ចលនារាងជារង្វង់: ផ្លូវបំបែកនៃជម្រើសការធ្វើដំណើរ

សម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលមានស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងការដែលមានអារម្មណ៍ថាមានអសន្ដិសុខគឺមានពួកគេ។ មួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទាំងនេះគឺជាចលនារាងជារង្វង់។ ច្បាប់នេះបានផ្តល់នូវការសម្រាប់ស្ថានភាពជាច្រើននៃប្រភពដើមរបស់ខ្លួន, ដែលក្នុងសកម្មភាពរបស់កម្មវិធីបញ្ជានឹងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។

ខ្ញុំគិតថាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកចលនារាងជារង្វង់នៅក្នុងវត្តមាននៃពន្លឺចរាចរណ៍មួយដោយសារតែ សកម្មភាពកម្មវិធីបញ្ជាគឺច្បាស់, ស្ថានភាពបែបមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកច្រើន។ ដូច្នេះយើងយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសទៅនឹងករណីនៃចំនុចប្រសព្វនៃច្រកដែលមានតំលៃស្មើនិងការមិនស្មើគ្នាដោយមានវត្តមានរបស់សញ្ញាអាទិភាពឬដោយគ្មានពួកវា, ជាដំណោះស្រាយក្នុងន័យស្ថាបនាដែលមិនផ្តល់នូវឧបករណ៍សម្រាប់ផ្ដល់សញ្ញា។

ផ្លូវបំបែកដែលមានតំលៃស្មើ

ឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយគ្មានសញ្ញាអាទិភាពដែលបានដំឡើងព្រមទាំងកង្វះនៃភាពខុសគ្នារវាងផ្ទៃរបស់ខ្លួនបានហៅថាជាចំណុចប្រសព្វសមមូល។ គោលបំណងនៃការអនុម័តរបស់ខ្លួនគ្រប់គ្រងការច្បាប់នៃផ្លូវ ចលនា។ ចលនារាងជារង្វង់ ដោយគ្មានសញ្ញាអាទិភាពផងដែរសមនឹងនិយមន័យនេះ។ នៅពេលដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះអ្នកត្រូវតែផ្តល់នូវវិធីមួយដើម្បីធ្វើដំណើរនៅលើរថយន្តទាំងអស់ខាងស្ដាំព្រមទាំងរដោយមិនគិតអំពីទិសដៅនៃចលនារបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពចរាចរណ៍នេះយ៉ាងដិតដល់ដោយសារតែនៅតែមានអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានគេយល់ច្រឡំនៅក្នុងគណបក្សឬគ្រាន់តែមិនដឹងថាច្បាប់នៃការបើកបរនៅលើផ្លូវនោះ។

ផ្លូវបំបែកមិនស្មើភាពគ្នា

ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះបន្តដោយ សញ្ញាអាទិភាព គេហៅថាផ្លូវបំបែកមិនស្មើគ្នា។ សម្រាប់ប្រភេទនេះគឺការចាកចេញដំណើរពីតំបន់នៅជាប់គ្នា, យ៉ានិងចំណតរថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតប្រសព្វនៃផ្លូវជាមួយថ្នាំកូតគុណភាពខុសគ្នាត្រូវបានចាត់ទុកផងដែរប្រសព្វមិនស្មើគ្នា។

នៅក្នុងករណីនៃចលនារាងជារង្វង់គឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិចារណារឿងពីរ:

1. ផ្លូវដែលជាកន្លែងដែលត្រូវបានផ្ដល់អាទិភាពចិញ្ចៀនរាងជារង្វង់ទៅជា!

2. ផ្លូវដែលជាកន្លែងដែលជាអទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅស្ទ្រីមចូល។

ចូរយើងពិចារណាបន្តិចបន្ថែមទៀតនៅក្នុងលម្អិតគ្នានៃពួកគេ។ ក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលជាអទិភាពត្រូវបានផ្ដល់ដល់រង្វង់មូលកម្មវិធីបញ្ជាពេលចូលផ្លូវប្រសព្វដែលស្រដៀងគ្នាដែលមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីផ្តល់នូវវិធីមួយដើម្បីនរណាម្នាក់ដែលធ្វើចលនានៅក្នុងរង្វង់មួយ។ តែបន្ទាប់ពីផ្លូវនេះគឺដោយឥតគិតថ្លៃគាត់មានសិទ្ធិដើម្បីចូលទៅនៅលើផ្លូវជាមួយរង្វង់មូលនិងមានរួចទៅហើយមានផលប្រយោជន៍ជាងសមាជិកផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើមាន, ទោះជាយ៉ាងណា, ការ primacy បានផ្ដល់ឱ្យទៅផ្លូវដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅរង្វង់មូល, បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរនៅពេលដែលចូលទៅក្នុងលោកមិនមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីផ្តល់នូវមធ្យោបាយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតលើកលែងតែសម្រាប់ការត្រាំនិងរថយន្តគោលបំណងពិសេសមួយដែលមានរួមបញ្ចូល កម្មវិធីត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពលើស្វាគមន៍។

ដោយដឹងទាំងអស់នៃច្បាប់និងគោលការណ៍ទាំងនេះដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងកាលៈទេសៈកំពុងអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីបញ្ជាណាមួយដែលអាចជៀសផុតពីគ្រោះថ្នាក់និងការប៉ះទង្គិចនៅលើផ្លូវ, ដែលជាកន្លែងដែលចលនារាងជារង្វង់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ការនេះនឹងការពារមិនត្រឹមតែព្រះអង្គប៉ុណ្ណោះទេគឺថែមទាំងទៅអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតរួមទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកថ្មើរជើងទាំងពីរ។ លើសពីនេះទៀតចំណេះដឹងនឹងកាត់បន្ថយភាពតានតឹងដូចនិងភាពតានតឹងនៅចំនុចប្រសព្វនៃជ្រុងរៀង។ ក្នុងករណីនេះកន្សោម«ចំណេះ - កម្លាំង "ហាក់ដូចជាខ្លាំងណាស់ដែលពាក់ព័ន្ធនិងមានប្រសិទ្ធិភាព។