ZAZ "Tavria": ការបញ្ជាក់, ម៉ាស៊ីន

រថយន្ដ ZAZ "Tavria" គឺជាគំរូរថយន្តមួយដែលមានរាងកាយរាំ។ គ្រប់ពេលដែលគាត់ត្រូវបានដោះលែងនៅឯរោងចក្រសូវៀតដែលក្រោយមកបានក្លាយទៅជាអ៊ុយក្រែន។ ផលិតកម្មនេះបានចាប់ផ្តើមតាំងពីឆ្នាំ 1988 ហើយវាបានបញ្ឈប់អស់រយៈពេលជិតម្ភៃឆ្នាំមកហើយក្នុងឆ្នាំ 2007. ម៉ូដែលបន្តបន្ទាប់ដែលត្រូវបានផលិតដោយផ្អែកលើ "Tavria" បានធ្លាក់ចុះពីរថយន្តដឹកទំនិញរហូតដល់ឆ្នាំ 2011 ។ រថយន្តនេះអាចត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈខាងមុខទៅមុខដោយផ្នែកចំហៀងមានទទឹងពិសេស។ ក្រោយមកទៀតបានធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅកៅអីក្រោយ។ ជាការពិតណាស់មានទ្វារមួយសម្រាប់បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ដូចជានៅគ្រប់ម៉ូដែលដទៃទៀតដែលបង្ហាញដោយរាងកាយ hatchback ។

រថយន្ដ ZAZ "Tavria Novaya" គឺជាកំណែដើមល្អប្រសើរ។ វាទទួលបានសន្ទស្សន៍ឌីជីថលថ្មី 110260 ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនដំបូងមាន 110240 ។ នៅឆ្នាំ 1998 ដោយសារតម្រូវការមួយចំនួនរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងរោងចក្ររថយន្តបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរជាង 300 ។ ភាគច្រើននៃពួកគេបានប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈបច្ចេកទេសហើយក៏បានជួសជុលកំហុសនិងកំហុសឆ្គងទាំងអស់ដែលបង្ហាញខ្លួនក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុន។

ជាលទ្ធផលក្រុមហ៊ុន ZAZ បានផលិតរថយន្តពីរគ្រឿងដែលមានឈ្មោះថាតាវរីជារបបអន្តរកាលមួយ។ មានសំណុំជាច្រើន។ ពួកគេខុសប្លែកពីម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា។ ការប្រមូលផ្តុំមូលដ្ឋានទទួលបានសរុប 1.1 លីត្រមួយស្តង់ដារមួយ - 1,2 លីត្រនិងស៊េរីនៃការ luxes មួយ - 1,2 និង 1,3 លីត្រ។ ហើយជម្រើសចុងក្រោយគឺម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលនិងចរន្តអគ្គិសនី។

ការបង្កើតច្បាប់ចម្លងដំបូង

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ក្រុមអ្នករចនាធំ ៗ ដែលដឹកនាំដោយលោក Steshenko បានបង្កើតគំរូនេះ។ បន្ទាប់មកសមូហភាពអាចសម្រេចបាននូវគំនិតថ្មីទាំងលើក្រដាសនិងជាធាតុលោហធាតុ។ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់ថានៅពេលនោះរថយន្តស៊េរីទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផែនការដែលខុសគ្នាពីព័ត៌មានលំអិតនិងការកែប្រែដែលជាគំរូដើមរបស់ ZAZ "Tavria" ។ ក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតអាចធ្វើទៅបានគឺរថយន្តភីកអាប់រទេះរទេះរទេះឡាននិងរថយន្ត។

ឯកតាថាមពលនៃគំរូដំបូងដែលបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1970 គឺម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ក្ដាប់និងការបញ្ជូននៅលើ 5 ជំហាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ឧបករណ៍បន្ថែមត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពល នៃរថយន្ត និងធ្វើឱ្យវាមានស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតនៅជ្រុង។

រថយន្ដ ZAZ "Tavria" (ពិនិត្យឡើងវិញអំពីវាគឺល្អឥតខ្ចោះ) ដែលមាន ប្រភេទ រថយន្ត រាងអេ ឡិចត្រូនិច។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វារពីរ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាបានដល់ 140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការធ្វើតេស្តមានរយៈពេលមួយឆ្នាំ - ចាប់ពីឆ្នាំ 1972 ដល់ឆ្នាំ 1973 ។ នៅគ្រានោះឈ្មោះរបស់គំរូមានលក្ខណៈខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ - "ការយល់ឃើញ" ។

ចេញផ្សាយគំរូមួយចំនួន

"Lada" (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "kopeck") បានក្លាយជាគំរូដើមសម្រាប់ស៊េរីក្រោយនៃរថយន្តនេះ។ គ្រួសារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការលុបបំបាត់នូវកង្វះខាតទាំងនោះដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅក្នុងរថយន្ត ZAZ "Tavria" (ការបញ្ជាក់អាចត្រូវបានអានខាងក្រោម) ។ ទំងន់នៃម៉ូដែលថ្មីគឺ 700 គីឡូក្រាម។ ហើយបើទោះបីជាហាងនៃគំរូនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង VAZ ទម្ងន់សរុបនៃ brainstick Zaporozhye គឺតិចជាងជិត 100 គីឡូក្រាម។ ឯកតាដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនមានបរិមាណ 1.0 លីត្រ។

នៅឆ្នាំ 1974 ការរៀបចំត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងកំឡុងពេលដែលរូបរាងទាំងមូលនៃរថយន្ត "Tavria" ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ZAZ (លក្ខណៈរបស់រោងចក្រដែលបានផ្តល់ឱ្យត្រឹមត្រូវ) មិនភ័យខ្លាចក្នុងការអនុវត្តការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទេពីព្រោះម៉ាស៊ីនមានតម្រូវការខ្ពស់។

ឆ្នាំបន្ទាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកបានឃើញគំរូថ្មីមួយត្រូវបានកែតម្រូវទាំងស្រុងដោយលទ្ធផលនៃការកែប្រែចុងក្រោយបំផុត។ ក្នុងករណីនេះបុគ្គលិកនៃរោងចក្រ Volga បានចូលរួមនៅក្នុងការងារនេះ។ គ្រាន់តែមួយឆ្នាំក្រោយមករថយន្តថ្មីមួយដែលមានកង់ 4 កង់បានកើត។

ចេញផ្សាយគំរូនៃ "Tavria" នៃថ្ងៃរបស់យើង

បន្ទាប់ពីរោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមសិក្សាពីរថយន្តល្បីឈ្មោះ "Ford Fiesta" វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលដែលបានផលិត។ សូមអរគុណដល់ការនេះនៅក្នុងឆ្នាំ 1978 ការប្រែប្រួលថ្មីនៃ "Tavria" បានបង្ហាញខ្លួន។ ប្រហែលជាវាជាគំរូគំរូពេញលេញដែលបានរួចរស់ជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ រថយន្តនេះបានក្លាយទៅជាការពិសោធន៍ - អ្នករចនាតែងតែគិតគូរអំពីការផ្លាស់ប្តូរថ្មីបង្កើតគំនិតជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍ធាតុប្លាស្ទិកនៅក្នុងឡានមានទម្ងន់ 55 គីឡូក្រាម។ ជាលទ្ធផលច្បាប់ចម្លងទាំងនេះត្រូវបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ផលិតកម្មសៀរៀលនៅឆ្នាំ 1978 ។ ប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់បានប្រែប្រួលដូច្នេះការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំបានចាប់ផ្តើមត្រឹមតែជិតឆ្នាំទី 90 ប៉ុណ្ណោះគឺនៅឆ្នាំ 1988 ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួនដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែរដ្ឋបានពេញចិត្តរថយន្ត Volzhsky រោងចក្រនិងជំរុញផលិតកម្ម "Tavria" ទៅនឹងទិន្នផលនៃ VAZ-2108 ("Lada-Samara") ។

ផលិតកម្ម: "Dana", "Slavuta" និង "Tavria" ថ្មី

ការលក់ដំបូងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1988 ។ នៅពេលនោះក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាត់ទុករថយន្តរបស់គាត់ថាជាគំរូសន្សំសំចៃនិងមានតំលៃថោក។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់សហភាពសូវៀតបានចេញផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកទិញមានសក្តានុពល។

វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានរូបរាងនៃរនាំងស្ថានីយ៍ - ការកែប្រែឆ្នាំ 1994 - ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះ ZAZ-1105 ។ ម៉ាស៊ីន ZAZ "Tavria" និងម៉ូដែល "Dana" ស្របគ្នានឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ។ នៅប្រហែលពេលដូចគ្នានេះដែរស្លាវ៉ុតាបានបង្ហាញខ្លួន។ វាជាឡានថយ។ ផលិតកម្មសៀរៀលរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1999 ។ នៅឆ្នាំ 1997 ច្បាប់ចម្លងចុងក្រោយរបស់ដាណាត្រូវបានផលិត។

មូលដ្ឋានធម្មតា "Tavria" នៅឆ្នាំ 1999 ត្រូវបានជំនួសដោយគំរូមួយផ្សេងទៀត។ "ថ្មី" ត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ "Daewoo" ។ វាបានផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននិងបញ្ហាបច្ចេកទេសថេរ។

ចេញផ្សាយរថយន្ត

រថយន្ដ ZAZ "Tavria" សម្រាប់ការចេញផ្សាយទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងការប្រែប្រួលជាច្រើន។ ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូល និងឧស្ម័ន carburetor នៃ 1.1-1.3 លីត្រត្រូវបានគេប្រើ។ ជានិច្ចកាលផ្លាស់ប្តូររូបរាងរាងកាយបានបន្ថែមមុខងារថ្មីនិងបានដកចេញនូវខួរក្បាលចាស់ដែលមិនត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរទំនើប។ ម៉ូដែលជោគជ័យបំផុតគឺ "Tavria" ដែលឈរនៅអង្គភាព Fiat ។ សមត្ថភាពរបស់វាមានត្រឹមតែ 45 សេះប៉ុណ្ណោះហើយគ្រឿងបន្លាស់ ZAZ ("Tavria" នៅក្នុងបញ្ហានេះមានតម្លៃថ្លៃ) ផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃឆ្កួត។ ការប្រើអំបិលទាំងនេះមិនអាចត្រួតស៊ីគ្នាទាំងស្រុងដោយប្រើប្រាស់ប្រេងតិចទេ។ ច្បាប់ទាំងនេះមិនត្រូវបានទិញហើយបើសិនជាពួកគេត្រូវបាននាំយកទៅដោយអ្នកបើកបរពួកគេបានធ្វើការជួសជុលដោយខ្លួនឯង។ តាមក្បួនមួយបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានលក់បន្ត។

បន្ទាប់ពីរោងចក្រអ៊ុយក្រែនបានចាប់ផ្តើមសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ "Daewoo" រូបរាងរបស់ "Tavria" បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ពីឡានស៍រថយន្តដឹកទំនិញក្នុងស្រុកបានគ្រប់គ្រងលើផ្នែកមួយចំនួនដូចជាកៅអីគ្របគ្រប។ ល។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2005 និង 2006 រោងចក្រ Zaporozhye បានប្រកាសបិទការផលិតប៉ុន្តែការបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់តែក្នុងឆ្នាំ 2007 ប៉ុណ្ណោះ។

"Slavuta" ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2011 ។

រាងកាយ

រាងកាយនៃស្តង់ដា "Tavria" មានប្រភេទនៃរថយន្តមួយ។ ឡានមានទ្វារបី។ ជ័រ - ទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ - ត្រូវបានធ្វើពីប្លាស្ទិក។ ប្រវែងនៃរថយន្តគឺ 3700 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1500 មមនិងកម្ពស់ - 1400 មម។ ចំនួននៃទំនិញគ្រប់គ្រាន់អាចមានភាពងាយស្រួលចូលទៅក្នុងប្រហោង។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 250 លីត្រ។ ក្នុងករណីដែលកន្លែងនោះមិនគ្រប់គ្រាន់អ្នកអាចបត់កៅអីខាងក្រោយបាន។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរនឹងទទួលបានកន្លែងទំនេរបន្ថែមទៀត - បរិមាណលេខកើនឡើងដល់ 650 លីត្រ។ ម្ចាស់ជាច្រើនមិនដែលបានត្អូញត្អែរអំពីសមត្ថភាពនៃថង់ឥវ៉ាន់នោះទេដែលផ្តល់សិទ្ធិឱ្យយល់ដឹងរួចហើយ - ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានបាត់បង់ទំហំទេ។

តង្កៀបផ្អាក

ការព្យួរនេះគឺជាប្រភេទឯករាជ្យ។ វានិយាយអំពីផ្នែកខាងមុខ។ ការព្យួរខាងក្រោយមានលក្ខណៈផ្សេងទៀត។ វាគឺពាក់កណ្តាលឯករាជ្យនិងបំពាក់ដោយស្ថេរភាពពិសេស។

ម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនឧស្ម័ន Carburetor - ជាមួយដូចជាសរុបត្រូវបានផលិត "Tavria" រយៈពេលយូរយុត្តិធម៌នៃពេលវេលា។ បរិមាណរបស់វាគឺ 1,1 លីត្រហើយវាត្រូវបានគេផលិតនៅរោងចក្រ Melitopol នៅរោងចក្រពិសេសមួយ។ ម៉ាស៊ីនមាន 4 ស៊ីឡាំងហើយគ្រប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងជួរមួយនៅលើអ័ក្សនៃឡាន។ លក្ខណៈឯកតាអាចជាដូច្នេះ - ពួកគេគឺជាកំពូល - មួកនិងបួនខ្ទង់។ ខ្យល់មានប្រភេទបិទជិត។ ប្រព័ន្ធបិទដោយឆ្លងកាត់ខ្យល់ស្អាតដែលជាការរៀបចំយ៉ាងងាយស្រួល។ ត្រជាក់ក៏មានប្រភេទបិទជិតដែរ។ ធុងពង្រីកពិសេសត្រូវបានតំឡើងតាមរយៈរាវដែលគួរចាក់។ ក្រោយមកអាចទិញបាននៅក្នុងហាងដែលមានឯកទេសខាងរថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការរៀបចំនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅស្ថានីយ៍ទាំងនោះ។ សេវា, ប៉ុន្តែតម្លៃគឺខាំបន្តិច។