"រថយន្ត Ford Ekosport": ការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។ "រថយន្ត Ford Ekosport": បច្ចកទស

រថយន្តម៉ាក SUV នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកតំណាងឱ្យគំរូល្អសមរម្យរួមទាំងមានផលិតភាព "អាឡឺម៉ង់» Opel Mokka និង agile ឆ្លងស៊ីឌីក្រុមហ៊ុន Nissan Juke ។ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់បន្ទាត់នៃផលិតរថយន្តដំបូងថ្នាក់ជម្រើសដែលធ្វើបែបនេះល្អបំផុតនៅក្នុងតម្លៃលក្ខខណ្ឌនៃគុណភាពនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការចំណាយមួយដែលពួកគេមិនបានចែករំលែកស្មើភាពគ្នា។ ដូច្នេះស្រឡាញ់ជាច្រើនកំពុងងាកទៅ crossovers រថយន្តក្រុមហ៊ុន Renault Duster ជា congenial ឬទាំងអស់ទៅនឹងសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ប្រទេសចិននេះ។ ប៉ុន្តែវាជាការសំខាន់ក្នុងការយល់ថានេះគឺជាការសម្របសម្រួលគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពអាចជឿជាក់បាន។ ផ្លូវចេញមួយដែលអាចនឹងត្រូវបានរថយន្តមួយ "រថយន្ត Ford Ekosport" ការពិនិត្យនៃម្ចាស់នៃការដែលមិនមានពាក្យបណ្តឹងធ្ងន់ធ្ងរអំពីការគ្រប់គ្រងនិងមុខងារ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅក្នុងករណីនេះ - គឺតម្លៃ។ ឧបករណ៍អប្បបរមានៃរថយន្តនេះនឹងត្រូវចំណាយចំនួន 700 នាក់។ ដុស។ ដែលខ្ពស់ជាងការចំណាយរបស់បុគ្គលិករដ្ឋពីប្រទេសចិនបន្តិច។

ពទូទៅអំពីម៉ូដែលនេះ

ទោះបីជារថយន្តដែលបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកនៅដើមឆ្នាំ 2003 វាបានក្លាយជាអាចប្រើបានដល់អតិថិជនរបស់រុស្ស៊ីពីរឆ្នាំមកហើយ។ បង្កើតគំរូ kompaktvena វេទិកាលាយ, អ្នកបើកបរល្បីរបស់យើង។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការផលិតនៃប្រភេទ Crossover ដោយផ្ទាល់នេះត្រូវបានចូលរួម, ក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល។ ជាការពិតណាស់, នៅទីនោះគាត់បានបង្ហាញលទ្ធផលនៃការលក់ខ្ពស់បំផុត: កាលបរិច្ឆេត, ចំនួននៃច្បាប់ចម្លងដែលបានលក់ជាង 700 ពាន់នាក់នៅកំណែចុងក្រោយនៃប្រភេទ Crossover "រថយន្ត Ford Ekosport" នេះបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរ .. ឧទាហរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2012 ម៉ាស៊ីនមួយដែលដាក់នៅលើម៉ូដែលវេទិកា Fiesta បន្ថែម។ ហើយមួយឆ្នាំក្រោយបានទទួលម៉ូដែលប្រើ Turbo ជាមួយនឹងការដើម្បីការសញ្ជ័យរបស់អឺរ៉ុបនេះ។

និងដោយរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2014 នេះក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំការផលិតនៃប្រភេទ Crossover ក្នុង Naberezhnye Chelny នេះ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានចាត់ទុកថាជាការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខណៈពិសេសម៉ាស៊ីនរុស្ស៊ីប្រតិបត្តិការ។ សំខាន់បំផុតយើងបានឡើងកំដៅតាមរយៈប្រព័ន្ធកំដៅផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីកហ្ចក់កំដៅដែលបានផ្តល់ជំនួយនិងការសង្ខេបទៅគ្រែបំពង់នេះ។ ការពិនិត្យរបស់ដើម "រថយន្ត Ford Ekosport" ទទួលបានថ្នាំកូតស័ង្កសីនៅលើកំពូលនិងមានការផ្អាកពង្រឹងល្អស្អាត។ ទោះយ៉ាងណាមិនមែនទាំងអស់ដូច្នេះសាមញ្ញនិងការ nuances មួយចំនួននៃការប្រតិបត្ដិការគឺនៅតែមាន។

បញ្ជាក់ជាមូលដ្ឋាន

ម៉ូដែលនេះមិនអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈប្រភេទ Crossover នៅអឺរ៉ុបធំ។ នេះគឺជាការធម្មតាជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសស៊ីឌីនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ទីក្រុង។ នៅឡើយទេវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ការរចនាគំនិតអរគុណដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននិងត្រួតពិនិត្យល្អនិងភាពទុកចិត្ដនៃរថយន្ត "រថយន្ត Ford Ekosport" ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកំណែមូលដ្ឋាននៃការរចនាអាចត្រូវបានតំណាងដូចខាងក្រោម:

• ទទឹង - 176,5 សង់ទីម៉ែត្រ។
• ប្រវែង - 427,3 សង់ទីម៉ែត្រ។
• កម្ពស់ - 168 សង់ទីម៉ែត្រ។
• wheelbase - 251,9 សង់ទីម៉ែត្រ។
• បោសសំអាត - 20 សង់ទីម៉ែត្រ។
• ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ - 1386 គីឡូក្រាម។
• ទំងន់សរុប - 1715 គីឡូក្រាម។
• ចំនួននៃទ្វារ - 5 ។
• ចំនួននៃឈុត - 5 ។
• សមត្ថភាពឥវ៉ាន់ - បានរហូតដល់ទៅ 1238 លីត្រ។
• ការព្យួរ - ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយឯករាជ្យនិទាឃរដូវដែលពឹងផ្អែកលើ។
• ហ្វ្រាំង - ឌីសមុខបង្ហាញពីយន្តការនិងប្រព័ន្ធដែលប្រើស្គរខាងក្រោយ។

ម៉ាស៊ីនជាក់លាក់

ដែលបានផ្ដល់ឱ្យការចំណាយតិចតួចដែលទាក់ទងនៃការរង់ចាំសម្រាប់ការភ្ញាក់ផ្អើលណាមួយនៅក្នុងការអនុវត្តនៃការបំពេញផ្ទៃក្នុងការពិតណាស់វាគឺជាការមិនចាំបាច់ទេ។ ប៉ុន្តែផងដែរស្មើនឹងម៉ាស៊ីនមកពីវិស័យសាធារណៈនៃគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យមួយដែលមិនអាចដាក់ឯកតាអំណាច "រថយន្ត Ford Ekosport" ដែលមានលក្ខណៈពិសេសគឺមានដូចខាងក្រោម:

• ប្រភេទនៃប្រេងត្រូវបានគេប្រើ - ប្រេង។
• កម្រិតសំឡេង - ^cm3 1596 ^។
• ទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ - ឆ្លងកាត់មុខ។
• ចំនួននៃស៊ីឡាំង - 4 ។
• វ៉ាល់ - 16 ។
• សមត្ថភាពអំណាច - 122 លីត្រ។ មួយ។
• ការពុលសូចនាករ - ទាក់ទងទៅនឹងស្ដង់ដារនេះ "អឺរ៉ូ-5" ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអំណាច "Ekosport" ពិតជាមិនមែនជាជម្រើសល្អបំផុត។ នៅក្នុងកំណែមួយចំនួននៃម៉ូដែលនេះកាន់តែកើនលើសម៉ាស៊ីនសម្រាប់ 500-600 ពាន់នាក់។ ជូត។ ទោះយ៉ាងណាទាក់ទងទៅនឹងបរិស្ថាននិងសេដ្ឋកិច្ច "ប្រេស៊ីល" ផ្ដល់នូវវិធានការសមរម្យបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែនៅពេលក្រោយនេះ។

ការសម្តែងថាមវន្ត

ដោយនិងធំគុណសម្បត្ដិដែលមានល្បឿនលឿនគឺមិនមែនជាការសម្រេចចិត្តសម្រាប់ប្រភេទ Crossover, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនៃម៉ូដែលតូចដែលរួមបញ្ចូលទាំងការជួបប្រជុំអង្គភាពប្រេស៊ីល, ពួកគេអាចក្លាយជាធំ។ ហើយនៅក្នុងផ្នែកនៃការ SUV ដែលមានតំលៃសមរម្យនៅលើសូចនាករទាំងនេះ, អាចធ្វើទៅទីតាំងដែលល្អបំផុតវាបានកាន់កាប់ "រថយន្ត Ford Ekosport" ។ លក្ខណៈនេះត្រូវបានសម្តែងដោយសក្ដានុពលនៃការបង្កើនល្បឿនដែលបានទៅជា "មនុស្សរាប់រយនាក់" 12,5 វិនាទីនិងថាគួរឱ្យទាក់ទាញបំផុត, ល្បឿនអតិបរមា - 174 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ដោយគោរពទៅនឹងទិន្នន័យដែលបានបង្កើនល្បឿនស្ទើរតែមិនអាចត្រូវបានហៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែមានសក្តានុពលដែលមានល្បឿនលឿនផ្តល់នូវក្តីសង្ឃឹមក្នុងការឡើងដល់កំពូលនៃការបើកបរល្បឿនលឿនអ្នកគាំទ្រ។ ជាការពិតណាស់, ប្រសិនបើយើងពិចារណារថយន្តជាមធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូននៅជុំវិញទីក្រុងមួយដែលសក្ដានុពលរបស់ខ្លួននឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រាន់។ ទៅវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបន្ថែមទំហំតូចដូចគ្នាដែលផ្តល់ឱ្យបត់បែន crossover ដែល។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរថយន្តម៉ូដែលនេះគិតតែពីស៊ីផឹកទំហំពេញលេញមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញខ្លាំងណាស់ដែលបាន។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាសព្វថ្ងៃនេះមានការប្រើប្រាស់ទាបស្ទើរតែផលិតផលណាមួយពីថ្នាក់ធុនតូចនោះទេប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន ( "រថយន្ត Ford Ekosport") មានគុណប្រយោជន៍មួយក្នុងសំណុំបែបបទនៃការតំរង់ទិសដើមនៅលើការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកនេះ ម៉ាកសាំង។ ដូច្នេះទំហំនៃរថក្រោះលីត្រម៉ាស៊ីន 52 ប្រើប្រាស់នៅក្នុងនោះទីកែុងបរិស្ថាន (បើយោងតាមតួលេខផ្លូវការ), 9,2 លីត្រនិងនៅក្នុងរបៀបដ្រាយប្រទេសកម្ពុជា - 5.6 លីត្រ (100 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ជាទូទៅ "Ekosport" បង្ហាញជាឧទាហរណ៍កម្រនៅពេលដែលការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃការធ្វើអាជីវកម្មរបស់ម្ចាស់ធម្មតានេះបាននិយាយថាគម្លាតពីតួលេខបានបញ្ជាក់នៅលើការប្រើប្រាស់ធ្លាក់ចុះ។ ការពិនិត្យនេះ "រថយន្ត Ford Ekosport" នៅក្នុងទីក្រុងនេះគឺអាចប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលដើម្បីរក្សាលីត្រក្នុងមួយ 100 8 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនេះគួរតែរួមចំណែកដល់លក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍: ជាលើកដំបូង, ជិះអប្បបរមានៅក្នុងចរាចរណ៍។ នៅក្នុងទូទៅ, និងតម្លៃជាផ្លូវការបានបង្ហាញថាការសន្សំប្រភេទ Crossover ដែលខ្ពស់បើធៀបនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃការសម្តែបើកបរ

ទាក់ទងទៅនឹងបើកបរនៅលើផ្លូវកៅស៊ូស្ទើរតែគ្មានពាក្យបណ្តឹង។ បានផ្ដល់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់កង់រីកធំរឹងនិងការព្យួរការកាត់បន្ថយវិលជុំក្នុងល្បឿនខ្ពស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នារលោងពិការភាពថ្នាំកូតនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាលើសពីឥរិយាបទប្រភេទ Crossover ផ្លូវមួយទោសស្រាលផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អាក្រក់។ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការពិនិត្យនៃម្ចាស់ "រថយន្ត Ford Ekosport" បានចាប់ផ្តើមដើម្បីអ្រងួនប្រទេសមួយរួចទៅហើយនៅលើដីដែលបានបញ្ជូនដៃចង្កូតកង់បក់ប្រាប់។ អ្នកដំណើរក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះមានគ្រាលំបាក: អារម្មណ៍នៃការរំញ័រនិងការញ័រ, និងសូម្បីតែការផ្អាកទន់មិនជួយ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការសម្រុកនៃលទ្ធផលល្អនិងការអនុវត្តនៃម៉ាស៊ីននេះគឺមិនត្រូវបានសន្យា។ នាងយ៉ាងខ្លាំងជួលនៅល្បឿនទាប, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកជាថ្មីម្តងទៀតជាមួយនឹងស្ថានភាពទិន្នន័យមូលដ្ឋានបែបនេះអាចកាន់តែអាក្រក់។

ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងយ៉ាងច្បាស់អនុវត្ត។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដោះស្រាយនៅតែបណ្តាលអោយម៉ាស៊ីននេះជាវិជ្ជមានជាច្រើនទៀតឆ្លើយតប។ រឿងមួយទៀតនោះគឺថាច្រើនអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបើកបរ។ បិទផ្លូវឧទាហរណ៍អាចនឹងត្រូវបានមានអារម្មណ៍សរសៃរឹងពេកម៉ូតូជាមួយប្រអប់នៅក្នុងរថយន្ត "រថយន្ត Ford Ekosport" នេះ។ ម្ចាស់ប្រភេទ Crossover ពិនិត្យផងដែរចំណាំសំឡេងរំខានម៉ាស៊ីន។ គ្រាន់តែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសក្តានុពលអតិបរមាដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។

យោបល់អំពីផ្នែកខាងក្រៅ

ស្ទើរតែមតិទាំងអស់អំពីផ្នែកខាងក្រៅនេះ "Ekosport" គំរូកាត់បន្ថយទៅជាលក្ខណៈមួយ - វាគឺជាដើម។ ប្រភេទ Crossover ផ្នែកខាងក្រៅមិនអាចត្រូវច្រឡំជាមួយនឹងម៉ូដែលធំរបស់ជប៉ុនឬជាមួយបុគ្គលិករដ្ឋរបស់ចិន។ ជាពិសេសជាច្រើនបានកោតសរសើរផ្នែកខាងមុខនេះដែលនៅក្នុងរចនាបានផ្តល់កាងពីរសម្លេងមួយដិត - ហើយវាបានបង់បិទ, ដូចដែលគាត់បានមើលទៅចុះសម្រុងគ្នា។ underbody បានកាត់បន្ថយប្លាស្ទិចលាបថ្នាំប្រើ។ វាគឺជាដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ វានឹងហាក់បីដូចថានៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានតម្លៃទាបដែលបានសង្កត់សំឡេងណាមួយជាមួយនឹងជំនួយនៃតិចតួចបំផុតមួយពីតំលៃថោក។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះ, ប្លាស្ទិចមិនព្យាបាលការរួមចំណែកដល់ការបង្កើតរូបភាពនៃរថយន្តប្រភេទ SUV មួយ - និយាយអំពីវាហើយការពិនិត្យនៃម្ចាស់។ "រថយន្ត Ford Ekosport" បង្ហាញពីធម្មជាតិឈ្លានពាននិងទៅខាងក្រោយ។ វាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់និងកង់ធំបានម៉ោននៅលើទ្វាររថយន្ដនេះនិងចំណុចទាញ tailgate ដែលជារូបរាងមិនធម្មតានៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនចង្កៀងស្តាំ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃមហាផ្ទៃ

ក្រសួងមហាផ្ទៃប្រភេទនេះបើយោងតាមម្ចាស់ជាច្រើនជាជួបការរំពឹងទុកទាំងអស់។ ជាការពិតណាស់មិនមែនដើម្បីនិយាយអំពីសំណើធានារ៉ាប់រងនោះទេប៉ុន្តែការរចនានេះគឺនៅឆ្ងាយពីជនក្រីក្រ។ នោះហើយគឺប្រើតែគ្របដណ្តប់ស្បែក។ ទោះជាយ៉ាងណា, មិនដូច Fusion ដែលជាប្លាស្ទិចទន់ក្នុងប្រព័ន្ធនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅមានការល្អ ប្រព័ន្ធពហុ, បានអនុវត្តដោយជោគជ័យការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុការគ្រប់គ្រងនិងកៅអីកំដៅនិងលក្ខណៈពិសេសការលៃតម្រូវការសម្តែងខ្ពស់ដែលបញ្ជាក់ពីគំនិតរបស់ម្ចាស់។ "រថយន្ត Ford Ekosport" ត្រូវបាន endowed ជាមួយនឹងការប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរចង្កូតបីនិយាយដែលជួបដោយចៃដន្យត្រូវបានតុបតែងផងដែរជាមួយពូកស្បែក។ ជួរឈរនេះអាចត្រូវបានលៃតម្រូវនិងមានជម្រាលនិងកម្ពស់។ គូជាមួយសមកៅអីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាការកំណត់ដូចទៅនឹងការ ergonomics នេះបានរួមចំណែក។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃប្រព័ន្ធ SYNC

ការសន្ទនាដាច់ដោយឡែកសមនឹងទទួលបានមួយសមកាលកម្មប្រព័ន្ធពហុ។ អង្កត់ទ្រូងអេក្រង់របស់វាគឺ 3,5 អ៊ីញ, និងការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានដឹងថាដោយក្រុមតន្ត្រី 4 យ៉យស្ទីក។ ទោះជាយ៉ាងណា, ហើយនៅក្នុងលើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមួយជាបរិបូរប៊ូតុងផ្សេងទៀត។ មុខងារទាំងអស់ត្រូវបានបំបែកចូលទៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនរួមទាំងក្រុមសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងតន្ត្រី, វិទ្យុ, ឧបករណ៍ចល័តនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃក្នុងនាមជាការពិនិត្យនៃម្ចាស់នេះ "រថយន្ត Ford Ekosport" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តពហុមេឌៀនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដូចជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយទូរស័ព្ទ។ ឧទាហរណ៍អ្នកប្រើអាចតាមរយៈប៊្លូធូសដើម្បីបង្ហាញទិន្នន័យសៀវភៅអាសយដ្ឋានសមកាលកម្ម, ទំនាក់ទំនង, និងសូម្បីតែទទួលយកការហៅទូរស័ព្ទ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃមុខងារនិងឧបករណ៍

ម៉ូដែលនេះគឺមានរួចហើយនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយ USB និង Aux នេះ, កញ្ចក់ចំហៀងបទបញ្ជាសូចនាករទិសដៅរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធកំដៅព្រមទាំងបង្អួចអំណាចនៅលើទ្វារទាំងអស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនភ្លេចអំពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុដែលត្រូវបានផលិតដោយឧបករណ៍ទាំងអស់គ្នា ( "រថយន្ត Ford Ekosport") រួចហើយនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់នៃទំហំផ្ទៃក្នុងនៃម៉ូដែលនេះគឺមិនមានមុខងារដូច្នេះ។ វានៅតែប៉ះពាល់ដល់បង្រួមនៃវេទិកាតូចមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, កៅអីខាងក្រោយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានចំនួនពីរដែលអាចផ្ទុកភាពងាយស្រួល។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

គំរូសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែអតិថិជន, ដែលនៅក្នុងការអស់សង្ឃឹមកំពុងតែស្វែងរកជម្រើសតំលៃថោកប្រភេទ Crossover ទេថែមដោយទាមទារដែលមានគុណភាពម្ចាស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើមានមុំនៃក្បាលនេះត្រូវបានដាក់តួគិត, ការគ្រប់គ្រងល្អជិះនិងមុខងារ, អ្នកអាចជ្រើស "រថយន្ត Ford Ekosport" ដោយសុវត្ថិភាព។ ដ្រាយកង់បួននៅក្នុងគំរូនេះគឺមានវត្តមាននៅក្នុងកម្រិត Trim ខ្ពស់ដូច្នេះអ្នកគាំទ្ររបស់គាត់គួររំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតម្លៃ។ ការ nuances ផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តផ្នែកខាងក្នុងជិតស្និទ្ធសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន unexpressed ដើម្បីធ្វើសេចក្តីព្រាងនិងសមត្ថភាពនៃការចលនាក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវ។ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងបានបង្ហាញថា "Ekosport" ដែលគួរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទីក្រុងនិងការវាយប្រហារកម្រនេះនៅលើដី។ ទោះបីជាមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់នៃការបន្សាំទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រភេទ Crossover របស់យើងជាមួយនឹងការរចនាម៉ាស៊ីននេះនៅតែមិនបានជួបសម្តែងបិទផ្លូវសម័យទំនើប។