កូនកាត់ម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី: របៀបដែលវាធ្វើការ

ហេតុអ្វីបានជាពួកគេនៅតែមិនមែននៅលើការលក់?

រថយន្តរួចទៅហើយនៅជុំវិញដែលត្រូវបានបើកបរនៅលើផ្លូវនោះហើយវាហាក់ដូចជាថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះពួកគេនឹងក្លាយទៅជាកាន់តែច្រើននិងជាទូទៅបន្ថែមទៀតនៅជុំវិញពិភពលោក។ យ៉ាងហោចណាស់មិនទាន់បានពេញលេញរថយន្តអគ្គិសនីនឹងមិនដោះស្រាយបញ្ហារបស់ពួកគេជាមួយអាគុយនិងជួរជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។

ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើទីផ្សាររថយន្ត, រកឃើញរូបភាពអស្ចារ្យនេះនៅក្នុងថ្វីបើប្រភេទច្រើននៃសំណើរថយន្តកូនកាត់ទាំងអស់សម្រាប់លក់ម៉ាស៊ីនសាំងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀត, បង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀត, rskhod មានប្រេងតិចនិងជាក្បួនគឺប្រើប្រាស់បានយូរបន្ថែមទៀត។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលជាកម្រិតទាបជាងនៃការបំភាយឧស្ម័ន កាបូនឌីអុកស៊ីត, ជាងម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងសាំង។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាត្រូវបានលក់ទេកូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនី? ការពិតដែលថាពួកគេនឹងមានតម្លៃថ្លៃបន្ថែមទៀតដើម្បីផលិត។
រថយន្តកូនកាត់មានរបៀបពីរគ្រឿងអំណាចពីរ, ម៉ាស៊ីនចំហេះមួយនិងអគ្គិសនីមួយនេះ។ នេះជាផ្នែកមួយអគ្គិសនីគឺមានតម្លៃថ្លៃដោយសារតែការចំណាយភាគច្រើនជាថ្មធំដែលមានអនុភាពនិងពិសេសដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងវា។ ប្រសិនបើអ្នកបានបន្ថែមទៅក្នុងសមីការនៃការប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ីនសាំងមួយប្រៀបធៀប, អ្នកនឹងទទួលបានគ្រឿងអំណាចថ្លៃពីរនាក់នៅក្នុងតួតែមួយ។ នៅលើដៃផ្សេងទៀតដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាញឹកញាប់ noisier ដែលពួកគេបានជួបការលំបាកនៅក្នុងអាកាសធាតុ infest ត្រជាក់និងបង្កើតបញ្ហាល្អិតនិងអាសូតកត់សុីបន្ថែមទៀត។
សូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ុបដែលជាកន្លែងដែលការលក់រថយន្តប្រើម៉ាស៊ូតមានចំនួនប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការលក់រថយន្តថ្មីនេះតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតគឺមិនស្មើទៅនឹងការចំណាយនៃរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងជាការប្រតិបត្ដិការកំពុងជួបប្រទះសម្ពាធខ្ពស់ជាងប្រេងសាំងយ៉ាងច្រើនម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ត្រូវតែមានសន្ទុះខ្លាំងនិងបានធ្វើឱ្យល្អប្រសើរជាងមុន។ នៅលើក្រដាស, កូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីអាចបញ្ចូលគ្នាបានល្អបំផុតរបស់ពិភពលោកទាំងពីរ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលកើតឡើងនៅក្នុងជីវិតពិត?

strong> តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកូនកាត់ម៉ាស៊ូតធ្វើការ?
គ្រាន់តែដូចជាបងប្អូនប្រេងសាំងរបស់ខ្លួន។ "បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់នេះអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅប្រភេទនៃការឆ្លងណាមួយទេ។ ពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃការ កូនកាត់មួយ, វា មិនមានបញ្ហាទេ, "- បានឱ្យដឹងថាអ្នកនាំពាក្យមួយសម្រាប់រថយន្ត BMW, Deyv Buchko នៅឆ្នាំ 2008 ។ គាត់ត្រូវបានគេសំដៅទៅលើការពិតដែលបច្ចេកវិទ្យា, កូនកាត់ជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយមិនខុសគ្នាពីម៉ាស៊ីនសាំងកូនកាត់។ "ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានខ្ពស់ជាង សមាមាត្រការបង្ហាប់ និងបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀត" - Buchko បានឱ្យដឹងថាបញ្ហាជាមួយនឹងការបង្កើតដូចរថយន្តមួយនៅទីនោះ។ ដូច្នេះក្នុងកូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីប្រើគោលការណ៍ដូចគ្នាកូនកាត់ប្រេងសាំងនិងអគ្គិសនី។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចំនួនពីរគឺនៅ obvdinyayutsya រថយន្តកូនកាត់ខុសគ្នា។ ក្នុងកូនកាត់មួយចំនួនម៉ាស៊ីនសាមញ្ញគឺត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការសាកថ្មតែប៉ុណ្ណោះវាមិនផ្ទេរអំណាចនៃកង់រថយន្តផ្ទាល់។ ម៉ាស៊ីនបង្វិលម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ីនភ្លើងគិតថ្ម, ថ្មចិញ្ចឹមរថយន្តម៉ូតូដែលមាននៅក្នុងវេនបណ្តាលឱ្យកង់បង្វិល។ ឧទាហរណ៍មួយនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺរថយន្ត Chevrolet Volt បាន។
ប្រភេទទូទៅបំផុតគឺជារថយន្តកូនកាត់ស្របដែលអាចដំណើរការថាមពលពីប្រភពថាមពលទាំងពីរ។ មួយឬម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបើកបរ។ រថយន្ត Toyota Prius គឺជាឧទាហរណ៍មួយនៃកូនកាត់ស្របមួយ: វាដំណើរការនៅលើថាមពលអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនទាបហើយនៅពេលដែលមានរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនសាំងតម្រូវឱ្យមានអំណាចកាន់តែច្រើននិងមានល្បឿនលឿន។ គំរូទាំងអស់នៃកូនកាត់ម៉ាស៊ូតបច្ចុប្បន្នគំរូតាមនៃកូនកាត់ស្រប។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាពួកគេនៅតែមិននៅក្នុងផលិតកម្ម?

strong> ថ្លៃបូកតម្លៃថ្លៃទោះយ៉ាងណា ... មានតម្លៃថ្លៃពេក
ហើយវាជាការទាំងអស់ដោយសារតែការចំណាយមានខ្ពស់ពេក។ កូនកាត់ប្រេងសាំងនិងអគ្គិសនីគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តសាំងធម្មតានិងប្រេងម៉ាស៊ូតមានតម្លៃថ្លៃជាងសមភាគីប្រេងសាំងរបស់ខ្លួន។ រួមបញ្ចូលគ្នារវាងអ្នកទាំងពីរនឹងបង្កើតរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ អ្នកទិញនឹងត្រូវបានប្រើវាសម្រាប់ពេលយូរខ្លាំងណាស់នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់តម្លៃទិញខ្ពស់។ ប៉ុន្តែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរនិងការកូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីអាចក្លាយជាការពិត។ នៅពេលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានរៀបចំរួចជាស្រេចសម្រាប់ការនេះ។ នេះជាឧទាហរណ៍មួយចំនួន។
ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបង្ហាញថាជាគំនិតកីឡាវាយកូនគោលគំនិតកូនកាត់ TDI ដែលប្រើ 1.2 លីត្រស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបីជាមួយការចាក់ផ្លូវរថភ្លើងជារឿងធម្មតានិងម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយ។ ម៉ាស៊ូតផលិត 74 សេះនិងកម្លាំងបង្វិល 178,76 lb-ft, ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះបានបន្ថែមទៅរតនាគារ 27 សេះនិង 139,49 Nm នេះ។ ក្នុងការអនុលោមតាមទិន្នន័យក្រុមហ៊ុន Volkswagen, ជាមធ្យម ការប្រើប្រាស់ នៃការ 3,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តប្រសិទ្ធិភាពអឺរ៉ុប។ ដែលមានច្រើនជាង 4,35 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរថយន្ត Toyota Prius ។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នេះម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះបានផ្ដល់នូវថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអាចទាញរថយន្តបានឆ្ងាយ។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះគឺនៅក្នុងចលនា, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះនឹងប្រតិបត្តិការតែនៅល្បឿនខ្ពស់ឬការបង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀតនៅពេលចាំបាច់។ ដូចដែលយើងបានឃើញនិទាឃរដូវនេះក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបើកដំណើរការដំបូងរបស់ខ្លួនម៉ូដែលកូនកាត់នោះទេប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីមួយ។ Touareg បានម៉ោននៅលើម៉ាស៊ីនសាំងកូនកាត់, ចាប់តាំងពីការចំណាយនៃការអភិវឌ្ឍកូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីខ្ពស់ពេកនោះទេ។
នៅឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុន BMW បានបង្ហាញ X5 កូនកាត់កូនកាត់មួយអង្គការទស្រសនៈប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើប្រាស់ប្រហែល 6,53 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តដែលប្រើ 2.0 លីត្រកម្លាំងម៉ាស៊ីន twin-turbo 204 សេះនិងកម្លាំងបង្វិល 400 Nm និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលផលិត 20 សេះនិង 209 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ តួលេខជោគជ័យ, ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នៃកូនកាត់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺមិនមែនជាប្រេងម៉ាស៊ូតរថយន្ត BMW មួយ។

strong> ដូច្នេះអ្នកដែលនឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងដើម្បីរមៀលចេញកូនកាត់មួយ?
រថយន្ត Peugeot គ្រោងនឹងបើកដំណើរកូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2010 ជាលើកដំបូងនៅលើពិភពលោក។ ប្រភេទ Crossover Hybrid4 ដោយផ្អែកលើវេទិកា 3008, ប្រើ 2.0 លីត្រប្រើ Turbo ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Stop-Start ដែលមានការរីកចម្រើន 163 សេះ។ ម៉ូតូដែលបានម៉ោននៅលើផ្លោរតេហការអភិវឌ្ឍ 36 ខាងក្រោយនិង 200 Nm សេះនិងបណ្តាលឱ្យកង់ខាងក្រោយដើម្បីបង្វិល។ សមត្ថភាពចំនួន 200 សេះនិងកម្លាំងរមួល 500 Nm នៃ, ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៃ 99 ក្រាម / គមនិងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រព័ន្ធកូនកាត់នេះបានបន្ថែមសរុប 100 គីឡូក្រាមទម្ងន់រថយន្ត។ Hybrid4 រថយន្ត Peugeot 3008 អាចធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងមុខកង់, កង់ខាងក្រោយឬដ្រាយរបៀបដ្រាយកង់បួន (ក្រោយជាមួយនឹង 0 បំភាយឧស្ម័ន) ។ កូនកាត់ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីបារាំងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ 15 ភាគរយច្រើនជាងមួយដែលសាមញ្ញ 3008 ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំពូលចុងបញ្ចប់នោះទេប៉ុន្តែតម្លៃនេះនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងកម្រិតដែលប្រព័ន្ធរថយន្តកូនកាត់នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ូដែលផ្សេងទៀតដូចជា 308, 407 និង សមមូលនៃរថយន្ត Citroen (C4 និង C5) ។