ការដឹកជញ្ចូនទឹកសម្រាប់កាណូតនិងទូក: ពិនិត្យផលិតករគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

តាមក្បួនមួយមនុស្សដែលសម្រេចចិត្តចងក្រងប្រភេទសកម្មភាពមួយ (វាគឺជាចំណង់ចំណូលចិត្តឬវិជ្ជាជីវៈមួយ) ដោយមានទឹកដូចជាទន្លេឬបឹងហើយមិនយូរមិនឆាប់នឹងប្រឈមនឹងបញ្ហានៃការជ្រើសរើសទូកនិងប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់វា។ ម៉ូទ័រទឹកឬនៅតែវីស? គ្នាមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិផ្ទាល់របស់ខ្លួន។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសយករឿងត្រឹមត្រូវដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ? ហើយតើវាមានតម្លៃធ្វើឱ្យជម្រើសរវាងយន្តហោះប្រតិកម្មទឹកនិងម៉ូតូបុរាណដែលមានចំហាយចំហេះដែរឬទេ?

ផ្លែកផ្លោងទឹក

យន្តហោះប្រើទឹកហៅថាម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ចលនានៃនាវាដោយមានជំនួយពីកម្លាំងដែលបង្កើតឡើង ដោយការជែង យន្តហោះ។

ចំហាយមានវីសមានរន្ធមួយ (បំពង់អ័ក្ស) បំពង់ទឹកឧបករណ៍ស្ទាត់និងឧបករណ៍ចង្កូត។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការមាននៅក្នុងលំហូរទឹកតាមរយៈរន្ធខ្យល់ចូលទៅក្នុងផែ្នកយកទឹកហើយបន្ទាប់ពីរាវត្រូវបានគេបោះចោលតាមបំពង់សាឡីដែលមានទ្វារដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងអញ្ចឹង។ ដូច្នេះយន្តហោះប្រតិកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាចលនារបស់ទូកម៉ូតូ។ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ចង្កូតទិសរបស់យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការបង្វិលផ្លោងទៅក្នុងយន្តហោះដោយផ្ដេកដែលធានាដល់វេនរបស់នាវាហើយការត្រួតស៊ីគ្នានៃព្រីនបង្កើតលំហូរបញ្ច្រាសដែលផ្តល់ទូកដោយបញ្ច្រាស។

ជម្រើសនៃយន្តហោះប្រតិកម្មទឹកជាទូទៅមានទំនោរទៅនឹងអ្នកដែលជារឿយៗត្រូវឆ្លងកាត់ការបង្ហូរទឹកភ្នែកឬហូរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាសវីសៈក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះអាចនឹងមិនអាចប្រើបានដោយសារតែមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរុំពុះនៅលើវីសនៅក្នុងទឹករាក់ឬការចូលតាមធម្មតានៃកំទេចកំទីធំ ៗ ។ ក្នុងករណីបែបនេះយន្តហោះប្រតាំងទឹកអាកាសគឺជាកត្តាចាំបាច់ដែលផ្តល់នូវល្បឿនលឿនបត់បែននិងសុវត្ថិភាព។

កុំដាក់កំហិតទៅលើគំនិតរបស់អ្នកចូលរួមក្នុងវេទិកាផ្សេងៗ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ដើម្បីធ្វើឱ្យរូបភាពពេញលេញមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញ។ យន្តហោះប្រតិកម្មទឹកមិនត្រឹមតែជារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញប៉ុណ្ណោះទេវាក៏មិនសមស្របសម្រាប់គំរូនាវាណាមួយដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងគំនិតនៃការប្រើនាវាដែលមានទឹកហូររួចហើយអ្នកគួរតែឈប់នៅលើយន្តហោះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដោយប្រើយន្តហោះក្នុងយន្តហោះ។ ហើយវាគឺជាការល្អដើម្បីជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិត, ចូលរួមនៅក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ការរចនានៃយន្ដហោះនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកផ្លាស់ទីដ៏សំខាន់បំផុតទាំងអស់ដែលត្រូវបានលាក់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។ ប្រសិនបើទូកជាប់គាំងបាតប៉ះកាក់នាវា។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកការពារផ្នែកពីការខូចខាតដែលមិនអាចនិយាយបានសម្រាប់ម៉ូតូខាងក្រៅដែលមានវីស "ទទេ" ។ ម៉ាស៊ីនទឹកគឺមិនភ័យខ្លាចនៃការជួបជាមួយកម្ទេចកម្ទីក្រោមទឹក។

នៅពេលដែលផ្លាស់ទីទូកម៉ូតូក្នុងទឹករាក់ដែលមានជម្រៅប្រមាណស្មើនឹងការចុះចតនៃស្នូក (ទឹកប្រហែល 20 សង់ទីម៉ែត្រ) ទឹកអាចជំនះលើដីកខ្វក់ក៏ដូចជាកន្លែងដែលមានឧបសគ្គស្ទុះឡើងដោយហេតុថាវាអាចបត់បែនបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបុកឧបសគ្គនៅជម្រៅប្រហែល 30 សង់ទីម៉ែត្រផលប៉ះពាល់នឹងយកទៅបាតនៃទូកហើយមិនមែនទឹកទេពីព្រោះអង្គភាពរុញមិនមានផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងទេដែលមិននិយាយអំពីម៉ាស៊ីនខាងក្រៅដែលជាកន្លែងដែលលំពែងលោតលើផ្លោរ ល៍។

ជួនកាលយន្តហោះប្រតិកម្មទឹកត្រូវបានគេប្រើផងដែរលើគ្រឿងសិប្បកម្មកម្សាន្តដោយសារតែដំណើរការស្រាលនៃការបញ្ជូនថាមពលនិងការខ្វះការរំញ័រ។

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏មានកង្វះខាតនៃការតស៊ូបន្ថែមទៀតទៅនឹងទឹកដែលជាធម្មតានៃម៉ាស៊ីនដែលមានចំហាយចំហាយ (ផ្លោងផ្លោងនិងបង្កើតភាពធន់បន្ថែម) ។ លើសពីនេះទៅទៀតអត្រានិចលភាពខ្ពស់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនលឿន (ទាំងល្បឿនលឿននិងថយក្រោយ) ។ មិនមានសារៈសំខាន់តិចតួចទេគឺបរិមាណរំខានតិចតួច: យន្ដហោះដែលផ្អាកដំណើរការមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងម៉ូទ័រជាមួយនឹងចំហាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ចំណុចអវិជ្ជមាន: នៅពេលដែលបើកបរក្នុងទឹករាក់វាមានគ្រោះថ្នាក់ធំដែលថ្មខ្សាច់និងកំទេចកំទីពីបាតនឹងត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនពីព្រោះទឹកដំណើរការតាមគោលការណ៍របស់ម៉ាស៊ីនបូម។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ស្នាមភ្លោះ, ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់និងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃក្បាលលូ។

ផ្នែកអវិជ្ជមានមួយទៀតគឺការកកិត។ វាបណ្តាលមកពីល្បឿនខ្ពស់នៃចលនាទឹកនៅក្នុងបំពង់។ កុំភ្លេចអំពីតម្លៃនៃការដំឡើង។ ទោចក្រយានយន្តដែលដើរដោយទឹកមានតម្លៃ ប្រហែលពីរដងដូចម៉ូតូខាងក្រៅដែលមានវីសបើកចំហ។ ដោយសារតែទូកនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះទឹកនៅក្នុងឧបករណ៍នេះត្រូវបានបន្ថែមយ៉ាងខ្លាំងទៅតម្លៃរបស់ខ្លួននិងយល់ឃើញដោយអតិថិជនថាជា whim ឬប្រណីតមិនអាចទទួលយកបាន។

មិនប្រក្រតីសម្រាប់អ្នកគាំទ្រម៉ូតូវីសបុរាណគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹក។ បញ្ហានេះត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងការពិតដែលថាស្លាបកង់បុរាណជាមួយនឹងចំហាយចំហេះមានប្រព័ន្ធបញ្ជាតែមួយ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Vodomotnye ក៏មានឧបករណ៍បញ្ច្រាសទិសបញ្ច្រាសពហុតំណភ្ជាប់ផងដែរ។ អ្នកផលិតខ្លះអាចផលិតទូកជាមួយយន្តហោះប្រតិកម្មទឹករួមជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជាតែមួយ។ ម៉្យាងវិញទៀតវាជួយគ្រប់គ្រងទឹកបានម្យ៉ាងវិញទៀតវានាំអោយមានបញ្ហាច្រើនជាងអត្ថប្រយោជន៍:

• ដំបូងអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងមានគំនិតមិនត្រឹមត្រូវអំពីការងាររបស់ផ្លោងផ្លោងទឹក។ នេះបណ្តាលមកពីកង្វះប្រអប់លេខដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបកប្រែលោតទៅក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត។ ការបញ្ជូនអាចបើកក្ដាប់ឬបិទវា។ ប្រដាប់ស្ទង់ទឹកម៉ាស៊ីនកើនឡើងយ៉ាងរលូននៅពេលបើកវាប្រតិកម្មបន្ទាន់មួយនៅក្នុងទំរង់នៃការកកិតពីកន្លែងដែលមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុក។
• ទីពីរដើម្បីយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីគោលការណ៍នៃការងាររបស់យន្តហោះប្រតាំងទឹកយើងត្រូវបានណែនាំឱ្យឆ្លងកាត់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលសមរម្យ។ ល្បិចទាំងស្រុងនៃការគ្រប់គ្រងយន្តហោះទឹកគឺប្រើកំដៅឧស្ម័ន (ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃចលនា) តែនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកចំហ។ នៅពេលដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវលឿនវាមិនត្រូវធ្វើដូច្នោះទេ។
• ចំនុចសំខាន់ទី 3 នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកគឺកើនឡើង។ បញ្ហានេះមានភាពស្រួចស្រាវខ្លាំងជាមួយទឹកដែលគ្រប់ផ្នែកដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរស្ថិតនៅខាងក្នុង។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថេរនៃចំហាយ, បញ្ហាមិនកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើទូកមិនត្រូវបានប្រើយូរនោះផ្ទៃខាងក្នុងក្លាយទៅជាដើមឈើ។ ជាពិសសការបំពុលបង្គន់បង្គន់បណា្ខលឱ្យមានការថយចុះល្បឿន 10% ។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយការលិចទឹកនិងការលាងសម្អាតដោយដៃប៉ុន្តែប្រសិនបើទូកម៉ូតូអស់រយៈពេលយូរនោះអ្នកនឹងត្រូវទៅសិក្ខាសាលាហើយស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ូតូទូក។ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុពណ៌ពិសេសនឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលខ្លី: ចលនាទឹកថេរនឹងលាងសំអាតរូបគំនូរនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ឪឡឹក - វាមានសុវត្ថិភាព!

ជាការពិតណាស់, សុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះទឹកគឺជាលក្ខណៈពិសេសវិជ្ជមានដ៏សំខាន់។ ដោយសារស្នូលនៅខាងក្នុងទឹកមិនបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដែលកំពុងស្នាក់នៅក្នុងទឹកទេ។ ឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានប្រើនៅលើអុកស៊ីសែននិងទូកនៅពេលអណ្តើកទឹកនិងអ្នកហែលទឹក។

លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃការជំរុញយន្តហោះប្រតិកម្មទឹកអនុញ្ញាតឱ្យទូកម៉ូតូដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែនៅក្នុងកន្លែងអរគុណចំពោះឧបករណ៍ចង្កូត - ចង្កូត (RRU) ដែលផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ (បញ្ច្រាស) លំហូរចេញមួយ។

ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់នៃយន្តហោះទឹកអាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួលហើយការជួសជុលមិនបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកពិសេសណាមួយទេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកាណុងទឹកបានបរាជ័យអ្នកគួរតែប្រើសេវាកម្មជួសជុលរថយន្តដែលអាចជួសជុលឬជំនួសដោយរថយន្តថ្មី។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការខូចខាត។ វាអាចមានភាពចាំបាច់ក្នុងការសំរួលប្រព័ន្ធជួសជុលប្រព័ន្ធត្រជាក់និងត្រជាក់ក្នុងករណីដែលមានការផ្លាស់ប្តូរ។

ការផលិតយានយន្តទឹកមានចំណុចជាច្រើនដែលមិនគួរបំភ្លេចឡើយ។ មួយក្នុងចំណោមអ្នកទាំងនោះ: អ្នកគួរតែបត់បែននៅល្បឿនខ្ពស់អ្នកមិនគួរទម្លាក់វាមុនពេលបញ្ចប់នៃការបត់បែននោះថាជាវេនវេនឬបញ្ច្រាសទេ។

ដូចជាម៉ូតូខាងក្រៅយន្តហោះប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការរំងាប់អាល់ហ្គែរទៅលើអ័រភើរដែលអាចវិលមកវិញបាន។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងករណីនៃការ algae winding នៅក្បែរនោះគន្លឹះពិសេសត្រូវបានផ្តល់ដែលអាចត្រូវបានកាត់។ វាក៏ងាយស្រួលផងដែរដើម្បីកម្ចាត់សារាយដោយបើកស្នូក។ ផ្តល់នូវការការពារប្រឆាំងនឹងការវាយតាក់ថ្ម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសយន្តហោះទឹក

ម៉ូតូខាងក្រៅដែលមានចំហាយចំហេះ មានប្រសិទ្ធិភាព 0,65-0,75 នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនមធ្យម។ សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិកម្មទឹកគឺប្រហែល 0,55 ក្នុងល្បឿន 40-55 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺមាន 0,60-0,65 ។ ការរចនាមានលក្ខណៈស្តង់ដានៃធាតុផ្សំទាំងអស់នៃស្លាបយន្តហោះប្រើប្រេងផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពប្រហែល 0,70 ។ ក្នុងករណីនេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីពិចារណាមិនត្រឹមតែទឹកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវការការបង្កើនល្បឿននៃទូកជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធទឹកយន្តហោះដែលបានដំឡើងផងដែរ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសិក្សាពីច្បាប់មួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអាចជ្រើសយកយន្តហោះទឹកដែលជាការផ្តោតសំខាន់លើការរចនានិងផលិតបច្ចេកវិទ្យា។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ទៅរូបរាងនៃក្បាលនេះ។ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកត្រូវតែមានរាងជារង្វង់ឬ ellipsoidal ផ្នែក។ ជម្រើសមិនសូវចង់បានគឺបំពង់ទឹករាងក្រៅនិងមានទំរង់ចតុកោណជាមួយជ្រុងមូល។

ទិដ្ឋភាពដ៏សំខាន់គឺមុំនៃទំនោរនៃអ័ក្សទទួលទឹក។ ជ្រើសរើសគួរតែផ្អែកលើគោលការណ៍ "ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ - ជម្រាលតិច" ។ ទូកជិះលើទឹកមានល្បឿន 55-65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើមុំ 35-39 ដឺក្រេ។ ដើម្បីទទួលបានល្បឿនខ្ពស់មុំគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ 25 ដឺក្រេ។ ក្នុងករណីនេះមុំនៃអ័ក្សនៃអ័ក្សទ្រនិចនាឡិកាត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងចន្លោះពីសូន្យដល់ប្រាំដឺក្រេ។

ការដំឡើង

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទឹកគួរតែដាក់នៅលើកប៉ាល់ដែលមានល្បឿនលឿនដែលហៅថា "ជិះកង់" ។ ទូកទាំងនោះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយជួនកាលទឹកត្រូវបានតំឡើងនិងទូកម៉ូតូធុនមធ្យមដែលមានមុំខាងស្តាំពី 10 ទៅ 30 ដឺក្រេ។

នៅពេលដំឡើងវាចាំបាច់ត្រូវពិចារណានិងទម្ងន់នៃ propulsor មួយបន្ទាប់ពីមានទីតាំងស្ថិតនៅជានិច្ចក្នុងទឹកបន្ថែមសមាមាត្រសន្ធឹកសន្ធាប់នៃទម្ងន់ដល់នាវាមួយ។ ដូច្នេះនៅពេលដោះស្រាយជាមួយនឹងការគណនានៃវត្ថុធាតុដើមរបស់នាវានោះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចសំខាន់នេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលរូបភាពទាំងស្រុងទឹកដែលបានដាក់នៅលើទូកគឺជាកំណែតូចជាងម៉ាស៊ីនដែលមានជួរឈរជ្រុង។ ទម្ងន់បន្ថែមទៀតត្រូវបានទូទាត់យ៉ាងងាយស្រួលដោយការខ្វះប្រអប់លេខដែលត្រូវបានជំនួសដោយយន្ដការបញ្ច្រាស។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់, អ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ដំឡើងនៃ coupling ពិសេសរវាងម៉ាស៊ីននិងទឹក។ ដូច្នេះប្រតិបត្តិការដាច់ដោយឡែកនៃម៉ូទ័រត្រូវបានធានាដោយមិនគិតពីរបៀបប្រតិបត្ដិការនៃអង្គភាព propulsion យន្តហោះប្រតិកម្ម។

ភាពជាប់ទាក់ទង

ការចាប់អារម្មណ៍ពិតប្រាកដចំពោះការជំរុញទឹកផឹកពីអង្គការពាណិជ្ជកម្មបានលេចឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ។ សូមអរគុណចំពោះការសាកល្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងការតំរែតំរង់ទឹកសម្រាប់នាវានេសាទសមុទ្រល្បឿនលឿននាវាចម្បាំងយោធានិងពាណិជ្ជកម្មប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននាវានេះបានទទួលប្រជាប្រិយភាព។

បទពិសោធន៏ប្រតិបតិ្តការដែលទទួលបានជោគជ័យបានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិលាក់បាំងជាច្រើនបន្ថែមពីលើឧត្តមភាពជាក់ស្តែងដែលបានឈ្នះទូកទឹកនៅក្នុងទឹករាក់។

ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ៊ីតាលីមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតនាវារបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីបានបង្ហាញពីលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដូចជាកម្រិតខ្ពស់នៃការសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃការផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់ (ដែលអាចប្រែប្រួលជាញឹកញាប់) ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពសំខាន់ជាងនេះក្នុងល្បឿនពី 60 ទៅ 95 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ។

ទឹកនៅខាងក្រៅទឹករាក់

ចរិតលក្ខណៈទាំងនេះដើរតួយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ទូកជិះកម្សាន្តល្បឿនលឿនដោយផ្អែកលើល្បឿនរបស់វាជាមួយនឹងចំហាយចំហាយល្បឿនរបស់កប៉ាល់ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យទៅលើល្បឿននៃការបើកបរ។ ការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ, រួមចំណែកដល់ការបន្ថយល្បឿននៃនាវានេះ, នាំឱ្យមានការលំបាកនៃការរក្សាបាននូវល្បឿនថេរ។ នេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនពីព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតចំនួននៃបដិវត្តន៍។ ដោយសារតែបារម្ភនៃយន្តហោះប្រតិកម្មទឹកដែលមិនអាចដឹកជញ្ជូនលើសចំណុះម៉ាស៊ីនបានវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតនូវបដិវត្តន៍ដ៏ធំមួយដោយមិនគិតពីល្បឿននៃនាវា។ នោះគឺចំនួនបដិវត្តន៍មិនធ្លាក់ចុះការផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីននឹងនៅដដែលប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងមួយឯកតានឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងមួយឯកតានឹងកើនឡើង។

លើសពីនេះទៀតអាចបត់បែនរបស់យន្តហោះប្រដាប់ស្ទង់ទឹកបានអនុញ្ញាតឱ្យទូកទៅមូហរនៅជិតកន្លែងជិតទន្លេជាជាងកំពង់ផែឯកទេស។ លើសពីនេះទៀតទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយ, អរគុណដែលយន្តហោះទឹកទទួលបានការទទួលស្គាល់នៅក្នុងវិស័យនៃកម្មវិធីនៅលើនាវាកម្សាន្តគឺគ្មានសម្លេងរំខានរបស់ពួកគេ។

ទូកម៉ូតូចាប់ផ្តើមជួបប្រទះការលំបាកនៅពេលបើកបរជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងសមុទ្របើក។ នេះដោយសារតែភាពធន់ទ្រាំកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃទឹកទៅផ្លាទី (សូម្បីតែបង្វិល) នៃចំហាយ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ធន់ទ្រាំនឹងទឹកភាពធន់ទ្រាំនឹងសូន្យដោយសារតែការរចនាឧបករណ៍រុញដែលធានាលំហូរថេរនៅជុំវិញខ្លួន។

នាវាទេសចរណ៍ជិះទូកកម្រធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនតម្រូវឱ្យមានកម្មវិធីបាញ់ទឹកដែលបណ្តាលមកពីបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការសុវត្តិភាពនៃម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែក៏មានករណីដែលបង្កើនល្បឿននៃចលនានៅក្នុងសមុទ្របើកចំហដោយសារតែថាមពលដែលជាការដំឡើងម៉ាស៊ីនជាច្រើន។

ចំណែកទីផ្សារ

ភាពជឿជាក់នៃការធ្លាក់ទឹកនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកមិនបង្កឱ្យមានការត្អូញត្អែរឡើយ។ វាត្រូវបានគេដឹងថានាវាបានយកឈ្នះលើកន្លែងដែលកខ្វក់បែបនេះជាបណ្តាញអ៊ីនធឺរណែតដោយគ្មានការបែងចែកតែមួយ។

ថ្វីបើវាមានប្រយោជន៍ក៏ដោយក៏ឧបករណ៍រុញទំនប់ទឹកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងវិស័យដែលមានរាងផ្ទុយគ្នារវាងការសាងសង់នាវា: ទាំងលើកាណូតជិះទូកកម្សាន្តពហុម៉ាស៊ីនឬលើទូកល្បឿនលឿនឬ ម៉ូតូទឹក។ ហើយសម្រាប់ការក្រោយ, ទឹកគឺជាជម្រើសតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបាន។ ចំណែកទីផ្សាររបស់សត្វតោត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទូកដែលមានទំហំខុសៗគ្នាដោយមានស្លាបកង់បុរាណ។ អំពីទូកមួយចំនួនតូចដែលហូរចេញពីបន្ទាត់ដំឡើងដោយមានទឹកជាប់នឹងខ្លួនវាមិនមានតំលៃទេ។

សរុបប្រហែល 11% (នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញ) នៃទីផ្សារនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ propulsors យន្តហោះប្រតិកម្មទឹក។ ប៉ុន្តែតួលេខនេះអាចថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប្រសិនបើយើងមិនពិចារណាទាំងស្រុងពីទីផ្សារនៃឧបករណ៍រុញដោយមិនរាប់បញ្ចូលទោចក្រយានទឹកដែលទឹកជាផ្នែកសំខាន់នៃការរចនា។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនដែលផលិតម៉ាស៊ីនមានលទ្ធភាពបង្កើនតួលេខនេះដល់ 45% ដោយសារតែការបើកសក្តានុពលទីផ្សាររបស់អ្នកផលិតម៉ាស៊ីនទឹក។

ពិនិត្យមើលម៉ូតូនិងអ្នកផលិត

មានអ្នកចូលចិត្តនេសាទជាច្រើនចូលចិត្តប្រើទូក "Rotan 240M" រួមជាមួយយន្តហោះប្រតិកម្មយានអាកាសយ៉ាម៉ាហា 40 ។

យោងតាមទស្សនៈរបស់ពួកគេការអះអាងរបស់អ្នកផលិតយ៉ាម៉ាហាគឺតូចណាស់។ ជាទូទៅពួកវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកំហុសឆ្គង "ដោយមិនធម្មតា" ពីព្រោះការពិនិត្យឡើងវិញត្រូវបានផ្សំឡើងភាគច្រើនទៅលើអ្នកដែលទើបតែផ្លាស់ប្តូរទឹកពីមួយទៅមួយ។ នោះមិនរលាយភ្លាមៗទេបន្ទាប់ពីមានចំណីរលោងនៃលំពែងហើយបន្ទាប់មកបានជ្រាបយ៉ាងជ្រៅនៅខាងក្រោយទូក។

មតិប្រតិកម្មអវិជ្ជមានត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងអាស័យដ្ឋានរបស់តូហាត់តូ។ ទី 1 អ្នកនេសាទត្អូញត្អែរអំពីការទិញផលិតផលមិនប្រក្រតី។ ទីពីររថយន្តម៉ូដែល Tohatsu 40 ទទួលបានឈ្មោះហៅក្រៅថា "អាយុ 40 ឆ្នាំមិនស្មោះត្រង់" ដោយសារតែម៉ាស៊ីនមិនផ្តល់កម្លាំង 40 សេះ។ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានជំនួសដោយ Tohatsu 50 ប៉ុន្តែម៉ូដែលនេះលឿនពេក។

លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រូទីលមួយ

ការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទូចបុរាណជាការល្អបើសិនជាវាចាំបាច់ក្នុងការប្រើការរចនានិងចលនាដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញបំផុតនៅលើផ្ទៃទឹកដែលមានជម្រៅច្រើនជាងមធ្យមភាគក្នុងល្បឿនទាប (រហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។

ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហាបានយ៉ាងល្អបានបង្កើតឡើង។ មានប្រភេទសំខាន់ទាំងបីគឺ:

• ចេវមួយវីសផ្សងមធ្យមជាមួយ។ លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធគឺថាហាងមួយដែលមានការបំភាយឧស្ម័នប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈការកើតឡើងផងដែរនិងការចេញផ្សាយនៃថាមពលនៃ្រំមហះ, បោះចោលនៅកណ្តាល - អ័ក្សកណ្តាលដែលភាគដែលបានត្រូវបានម៉ោន។
• វីសការរចនាដែលមានទីតាំងរបស់កំពង់ផែផ្សងនៅលើអ័ក្សកំពូល។
• ប្រព័ន្ធមួយដែលមានកំពង់ផែពីរដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើហត់នឿយនិងខាងក្រោមអ័ក្ស។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្នុង vodomotnye ទូទៅម៉ូតូ outboard នាំយកទៅសាងសង់កាប់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន, ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបញ្ចុះគុណវិបត្តិដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។ បើមិនដូច្នោះទេ, ដែលជាការផ្លាស់ប្តូតម្លៃថ្លៃអាចក្លាយទៅជាបន្ទុកមួយ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតទឹកបរទេសផលិតកាំភ្លើងបាញ់ទូកជាមួយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ណាស់និងមានទំហំតូច។ ឧទាហរណ៍កាណុងបាញ់ទឹកយ៉ាម៉ាហា dimensions 350x560x300 មមនិងទម្ងន់ 19 គីឡូក្រាមមានការចំណាយប្រមាណ 75 000 រូបនៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក។

កាណុងបាញ់ទឹកបារតខ្ញុំ JET 25 មីលីលីត្រ (ផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក) bulkier: ប្រវែងនៃផ្នែកខាងលើនៃលំនៅដ្ឋាន (ផ្ដេក) 508 ម, ទម្ងន់ប្រហែល 60 គីឡូក្រាម, ម៉ាស៊ីនទំហំ 420 សង់ទីម៉ែត្រ ^3, ចំនួននៃបដិវត្តន៍ជំរុញក្នុងមួយនាទីឈានដល់ 5000, ការត្រួតពិនិត្យដោយដៃពេញលេញ។ ការចំណាយនៃទីផ្សារក្នុងស្រុកនេះគឺ 263 500 រូបរួចទៅហើយ។

កាណុងបាញ់ទឹករបស់ជប៉ុន Tohatsu M25JET មានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា (ខុសគ្នាតែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងចំនួននៃបដិវត្តន៍នេះ: 5200-5600 ក្នុងមួយនាទី) បាននៅជុំវិញ 287.500 រូប។

ចំពោះការប្រៀបធៀបម៉ូតូវីសបុរាណត្រូវបានរកឃើញសម្រាប់អាចចន្លោះពី 30 000 និងខាងលើ។

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងការចំណាយនៃការមួយចំនួនដែលហ៊ានដើម្បីទិញកាណុងបាញ់ទឹក។ តម្លៃសន្ធឹកសន្ធាប់, និងមិនមែនមនុស្សគ្រប់រូបអាចមានលទ្ធភាពទិញឡូយមួយ។ វាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថាក្នុងរយៈពេលតម្លៃមានស្ថិរភាពជាក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសបានព្យាករ។ បន្ទាប់មកការបូម-ថាមានយន្តហោះ otvoyuyut ច្រើន ចំណែកនៃទីផ្សារ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រជាប្រិយភាពនៃកាំភ្លើងបាញ់ទឹកនិងផ្តល់នូវក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីមួយ។ ក្រុមហ៊ុនដែលល្បីជាងគេ:

• យ៉ាម៉ាហា (ប្រទេសជប៉ុន);
• ក្រុមហ៊ុន Suzuki (ប្រទេសជប៉ុន);
• Tohatsu (ប្រទេសជប៉ុន);
• ក្រុមហ៊ុន Honda (ប្រទេសជប៉ុន);
• បារត (អាមេរិក);

ផលិតផលនៃក្រុមហ៊ុននីមួយត្រូវបានកំណត់ដោយគុណភាពខ្ពស់របស់ខ្លួនសំណុំពេញលេញមួយនៃឧបករណ៍និងមេគុណនៃការសម្តែងនេះ។

តម្រូវការក្នុងការទិញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនទូកខ្លាំងកើនឡើង។ រឿងនេះគឺម៉ាកកិត្តិនាមរៀបរាប់។ សេចក្ដីលម្អិតអាចរកបានសម្រាប់ការទិញនៅក្រោមលំដាប់, ដូចជាសម្រាប់ការលក់នៅក្នុងហាងឯកទេសឬយានដ្ឋាន។ ការជួសជុលយន្តហោះទឹកគឺមិនមែនជាបញ្ហាធំ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតបង់មួយចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងច្រើននៃពេលវេលាពិនិត្យមើលគំនូរគ្នា, ផ្នែកនិងចំនួនសន្ទស្សន៍គ្នាមុនពេលដែលម៉ូដែលនេះដាក់នៅលើស្ទ្រីម។ គំរូត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង: កាំភ្លើងបាញ់ទឹកត្រូវបានផលិតឡើងដោយមានមួយចំនួនធំនៃស៊ីឡាំងដោយមានមួយចំនួនធំនៃវីស, ក្បែរនៃការបង្វិលឆ្វេងនិងខាងស្ដាំ។ យកចិត្តទុកដាក់ពិសេសនិងសំលេងរំខានការការពារសម្ភារនៅក្នុងការផលិតនៃ gaskets ដែលពាក់ព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែដើម្បី muffle របស់ម៉ាស៊ីនសំឡេងបានទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។ ដែលអាចប្រើបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតផ្តាច់មុខ, ផ្តល់សម្រាប់ម៉ោនពេញលេញជាមួយនឹងកាំភ្លើងបាញ់ទឹក។ ឧបករណ៍ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលគេហៅថា, នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងនៃនាវានោះមានផាសុខភាពច្រើនបំផុត។

ជាមួយនឹងការបញ្ជាមានគំរូដងថ្លឹងពេញលេញគឺ, មិនប្រើប្រព័ន្ធខ្សែកាបដែលបានកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃស្ថានភាពមិនល្អដែលអាចនាំយកខ្សែពួរមួយរំពេច-បានដួលរលំនេះ។

ដោយពិចារណាទាំងអស់ខាងលើនេះទៅឱ្យជម្រើសនៃយន្តហោះទឹកគួរតែត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងខ្លាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ធនធានសន្ធឹកសន្ធាប់ត្រូវបានវិនិយោគនៅក្នុងការទិញអ្នកគួរតែបង់បិទនៅក្នុងពេលអនាគតហើយភាពខុសគ្នារវាងការប្រើវីសនិងយន្តហោះដ្រាយគួរមាន palpable នេះ។