ច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2012

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2012 នេះទាំងមូល ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី បានផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃការត្រួតពិនិត្យនេះ, ដែលខ្លាំងខុសគ្នាពីទ្រង់ទ្រាយនៃគំរូចាស់បានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនគុណភាពនិងប្រសិទ្ធភាពនៃសេវាទៅឱ្យធាតុ។ បានបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិតែមួយ, ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេស, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង, ប៉ូលីសពន្ធ។ ថាវាលើកទឹកចិត្តឱ្យម្ចាស់រថយន្តដើម្បីត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នលក្ខខណ្ឌនៃរថយន្តដែលយ៉ាងសំខាន់បង្កើនតម្លៃនៃរថយន្តនេះនៅក្នុងករណីនៃការលក់របស់ខ្លួនរបស់អ្នក។ អ្នកទិញយ៉ាងច្បាស់, ឯកសារ, មើលឃើញស្ថានភាពនៃរថយន្តនេះ។

វិធានការត្រួតពិនិត្យថ្មីមិនបានផ្តល់នូវការសម្រាប់ ការអនុម័តនៃក្រសួងទេសចរណ៍ រថយន្តដែលនៅតែមិនមានរយៈពេលបីឆ្នាំពីកាលបរិច្ឆេទនៃការទិញ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះហុចនឹងត្រូវបានចេញដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះគឺពី 3 ទៅ 7 ឆ្នាំកាតចាស់នឹងត្រូវបានចេញជារៀងរាល់ពីរឆ្នាំនិងមានវ័យចំណាស់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីទទួលការជាមួយការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទាំងអស់ (រថយន្តតាក់ស៊ី, minibuses ឡានក្រុង) រង់ចាំនៅពេលដែលពាក់កណ្តាលក្នុងមួយឆ្នាំ។ លុបចោលការត្រួតពិនិត្យនៅលើរ៉ឺម៉កឆ្លងកាត់នៃទំងន់អតិបរមាដែលបានអនុញ្ញាតរហូតដល់ទៅ 3,5 តោន។

ច្បាប់ថ្មីនេះបានផ្លាស់ប្តូរនីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលគោលនយោបាយ នៃការធានារ៉ាប់រងរថយន្តដោយខានមិនបាន។ ឥឡូវនេះដើម្បីអាចសរសេរចេញ CTP អ្នកត្រូវតែឆ្លងក្រសួងទេសចរណ៍នោះទេ។ អវត្ដមាននៃប័ណ្ណនេះគឺមិនយូរទៀតទេហេតុផលសម្រាប់ការពិន័យ (ដើម្បីបង់ពិន័យសម្រាប់ការកង្វះនៃការត្រួតពិនិត្យតែប៉ុណ្ណោះនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឆ្លងអ្នកដំណើរ) ប៉ុន្តែកំពុងរង់ចាំការផ្តន្ទាទោសដោយគ្មាន autocitizen ជៀសមិនរួច។ ឥឡូវនេះគួរមានប័ណ្ណឱនភាព, ជា Gosznak បោះពុម្ពប្រមាណ 10 លាននាក់។ Tehtalonov គំរូថ្មី។

ថ្មីនេះផងដែរនៅក្នុង វិធានការត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលទាំងការលប់បំបាត់នៃតំបន់ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ អ្នកអាចចូលទៅកាន់ចំណុចណាមួយនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានបង្ហាញដោយសហភាពរុស្ស៊ីដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសការធានារ៉ាប់រងមិនគិតពីការចុះបញ្ជីរថយន្តនិងក្រសួងទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់ទីនោះ។ ឥឡូវទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានជាង 2,5 ម៉ឺននាក់។ ចំពោះពិន្ទុនិងដោយឆ្នាំ 2014 ចំនួនរបស់ពួកគេនឹងកើនឡើងដល់ 10000. ច្បាប់ថ្មីនៃមុខងារត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ ពួកគេនឹងទាមទារសំណងសម្រាប់ការប្រព្រឹត្ដធ្វេសប្រហែសប្រតិបត្តិករនេះ, ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយសារតែការកើតឡើងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ភ្លាម។ ការថយចុះបញ្ជីឯកសារដែលបានទាមទារសម្រាប់ការធ្វើអធិការកិច្ចនោះប៉ុន្តែបានកើនឡើងការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការរថយន្តនៅក្នុង ពាក្យបច្ចេកទេស។ អតិថិជនត្រូវតែខ្លួនឯងបានផ្តួចផ្តើមជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកនិងរក្សាវានៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។

ដូចជាសម្រាប់ស្ដាំដៃបើកបររថយន្ត, ប្រសិនបើពួកគេមានសំឡេងបច្ចេកទេស, មានបញ្ហាជាមួយនឹងឆ្លងកាត់បន្ទាប់មកពួកគេនឹងមិន។ បន្ទាបតម្រូវការសម្រាប់អុបទិចដែលមិនមែនជាស្តង់ដានៃការរថយន្តរបស់អាមេរិក។

នីតិវិធីអធិការកិច្ចបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់។ ច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ យ៉ាងតឹងរឹងគ្រប់គ្រងការពេលវេលាដើម្បីពិនិត្យមើលរថយន្តនេះ។ ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងនៃទិន្នន័យការកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តមិនគួរយកច្រើនជាង 5 នាទី, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងមួយ - 33-35 នាទីម៉ាស៊ូតនិងឧស្ម័ន - 38-43minut និងនៅលើរថយន្តក្រុងនិងរថយន្តដឹកទំនិញ - 65-67 នាទី។ ជាមួយនឹងលទ្ធផលវិជ្ជមានដែលជាប្រតិបត្តិករសម្រាប់ 10 នាទីនេះនឹងផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវក្រសួងទេសចរណ៍ដំណាក់កាលមួយ។ នៅក្នុងករណីនៃការមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះម្ចាស់រថយន្តអាចដាក់ពាក្យបណ្តឹងមួយ។

ការចំណាយនៃការត្រួតពិនិត្យដែលប្រែប្រួលដោយតំបន់នេះឥឡូវនឹងត្រូវបានលៃតម្រូវដោយប្រតិបត្តិករផ្តល់សេវា។ រឿងសំខាន់ដែលមិនលើសពីដែនកំណត់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសេវាពន្ធគយសហព័ន្ធ។ ការចំណាយនៃការបំពេញកាតព្វកិច្ចត្រាក្រសួងទេសចរណ៍បានយកចេញ។ នៅពេលនេះតម្លៃថោកបំផុតនេះនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ - វាគឺជា 690 រូប។ នៅក្នុងតំបន់នៃការទូទាត់នេះប្រែប្រួលពី 350 ទៅ 600 រូប។ កង្វះនៃការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការខកចិត្តប្រភេទដែលមានសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្នុងអំឡុងពេលពីរឆ្នាំនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលពួកគេបានធ្វើសកម្មភាពទាំងនៅក្នុងច្បាប់ចាស់និងថ្មីដែលនឹងមានការពិនិត្យឡើងវិញនៃច្បាប់នេះ។ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីគឺមានទំនុកចិត្តថាផ្សារនេះនឹងគ្រប់គ្រងលើខ្លួនវាផ្ទាល់និងយន្តការការប្រកួតប្រជែងនិងតម្លៃនៃច្បាប់ថ្មីនៃការត្រួតពិនិត្យនេះ។