St. Petersburg នៅតំបន់ភាពក្លាហាន: សេចក្ដីពន្យល់អំពីរបៀបដើម្បីទទួលបាននៅទីនោះ

មូលធនភាគខាងជើង - គឺមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងស្រស់ស្អាតបំផុតនៅអឺរ៉ុបខាងកើត។ ផ្លូវនៅតាមផ្សារបន្ទាល់អំពីប្រវត្តិសាស្រ្តរុងរឿងនៃទីក្រុងនៅលើនេរ៉ានេះ។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេជាច្រើនដូចជាតួអក្សរដែលបានរួចរស់ជីវិត Leningrad ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទី II ។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺមានភាពក្លាហាននិងតំបន់នៅ St. Petersburg នេះ។ ការរៀបរាប់របស់នាងប្រវត្តិសាស្រ្តនិងទេសភាពនៃអត្ថបទនេះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការត្រូវបាននៅទីនោះ។ យើងសង្ឃឹមថាវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអ្នកស្រុកនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងដែលត្រូវបានបានទៅទស្សនាស្រុក Vyborg កម្រនិងមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មីដើម្បីខ្លួន។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើតនិងការប្ដូរឈ្មោះនេះ

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1960 តំបន់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយការប្រសព្វនៃមធ្យោបាយ Bolshaya និងម៉ាឡេយ៉ា Spasskaya ផ្លូវនិង Alekseevskii និង Staro-Pargolovskaya បានហៅព្រះអង្គសង្គ្រោះ។ មានការវិហារឈើផ្លាស់ប្រែនោះទេ។ នាងត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅសាសនាចក្រនៃផ្លូវនេះ ព្រះអង្គម្ចាស់វ្ល៉ាឌីមៀរ។ មុនពេលបដិវត្តន៍ក្នុងថ្ងៃនៃបុណ្យគ្រិស្តអូស្សូដក់របស់របស់ព្រះអម្ចាស់ផ្លាស់ប្រែពីលោកវ្ល៉ាឌីមៀសាសនាចក្រនៅក្បែរនោះដែលវាបានធ្វើក្បួនដង្ហែមួយ។

នៅឆ្នាំ 1963 តំបន់នៃភាពក្លាហាននៅ St. Petersburg ដែលបានចាប់ផ្តើមរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្លាំងហើយវាបានទទួលរូបរាងទំនើបរបស់ខ្លួន។ 2 តាមដងផ្លូវត្រូវបានគេតម្រង់។ របស់ទាំងនេះពហុបច្ចេកទេសនេះប្តូរឈ្មោះរុក្ខវិថី Nepokorennykh និងពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។ ខែឧសភា 15, 1965 វាបានទទួលឈ្មោះបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន, ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកបានបើកតំបន់ច្រកផ្លូវមួយមានរាងជារង្វង់។

បរិយាយ

នៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃភាពក្លាហានរបស់ 1960-1970 នៅលើកម្ទេចការេជាច្រើននៃអគារផ្ទះមុនបដិវត្តន៍ដែលចាស់និងបានកសាងឡើងនៅក្នុងកន្លែងនៃអគារខ្ពស់លំនៅដ្ឋានធម្មតា។ នៅថ្ងៃទីពីរនៃពួកគេអ្នកអាចមើលឃើញសិលាចារឹករំឭក - "1941" និង "1945" ឆ្នាំ។ នៅសល់នៃលម្អិតនៃភាពក្លាហានរចនាការេនៅ St. Petersburg ដែលត្រូវបានលះបង់ផងដែរទៅលាវយ៉ាងខ្លាំងរបស់ទាហានសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទី II ។ នៅកណ្តាលរបស់ខ្លួនគឺជាម៉ូដដែលមានទំហំធំ, បទអគ្គិសនីហើយដើមឈើ។ គម្រោងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវកាត់បិរេកាមនេះត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងឆ្នាំ 1980 ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានគេអនុវត្ត។

ការ៉េ

នៅជ្រុងម្ខាងនៃផ្លូវនិងផ្លូវ Torez ពហុបច្ចេកទេសនេះនៅជាប់នឹងផ្លាហ្សានៃភាពក្លាហានទីក្រុង St. Petersburg នៅទីនោះគឺជាព្រៃតូចបំពេញចិត្តភ្នែក។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2010 នេះវាជាការមិនបានបញ្ចេញឈ្មោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដើម្បីប្រារព្ធខួបលើកទី 65 នៃជ័យជំនះអស្ចារ្យរបស់អាជ្ញាធររដ្ឋធានីខាងជើងបានសម្រេចចិត្តថាចាប់ពីពេលនេះលើតំបន់បៃតងនេះនឹងត្រូវបានគេហៅថាការបិទផ្លូវការេ, ដូចជានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមនេះវាបានតាំងលំនៅនៅក្នុងអ្នកស្រុក Leningrad ដែលបានរស់នៅតាមរយៈរឿងព្រេងនិទានច្រើនបំផុត 900 ថ្ងៃនិងយប់ទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពិភពលោក។ តំបន់ព្រៃទេសភាពគឺ, និងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាបានកាន់កាប់តំបន់នៃការច្រើនជាងមួយពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ នៅទីនោះត្រូវបានដាំដើមឈើជាច្រើននិងកៅអីសម្រាប់នៅសល់។ និទាឃរដូវបំបែកការបិទផ្លូវនៅក្នុងគ្រែផ្កា Square និង blossoming ព្រៃ, lilac chebushnika និង Weigel ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "ផ្ទៃក្លាហាន"

វត្ថុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននេះ នៅ St. Petersburg ត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ លោកបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃបន្ទាត់ "ព្រៃឈើ - អប់រំ" រថភ្លើងក្រោមដីដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបន្ទាត់ Kirovsko-Vyborg ។

ខាងលើស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីដី "ការ៉េនៃភាពក្លាហាន" ត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករសូវៀតក Svirsky, អ៊ីនិងប្រាសាទ Rapoport Yushkantseva ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកវាត្រូវបានគេភ្ជាប់ទៅនឹងអគារលេខ 17 ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ Polytechnique នេះ។ សាលដីអាចត្រូវបានចូលដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយតំបន់មានចិត្ដក្លាហាន។ កាលពីមុនបានធ្វើប្រតិបត្តិការការចាកចេញជាលើកទីពីរដែលនាំទៅដល់ផ្លូវ Polytechnique ទីធ្លា។ ឥឡូវនេះទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើប្រាស់វា។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2004 ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៃស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានអនុវត្ត។

ការចុះឈ្មោះ

តុបតែងស្ថានីយ៍ "ភាពក្លាហាន" ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមើលទៅដូចជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលថាអ្នកដំណើរផ្លូវក្រោមដីអំពីភាពក្លាហានគ្មានអ្វីប្រៀប & ការពាររបស់ Leningrad និងអ្នកស្រុកដែលបានទទួលរងទុក្ខលំបាកយ៉ាងក្លាហាននៃការបិទផ្លូវទាំងអស់នេះហើយមិនបានផ្តល់ទីស្រឡាញ់របស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុងសត្រូវ។

ជញ្ជាំងគ្របដណ្តប់បានធ្វើឱ្យថ្មម៉ាបប្រផេះល្អថ្មក្រានីតនិងក្បឿងណ៍ដូចគ្នា។ ចុងបញ្ចប់នៃច្រកចូលទៅកាន់ភាគខាងត្បូងស្ថានីយ«ការ៉េនៃភាពក្លាហាន "នេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយសិលាចារឹកការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះជា«សូមលើកតម្កើងសិរីរុងរឿងរបស់វីរបុរសនោះអ្នក Leningrad ការពារ!", ខណៈពេលដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជញ្ជាំងផ្ទុយជាមួយនឹងច្រូតអាលុយមីញ៉ូជាមួយ riveting តុបតែង។ វាត្រូវបាន surmounted បំភ្លឺខាងផ្កាយ 5 ចំណុចដែលបានបង្កើតឡើងពីដែកអ៊ីណុកដែលមានក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II ដែលបានភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយពួកកម្មករកសិករកងទ័ពក្រហម។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបំភ្លឺសាលរៀបចំដោយចង្កៀងដើមពហុភាពមួយ។ ដោយការរចនា, ពួកគេស្រដៀងទៅនឹងភ្លើងដែលឆេះអស់កល្បចានមួយនិងបានម៉ោននៅលើតំបន់ធ្វើដំណើរ។ ចង្កៀងភាគច្រើនត្រូវបានដាក់ជាក្រុមនៃ 3 បំណែក។ ទោះជាយ៉ាងណាវាត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញបន្ទាន់នៃស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបញ្ចប់, ប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្រុមនៃ 6 បំណែក។

ភាពក្លាហានតំបន់: របៀបដើម្បីទទួលបាននៅទីនោះ

ពេលធ្វើដំណើរនៅក្នុងទីក្រុង St. Petersburg ជាមួយនឹងអ្នកស្រុកនិងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងជាក្បួនមួយដែលមានបញ្ហាទេដូចជានៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។ វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីទទួលបានទៅការេនៃភាពក្លាហាន - ផ្លូវក្រោមដីនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដោយផ្ទាល់នៅជាប់នឹងបញ្ចុះបញ្ចូលដីនៃស្ថានីយ៍ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ពួកគេត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្លូវនៃ trolley № 4, 6, 13 និង 31, ត្រាំនេះ - № 38, 40, 55 និង 61 ព្រមទាំងឡានក្រុង№ 1mA, 9, 40, 138 និងរថយន្តតាក់ស៊ី№ K10, K50, K94, K123 និងពហុភាព អាល់និង។

ទេសភាព

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, ជាអកុសល, នៅពេលដែលភាពក្លាហានដើម្បីបំពាក់តំបន់នៃទីក្រុង St. Petersburg, តំបន់ដែលនៅជុំវិញវាគឺជាតំបន់បណ្តាញនៃការងារទ្រង់ទ្រាយធំលើការសាងសង់នៃអគារលំនៅដ្ឋានធម្មតានេះ។ ដើម្បីលាងសម្អាតតំបន់សម្រាប់ការសាងសង់របស់ពួកគេត្រូវបានកម្ទេចផ្ទះជាច្រើនដែលបានកសាងឡើងមុនពេលការបដិវត្តន៍និងជាច្រើនទសវត្សរ៍មកដំបូងនៃរយៈពេលសូវៀត, រួមបញ្ចូលទាំងតម្លៃវប្បធម៍និងប្រវត្តិសាស្រ្ត predstvlyayu ។ វាបានរួចរស់ជីវិតតែពីរវត្ថុដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការទាក់ទាញនៃស្រុក Vyborg នេះ។ ទាំងនេះរួមមាន:

• ភូមិគ្រឹះ Kotlova ។ ផ្ទះនេះដែលត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1914 មានលក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្មសិល្បៈ Nouveau ដើមដែលធ្វើឱ្យវាឈរចេញប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃអគារលែងមានមុខមាត់នៃពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សរ៍ទី 20 នេះ។ ពីចម្ងាយវិមាននេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រាសាទបុរាណដែលមានប្រាង្គនៅលើដំបូលដែលធ្លាប់ត្រូវបានរៀបចំវេទិកាមួយដែលមានកំពែងមើលតុបតែងតុបតែងជាមួយចម្លាក់លៀនស្រាលមួយ។
• ការងូតទឹកជុំ។ អគារនេះមានអាងហែលទឹកមួយក្រៅត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅចុងនៃក្ដី 30 ចុងក្រោយនេះហើយសតវត្សគឺមួយនៃការរចនាម៉ូដស្ថាបត្យកម្មនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ constructivism Leningrad នេះ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាការងូតសាធារណៈទាំងនេះបានបម្រើការងារនៅទូទាំងការឡោមព័ទ្ធ, លើកលែងតែសម្រាប់ការសម្រាកខ្លី, រដូវរងារនៃ 1941-1942, នៅពេលដែលវាមិនមែនជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តទឹកនិងមានប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថាអ្វីដែលជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងជាកន្លែងដែលមានគឺជាភាពក្លាហានមួយការេនៅ St. Petersburg ។ ជាការពិតណាស់វាគឺឥតគិតថ្លៃនៃទីកន្លែងល្បីដូចជាព្រឹទ្ធសភាឬវិមាននោះទេប៉ុន្តែវាអាចជាដំណើរទស្សនកិច្ចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់នរណាម្នាក់ដែលចង់គ្រាន់តែសម្រាកនៅក្នុងឧទ្យាននៃការបិទផ្លូវនេះព្រមទាំងបានឃើញជុំងូតទឹកនិងផ្ទះរបស់អ្នកជំនួញឃ Kotlova ដែលជាបូជនីយដ្ឋាននៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង St. Petersburg ពីរយៈពេលខុសគ្នា ។