សមាមាត្រឧបករណ៍

ការបញ្ជូននេះមានរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកមួយនៃយន្ដការបញ្ជូនដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំដោយបានផ្ទេរទៅឱ្យកង់ដ្រាយពីម៉ាស៊ីន។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកការឆ្លងនៃក្ដាប់, ការផ្តល់អវត្តមានឬវត្តមាននៃការតភ្ជាប់រវាងស៊ុមនិងម៉ូតូនោះនៅក្បែរដ្រាយ។ វាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃខ្លួនវាផ្ទាល់ ប្រអប់លេខ។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការចិញ្ចឹមនិងការបែងចែកកម្លាំងបង្វិលនិងអំណាចទៅក្បែរដ្រាយពីម៉ាស៊ីន។

ភាគច្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រើនៅក្នុងការលៃតម្រូវត្រូវបានបញ្ជូននេះបានអនុម័តការធ្វើតេស្តរបស់លោកនៅក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត។ វាគួរតែត្រូវបានថ្លែងថាការឆ្លងនៃការណាមួយជាពិសេសរថយន្តកីឡាជាតំណាងសំខាន់នៃវិធីសាស្រ្តនៃលក្ខណៈម៉ូតូថាមវន្តនេះ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះវាមានម៉ាស៊ីនខ្សោយមួយដែលអាចមានល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យបានត្រឹមត្រូវសមាមាត្រឧបករណ៍ចលនាបេះដូង។

រថយន្តស្ព័រដែលត្រូវបានប្រើ unsynchronized ប្រអប់ធ្វើសមកាលកម្ម (Cam) និង។ ដោយអាស្រ័យលើប្រភេទការផ្លាស់ប្ដូរនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាបន្តបន្ទាប់ (ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជ្រើសរើសតគ្នា) និងសាមញ្ញ (ដ្យាក្រាមក្រុមហ៊ុន H) ។

ដើម្បីអនុវត្តចរាចរណ៍ (ធម្មតា) សាមញ្ញមួយនៅលើប្រអប់ជំនួយផ្លូវមិនអាចប្រើបានស្ទើរតែ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេបានធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានច្រើននិងមានធនធានមួយដែលមិនសូវ, និងត្រូវបានចាត់ទុកជា "រឹង" ក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។ លើសពីនេះទៀតការចំណាយនេះត្រូវបានសមមាត្រខ្ពស់ធ្វើសមកាលកម្មហើយពួកគេត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់និងទៀងទាត់ថែទាំ។

ប្រអប់រកដាសកាតុងធ្វើសមកាលកម្មខុសគ្នាពីសមាមាត្រឧបករណ៍ស្តង់ដារ។ ការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃគូទៅឧបករណ៍ក្បែរសំខាន់និងឧបករណ៍បឋមជំរុញនៅលើក្បែរអនុវិទ្យាល័យនេះធានាថាប្រតិបត្ដិការសំរបសំរួលនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ សមាមាត្រឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសនៅលើមូលដ្ឋាននៃកម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូតូនិងអំណាចលក្ខណៈ។ កត្តាសំខាន់មួយទៀតគឺ ទំហំនៃកង់។

សមាមាត្រឧបករណ៍នេះគឺសមាមាត្រនៃចំនួននៃធ្មេញឧបករណ៍ជំរុញមួយចំនួននៃធ្មេញនៅក្នុង pinion នេះ។ ខ្ពស់ជាងវាគឺជា, ម៉ូតូលឿនជាងមុននឹងស្រស់ចំនួនបែងចែកនៃប្ដូរ។ នេះនឹងផ្តល់ល្បឿនលឿនជាងការហៅ។ ទោះយ៉ាងណាមានកើតឡើងចាំបាច់នៃការផ្លាស់ប្ដូរជាញឹកញាប់នោះ។ ដូច្នេះការកាត់បន្ថយមួយនឹងកើតមានឡើងនៅស្ពឺល្បឿនអតិបរមា។

វាមានឧបករណ៍ជាច្រើនដើម្បីបង្កើនសក្ដានុពលបង្កើនល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។

អ្នកអាចផ្លាស់ប្ដូរសមាមាត្រឧបករណ៍នៅគូឧបករណ៍សំខាន់។ ឧទាហរណ៍រថយន្តមុខកង់ "Vaz «ជំនាន់ទីដប់មានជាក្បួន, លេខស្តង់ដារ។ ដូច្នេះក្នុងដំណើរការផលិតត្រូវបានកំណត់សមាមាត្រឧបករណ៍ 3,7 ដល់ 3,9 ពី។ ករណីលើកលែងមួយគឺ Vaz 21103 (16 វ៉ុល) ។ សមាមាត្រឧបករណ៍របស់ខ្លួន - 3.5 ។ តាមការអនុវត្តបានបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូរនៃគូសំខាន់នៃ 4.1 ឬ 4.3 អាចផ្លាស់ប្តូរធម្មតា "ប្រាំបី" នៅក្នុងរថយន្តថាមពលខ្លាំងណាស់។ នៅពេលដូចគ្នានេះជាញឹកញាប់មានដើម្បីអនុវត្ត ការផ្លាស់ប្តូរស្ពឺ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នានេះដែរសម្រាប់សមយុទ្ធណាមួយនិងចរាចរណ៍ពន្លឺ រថយន្តលើកដំបូង។

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ថ្លែងនោះវាមិនអាចទៅរួចទេមិនមែនដើម្បីនិយាយជួរថ្នាក់ដឹកនាំពិសេសលៃតម្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នក unscrew ម៉ាស៊ីនរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់នៅលើកដំបូង, បន្ទាប់មកពេលអ្នកប្ដូរទៅល្បឿនលឿនជាលើកទីពីរដើម្បីធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ នេះគឺដោយសារតែភាគច្រើនជាអ្នកធំផងដែរភាពខុសគ្នារវាងសមាមាត្រឧបករណ៍សម្រាប់ជាលើកដំបូងសម្រាប់ការឆ្លងទីពីរនិងមួយ។ ការលើកកម្ពស់ការបង្កើនល្បឿនជួរ Tuning និងឯកសណ្ឋានមានទំនុកចិត្ត។ ក្នុងករណីនេះការបញ្ជូនត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចដំបូង (ទាក់ទងទៅនឹងស្ដង់ដារ) ។ និន្នាការនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការតំណាងបន្តិចប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នានេះដែរបានក្លាយទៅជាបន្តិច "យូរជាងនេះ" ។ លើកទីពីរនេះនឹងត្រូវបានជិតស្និទ្ធទៅនឹងដំបូង។ ការនេះនឹងលុបបំបាត់ការ "ការធ្លាក់ចុះ" គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយស្មើភាពដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តមុខកង់ "Vaz" ។ នេះជាឧបករណ៍ទីបីនិងទីប្រាំគឺដូចគ្នានឹងស្តង់ដារ។ ទីបួនគឺមានច្រើនជាងប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងទីបីនិងទីប្រាំ - ទីប្រាំ, រៀងគ្នា។