Gaz-46: ជាក់លាក់និងសេចក្ដីអធិប្បាយ

M បានផលិតរថយន្តរុក្ខជាតិរថយន្តជាច្រើននៃការចងចាំសក្ដិសមនៃជំនាន់នេះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានគេម៉ូដែលមូលដ្ឋាន, និងដោយផ្អែកលើពួកវាសម្រាប់គោលបំណងម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា។ ការហៅកម្របានចេញនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Gaz-69 លានហសី Gaz-46 "ឆ្អឹងកង" ។

ផ្ទៃខាងក្រោយនៃការ

បទពិសោធនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរនេះបានបង្ហាញភាពខ្លាំងនិងភាពខ្សោយនៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធាសូវៀតព្រមទាំងគម្លាតក្នុងការបង្កើតរបស់ខ្លួន។ រថយន្តមិនត្រូវបានអណ្តែតនៅក្នុងជួរកងទ័ព។

ទទួលបានក្រោមការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីជួលកង់បួនដ្រាយឆ្អឹងកងក្រុមហ៊ុន Ford និងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួនប្រាំមួយនឹង GPA កង់ DUKW ជួយសម្រួលដល់ការឆ្លងកាត់នៃទន្លេនៅប្រទេសអឺរ៉ុបខាងកើតក្នុងអំឡុងពេលកងទ័ព sovestskih ការវាយលុកនៅណាស៊ីអាឡឺម៉ង់។

ជាការពិតណាស់, បច្ចេកទេសនេះត្រូវបានគេនាំយកនៅលើចំណាំហើយភ្លាមបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមនៅក្នុងផែនការរយៈពេលវែងឡើងវិញរួមជាមួយផ្សេងទៀតដែលបានរួមបញ្ចូលទាំងការដឹកជញ្ជូន Gators អ្នកដំណើរហើយ។

មានការចាប់អារម្មណ៍ជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្តមានទម្ងន់ស្រាលជាមេបញ្ជាការយោធារបស់មានសមត្ថភាពក្នុងការជំរុញឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទឹកនិងឧបសគ្គនៅក្នុងក្រុមតែមួយជាមួយរថពាសដែក។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ DUKW ជាគំរូដំបូងនៃ ZIS-485 នេះ - ទឹករថយន្តធំ (បាន BAS) ។ ហ្វីលអណ្តែតរថយន្ត SUV រថយន្ត Ford GPA និងបានក្លាយជាលើសម៉ោង, រថយន្ត Gaz-46 របស់ម៉ូរីសខ្នាតតូច natatorial ។

ប្រវត្តិនៃរថយន្តអណ្តែត

យោធានេះត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ដូច្នេះនៅក្នុងប្រភេទនេះបច្ចេកវិទ្យានោះគឺបានចាប់ផ្តើមក្នុងនាមនៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តីនិងក្រសួងឆ្អឹងកងអភិវឌ្ឍរថយន្តនិងឧស្សាហកម្មត្រាក់ទ័រដោយផ្អែកលើការ SUV ដែលវេទិកាបានយ៉ាងល្អ Gaz-67 រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1948 វិទ្យាស្ថានម៉ាស៊ីនស្រាវជ្រាវ (មិនទាន់បាន) ។ លក្ខខណ្ឌនៃសេចក្តីយោងដែលបានរៀបរាប់អំពីបច្ចេកវិទ្យាបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយក្រុមនាវិកដីនិងសមុទ្រនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃចំនួនប្រាំមួយនាក់ឬ 500 គីឡូក្រាមដឹកទំនិញ, ណ្តោនៅលើន័្ធពន្លឺទឹកនិងកន្លែងអណ្តែតផែផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានប្រើដោយទាហានវិស្វកម្ម។

ម៉ូដែលដំបូងត្រូវបានគេហៅថា-011 Namie បានអនុម័តការធ្វើតេស្តនិងត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ interdepartmental សម្រាប់ការអនុម័តទៅកងទ័ព, បើទោះបីជាការពិតដែលថាការរចនានេះគឺប្រេងឆៅ។

ផលិតកម្មនៃសត្វឆ្អឹងកងត្រូវបានចោទប្រកាន់ M បាន។ អ្នកជំនាញបានធ្វើការផ្លាស់ប្ដូររុក្ខជាតិជាច្រើននៅក្នុងការរចនា, ការកែលម្អការសម្តែងរបស់ម៉ាស៊ីននេះ, ដូច្នេះនៅឆ្ងាយដូចជាយន្តការនៃការ Gaz-67 នេះ។

ពីឆ្នាំ 1951 ដល់ឆ្នាំ 1953 ដែលជាក្រុមដំបូងនៃការដែកថែបបានចូលទៅក្នុងកងទ័ពបានគេហៅថា Gaz-011 ហើយដូច្នេះការរៀបចំយោធាដែលមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការអភិវឌ្ឍនិងការអនុវត្តប្រសើរឡើងរថយន្ត Gaz-46 ដែលបានយកទៅក្នុងគណនីយោបល់ដើម្បីម៉ូដែលមុននិងបានលុបភាគច្រើននៃកំហុសរបស់ខ្លួនបាននោះទេ។

ពីក្រោយ intrigue ធ្ងន់ធ្ងរហោះក្បាលបានផ្លាស់ប្តូរជាអ្នកដឹកនាំនោះទេប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់, រថយន្តថ្មីមួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើទំនើប Gaz-69 ត្រូវបានគេចេញផ្សាយ។

ជាអកុសលវាបានផលិតគ្រឿងយូរមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃហាសិប, ដោយសារតែនៅក្នុងទសវត្សក្រោយសង្គ្រាមដើម, បានផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យាមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមយុទ្ធសាស្រ្តនៃសង្គ្រាមមួយហើយ Gators ពន្លឺបានក្លាយជាការមិនចាំបាច់។ លើសពីនេះទៀតមូលដ្ឋានផលិតកម្មរបស់ Gaz-69 ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅរថយន្តរុក្ខជាតិ Ulyanovsk, ដែលជាកន្លែងដែលវាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីផលិតឆ្អឹងកងសម្រាប់ហេតុផលប្រតិបត្តិការសុទ្ធសាធ។

បរិយាយឆ្អឹងកង

ម៉ាស៊ីនទឹកសម្រាលផ្តល់លំនៅដ្ឋានដែក welded នៅលើស៊ុមរបស់ទម្រង់ប្រអប់។ តួនិងបញ្ជូនមកពី Gaz-69 និង ម៉ាស៊ីន - ពីរថយន្ត "Pobeda" Gaz-M20 ។

ករណីដែលការផ្ទេរនេះគឺជាដងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ ស្លាបកង្ហារ ជាមួយដាវទាំងបីបានការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតពីខាងក្រោមធ្នូមានអនុភាព។ កត់ត្រាដោយមានខ្សែបានដំឡើងនៅលើជួរឈរដៃចង្កូតតភ្ជាប់វាទៅកង់ទឹកដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងការបាញ់ទឹកបង្កើតឡើងដោយវីស។

វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីបន្ថយសម្ពាធតិចតួចដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅលើសំបកកង់ដីឈើឆ្កាង silty ដោយគ្មានការភ័យខ្លាចថាកង់ប៉ះពាល់ដល់ទឹក។ ខ្សែទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីផ្សាភ្ជាប់, មិនត្រូវការការពារបន្ថែមនិងចែកចាយ, ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុង។

បានដំឡើងនៅលើផ្ទៃតាប្លូពន្លឺព្រមានដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ingress នៃទឹកទៅកាន់នេះ។ នៅលើ foredeck ការ Gaz-46 បានមកហើយនិងនិង tailpipes ។ ទោះជាយ៉ាងណា, សំលេងរំខានពីហើយនិងនេះខ្លាំងណាស់ដែលរថយន្ត unmask នេះ។ នៅលើនាវាដែលមានទីតាំងស្ថិតធ្នូដៃធុងកសមត្ថភាពផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍ប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីចាក់សាំងធុងប្រេងអាចមានដោយផ្ទាល់នៅលើទឹក។

រថយន្តអណ្តែតទឹកលំនៅដ្ឋាន

លំនៅដ្ឋានផែ 46 ប្រភេទ Gaz បានបង្កើតឡើងដោយគ្មានបង្អួចត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាក់ទាំងបីដោយជញ្ជាំងចំហៀង។ បន្ទាប់ធ្នូនេះគឺជាថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបញ្ជូន។ នេះថ្នាក់កណ្តាលគឺនាវិកកាប៊ីនយន្ដហោះមួយហើយអ្នកដំណើរនៅពីក្រោយគឺថ្នាក់ឥវ៉ាន់នោះ។

នៅលើច្រមុះ changeover ដែលមានទីតាំងស្ថិតចានដាក់ថង់ដែលត្រូវបានលើកឡើងមុនពេលចូលទឹក។ វាការពារ»កប់ "ច្រមុះចូលទៅក្នុងទឹក, ការពារទទួលទានខ្យល់សម្រាប់ត្រជាក់ម៉ូតូនិងថ្នាក់កណ្តាលមកពីទឹក។

មានទីតាំងស្ថិតនៅរវាងចង្កៀងមុខសម្រាប់សត្វឆ្អឹងកង bollards Moore នៅលើទឹកនិង capstan សម្រាប់ហេងសង្គ្រោះ។

នៅខាងក្រៅរាងកាយ, ដងថ្លឹងម៉ោនស្រូបយកឆក់។ វេទិកាផ្នែកខាងលើខាងក្រោយជង់លើគ្នាកង់ទំនេរ។

តាក់ស៊ី Gaz-46

ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត, ប្រសិនបើនៅក្នុងករណីនេះវាគឺជានិយមន័យខ្លាំងដូច្នេះសមរម្យនៃការចិញ្ចឹដែលជាសត្វឆ្អឹងកងសាមញ្ញរចនាឡើងនៅលើការណែនាំបានការយោធា។ ការលួងលោមសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងនាវិកឬមិនត្រូវបានផ្ដល់។ ហើយនៅក្នុងទូទៅ, វាគឺជាការចុះបញ្ជីរថយន្ត Gaz-46 ជាដូចទូកមួយ។ បន្ទះឧបករណ៍នេះត្រូវបានខ្ចីពី Gaz-ទាំងស្រុង 69 ។ ជញ្ជីងបញ្ជូនទៅខាងស្ដាំរបស់កម្មវិធីបញ្ជានេះ។ តង្កៀបរូបរាងមិនធម្មតានិងឈ្នាន់មាននៅជិតគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យវាតូចដូចជារន្ធដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈទឹកដែលអាចចូលទៅកាន់បាន។ ស៊ុមហ្ចក់ត្រូវបានដាក់នៅលើក្រណាត់របស់ថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរនេះត្រូវបានគ្របដោយតង់កៅស៊ូព័ណ៍។

ជួរមុខអាសនៈមានកៅអីពីរ: សម្រាប់មេបញ្ជាការនិងកម្មវិធីបញ្ជា។ នៅពីក្រោយពួកគេបានដំឡើងដោយគ្មានការលៃតម្រូវលេងជាកីឡាករបម្រុងបីដង។

ក្នុងឡានតាក់ស៊ីសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនេះជាតម្រងប្រេង។

ឆ្អឹងកងម៉ាស៊ីន

M បានប្រើដើម្បី Gaz-46 ម៉ាស៊ីននៃក្រុមគ្រួសារដូចគ្នានេះ, ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងរោងចក្របន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី II ។ ពួកគេប្រេងសាំង (ប្រេងអាចត្រូវបានប្រើសូម្បីតែជាមួយនឹងចំនួន octane មួយ 66), បួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល-លោក Otto បរិមាណ 2,1 លីត្រ។

ម៉ូតូ 20 និង M-69 គឺមានឧស្ម័ននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធស្ទើរតែដូចគ្នានិងទំហំរួម។ Gaz-69 ដែលមានសមត្ថភាព 55 លីត្រ។ s បានទេ។ សម្រាប់ទឹកម៉ាស៊ីនគឺសមរម្យដោយសារតែវាត្រូវបានបំពាក់ដោយត្រជាក់ប្រេងមួយដែលមិនតម្រូវឱ្យផ្លុំខ្យល់នៅល្បឿនខ្ពស់, ដែលជារឿងចៀសមិនផុតពេលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទឹក។

អំណាចម៉ាស៊ីនជាមួយ "ឈ្នះ" ដែលជាមូលដ្ឋាន, មិនទាប - 52 លីត្រ។ មួយ។

ដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះគឺមានកម្រិតការចូលដំណើរការខ្យល់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់ទឹកប្រៃត្រូវបានផ្តល់តាំងតែពីដើមដំបូងមកសម្រាប់ត្រជាក់រោងចក្រថាមពលនេះ។

ក្រុម M20 ម៉ាស៊ីនបានដូច្នេះអាចទុកចិត្តបាននិងពាក់ដែលធន់ទ្រាំ, វានៅតែរត់នៅលើម៉ាស៊ីនចាស់។ ពួកគេគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ, ថែទាំនិងជួសជុល, ប៉ុន្តែនៅទីនេះជាកន្លែងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងច្រកតូចចង្អៀតនិងជ្រៅដែលធ្វើឱ្យវាសេចក្តីថ្លៃថ្នូរភាពក្នុង Gaz-46 ។

ឆ្អឹងកងការបញ្ជូន

រថយន្តបំពាក់ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃបីដំណាក់កាលជាមួយនឹងអនុបាតបីត្រៀម 3.115 បញ្ជូន, និង 1.0 1.772 រៀងគ្នា, និងនៅខាងក្រោយ - 3.738 ។ ករណីផ្ទេរ - ពីរដំណាក់កាលដោយមាន សមាមាត្រឧបករណ៍ នៃ 1,15 និង 2,78 ។ សមាមាត្រឧបករណ៍បញ្ជូនមេនៅលើសាជីមួយដែលមានធ្មេញរាងដូចស្លឹកត្រចៀក - 5.125 នៅលើយន្តការដៃចង្កូតដែលជាដង្កូវ globoid ជាមួយ roller ពីរដង - 18.2 ។

ក្ដាប់ - ចានតែស្ងួត។ ឈូកការងារ - នៅលើកង់ទាំងបួនជាមួយនឹងដ្រាយធារាសាស្ត្រពីឈ្នាន់នេះ, កន្លែងចតរថយន្ត - ដើម្បីបញ្ជូនជាមួយដ្រាយមេកានិចដោយដៃ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ រថយន្ត Gaz-46

ព័ត័មានទូទៅបិទផ្លូវ:

- ចំនួននៃកន្លែងនេះ: 5 ឬ 2 500 គីឡូក្រាម!

- ទំងន់: 1.85 តោនដោយគ្មានដឹកទំនិញ;

- វិមាត្រប្រវែងទទឹងកម្ពស់×× (ក្រណាត់នេះគឺមាន): 5,06 × 1,735 × 2.04 ម៉ែត្រ;

- WB: 2.3 ម៉ែត្រ;

- ការបោសសំអាតដីនៅក្រោមភ្លៅនេះ (ផ្ទុកពេញ): 210 មម;

- ងាកកាំលើផ្នែកព្យាករបំផុត - 6,5 ម៉ែត្រ។

ដីគោក Gaz 46 មានល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, មធ្យម - 48 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, សម្រាប់ទឹក - 9 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងលើផ្លូវហាយវ៉េគឺ 17 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅពេលដែលធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រេងសាំងទឹកដែលត្រូវការ 16,5 លីត្រក្នុងមួយមួយម៉ោង, ដីជួរ - 500 គីឡូម៉ែត្រអណ្តែត - 6 ម៉ោង។ ដើម្បីជំនះប្រឡាយរថយន្តគឺមិនមានសមត្ថភាព, ជម្រាលដែលអាចប្រើបានដើម្បីឱ្យគាត់ - 60% ។

ជីវិតថ្មីអំពី amphibians អាយុ

អស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្សបានកន្លងផុតចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរបស់ម៉ាស៊ីនចុងក្រោយបំផុតនេះច្រែះ-បំផុតនៅលើរឹមទំព័រនៃអង្គភាពយោធារបស់រថយន្តទៅសម្រាប់សំណល់អេតចាយទេប៉ុន្តែក្រុមអ្នកគាំទ្រអរគុណ retromobiles ចំនួននៃពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជីវិតថ្មី។

គំនិតនៅថ្ងៃនេះបានកត់សម្គាល់ថាភាពស្រស់ស្អាតនៃរាងកាយនិងសុវត្ថិភាពរបស់ខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណានៅលើការងើបឡើងវិញរបស់លោកត្រូវចំណាយពេលមួយពេលតិចតួចនិងការខំប្រឹងប្រែង។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្តូរទៅជាអនុភាពកាន់តែច្រើនជាមួយ "វ៉ុលហ្កា" ឧស្ម័ន 24/31 ។ ទី 46 Gaz ជាមួយនឹងការផ្ទុកមានទម្ងន់ជាងពីរតោនកន្លះនិងម៉ាស៊ីន M20 សម្រាប់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខ្សោយ។ ទោះយ៉ាងណាឱ្យត្រជាក់ម៉ាស៊ីនសាំងទំនើបខ្វះខ្យល់ដូចគ្នានៅក្នុងការកាន់នេះបានធ្វើការល្អបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបម៉ាស៊ូតនេះ។ ទុកឱ្យអ្នកជំនាញដែលមានដើមកំណើតឆ្លងដោយដៃ, razdatku, វីស, ស្ពាន, capstan, ម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្រាប់បូមនិងឧបករណ៍ (!) ។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរស្ពានដោយគ្មានការទប់ស្កាត់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនបានយល់ឃើញថាការផ្លាស់ប្តូរពួកគេនៅលើយោធា។ កង់, ប្រហែលជាឥឡូវនេះផងដែរមិនបានរកឃើញដូច្នេះបានបង្កើតជា "សាច់ញាតិឆ្ងាយ" - UAZ ។

ឆ្អឹងកងនៅបរទេស

ក្រុមអ្នកគាំទ្ររថយន្តអណ្តែតមាននៅទូទាំងពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញគឺជាព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺត្រូវបានទាមទារ-Trarbach (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2014 នៅពេលដែលម្ចាស់សត្វឆ្អឹងកងទន្លេ Moselle ប្រមូលផ្តុំគ្នានៅរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានធ្វើបាតុកម្មនិងនៅលើផ្លូវនិងបានចុះទន្លេ។

ក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍នេះខ្ញុំមានរយៈពេលនេះប្រារព្ធពិធីបុណ្យនិងការគិតបច្ចេកទេស។ វាត្រូវបានចូលរួមដោយរថយន្តផ្សេងគ្នាអំពីហុកសិប, រួមបញ្ចូលទាំងគ្រឿងផ្ទះបានធ្វើការតែមួយគត់។

វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាភាគច្រើននៃវាត្រូវបានគេដែលមិនធ្លាប់មានអណ្តែតទឹករថយន្ត SUV រថយន្ត Ford GPA (ដប់បួននាក់មាន) ដែលបម្រើការជាគំរូសម្រាប់ Gaz-46 នេះ។ រូបថតបញ្ជាក់ពីទំនាក់ទំនងនេះសូម្បីតែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ លើរូបភាពកំពូលរថយន្ត Ford និងខាងក្រោមអណ្តែត SUV ដែលរុស្ស៊ី (មានចំនួនប្រាំនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយ) ។ ដោយវិធីនេះ, ដូចគ្នានេះដែរគឺរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្ត Porsche Schwimmwagens DUKW, បានចូលរួមក្នុងសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរកងទ័ព Wehrmacht ។

ឆ្អឹងកងម៉ូដែល

Gaz-46 ត្រូវបានគេផ្តល់កិត្តិយសនៅក្រោមចំនួន 100 នាក់ដើម្បីចូលទៅក្នុងការប្រមូលផ្ដុំនៃម៉ូដែលរបស់ទស្សនាវដ្តីវិទ្យាសាស្រ្តនិងការអប់រំរបស់រុស្ស៊ីអំពីរថយន្តសូវៀតនេះ "Avtolegendy សហភាពសូវៀត។ " បោះពុម្ភនេះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់គំរូមួយដែលត្រូវបានចេញផ្សាយពីរដងក្នុងមួយខែហើយរួមទាំងភ្ជាប់គឺជាច្បាប់ចម្លងមួយនៃរថយន្តប្រមូលមួយធ្វើឡើងនៅក្នុងទំហំនៃ 1: 43 នៅក្នុងប្រទេសចិនដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី DeAgostini ។ ការរត់បោះពុម្ពចែងគឺមាន 120.000 ក្បាល។ ម៉ាស៊ីនបៃតងខ្មៅងងឹតសម្រាប់ការដូចជាការលម្អិតគ្រប់គ្រាន់ខ្នាតធ្វើការចេញនៅក្នុងលម្អិតទេប៉ុន្តែអ្នកជំនាញបាននិយាយថាកង់នេះគឺមិននៅក្នុងផ្ទះជាគំរូនិង spoils រូបរាងនៃពន្លា។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានចែកចេញជាបួនផ្នែក: រាងកាយ, មហាផ្ទៃ, បាតនិងតង់ unsightly បំផុត។

បានធ្វើជាគំរូនៃសត្វឆ្អឹងកងក្នុងទ្រង់ទ្រាយដូចគ្នានិងនៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ "Ural ក្រុមហ៊ុន Falcon" នៅក្នុង Yekaterinburg មិនមែនបៃតងប៉ុណ្ណោះទេថែមណ៍តុបតែងជាច្រើនទៀតដូចជាខៀវឬក្រហម។

Gaz-46 ផលិតពាណិជ្ជកម្មរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 1958 នេះហើយមានការកែប្រែទេគាត់រស់នៅក្នុងរយៈពេលជាងសាមសិបឆ្នាំមកហើយបើទោះបីជាការរថយន្តឈ្លបយកការណ៍ត្រូវបានប្រើ BRDM រួចទៅហើយ។ ថលជលិកបានស្ថិតនៅក្នុងកងវរសេនាស្ពាននិងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនណ្តែផុតអាកាសមិនត្រឹមតែកងវរសេនាតូចនៅសហភាពសូវៀតប៉ុន្តែការផងដែរនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសនៃ ការវ៉ារស្សាវ៉ាអង្គការផេក។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្តរបៀបមិននៅលើផ្លូវនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមនុស្សជាច្រើននោះទេប៉ុន្តែពួកគេគឺជាម្ចាស់ដែលយកចិត្ដទុកដាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវការអនុវត្តលើការនេសាទត្រីឬប្រមាញ់និងមានមោទនភាពស្របច្បាប់ជាប្រធានបទដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការបង្ហាញនៃឧបករណ៍ពិសេស។