ការបូមប្រេងសាំងមិនដំណើរការ: មូលហេតុដែលអាចធ្វើបាននិងដំណោះស្រាយ

ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, ប្រេង (ប្រេងម៉ាស៊ូត) ពីធុងរថយន្តទៅម៉ូតូនេះនឹងមិនអាចទទួលបាននៅទីនោះវាតម្រូវឱ្យមានយន្ដការផ្លាស់ប្តូរមួយ - ការបូមប្រេង។ ហើយប្រសិនបើវាបរាជ័យផលប៉ះពាល់នេះគឺងាយស្រួលក្នុងការទស្សន៍ទាយ - រថយន្តនឹងកើនឡើង។ ហេតុផលដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ការនេះអាចជាច្រើន, ហើយពួកគេគឺជាធម្មតាជិតម៉ាករថយន្តណាមួយបន្ទាប់មកពួកគេគឺជាការនិយាយអំពីការល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយចំនួន។ សន្មត់ថាការបូមប្រេងនេះគឺមិនត្រូវធ្វើការ Vaz-2110 ។

ប្រភេទនៃការបូមប្រេងឥន្ធនៈ

ផលិតស៊េរីនៃ "ដប់" បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 ពោលគឺនៅពេលដែលរថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវបានគេបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធនៅតែ carbureted មួយ។ ពួកគេត្រូវបានកំណត់ដើម្បីបូមការបូមប្រេងឥន្ធនៈ (បូម) នៃប្រភេទមេកានិចមួយ។ វាធ្វើប្រតិបត្តិការដូចស្នប់មួយដោយផ្ទាល់ពីម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះ។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃការប៊ុយរ៉ាត័រគឺមិនមានសម្ពាធខ្ពស់គឺត្រូវបានទាមទារហើយដូច្នេះការបូមនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នាមួយដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញដែលទាក់ទងប្រព័ន្ធបូមទៅជាទឹក។ វាត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តដែលពិតជាធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការរក្សាឬជំនួស។

ជាមួយនឹងវត្តមាននៃថ្នាំចាក់និងការបូមប្រេងរចនាត្រូវបានកែប្រែវាបានក្លាយទៅជាអគ្គិសនី។ វាបានផ្លាស់ប្តូរនិងរបៀបដែលវាធ្វើការ។ ប្រសិនបើមានប្រតិបត្ដិការនៃការបូមមេកានិចនេះគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីបង្វិលចាប់ផ្តើមបានចាប់ផ្តើម crankshaft, ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលត្រូវបានបំពាក់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងជាលើកដំបូងដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូបានកសាងបង្កើតសម្ពាធបន្ទាត់ដែលបានទាមទារ, ហើយមានតែការចាប់ផ្តើមនៃម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីការដែលបានកើតឡើង។

ប្រភេទនៃការបូមប្រេងនេះត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅក្នុងធុងប្រេង។

មេកានិចនិងអគ្គិសនី: ដូច្នេះមានពីរប្រភេទនៃការបូមប្រេងមាន។

ការបូមប្រេងសាំងមិនដំណើរការ: រោគសញ្ញាការបរាជ័យ

ដោយមិនគិតពីការរចនានៃម៉ាស៊ីននេះ, ប្រសិនបើការបូមប្រេងបរាជ័យ, ការបរាជ័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់រោគសញ្ញាទាំងពីរនេះបានលេចឡើងដូចគ្នានេះដែរប្រភេទនេះហើយដែលពួកគេត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម:

1. ប្រសិនបើមានប៊ូហ្ស៊ីគឺល្អ, ជាផ្កាភ្លើងល្អម៉ាស៊ីនប្រែនោះទេប៉ុន្តែការផ្ទុះក្នុងស៊ីឡាំងនោះទេ។
2. ស៊ីឡាំងនៃការផ្ទុះម៉ាស៊ីននេះកើតឡើងដាច់ដោយឡែកនោះទេប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននេះនឹងមិនចាប់ផ្តើម។
3. ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនោះទេប៉ុន្តែសន្ទុះ "ទសភាគ។
4. ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម, ល្បឿនទំនេរគឺគ្មានបញ្ហាទេប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកព្យាយាមបង្កើនឬតូបលក់ចរាចរណ៍ម៉ូតូដំបូង។
5. ខណៈពេលកំពុងបើកបរកន្ត្រាក់រថយន្តនៅពេលដែលអ្នកព្យាយាមដើម្បីបង្កើនល្បឿនការមានអារម្មណ៍ថាបរាជ័យនៅក្នុងម៉ូតូត្រូវបានកាត់បន្ថយសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត (មិនត្រូវបានដកចេញ) ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានរោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នាអាចកើតឡើងសម្រាប់ទ្ទផ្សេងទៀត, ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលកខ្វក់តម្រងការផាកពិន័យ, DMRV ជម្ងឺ (ឧបករលំហូរខ្យល់) ឬក្បាលស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះបន្ទោសយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការកើតឡើងនៃរោគសញ្ញាបែបនេះមិនអាចបូមប្រេង។

រថយន្តចាក់ពេលបញ្ឆេះនេះគឺចេញពីកៅអីខាងក្រោយនេះត្រូវបានគេឮជូនដំណឹងនេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូទ័របូមប្រេង, បើមិនមានសំឡេងទេនោះការបូមប្រេងមិនដំណើរការ។

ការបូមប្រេងមេកានិចបានបដិសេធ: អ្វីដែលជាហេតុផលដែរឬទេ?

ហេតុផលហេតុអ្វីបូមប្រេងមិនដំណើរការ Vaz-2110, អាចមានច្រើន:

• បានបរាជ័យក្នុងការទូទៅបំផុត - គឺការខូចខាតទៅនឹង diaphragm នេះ, ដូច្នេះច្បាស់អំពីរបៀបដែលវាបានអង្រួនសាំងហើយដូច្នេះតើភាគច្រើននៃការងារនេះ, ដូច្នេះភាគច្រើនជាប្រធានបទដើម្បីការពាក់។
• ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកនៃការបូមប្រេងនេះ។
• ការចម្លងរោគនៃការ strainer បូមប្រេងផ្ទៃក្នុង។
• បូមការបែកបាក់។

ការបូមប្រេងឥន្ធនៈអគ្គិសនីមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការ, ការធ្វើសម្រាប់ការបរាជ័យ

ការបូមប្រេងម៉ាស៊ីនស៊ីប្រេងចាក់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល, ដូច្នេះការបរាជ័យរបស់ខ្លួនមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងតែងតែយន្តការលំអៀងការវិភាគនេះ។ មូលហេតុនៃកំហុសនេះអាចជា: កហ្វុយស៊ីបបានបរាជ័យ, ការបញ្ជូនឬការកត់សុី, សំណឹកទំនាក់ទំនងនៅលើខ្សភ្លើង powering ម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះ។

មូលហេតុមួយទៀតថាហេតុអ្វីបានជាការបូមទូទៅប្រេងមិនដំណើរការ Vaz-អាចនឹងមានអេក្រង់ចាក់មួយដែលបានម៉ោននៅលើការបញ្ចូលរបស់ខ្លួន។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជាដំបូង, ការឈូសឆាយរដុបនៃប្រេងនេះវាមានរចនាសម្ព័ន្ធសំណាញ់ក្រាស់ដោយស្មើភាព។ ចាប់តាំងពីការបូមនេះគឺមាននៅក្នុងធុងនោះវាស្ទើរតែប៉ះភក់គ្រែហើយមានកកកុញរបស់គាត់ដែល contaminates វា។

និងអាក្រក់បំផុត - ម៉ូតូមួយនៃការបែកបាក់, ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ឈាមរត់នៅក្នុងការបូមសាំងឬបរាជ័យនៃធាតុនៃការសាងសង់របស់ខ្លួន។

វិធីសាស្រ្តសម្រាប់សាកល្បងបូមប្រេង

រៀនដើម្បីធ្វើការឬមិនបូមប្រេងមេកានិច, វាជាការសាមញ្ញណាស់, វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តាច់ចុង hose បានតភ្ជាប់បូមដើម្បីបេនសាំងនេះ, និងបានទម្លាក់វាទៅក្នុងដបទទេសូមចុចពីរបីដងនៅលើសៀវភៅដៃបូមដងថ្លឹងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើការបូមនេះ។ បំពង់ដូច្នេះគួរតែហូរ pulsating ប្រេងយន្តហោះ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើបានឬមិនបានសមាសភាគផ្ទៃក្នុងសេវានៃការបូមនេះ។

ដើម្បីយល់ហេតុអ្វីបានជាការបូមប្រេងមិនរត់នៅលើម៉ាស៊ីនស៊ីប្រេងចាក់, អ្នកត្រូវតែជាលើកដំបូង "សញ្ញា" នៃសៀគ្វីអគ្គីសនីរបស់ខ្លួន។ សូមពិនិត្យមើលការល្អប្រសើរជាងមុនការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចំណុចទីបញ្ចប់ពោលគឺបានមកពីការបូមនេះ។ ស្ថានីយរបស់ខ្លួនដែលបានភ្ជាប់ចង្កៀងព្រមាននិងពេលក្នុងការបើកគន្លឹះបញ្ឆេះ, វាភ្លឺឡើង, បន្ទាប់មកដោយមានអគ្គីសនីនេះសិទ្ធិទាំងអស់, អ្នកត្រូវការដើម្បីទៅរកមើលសម្រាប់ការខូចខាតទៅបូមដោយខ្លួនវាផ្ទាល់, ប្រសិនបើមិនបាន, បន្ទាប់មកហ្វុយស៊ីបដែលបានបញ្ជូនឬខ្សែ។

ដើម្បីពិនិត្យមើលការបូមប្រេងឥន្ធនៈខ្លួនវាផ្ទាល់, អ្នកត្រូវដឹងថាអ្វីដែលវាបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងប្រេងឥន្ធនៈ:

• នៅទំនេរ, តម្លៃរបស់វាត្រូវបាននៅក្នុងជួរនៃ 0.23-0.25 KPA បាន។
• ក្នុងអំឡុងពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើង - 0,3 KPA ។
• នៅពេលដែលអ្នកចុចបង្កើនល្បឿន - 0,28-0,3 KPA ។
• នៅពេលដែលការរឹតបន្តឹងឆ្លងបញ្ច្រាសបំពង់ឥន្ធនៈលើសវិលត្រឡប់ទៅធុងសម្ពាធកើនដល់ 0,4 គួរ KPA ។

ប្រសិនបើមាននៅក្នុងរបៀបនៃការដាក់សម្ពាធនេះគឺមិនត្រឹមត្រូវ, ដូច្នេះបូមប្រេងមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការដូចដែលវាគួរ - ធាតុរបស់វាត្រូវបានគេពាក់ចេញនិងការទាមទារឱ្យមានការជួសជុលឬជំនួស។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ដើម្បីជួសជុលការបូមប្រេងឥន្ធនៈមួយមេកានិច, អ្នកត្រូវការដើម្បីទិញឧបករណ៍ជួសជុលមួយដែលរួមបញ្ចូលជាមួយនិងវ៉ាល់ដ៉្រហាម - សេចក្តីលម្អិតទាំងនេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយឯករាជ្យ។ ដូចគ្នានេះផងដែរវានឹងមិនមានការលំបាកនិងការជំនួសនៃការរុញជាមួយនឹងការនិទាឃរដូវនេះ។ ប្រសិនបើមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងមុនពេលនោះអត្ថន័យក្នុងបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានបាត់បង់វានឹងមានភាពងាយស្រួលនិងមានតម្លៃថោកដើម្បីដាក់បូមប្រេងថ្មីមួយ។

ការបូមប្រេងអគ្គិសនីមានរាងកាយ molded មួយហើយព្យាយាមដើម្បីជួសជុលវាដោយគ្មានជំនាញជាក់លាក់គឺមិនមានតម្លៃដូចជាការងារមួយដែលបានចាកចេញពីល្អបំផុតដើម្បីអ្នកជំនាញ។ រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកអាចធ្វើបានដោយខ្លួនឯង - គឺដើម្បីជំនួសការ strainer ក្រឡាចត្រង្គផ្ទៃក្នុង។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកត្រូវដឹងថាមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសំណាញ់, ដូច្នេះអ្នកមានដើម្បីយកតម្រងចេញពីធុងដើម្បីទទួលបានគំរូ។

ការបង្ការនៃការបរាជ័យបូមប្រេង

ដើម្បីពន្យារជីវិតនៃការបូមប្រេងសាំងមួយ, អ្នកត្រូវការ:

1. ត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបំពេញទៅនឹងរថយន្ត។
2. សូម្បីតែលុបបំបាត់ទាំងស្រុងប្រូបាប៊ីលីតេនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងធុងទឹក។
3. ក្នុងអំឡុងពេលការធ្វើផែនការនេះត្រូវប្រាកដថាការផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង។
4. នៅក្នុងករណីនៃការខូចខាតមេកានិចនៃធុងប្រេងឥន្ធនៈនិងការបូមប្រេងនេះត្រូវតែត្រូវបានយកចេញដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ខ្លួន។
5. សម្អាតធុងទៀងទាត់ពីការប្រមូលផ្តុំប្រេងដែលអាចធ្វើបាននៃការ sludge មាននៃភាគល្អិតរឹងល្អណាស់ដែលត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងប្រេងសាំងនេះ។

ច្បាប់ជាមូលដ្ឋានទាំងនេះនឹងទទួលបានផលប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែទៅប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនោះទេតែថែមទាំងនៅលើម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។