ការធានារ៉ាប់រងបានប្តឹង? ពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកច្បាប់

សូមមើលនៅមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ស្ថានភាពជាឧទាហរណ៍មួយនេះ។ 25.02.2012 មានគ្រោះថ្នាក់ពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តទាំងពីរជា: ក / ម៉ែត្រនិងមួយម៉ែត្រក្រុមហ៊ុន Mazda / ក្រុមហ៊ុន Ford ។ មានកំហុសនៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយកម្មវិធីបញ្ជាមួយ / m, ក្រុមហ៊ុន Ford បាន។ ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តធានារ៉ាប់រងជាក្រុមហ៊ុន Mazda ធានារ៉ាប់រង CASCO របស់គាត់ "Rosgosstrakh" ។ សារភាពករណីនេះ ការធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង មួយដែលបានធ្វើ ការទូទាត់លើ CASCO ជួសជុលរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ចំនួន 500 000 រូបនោះ។ ដូច្នេះដើម្បីបង់ការខូចខាតទៅនឹងជនរងគ្រោះទៅ "Rosgosstrakh" LLC បានផ្ទេរសិទ្ធិទាមទារសំណងសម្រាប់ការខូចខាតទៅមនុស្សម្នាក់ទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះនិងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលមានការធានារ៉ាប់រងនេះ ការទទួលខុសស៊ីវិលនៃ ការជនល្មើស« RESO-លិខិតធានាលើការ "នៅក្រោមគោលនយោបាយនៃការធានារ៉ាប់រងលើ TPL ម៉ូតូកំហិត។ ការដាក់ពាក្យបណ្តឹងមួយទៅពាក្យបណ្តឹងពិរុទ្ធជនហ៊ុនធានារ៉ាប់រង "Rosgosstrakh" ទទួលបានសំណងនៅក្នុងដែនកំណត់សម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រងលើ TPL ម៉ូតូកំហិតបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សហព័ន្ធ«នៅកាតព្វកិច្ច "នៅក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 120 ពាន់រូបនៃការនោះ។ ដូច្នេះទំហំនេះគឺមិនត្រូវបានកើនឡើងវិញ "Rosgosstrakh" ការបាត់បង់នៃ 380 000, ដែលត្រូវបានសង្គ្រោះពីគណបក្សទោសនោះទេ។

តើមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកបានទទួលពាក្យបណ្តឹងពី subrogation ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយ?

ដើម្បីធ្វើដូចនេះជាលើកដំបូងនៃការទាំងអស់, អ្នកគួរស្វែងរកដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់ដែលមានសមត្ថភាព។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើសកម្មភាពនៅលើខ្លួនរបស់វាផ្ទាល់, វាជាធម្មតាគឺជាជម្រើសតែមួយគត់ - គឺដើម្បីព្យាយាមកាត់បន្ថយទំហំនៃចំនួនទឹកប្រាក់នេះ exacted ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវតែយល់ឱ្យបានច្បាស់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងឯកសារដែលបានដាក់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះដើម្បីវាយតម្លៃថាតើចំនួននៃការរងរបួសការងារសម្តែងទទួលបាននៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយ (ការខូចខាតដែលបានកត់ត្រាទុកនៅក្នុង វិញ្ញាបនបត្រនៃគ្រោះថ្នាក់ និងច្បាប់នៃការត្រួតពិនិត្យ), នាំយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលដែលគណនាថាតើចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់ (ការទាមទារ KP ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃគណនី stoa នេះ ហេតុអ្វីបានជាមិនយកទៅក្នុងគណនីនិងហែកពាក់) ។ បើសិនជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធការខូចខាតឧប្បត្តិហេតុ, ហើយនៅក្នុងពាក្យបណ្តឹងដែលបានចាត់ទុកថាជាការគណនាពាក់ TS, នៅក្នុងករណីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តឱ្យមានការពិនិត្យឯករាជ្យ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃច្បាប់នៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនេះបានវិញ្ញាបនបត្រមួយនៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងឯកសារផ្សេងទៀតនៅក្នុងការចោលរបស់អ្នកវាយតំលៃនឹងរៀបចំរបាយការណ៍ស្តីមួយដែល ការចំណាយនៃការងើបឡើងវិញ ការជួសជុលរថយន្ត។ របាយការណ៍នេះនឹងបម្រើជាភស្តុតាងនៅក្នុងតុលាការហើយនឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការកាត់បន្ថយចំនួនទឹកប្រាក់ដែល exacted ដោយតុលាការឬការតែងតាំងនៃការប្រលងតុលាការ។ ប្រសិនបើមានការវាយតំលៃមុនការស្វែងរក, ឬជាអ្នកជំនាញដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងភាពមិនបានចោទប្រកាន់ថាការរងរបួសខូចខាតទទួលបាននៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ (ជួសជុលជាការពិតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឆ្ពោះទៅរកក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនោះទេ។ នេះអាចកើតឡើងប្រសិនបើជនរងគ្រោះបានអះអាងថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ករណីការធានារ៉ាប់រងជាច្រើនរៀងគ្នា, មិនបំបែកវិក័យប័ត្រទៅជាការខាតបង់ដោយឡែកពីគ្នាបាន សេវានឹងបញ្ចេញគណនីតែមួយ) វាអាចបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការតែងតាំងឬពិនិត្យ autotechnical trasological លទ្ធផលដែលអ្នកជំនាញមួយ ដកចេញ udet ពីការគណនាចំនួននៃការរងរបួសមិនត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងនេះ។ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ទាមទារឱ្យមានការផ្តល់ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់។ អវត្ដមាននៃមូលដ្ឋានភ័ស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់និងជាមួយយុត្តិកម្មតាមផ្លូវច្បាប់ត្រឹមត្រូវនៃកាលៈទេសៈទាំងនេះអាចបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបដិសេធពាក្យបណ្តឹងនៅក្នុងពេញលេញមួយ។

នៅពេលជាមួយគ្នានេះវាគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ថខណ្ឌនេះ។ 2 នៃសិល្បៈ។ 966 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីបើយោងតាមដែល«រយៈពេលកំណត់សម្រាប់បណ្តឹងដែលកើតឡើងពីហានិភ័យនៃការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចដែលកើតឡើងពីការរងរបួសដល់ជីវិតសុខភាពឬទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្សផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានបីឆ្នាំ។ " នៅក្នុងការយល់ច្រឡំ, នៅពេលដែលមួយចំនួនធំនៃករណី, ដូចជាជាមួយនឹងនីតិវិធីបុរេជំនុំជម្រះទាំងអស់, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាញឹកញាប់នឹកពេលកំណត់។ ប្រសិនបើការពីពេលនៃគ្រោះថ្នាក់នេះដើម្បីដាក់ពាក្យបណ្តឹងនោះវាបានចំណាយពេលជាង 3 ឆ្នាំមកហើយបន្ទាប់មកតុលាការនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីប្រកាសផុតកំណត់នៃ រយៈពេលកំណត់នេះ ដែលនឹងបម្រើជាដីសម្រាប់ការបដិសេធមិនធានារ៉ាប់រងពាក្យបណ្តឹងនៅក្នុងពេញលេញ។