Moskvitch រថយន្ត 412 - ទីប្រាំមួយនៅក្នុងគំរូនៅក្នុងគ្រួសារដែលមានទំហំធំនៃ "Muscovites" មួយដែលបានផលិតនៅក្នុងឆ្នាំផ្សេងគ្នានៅរោងចក្រ MZMA និង AZLK នេះ។ អក្សរកាត់នៃឈ្មោះនៃតួនាទីសំខាន់លេង, ការផលិតរថយន្តមិនសូវល្អលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុនៅរោងចក្រនេះត្រូវបានគេធ្ងន់ប្រាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយនៃស៊េរីរថយន្ត Gaz-AA នៅក្នុងរោងចក្រ 38-40 ឆ្នាំបានភ្លាមបន្ទាប់ពី ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ត្រូវបានផ្ទេរឱ្យមានការផលិតនៃការបញ្ជាទិញយោធានិងមានចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយរថយន្ត Moskvich-400 ទិន្នផលគំរូនៃការដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអាឡឺម៉ង់ Opel Kadett K38 នេះ។
នៅឆ្នាំ 1954 បានកន្លងផុតទៅសហគ្រាស MZMA លើបញ្ហាទាំងស្រុងនៃការអភិវឌ្ឍរថយន្តក្នុងស្រុក, Moskvich 401 ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមាត្រដ្ឋានឧស្សាហកម្មនេះ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមករថយន្តសហភាពសូវៀតមិនត្រូវបាន Moskvich-401 មកនៅក្នុងការងាយស្រួលណាស់។ 2 លានច្បាប់ត្រូវបានចេញសម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការផលិតស៊េរី 401 ម៉ូដែលបានចាប់ផ្ដើម Moskvitch 402, ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពីរឆ្នាំ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1958 បានបញ្ចេញពីរថយន្ត Peugeot 407 ដែលជាកំណែថ្មីរបស់ម៉ូដែលមុន។ ហើយខ្ញុំបានដើរតាមព្រះអង្គទៅក្នុងការផលិតនិង Moskvich 403, ដោយគ្មានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនោះទេប៉ុន្តែការបន្ថែមទាំងអស់ទៅឱ្យក្រុមគ្រួសារនៃ "Muscovites" សូវៀតនេះ។
ទីបំផុតក្នុងឆ្នាំ 1964 រោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមផលិត MZMA រថយន្តថ្មីមូលដ្ឋាន Moskvich 408. រថយន្តនេះត្រូវបានសម្គាល់ជាចម្បងដោយរាងកាយក្នុងការគ្រោងនៃការដែលមិនបានរាងមូលធម្មតា។ តួ Moskvich 408 ត្រូវបានគេសំណុំបែបបទដែលបានយ៉ាងលឿន-ហោះ, វាមានលក្ខណៈស្រដៀង limousines អាមេរិកក្នុងខ្នាតតូចនិងត្រូវបានកើតឡើង«ឆ្កាងទៅនឹងដី "។ នៅខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺនៅតែតឹង, ត្រូវអង្គុយទៀងត្រង់ដែរដោយគ្មានសមត្ថភាពផ្លាស់ទី។ ប៉ុន្តែវិស្វករសូវៀតនៃហុកសិបនិងចិតសិបមិនបានសូម្បីតែពិចារណាលើកត្តាមួយចំនួនដូចជាភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរនិងការកម្មវិធីបញ្ជានៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះមិនឱ្យនិយាយពីវិធីសាស្រ្ត ergonomic មួយចំនួនដើម្បីសំណួរ។
នៅពេលដែលការអភិវឌ្ឍរបស់ម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1967 ដែលជារថយន្តថ្មី Moskvich 412 ដែលមានលក្ខណៈជាទូទៅមិនមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីម៉ូដែលមុន, ទទួលបានរាងកាយដូចគ្នានេះដែរដែលស្ថិតនៅ 408. ទោះជាយ៉ាងណាការសម្តែងការបើកបររបស់ម៉ូដែលទាំងពីរមានភាពខុសគ្នា, ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព Moskvich 412 យ៉ាងខ្លាំង បានបន្ថែមទៀតថាសក្ដានុពលនៃរថយន្តនេះ, ការសម្តែងដែលមានល្បឿនលឿនមានភាពប្រសើរឡើងស្របនឹងការកើនឡើងនៅក្នុងល្បឿនត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលជា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ រថយន្តនេះបានក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើនបើប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីបរទេសនោះទេប៉ុន្តែនាងមិនមានពិន្ទុគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្ដិការដែលមានសុវត្ថិភាព។ នៅឡើយទេ Moskvich-412 ត្រូវបាននាំចេញដោយជោគជ័យទៅនឹងចំនួននៃបណ្តាប្រទេសនៃជំរំសង្គមនិយមនិងបរិមាណដែលមានទំហំធំដោយស្មើភាព។
សម្រាប់រយៈពេលវែងនៅលើ រោងចក្រ AZLK, ប្តូរឈ្មោះរួចទៅហើយពីអតីត MZMA, បានធ្វើឱ្យម៉ូដែលទាំងពីរ Moskvitch ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការ 412 លេខចំនួនកាន់តែច្រើន។ បង្រួបបង្រួមគឺស្ទើរតែមួយរយភាគរយនិងម៉ាស៊ីនដំឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃបានកើនឡើង។ ឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលនេះគឺមិនមែន, និង Moskvitch 412 ត្រូវបានម៉ោនប្រអប់លេខដោយដៃបួននាក់ល្បឿនរថយន្តនេះតែងតែបានក្លាយជាដ្រាយខាងក្រោយកង់ជាមួយនឹងក្ដាប់ចានស្ងួត, នៅក្បែរ cardan មានឈើឆ្កាងម្ជុល, ភព hypoid ផ្លោរតេហខាងក្រោយ និងនៅក្បែរផ្លោរតេហពីរខុសគ្នា។
ប្រវែងសរុបនៃរាងកាយរថយន្ត Muscovite 412 គឺ 4252 មីលីម៉ែត្រ, ទទឹង 1552 មមនិង 175 មមការបោសសំអាតរបស់មួយ។ វិមាត្រគឺមានតិចតួចជាង, ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំនោះឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានគេផ្តោតទៅលើបញ្ហានៃរថយន្តតូចមួយ, ដែលមានន័យថារថយន្តនេះបានក្លាយទៅជាតូច។ ការផ្អាករណសិរ្ស Moskvich 412 នឹងនៅលើប្លុកស្ងៀមដោយមានពីរ សត្វខ្លាឃ្មុំបាល់។ ក្នុងចំណោមពាក្យបណ្តឹងទាំងអស់នៃគ្រឿងបណ្តាលឱ្យចង្កឹះលេខតែមួយគត់ដែលមាន, ដែលជាញឹកញាប់បានបែកបាក់ចុះ។ នៅសល់នៃរថយន្ត Moskvich 412 ដែលបានពិនិត្យទាំងមូលល្អណាស់នេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអាចទុកចិត្តបាននិងសម័យទំនើប។