គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃកម្តៅនៅក្នុងរថយន្ត: គម្រោងនេះ, ឧបករណ៍និងការផ្តល់អនុសាសន៍

រៀងរាល់ថ្ងៃយើងត្រូវប្រឈមមុខជាមួយនឹងតម្រូវការដើម្បីលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពទឹក។ សម្រាប់គោលបំណងបែបនេះបានបង្កើតឧបករណ៍លាយជាមួយនឹងកម្តៅនេះ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះវាគឺជាការសាមញ្ញណាស់។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពី របៀបកម្តៅគឺមាន នៅក្នុងរថយន្ត។ នេះគឺជាលម្អិតសំខាន់ណាស់ដែលថាគាំទ្រជួរសីតុណ្ហាភាពធម្មតានៃការ coolant នេះ។ ក្នុងនាមជាចុងក្រោយមួយដែលមិនត្រូវបានប្រើទឹកជានិច្ច។ ឥឡូវនេះត្រូវបានអនុវត្តមុខងារបច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមទៀតឬការរបឆាមងនឹងកមនកការរបឆាមងនឹងកមនក។

ឧបករណ៍យន្តការ

នេះគឺជាបំណែកតូចខ្លាំងណាស់ដែលសមនៅក្នុងដូង។ វាមានលំនៅដ្ឋានមួយ, ដំបង, បញ្ចូល, បំពង់ទិន្នផលនិងបន្ទប់កៅស៊ូ។ excipient ក្រមួនត្រូវបានគេប្រើមធ្យមធ្វើការនេះ។ បាទបាទ - វាត្រូវបានផ្អែកលើគោលការណ៍កម្តៅក្រមួន Vaz និងរថយន្តជាច្រើនទៀត។ ក្នុងចំណោមរឿងផ្សេងទៀត, ការរចនានេះមាននិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ, សង្វៀននៃការផ្សាភ្ជាប់មួយចានសន្ទះបិទបើកមួយនិងជាសមាជិកគ្គុទេសក៍មួយ។ គ្រោងការណ៍នៃយន្តការអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតខាងលើនេះ។

មុខងារ

កម្តៅ (ពិចារណាអំពីគោលការណ៍ការងាររបស់ខ្លួនជាដើម) ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពការ coolant ក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ វាដំណើរការភារកិច្ចជាច្រើន:

• ការរក្សាបាននូវប្រតិបត្ដិការកម្ដៅត្រឹមត្រូវនៃម៉ូតូ។
• ពន្លឿនឡើងកំដៅផែនដីនៃអង្គភាពថាមពលនេះ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃកម្តៅនេះ

ដូចដែលយើងបាននិយាយកាលពីមុនវាត្រូវបានផ្អែកលើ fuser - ធ្វើអោយក្រមួន។ វាគឺជាការដែលគាត់ដែលដឹកនាំចលនានៃសន្ទះបិទបើកនេះ។ ក្នុងធាតុដែលឧបករណ៍នេះអេឡិចត្រូនិទេ - ទាំងអស់បានគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេស។ ដូច្នេះអ្វីដែលជាគោលការណ៍នៃកម្តៅបានដែរឬទេ? នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម, ធាតុសន្ទះបិទបើកគឺស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋបិទជិតនេះ។ ដូច្នេះបូម circulates រាវតែនៅក្នុងរង្វង់តូចមួយដោយឆ្លងកាត់ការវិទ្យុសកម្មចម្បង។ វាផ្ដល់នូវការក្តៅម៉ាស៊ីនរហ័ស។ ពេលដែលសីតុណ្ហភាពបានឈានដល់សញ្ញាដែលបានកំណត់ទុកជាមុន (ដែលអាច 70-85 ដឺក្រេ, អាស្រ័យលើម៉ូដែលនិងប្រភេទរថយន្ត), សារធាតុនេះបានចាប់ផ្តើមរលាយ។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃការនិទាឃរដូវសន្ទះបិទបើកនេះ។ ជាលទ្ធផលត្រជាក់សារធាតុរាវចាប់ផ្តើមដើម្បីទៅវិទ្យុសកម្មនិងត្រជាក់ដែលផ្តល់សារធាតុរាវ។

បន្ទាប់ពីរថយន្តនេះបានបញ្ឈប់ការងាររបស់ខ្លួន, សីតុណ្ហាភាពប្រឆាំងនឹងការបង្កចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលដែលវាឈានដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយ (ដូចខាងក្រោម 70 អង្សា), សន្ទះបិទ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ "ត្រជាក់" ចាប់ផ្តើមជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីនដើម្បីធានាបាននូវកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

វាគឺមានតំលៃ mentioning ថាការបើកនិងបិទសន្ទះបិទបើកភ្លាម។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃការកម្តៅនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានកំណត់ឡើងដូច្នេះថាធាតុនេះអាចត្រូវបានបើកតែប៉ុណ្ណោះដោយពាក់កណ្តាល។ ជាធម្មតាវាគឺនៅក្នុងជួរនៃ 70-80 ដឺក្រេ។ យ៉ាងពេញលេញវាបើកតែនៅសីតុណ្ហភាព 95 អង្សាមួយខាងលើ។ ដូចគ្នានេះដែរសន្ទះបិទបើកហើយបិទយ៉ាងរលូន។

វាជាកំហុស

ចំណាំថាយន្តការនេះគឺអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់និងកំហុសបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកម្តៅនេះវាគឺជាការកម្រណាស់។ បញ្ហាដំបូង - វាគឺជាការបើកចំហរជានិច្ចសន្ទះ។ ក្នុងករណីដូចនោះ, រាវនេះនឹងឆ្លងកាត់តាមថេរវិទ្យុសកម្មសំខាន់, សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ បញ្ហាគឺ fraught ជាមួយកំដៅរយៈពេលវែងរបស់រថយន្តជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងា។

បញ្ហាទីពីរ - បិទអចិន្ត្រៃយ៍នៃកម្តៅ។ មិនដូចជាលើកដំបូង, កំហុសនេះត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ទាំងនៅក្នុងរដូវរងារនិងនៅរដូវក្តៅ។ សញ្ញានៃការបរាជ័យ - កំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សពេកនៃម៉ូតូនិងការឡើងកំដៅ។ ព្រួញមិនបានរក្សាទុកនៅក្នុងតំបន់បៃតងនិងចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីចាកចេញពីខ្នាតក្រហមមួយ 110 ដឺក្រេ។ ការកើនឡើងខ្លាំង - ជាបាតុភូតដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះប្រសិនបើរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមទៅរំពុះ, បិទម៉ាស៊ីននិងសណ្តោងការផ្លាស់ប្តូរទៅកន្លែងនៃការជួសជុលមួយ (ឬជាមួយនឹងការផ្អាកជាយូរមកហើយត្រូវបានបញ្ជូនឯករាជ្យសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដោយព្រួញ) ។ បញ្ហាបន្ទាប់ - ការបើកឆាប់ពេក។ បាតុភូតនេះគឺស្មើទៅនឹងកំហុសផងដែរនិងបានកើតឡើងជាញឹកញាប់បំផុតដោយសារតែការអាពាហ៍ពិពាហ៍។ ម៉ូតូគឺមិនត្រឹមតែជាយូរមកហើយសីតុណ្ហភាពឡើងទៅកំប្រតិបត្តិការ, ប៉ុន្តែមិនបានឈានទៅដល់របៀប "បៃតង" របស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ព្រួញនៅមិនលូតលាស់ខាងលើបន្ទះ 70 អង្សា។ ការជិះលើម៉ូតូត្រជាក់ថេរអាចបង្កឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។

ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យ, វិធីសាស្រ្តនៃដំណោះស្រាយ

ក្នុង 99 ភាគរយនៃមូលហេតុនៃបញ្ហានេះមាននៅ fuser នេះ។ ក្នុងករណីជាលើកដំបូងដែលជាលើកទីពីរអាចលាងក្រមួនទៅបន្ទប់ការវិភាគដោយសារតែនិង depressurization (ទោះក្រៀមស្វិតអស់ពេលដោយសារតែ) ។ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតទីបីគ្រាន់តែមិនបានរាយការណ៍ ThermoCouple នៅក្នុងរដូវដែលមានគុណភាពទាបពេញលេញឬកំណត់មួយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយដែលជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ - វាគឺជាការទិញនិងការដំឡើងនៃកម្តៅថ្មី។ ធាតុមិនត្រូវបានបើកនិងបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ និងការចំណាយនេះគឺមិនខ្ពស់ពេកក្នុងការចាត់វិធានការជួសជុល។

អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់

នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកជាញឹកញាប់មានបញ្ហាក្នុងការរក្សាសីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្ដិការម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះទៅទៀត, វាអាចកើតឡើងសូម្បីតែនៅក្នុងកម្តៅត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះអ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ដោយប្រើកម្តៅផ្សេងគ្នាតាមរដូវកាល។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរដូវរងារនេះដើម្បីចូលទៅកាន់ធាតុ 85 ដឺក្រេនិងនៅក្នុងរដូវក្តៅ - នៅ 75 ដូច្នេះម៉ាស៊ីននឹងកំឡើងលឿនជាងមុននៅក្នុងរដូវរងានិងនៅរដូវក្តៅរំពុះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកនឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងចង្ក្រានត្រជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកមានរន្ធគំរូ 5 អាយុកម្តៅ (បេនសាំងនេះ Vaz, រួមបញ្ចូលទាំង "ប្រាំបួន") វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយមួយដែលមានអនុភាពកាន់តែច្រើន, 6 រន្ធ។ ការចំណាយនៃយន្តការបែបនេះគឺ 800 រូប។ ដូចដែលបានបង្ហាញ, ជាមួយនឹងវាបានយ៉ាងលឿន warms ឡើងម៉ាស៊ីននៅក្នុង 20 ដឺក្រេត្រជាក់ចង្ក្រានធ្វើការយ៉ាងខ្លាំង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើល?

ចាប់តាំងពីគោលការណ៍នៃកម្តៅ ( "Kalina" ជាពិសេសនៅក្នុង) នេះគឺដូចគ្នា, សៀវភៅដៃនេះគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់។ សូមពិនិត្យមើលធាតុអាចជានៅនឹងកន្លែងដោយមិនចាំបាច់យកវាចេញ។ ចំពោះរថយន្តនេះ warms រហូតដល់ទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្ដិការ, ការស៊ើបអង្កេតនិង deafening ក្បាលនៅផ្នែកខាងលើនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្មនេះ។ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន - ពួកគេអាចនឹងក្តៅ (ពាក់មដ) ។ ប្រសិនបើមានម្ជុលបានឈានដល់ 80-90 អង្សានិងជាបំពង់ (ឬទាំងពីរ) ត្រជាក់បន្ទាប់មកជាប់ជាសមាជិកនិងមិនតិបត្តិ។ នៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតដើម្បីកំណត់ពីការបម្រើរបស់ធាតុដែលអាចមាននៅក្នុងការដកយកចេញ។ សម្រាប់ការនេះវាត្រូវបានដាក់នៅក្នុងធុងទឹកមួយនិងបាននាំយកទៅស្ថានភាពក្តៅ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃកម្តៅនេះត្រូវបានផ្អែកលើរលាយ wax, ដោយហេតុនេះបើកសន្ទះបិទបើកបាន។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញភ្នែកដោយដាក់ផ្នែកមួយនៅក្នុងទឹករំពុះ។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃកម្តៅនេះហើយជាបញ្ហាចម្បងរបស់គាត់។