Lit ថ្មសាកពន្លឺ, ប៉ុន្តែការចោទប្រកាន់នេះគឺ - តើមានមូលហេតុអ្វី?

ផ្ទៃតាប្លូរបស់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុកមិនមែនជាដំណឹងបុរាណខ្ពស់។ ពួកគេមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតជាជាងការសម្តែងបន្ថែមទៀតនៃប្រព័ន្ធសំខាន់នៃម៉ាស៊ីននោះទេប៉ុន្តែពួកគេមានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរនៅពេលនេះត្រូវបានគេជូនដំណឹងនៃការមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីដែលអាចធ្វើបានរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាវាបានកើតឡើងដែលថាឧបករណ៍មួយចំនួនបរាជ័យ, ហើយបន្ទាប់មកយើងបានកំណត់ការខូចខាតទៅដំណាក់កាលដំបូងរបស់ខ្លួនក្លាយទៅជាមិនអាចទៅរួចទេ។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីពេលដែលសាកថ្មស្ថិរភាពនៅលើឧទាហរណ៍នៃពន្លឺរថយន្តបុរាណដែលពេញនិយម Vaz 2106 និង 2107. យើងពិចារណាមូលហេតុចម្បងនៃបាតុភូតនេះព្រមទាំងព្យាយាមដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងគាំងដំណើរត្រឹមត្រូវអាចធ្វើទៅបាន។

ហេតុអ្វីបានជាការព្រមានសាកថ្មពន្លឺ

នៅក្នុងលំដាប់ថាអ្នកបើកបរអាចត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការចោទប្រកាន់ថ្ម, បន្ទះឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិត voltmeter ជាមួយខ្នាតមួយនិងប្រអប់ក្រហមតូចមួយក្រោមដែលពន្លឺសញ្ញានេះត្រូវបានដំឡើង។ នៅពេលដែលយើងបញ្ចូលគន្លឹះបញ្ឆេះនិង cranking វានៅក្នុងការចាក់សោលើវេនមួយចង្កៀងត្រូវបានបើកនិងបានភ្លឺឡើងក្រហម។ ព្រួញ voltmeter នៅពេលដែលវាគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសូន្យ។ នេះមានន័យថាម៉ាស៊ីននេះគឺនៅសល់ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មបាន។ នៅពេលដែលការចាប់ផ្តើមម៉ូតូចង្កៀងនេះគួរតែត្រូវបានពន្លត់និងព្រួញនៃឧបករណ៍នេះឱ្យងាកទៅខាងស្ដាំ, ការបង្ហាញទំហំនៃតង់ស្យុងអនុវត្តទៅថ្ម។ នេះកើតឡើងនៅពេលដែលប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការយ៉ាងពេញលេញអំណាចម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ ភ្លើងអាគុយសាកថ្មពន្លឺ 2107 ឬ 2106, បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងនេះភាគច្រើនបំផុតទំនងបរាជ័យនៅកន្លែងណា។ ហើយវាគឺជាភារកិច្ចរបស់យើងដើម្បីរកមូលហេតុនិងការជួសជុលវា។

តើមានអ្វីអាចថ្លែងទីបន្ទាល់ជានិច្ចដុតបញ្ចូលអាគុយចង្កៀង

ប្រសិនបើមាន 2107 ឬ Vaz 2106 ថ្មភ្លឺសាកសូចនាករមូលហេតុដែលវាអាចនឹងមានតែមួយគត់ - នៅលើតង់ស្យុងថ្មមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីម៉ាស៊ីនភ្លើងឬទទួលបាន, ប៉ុន្តែការរ៉ិចទ័ររបស់ខ្លួនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់។ វាជាកំហុសដូចគ្នាដែលនាំឱ្យមានការនេះប្រហែលជាមានច្រើន:

• ការរំខាននៃការទំនាក់ទំនងនៅលើស្ថានីយថ្ម;
• ការធ្លាក់ចុះភាពតានតឹងឬការខូចខាតទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង;
• ការខ្វះខាតរបស់ខ្លួននៃការទំនាក់ទំនង "ដក" ទិន្នផលទៅ "ទម្ងន់";
• បំបែកនៅក្នុងសៀគ្វីការរំភើបចិត្តនៃការ rotor ឬពាក់ ជក់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ;
• ការបរាជ័យនៃស្ពាន diode នេះ។
• វាជាកំហុសហ្វុយស៊ីបដែលត្រូវគ្នា;
• ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនបរាជ័យ។

មុនពេលចាប់ផ្តើនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះ

កត្តាសំខាន់បំផុតក្នុងការសម្រេចចិត្តហេតុអ្វីបានជាមានពន្លឺភ្លឺថ្មសាកឬ 2106 គឺ 2107 ការពិតនៃការចូលរៀននឹងតង់ស្យុងថ្មពីម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតប្រសិនបើថ្មនេះមិនបានមកដល់, មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ចង្កៀងកាតព្វកិច្ចក្នុងការដុតនៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាមួយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការសូចនាករថ្មភ្លឺឡើងប៉ុន្តែការចោទប្រកាន់នេះគឺដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញកាន់តែច្រើនបន្តិច។

ភារកិច្ចចម្បងរបស់យើង - ដើម្បីកំណត់ថាតើតង់ស្យុងនៅលើថ្មមកដល់។ ធ្វើឱ្យវាមិនមែនជាការលំបាក, ជាពិសេសចាប់តាំងពីវានឹងតម្រូវឱ្យមានតែមួយឯកតា - voltmeter ឬចរន្តអគ្គិសនី, រួមបញ្ចូលនៅក្នុងរបបរបស់គាត់។ ចាប់ផ្តើមការរថយន្តម៉ូតូ, ចិញ្ចឹមក្រណាត់និងផលិតវាស់វែងវ៉ុលមួយនៅឯស្ថានីយថ្មនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងរត់។ ប្រសិនបើធាតុទាំងអស់នៃភាពអាចជឿជាក់ប្រព័ន្ធ voltmeter គួរផលិត 13,6-14,2 រ V, ហើយគ្មានអ្វីតិចជាងនេះ។ នេះជាតួលេខការងារសម្រាប់បញ្ចូលអាគុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងគឺនៅខាងក្រោមតម្លៃទាំងនេះ, វាមានន័យថានៅទីនោះគឺជាប្រភេទនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួន។

ការរំលោភនៃការទំនាក់ទំនងនៅឯស្ថានីយនៃថ្មនេះ

នៅដំណាក់កាលនេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែទំនាក់ទំនងស្ថានីយនិងស្ថានីយថ្មនេះ។ ជាញឹកញាប់ពួកគេត្រូវបាន oxidized, ដែលទំនាក់ទំនងរវាងពួកគេចុះខ្សោយ។ ក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលសូចនាករថ្មភ្លឺឡើងទេប៉ុន្តែការចោទប្រកាន់នេះគឺវាជាការបរាជ័យនេះគឺជាញឹកញាប់មូលហេតុ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះដំណើរការជាធម្មតាបានផ្ដល់ទៅឱ្យតង់ស្យុងស្ថានីយនេះប៉ុន្តែត្រូវបានបាត់បង់ដោយសារតែការតភ្ជាប់ដែលក្រីក្រ។ វាប្រែថាការចោទប្រកាន់នេះគឺ, ប៉ុន្តែការបិទថ្មសាកពន្លឺ។ ហើយវាដុតក្នុងករណីជាច្រើនពន្លឺស្រអាប់បាន។ លុបបំបាត់កំហុសដោយការបណ្ដេញស្ថានីយថ្មនិងស្ថានីយព្រមទាំងរាវព្យាបាលទឹកជ្រាបរបស់ពួកគេ។

ការធ្លាក់ចុះឬការខូចខាតទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ភាពតានតឹងម៉ាស៊ីនភ្លើង

ក្នុងអំឡុងពេលការវិនិច្ឆ័ប្រាកដថាធីក ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងដោយសារតែប្រតិបត្ដិការដែលមានរយៈពេលវែងរបស់ខ្លួនឬស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាផ្សេងទៀត, វាត្រូវបាន deformed, បណ្តាលឱ្យដ្រាយម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្តល់ឱ្យលុបចោល។ យកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ។ ការធ្លាក់ចុះរបស់ខ្លួនដែលនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដូចគ្នានេះ។

ប្រសិនបើមានខ្សែក្រវ៉ាត់គឺមិនបាន deformed និងមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ, វាជាធម្មតាអាចទាញឡើង។ បើមិនដូច្នេះទេវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ធម្មតានៅពេលដែលវាអាចបង្វិលអ័ក្សផ្ដេកប្រហែលនៅ 85-90 ដឺក្រេ។

អវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទំនាក់ទំនងទិន្នផលជាមួយ "ធំ"

កំហុសនេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងបញ្ជីរបស់យើង, បានកើតឡើងដោយសារតែការនាំមុខការកត់សុីនិងស្ថានីយ។ លើសពីនេះទៀតនៃទំនាក់ទំនងដែលអាចធ្វើបានរំលោភដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃឯកសារភ្ជាប់របស់ពួកគេ។ ដំណោះស្រាយនៃបញ្ហានេះគឺដើម្បីសម្អាតស្ថានីយនិងស្ថានីយព្រមទាំងដំណើរការនៃក្រុមហ៊ុន HP-40 ជាប្រភេទរាវ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីម៉ាស៊ីនភ្លើង

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានថ្មសាករលាកពន្លឺនោះទេប៉ុន្តែការចោទប្រកាន់នេះគឺ (VAZ-2106, 2107), ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាប្រធានបទត្រូវការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់។ នេះជាបញ្ហាទូទៅបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វាជាកំហុសរបស់យើងក្នុងសៀគ្វីបើកចំហ rotor ការខ្សោះជីវជាតិឬការរំភើបចិត្ត (ការខូចខាត) នៃការជក់។

រឿងដំបូងម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានយកចេញនិងការរុះរើ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្យល់ទាំងអស់ដែល rotor ប្រើម៉ែត្រដូចគ្នានេះដែររួមបញ្ចូលនៅក្នុងរបៀប ohmmeter ។ ការតភ្ជាប់ការតាមដាននេះដើម្បីស្ថានីយខ្យល់របស់ខ្លួននិងវាស់ភាពធន់។ នៅពេលដែល rotor សេវាវាមិនគួរតិចជាង 4.5 ohms ។ ប្រសិនបើមានការតស៊ូនេះមិនឈានដល់តម្លៃនេះទំនងជានៅកន្លែងណាមួយដែលវាបានកើតឡើងសៀគ្វីខ្លី interturn ។ ក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលវាមិនត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងទាំងអស់, ការបែកបាក់អាចធ្វើទៅបាននៃខ្យល់នេះ។

យើងងាកទៅរកជក់។ ទាញពួកគេចេញពីកៅអីនិងតាមដានសម្រាប់ពាក់។ ប្រសិនបើការជក់គឺមិនច្រើនជាង 7 មីលីម៉ែត្រ, ឬពួកគេគឺជាសញ្ញានៃការខូចខាតនោះយើងបានផ្លាស់ប្តូរពួកគេ។ ចំណាំផងដែរនៅលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលជក់នេះ។ ពេលរកឃើញពិការភាពនៅក្នុងចានស្ពាន់ផ្លាស់ប្តូរដែល rotor របស់ខ្លួន។

ស្ពាន diode

ស្ពាន diode នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបម្លែង AC ឱ្យមជ្ឈមណ្ឌល។ ក្នុងការវិភាគយ៉ាងហោចណាស់មួយនៃ diodes នេះ, ឧបករណ៍លែងដោះស្រាយជាមួយនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនដែលជាមូលហេតុវ៉ុលសៀគ្វីម៉ាស៊ីននៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចាប់ផ្តើមហូរ, វាមិនមែនជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមរម្យ។ នោះជាមូលហេតុដែលកែស្ពានជាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រសិនបើសូចនាករថ្មភ្លឺឡើងប៉ុន្តែការចោទប្រកាន់នេះគឺ (2107, 2106) ។

កំណត់សេវាកម្មនៃការ diodes គឺអាចធ្វើបានផងដែរដោយការប្រើចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងរបៀបត្រូវគ្នា។ បើកអ្នកសាកល្បងនិងការភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតក្រហមដើម្បីស្ថានីយវិជ្ជមាននៃស្ពាននិងខ្មៅ - មួយនៃទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានសម្គាល់« AC "។ កម្រិតពន្លឺ (ឆ្លងកាត់) វ៉ុលសម្រាប់ diode ស៊ីលីកុនមួយគឺពី 400 ទៅ 1000 mV ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះនឹងបង្ហាញអ្នកនូវតម្លៃដែលមិនសមនៅក្នុងជួរនេះស្ពាននេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ វាមិនអាចត្រូវបានជួសជុល។

ហ្វុយកំហុស

សៀគ្វីសាកអគ្គិសនី, ដូចផ្សេងទៀតណាមួយត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីបមួយ។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតក្នុងប្លុកជួបប្រជុំគ្នានៅក្រោមក្រណាត់នោះទេ។ "ការប្រាំមួយ" និង "ប្រាំពីរ" ហ្វុយស៊ីជាធម្មតាត្រូវបានសំដៅដល់ថាជា F10, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយមុនពេលការពិនិត្យគឺល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីរកមើលសៀវភៅដៃអ្នកប្រើ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅពេលដែលដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងវ៉ុលថ្មមួយដែលមិនបានមកដល់នោះទេប៉ុន្តែវាកើតមានឡើងហើយដូច្នេះ, ថាលោកជាមូលហេតុដែលសាកថ្មពន្លឺភ្លើងឡើង, ប៉ុន្តែមានត្រូវបានសាក។

ពិនិត្យ Fuse ត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការដកយកចេញរបស់ខ្លួនជាអ្នកសាកល្បងពីរន្ធទទួល។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញថាធាតុនេះបានចូលមកក្នុងទ្រុឌទ្រោម, គ្រាន់តែជំនួសវា។

ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនជាកំហុស

មូលហេតុមួយទៀតថាថ្មសាកភ្លើងពន្លឺដែលបានកើនឡើងទេប៉ុន្តែការចោទប្រកាន់អាចមានការបរាជ័យនៃការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូននេះ។ វាគឺជាការពិត, ទទួលខុសត្រូវចំពោះការទាន់ពេលវេលានៅលើបិទចង្កៀង។ នេះ Vaz 2106 2107 បញ្ជូនបន្តត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីននៅលើកំពូលនៃ mudguards កង់នៅផ្នែកខាងស្ដាំមួយ។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺមានដូចខាងក្រោម។ នៅពេលដែលបញ្ឆេះនេះ (ម៉ាស៊ីនបិទ) នៅលើទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរបស់ខ្លួនហូរបច្ចុប្បន្នពីថ្មនិងចិញ្ចឹមចង្កៀងវត្ថុបញ្ជាមួយ។

នៅពេលដែលយើងរត់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះត្រូវបានប្តូរទៅការងារដែលផ្តល់បញ្ជូនត្រូវបានកែតម្រូវវ៉ុលរួចទៅហើយ។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃឧបករណ៍នេះបានយុថ្កាមួយត្រូវបានទាក់ទាញទៅស្នូល, បើកទំនាក់ទំនង។ ចង្កៀងគួរតែចូលទៅបិទក្នុងពេលតែមួយ។

សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនខ្ទាស់ឯករាជ្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដកគ្រប់គ្រាន់ពីការនាំមុខរបស់គាត់ពីរនាក់និងបិទពួកវារួមគ្នា។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងមើលពន្លឺសូចនាករនេះ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានភ្លឺ, ធ្វើឱ្យការបញ្ជូនការជំនួស។

គន្លឹះមួយចំនួន

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃថ្មសាកសៀគ្វីអគ្គិសនី, ពិចារណាគន្លឹះដូចខាងក្រោមនេះ។

1. ជាញឹកញាប់យកចិត្តទុកដាក់ផ្ទៃតាប្លូរបស់រថយន្តនេះ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងដឹងថាមិនត្រឹមតែអំពីស្ថានភាពនៃការសាកថ្ម, ប៉ុន្តែការផងដែរនៅលើការងារនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនិងយន្តការនេះ។
2. ប្រព័ន្ធពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះ។ ពីស្ថានភាពរបស់ខ្លួននិងភាពតានតឹងប្រតិបត្ដិការត្រឹមត្រូវអាស្រ័យបណ្តាញនៅលើនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងមូលដោយ-កំពុងរត់ម៉ាស៊ីន។ ការស្វែងរកការខ្វះចន្លោះនៅក្នុង slightest ខ្សែក្រវ៉ាត់, ទាញការជំនួសរបស់គាត់។
3. មិនត្រូវខ្ជិលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែដើម្បីពិនិត្យមើលចំនួននៃការវ៉ុលបានអនុវត្តទៅម៉ាស៊ីនភ្លើងដើម្បីស្ថានីយថ្ម។ ក្នុងការកំណត់ដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍ភាពមិននោះបានអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃបណ្តាញនៅលើនាវានេះ។
4. ទៀងទាត់ដែលមើលឃើញនៃការត្រួតពិនិត្យស្ថានីយថ្មនិងបានស្ថានីយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ការស្វែងរកការកត់សុីរបស់ពួកគេរបស់ខ្លួនការផាកពិន័យ sandpaper រលូនចេញដំណើរប្រភេទនិងក្រុមហ៊ុន HP-40 រាវ។
5. មិនអនុញ្ញាតឱ្យទឹកដើម្បីម៉ាស៊ីនភ្លើងថ្មនិងឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូននេះ។ វាអាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីខ្លីមួយនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី។ លាងម៉ាស៊ីន គឺល្អប្រសើរជាងមុនទៅនឹងប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកជំនាញ។
6. ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលសៀគ្វីសាកថ្មនេះ, ជៀសវាងការប្រើប្រាស់នៃការសង្ស័យថាជាផ្នែក។