តើអ្វីជារឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចអំពីការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន?

ការជួសជុលម៉ាស៊ីនឡើងវិញ - ឃ្លានេះប្រមូលយកចំណាប់អារម្មណ៍រថយន្តទាំងអស់ទៅខួរក្បាលនិងឆ្អឹង។ ជាការពិតណាស់ដោយសារតែការចំណាយរបស់វាអាចប្រែប្រួលពី 10 ទៅ 150-200 ពាន់រៀលអាស្រ័យលើយីហោនិងម៉ូដែលរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីននីមួយៗមានធនធានផ្ទាល់ខ្លួន។ ដោយបានអស់កម្លាំងនោះយន្តការចាំបាច់ត្រូវជួសជុល។ តើការ ផ្លាស់ប្តូររបស់ម៉ាស៊ីន មានន័យ អ្វី? តោះមើលដំណាក់កាលរបស់វា។

ដំបូងអ្នកត្រូវដកឧបករណ៍ចេញពីឡានហើយលាងសម្អាតវាចេញពីភាពកខ្វក់ប្រេងឥន្ធនៈចាប់តាំងពីពេលនោះមកចង្កោមទាំងនេះអាចចូលខាងក្នុងនិងកាត់បន្ថយការងារទាំងអស់ដោយមិនសមហេតុសមផល។ ហើយបន្ទាប់មកវានឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងព័ត៌មានលម្អិត, ដោយសារតែពួកគេអាចត្រូវបានកើនឡើងដោយសេរីនិងធ្វើជាមួយពួកគេអ្វីទាំងអស់។ បន្ទាប់ពីសម្អាតអ្នកអាចចាប់ផ្តើមធ្វើការ។

ចូរចាប់ផ្តើមពីបេះដូង - ជាមួយ pistons ព្រោះនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការជួសជុលដែលពិបាកនិងចំណាយច្រើនបំផុតដែលត្រូវការសម្ភារៈនិងភាពត្រឹមត្រូវរហូតដល់ 0.01 មម។ ឧទាហរណ៏ជួសជុលម៉ាស៊ីន VAZ មានភាពស្មុគស្មាញជាចម្បងដោយការពិតចំនុចស្នូលនៅលើក្បាលខ្សែភ្ជាប់ខាងលើត្រូវបានបញ្ចូលនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 800 ដឺក្រេដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើវាដោយគ្មានជំនាញច្បាស់លាស់និងការកាត់ដៃ។ ជាធម្មតារឿងដូចជាធុងគួរឱ្យធុញទ្រាន់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេស។ ទាំងនេះគឺជាការចំណាយដែលអាចចៀសវាង, ដូចជាការកិនកែង crankshaft ។

ការជួសជុលម៉ាស៊ីនត្រូវការពេលនិងចន្លោះច្រើនដូច្នេះវាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការថែរក្សាកន្លែងការងារជាមុននិងធានាថាវាស្អាតនិងសណ្តាប់ធ្នាប់។

បន្ទាប់ពីការធុញទ្រាន់ប្លុកថ្នាក់ piston ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើវាដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទំហំរបស់វា។ រង្វង់ច្រាស piston និង piston ត្រូវ បានជ្រើសរើស ។ នៅការជ្រើសរើសវាចាំបាច់ត្រូវចងចាំថាសម្រាប់ស៊ីឡាំងទាំងអស់ការរួមផ្សំដូចគ្នានៃបន្ទះសៀគ្វី + ស្នប់តភ្ជាប់ + ម្រាមដៃ + រង្វង់ច្រាស piston ត្រូវបានជ្រើសរើស។ សម្រាប់ស៊ីឡាំងទាំងអស់, ភាពខុសគ្នានេះមិនគួរលើសពី 2 ក្រាម។ វាសមហេតុផលដែលសន្មតថាទម្ងន់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើជញ្ជីងអេឡិចត្រូនិចដូចគ្នា។

លើសពីនេះទៀតការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់ដល់យន្តការដែលមានរាង crank-crank ដែលរួមបញ្ចូលទាំង crankshaft និងកំណាត់ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើថវិកាមិនមានកំណត់នោះកញ្ចឹងកគួរតែត្រូវបានកែលម្អក្នុងករណីណា។ ប្រសិនបើមានការរឹតត្បិតណាមួយនោះអ្នកត្រូវធ្វើការវាស់វែងនិងកំណត់ថាតើត្រូវការការជួសជុល។ ជាធម្មតា, liners ចាំបាច់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងករណីណា។ នៅចំណុចដដែលមានបូមប្រេង។ ការពិតគឺថាភាពមិនប្រក្រតីរបស់វានាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធដុសខាត់ដែលធ្វើឱ្យការងារទាំងអស់នេះឥតប្រយោជន៍។ នៅទីនេះគម្លាតនៅក្នុងផ្នែកផ្គូផ្គងត្រូវបានវាស់វែងនេះត្រូវបានធ្វើដោយជំនួយពីការស៊ើបអង្កេតដែលសមរម្យ។

ផងដែរនៅលើការ ជួសជុលប្លុក នេះ ត្រូវបាន បញ្ចប់។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចទៅក្បាល។ នេះគឺជា យន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។ វារួមបញ្ចូលទាំងយានយន្តសន្ទះជាមួយកាំជ្រួច។ នៅទីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌរបស់វាផងដែរដើម្បីធ្វើឱ្យការវាស់និងដើម្បីជំនួសគម្របប្រេងយកចេញដែលត្រូវបានគេស្លៀកពាក់នៅលើដៃនៃមគ្គុទ្ទេសក៍។ លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវលុបច្រក។ នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍សមរម្យមួយនិងបិទភ្ជាប់បិទភ្ជាប់នៃបន្សំផ្សេងៗ។

បន្ទាប់ពីការអនុវត្តន៍ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តវាគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងការបញ្ឆេះផងដែរដោយសារតែមានបញ្ហាមិនដំណើរការម៉ាស៊ីននឹងមិនប្រតិកម្មតាមដែលគួរធ្វើ។ នៅដើមដំបូងវាពិតជាមានប្រយោជន៍ណាស់ក្នុងការដឹងថាការជួសជុលម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯងផ្ទាល់មិនមែនជារឿងដ៏អាក្រក់នោះទេដែលស្ទើរតែគ្រប់ម្ចាស់រថយន្ដដែលមានជំនាញដំបូងក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចធ្វើបាន។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារជួសជុលវាគួរតែមានការចងចាំជាផ្នែកមួយដ៏មានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា - ការរត់។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះអ្នកមិនចាំបាច់ដាក់ម៉ាស៊ីនទៅនឹងបន្ទុកធ្ងន់និងហួសល្បឿនលឿនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដូចនៅពេលនេះមានការកិននិងការព្យាបាលកំដៅនៃគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។