់នៅលើឆ្នេរខ្សាច់នៅលើភ្នំ Opuk នេះ។ ទោះបីជាអាកាសធាតុនៅយប់នោះគឺជាអំណោយផលសម្រាប់ដី, ដីនេះមិនបានបង្ហាញឡើង (វាប្រែទៅជាថាគាត់មិនដែលបានចាកចេញពី Anapa) និងនាវានោះបានត្រឡប់មក Novorossiysk ។

ខែធ្នូទាហាន 28 នៃកងទ័ពក្រហម (ប្រហែលមួយនិងពាក់កណ្តាលពាន់នាក់) ត្រូវបានគេនាំយកនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលព្រមទាំងគ្រឿងចក្ររួមទាំងរថយន្តម៉ូតូ។ ទី 29 "ក្រហម Caucasus ដែល" ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមនាវាជិតទៅ Feodosia និងបានបើកការបាញ់ប្រហារលើទីក្រុងសត្រូវដែលកាន់កាប់បាន។ នៅក្រោមគម្របនេះប៉ូលិសបានចាប់ផ្តើមបំបែកភាពទាល់ច្រករបស់លោកនៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រ។

ចុះចត

ការព្យាយាមជាច្រើនដោយនាវិករបស់នាវានេះដើម្បី Moore វាទៅផ្សារទំនើបនេះបានបរាជ័យ។ មានបទពិសោធនៃការខ្វះនាវិកវ័យក្មេងនៅក្នុងចេញប្រតិបត្ដិការដូចនៅយប់ធ្ងន់មួយ។ Moore គ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើតែដោយមានជំនួយពីនាវានេះ។ មុនពេលដែលប្រធានក្រុម Goushchin បានងាកទៅនឹងចំនួននៃការធ្វើសមយុទ្ធមួយ។ Cruiser ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់សត្រូវដែលបានរកឃើញភ្លើងត្បាល់នាវានិងកាំភ្លើងធំ។ សែលដំបូងបុក kinobudku ដែលជាកន្លែងដែលភ្លើងបានចាប់ផ្តើមដោយសារតែការគូរបញ្ឆេះ។ បំណែកពោរពេញបំពង់ផ្សែង។ foremast ទទួលរង។

សែលមួយផ្សេងទៀតបុកអគារទីពីរ, ដែលជាកន្លែងដែលការផ្ទុះនេះបានកើតឡើង, និងជាច្រើនគឺមាននាវិកវិនាស។ នៅទីនេះនិងទីនោះមានភ្លើងដោយសារហោប៉ៅខ្សែខូចនិងដើម្បីបញ្ឆេះគូរនាក់។ ការគំរាមកំហែងគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតត្រូវបានវាយប្រហារភ្លើងទៅកន្លែងដែលលោកបានរក្សាទុកក្រោរំសេវនេះ។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង, នាវានេះនឹង imploded ។ ដូច្នេះអ្នកសំពៅបានប្រយុទ្ធភ្លើងបានការប្រគល់ខ្លួនអតិបរមាសង្ឃឹមដោយប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេ។ មនុស្សជាច្រើនបានទទួលរងរបួសរលាកយ៉ាងអាក្រក់ឬត្រូវបានបំពុលដោយផ្សែង។

ឧទាហរណ៍នៃការដូចលាវមួយគឺជាទង្វើរបស់ក្រុម Red Vasiliya Pokutnogo នេះ។ លោកជា turret កាំភ្លើងនិងបានរកឃើញការចោទប្រកាន់ដុតនៅក្នុងថាសការកើនឡើងនេះ។ ដោយសារតែគាត់ស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែងនេះបានប្រែក្លាយទៅជាទាំងមូល "ក្រហម Caucasus" (នាវា) ។ Pokutny មិនខ្លាចពីគ្រោះថ្នាក់និងការប្រញាប់ប្រញាលទៅផ្លោងដុត។ ទាញវាចេញពីជណ្តើរយន្តដែលជានាវិកផ្លាស់ប្តូរទៅទ្វារនៃអគារនេះទោះជាយ៉ាងណា, ការរលាកធ្ងន់ធ្ងរបានរងបានធ្លាក់ចុះដោយផ្ទាល់នៅលើបន្ទុករបស់គាត់។ កម្មាភិបាលដែលបាននៅក្បែរនោះបានកត់សម្គាល់ឃើញភ្លើងនិងប្រញាប់ទៅជួយ។ មួយក្នុងចំណោមនាវិកតាមរន្ធក្រោម turret បានទម្លាយចូលនៅខាងក្នុងអគារនេះនិងបានបើកទ្វារចាក់សោ។ ផ្លោងត្រូវបានគ្រវែងអន្ទះសានេះ។ បន្ទាប់ពីភ្លើងបានប្រាំបួននាទីទីបំផុតបានលុប។

ដោយចំនួនប្រាំបីនៅពេលព្រឹកទាហានសេះចុងក្រោយបានចាកចេញពីកប៉ាល់នោះ។ ការបើកបរប៉ុន្មានម៉ោងគឺស្ថិតនៅក្រោមភ្លើងសត្រូវនោះទេប៉ុន្តែនាវិកដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបំពេញកិច្ចការនេះ (ជួយកងទ័ពក្រហម) ។ ប្រធានក្រុមបង្គាប់ដែលជាខ្សែសង្វាក់យុថ្កាមួយ otklepat ឆាប់និងកាប់ខ្សែពួរនេះ។ បន្ទាប់ពីនោះ, នាវាល្បឿនពេញលេញនៅទៅសមុទ្របើកចំហប្រញាប់ប្រញាល់នោះ។ កាំភ្លើងធំដែលជាសត្រូវនៅលើឧបទ្វីបនេះបានបាត់បង់ការមើលឃើញនៃការ "ក្រហម Caucasus" ។ នាវាដែលមានប្រវែងស្មើនឹង 169 ម៉ែត្របានក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់ភ្លើងគោលបំណង, ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគាត់បានចាកចេញនៅក្នុងការឈោង។

នៅទ្វារស្លាប់របស់

ទី 2 ខែមករាឆ្នាំ 1942 នាវានេះបានវិលត្រឡប់ទៅ Novorossiysk ជាកន្លែងដែលគាត់បានយកទីវរសេនាតូច 224 ដោយឡែកពីគ្នាប្រឆាំងយន្តហោះ (1200 នាក់), កាំភ្លើង, សែល, កាំភ្លើងយន្តនិងត្រាក់ទ័រ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់នាវានេះបានចេញសំពៅទៅ Feodosia ។ នាវា "ក្រហម Caucasus" ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមមានប្រតិបត្ដិការរាប់សិបនាក់មួយចំនួន, ប៉ុន្តែនេះគឺជាពិសេស។ នាវា Novorossiysk ចាកចេញជាមួយនឹងជាច្រើនរងរបួសក្នុងអំឡុងពេលវាយឆ្មក់ដំបូងក្នុង Feodosia មួយ។ គ្រាន់តែជាការគ្រោងមួយបានរកឃើញរន្ធចំនួនប្រាំបី។ ការផ្លាស់ប្តូរ patched របស់ពួកគេបើទោះបីជានាវានេះនៅតែត្រូវការការជួសជុលពេញលេញ។ ប៉ុន្តែលោកបានមិនមានពេលឬធនធាន។ ប្រតិបត្ដិការ Kerch ទាមទារឱ្យមានការចូលរួម-Feodosiya នាវាដែលមានទាំងអស់ដូច្នេះថា "ក្រហម Caucasus" ជាថ្មីម្តងទៀតបានទៅសមុទ្រ, សូម្បីតែជាមួយនឹងការខូចខាត។ ក្នុងការបន្ថែមទៅរន្ធដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការមិនដំណើរការនៅ tachometer ប៉ម conning មួយ។ លើសពីនេះទៀតនាវានេះគឺយុថ្កាតែមួយគត់នោះទេព្រោះជាលើកទីពីរនៅតែមាននៅលើដីបន្ទាប់ពីការអង្កេតជាបន្ទាន់មួយនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវានេះបានធ្វើឱ្យមានកំហុសដាច់ខាតច្រើន។ ពាក្យបញ្ជាបានពន្យារពេល "ក្រហម Caucasus ដែល" នៅក្នុងកំពង់ផែ Feodosia សម្រាប់ពីរបីម៉ោង។ មិនត្រឹមត្រូវហើយថាការចុះសំពៅនៅលើបេសកកម្ម unguarded ។ ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុករបស់កប៉ាល់នេះនៅកំពង់ផែគាត់ត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះនិងយន្តហោះសត្រូវ។ វាត្រូវបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 50 គ្រាប់បែកមួយដែលបានផ្ទុះនៅក្នុងជម្រៅ 6 ម៉ែត្រ។ រលកបោកកើនឡើងនាវានិងបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្បែកនេះមានរន្ធស្រស់ជាច្រើន, នាវា warped, ដោយសារតែការបែកបាក់ចុះកាំភ្លើងដែលមានមួយចំនួនតូច។ ក្រោ, បន្ទប់ផ្ទុកនិងជាច្រើននាក់ត្រូវបានជន់លិចដោយមានបន្ទប់ទឹក។ នៅលើកប៉ាល់, ពន្លឺចេញទៅក្រៅនិងបានទៅចុះម៉ាស៊ីនភ្លើងកង្ហារនោះខូចខាតបន្ទប់វិទ្យុកណ្តាល។

ខណៈពេលដែលការផ្ទុកមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយនៅតែនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃរំសេវនិងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទាំងពីរនេះប្រធានក្រុមដែលបានសម្រេចចិត្តចាកចេញពីកំពង់ផែនេះ។ នាវានេះខ្លាចបំផុតដែលនាវានេះបានកឿង។ ទោះបីជាមិនបានធ្វើការទួរប៊ីនចំណី, ដៃចង្កូតនៅមានដំណើរការនៅឡើយនិងនាវិកដែលអាចដឹកនាំ«ក្រហម Caucasus ដែល "នៅក្នុងសមុទ្រ។ នៅតែមានសេវា 8 ធុងទឹកក្តៅនិងម៉ាស៊ីនច្រមុះ 2 ។ នាវានេះមិនអាចទៅបាននៅល្បឿនខ្ពស់, ចាប់តាំងពីការបង្កើនល្បឿនដែលបានចាប់ផ្តើមញ័រយ៉ាងខ្លាំង។ នេះបានអ្នកជក់បារីបានបង្ហាញខ្លួនច្រើនជាងការចិញ្ចឹម 1 700 តោនទឹក។ ក្នុងអំឡុងពេលនាវាចាកចេញដែលបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះ, ប៉ុន្តែដោយសារតែភ្លើងសងសឹកនិងសមយុទ្ធដើម្បីផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរការវាយប្រហារទាំងនេះបានបរាជ័យ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរពីរបីម៉ោងក្នុងមួយនាវានេះបានជួបជាមួយនាវាពិឃាត "សមត្ថភាព" ផ្តោតលើក្នុងនាមរបស់គាត់។

ត្រឡប់ទៅសមុទ្រ

«ក្រហម Caucasus "មកដល់នៅក្នុង Tuapse, បន្ទាប់ពីការដែលអ្នកជំនាញបានចាប់ផ្ដើមសិក្សាការខូចខាតនាវានេះ។ ការវិភាគនេះបានបង្ហាញថានាវានេះគឺមាននៅក្នុងតម្រូវការបន្ទាន់នៃការជួសជុល។ ចំពោះគោលបំណងនេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ជូនគាត់ទៅព្រះអង្គ Poti ។ នៅលើនាវាបានផ្ទុកម៉ាស៊ីនពិសេសនិងត្រូវបានចូលរួមដោយប្រហែល 200 កម្មករ។ ថ្ងៃទី 28 ខែមករានាវាចាកចេញពីកំពង់ផែ។ ទ្រង់បានធ្វើឱ្យវាទៅ Poti ដើម្បីសណ្ដោងនាវាដឹកប្រេង "ទីក្រុងម៉ូស្គូ" នេះ។ គ្រប់ពេលទាំងអស់នេះនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៅតែបន្តដើម្បីឱ្យមានទឹកមិន deflated, រក្សាវេនះថាក់។

ការជួសជុលជាបន្ទាន់ក្នុង Poti បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែមីនានេះ។ វាមានរយៈពេលបួនខែ។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1942 នាវានេះបានទទួលស្ថានភាពសន្តិសុខនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានយកទង់ជាតិឆ្មាំ។ ពិធីនេះបានធ្វើឡើងនៅក្នុងវត្តមាននៃកងនាវាចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ជាងនេះ។ ក្នុងខែសីហានាវានេះបានចុះសំពៅសម្រាប់ការធ្វើតេស្តជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការជួសជុល, ដែលបានបង្ហាញលទ្ធផលល្អ។ នៅរដូវក្តៅដូចគ្នាបន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញកងនាវានៅសមុទ្រខ្មៅបានចូលទៅក្នុងកងថ្មីនៃនាវាចម្បាំង។

ដោយពេលនេះបានចាប់យកអាល្លឺម៉ង់ Sevastopol និង Wehrmacht បានចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារ Tuapse ។ មានថ្ងៃលំបាកបំផុតនៃសង្គ្រាមនេះបានចាប់ផ្ដើម។ ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងក្រោមនេះគឺទាក់ទងនឹងនាវានេះជាទៀងទាត់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់កងទ័ពក្រហមពី Poti ក្នុង Tuapse ។ មនុស្សជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរគ្រឿង "ក្រហម Caucasus" (នាវា) ។ ផ្នែក 408, 145 កងពលតូចកងវរសេនាធំ 10 និងកាំភ្លើងម៉ារីននាក់នៅលើផ្នែកផ្សេងទៀតក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកប៉ាល់។

ចុងបញ្ចប់នៃសេវាកម្ម

ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយ "ក្រហម Caucasus ដែល" នៅក្នុងពេលនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 ។ នាវាចុះចតកងទ័ពនៅក្បែរភូមិ Ozereika ខាងត្បូង។ ក្រុមហាក់នៅលើឆ្នេរនោះគាត់បានរឹបអូសយកការនាំមុខមួយហើយបានទៅជាយ Novorossiysk នេះ។ បន្ទាប់ពីរឿងនេះនាវាល្បីនៅតែនៅក្នុងផែចូលចតមិនបានជាប់ពាក់ព័ន្ធនិងនៅការប្រយុទ្ធគ្នា។

ក្នុងអំឡុង 1941-1943 ,. 64 យុទ្ធនាការត្រូវបានធ្វើឡើង, នៅក្នុងការដែលបានចូលរួមបើកបរ "ក្រហម Caucasus" នេះ។ នាវារូបថតទៀងទាត់ក្នុងកាសែតជាប់ចំណាត់ថ្នាក់នេះនិងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់នាវិកបានដឹងថាប្រទេសទាំងមូល។ អំឡុងពេលសង្គ្រាមនោះនាវានេះបានដឹកនាក់និង 25 ម៉ឺននាក់បានរក្សាទុកវាយប្រហារផ្លូវអាកាស 200 ។ ក្នុងឆ្នាំ 1944 "Red Caucasus ដែល" បានទៅ Poti ដែលនៅតែរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះបន្ទាប់ពីការដែលគាត់ត្រឡប់មករំដោះ Sevastopol នេះ។ Cruiser បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការបរាជ័យនៃការឈ្លានពានណាស៊ីនោះ។ សេវាកម្មរបស់គាត់ត្រូវបានគេកោតសរសើរចំពោះ។ នៅលើការដើរក្បួនជ័យជំនះនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1945 នេះទង់ជាតិនៃ "ក្រហម Caucasus" នេះត្រូវបានគេវាយប្រហារនៅទីលានក្រហមនៅជិតលេនីចេតិយពិតប្រាកដ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនេះរួចទៅហើយនាវានេះគឺហួសសម័យណាស់។ ប្រើវានៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនយូរទៀតទេធ្វើឱ្យយល់។ សវនកម្មក្នុងឆ្នាំ 1947 មានមនុស្សជាច្រើនដែលមិនមានសម្បទាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាវាប្រយុទ្ធត្រូវបានគេដកចេញពីកងនាវាសមុទ្រខ្មៅ, រួមបញ្ចូលទាំងនាវាពន្លឺ "ក្រហម Caucasus" ។ គំរូនេះបានបាត់បង់ស្ថានភាពប្រយុទ្ធនេះនិងចាប់ផ្តើមបណ្តុះបណ្តា។ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1952 វានៅត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីដកអាវុធរបស់នាវានេះនិងបានលិចនៅជិតធ្វើតេស្តមីស៊ីលពេល Theodosia ថ្មី។