Gaz-3937 "Vodnik": បច្ចកទសនិងរូបថត។ Gaz-39371 "Vodnik"

រុស្ស៊ីផលិតរថយន្តទាំងអស់រួមជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនស៊ីវិលផលិតរុក្ខជាតិឧបករណ៍ក្រោមបញ្ជារបស់ក្រសួងការពារជាតិ។ Gaz គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ស្ថាបនិករបស់ខ្លួនត្រូវបានបង្កើត Gaz-3937 "Vodnik" ដែលមាននៅក្នុងការគោរពជាច្រើនខ្ពស់ជាងនេះល្បីល្បាញដីរថយន្ត Hummer និងកងទ័ពអាមេរិកក្នុងការផ្ទុយគឺត្រូវបានអណ្តែត។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

នេះជាលើកដំបូង "Vodnik" ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1994 ក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នេះ "ឧបករណ៍សង្គ្រោះ 94" ជាមួយរថយន្តដីច្រើន (កំណែស៊ីវិល) ដោយ Gaz-3907 ចំនួន។

ក្រសួងការពារជាតិក្នុង eighties ចុងនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះត្រូវបានចេញតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងនេះ "Vodnik", ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីជំនួសការស៊ើបការណ៍ពាសដែកកង់និង sabotage ម៉ាស៊ីន។

ប៉ុន្តែគម្រោងនេះត្រូវបានគេទម្លាក់ចោលនៅពេលដែលវាបានអនុម័តការសាកល្បងសមុទ្រនៃគំរូទាំងពីរជាលើកដំបូង។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1998 បានអនុម័តឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តនេះនិងបានអនុម័តដោយវាគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 ។

រថយន្តជាច្រើនបានចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានៅ Chechnya នេះ។ សរុបរថយន្តយោធាចំនួនពីររយហាសិបនាក់ត្រូវបានផលិតឡើងដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2007 នេះបានហាសិបក្រសួងការពារជាតិបានដាក់នៅលើការអភិរក្សនៃការផ្ទុករយៈពេលវែង។

ការរចនារថយន្ត

"Vodnik" - យានម៉ូឌុល។ វាត្រូវបានផ្អែកជាចម្បងលើគ្រឿងនិងគ្រឿងស៊េរីរថយន្តជួបប្រជុំគ្នា, ដូច្នេះការរៀបចំបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតរបស់ខ្លួននៅក្នុងការចំណាយទាបមិនមធ្យោបាយឬពេលវេលា។

មូលដ្ឋាននៃការរចនានេះគឺសន្និបាតប្រចាំមណ្ឌលម៉ូឌុល។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្ដូរម៉ូឌុលនានាបានយ៉ាងលឿន, រួមទាំងនៅក្នុងវាលនេះ។

ម៉ូឌុលចល័តពីរ welded ដឹករាងកាយមានមុខងារខុសគ្នា។ ខាងមុខនេះរួមបញ្ចូលផងដែរពីរផ្នែក, ដែលបំបែកដោយភាគថាសបិទ: អង្គភាពបញ្ជាបន្ទាប់នាវិកនិងអំណាចម៉ូតូ។ សម្រាប់ Gaz-3937 ទ្វេដងវា។ និងមេបញ្ជាការនៃចន្លោះដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅពីក្រោយកម្មវិធីបញ្ជា, សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនិងការ disembark ដែលមានគម្របបិទនៅលើដំបូល។ Gaz-39371 "Vodnik" និងផ្តល់នូវកន្លែងមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិករវិទ្យុមួយជាមួយនឹងញាស់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនិងការ disembark, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅពីក្រោយកម្មវិធីបញ្ជាមួយ។ មេបញ្ជាការនៃអង្គភាពនេះឋិតនៅជាប់នឹងកម្មវិធីបញ្ជា, សម្រាប់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទ្វារម៉ូឌុល។

ម៉ូឌុលខាងក្រោយ - បន្ទាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃមនុស្ស, ទំនិញឬដំឡើងឧបករណ៍ពិសេសនានាផងដែរ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

នៅលើម៉ាស៊ីន "Vodnik" សមាសភាគគ្រួសារបានប្រើនិងសភាដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌពិតប្រាកដនៅលើគ្រឿងសស្ត្រាវុធនៃការអភិវឌ្ឍមុន។ តួជឿជាក់ខ្ពស់បានផ្តល់នូវការជាមួយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដីលើដីរដុបនិងរលោង។ រាងកាយភៀសខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យពុះពារឧបសគ្គទឹកនិងតាមរយៈទឹកដោយប្រើកង់ជាម៉ាស៊ីនមួយ, ទោះជាយ៉ាងណា, ល្បឿនយឺត 5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលក្ខណៈនៃបត់បែនរថយន្តទាំងអស់ដីដែលមានល្បឿនលឿននិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅបោះនៅក្នុងអង្គភាពយោធាប្រយុទ្ធនៅលើផ្លូវឆ្ងាយនិងដោយមិនមានការរៀបចំឱ្យចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនេះ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានអនុភាពឬប្រាំស៊ីឡាំងបរិយាកាសម៉ាកតូយ៉ូតាមួយ, បួនស៊ីឡាំងឬពីក្រុមហ៊ុន Daimler turbocharged ក្រុមហ៊ុន Chrysler អាស្រ័យលើកំណែនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍល្បឿនផ្លូវហាយវ៉េពី 112 ទៅ 130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃមុំ 35 ដឺក្រេ។

មួយសំបកកង់ pneumatic ដែលជាសម្ពាធនៅក្នុងការដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីតាក់ស៊ីកម្មវិធីបញ្ជារបស់របាររមួល ប្រព័ន្ធបូមឯករាជ្យ ជិះកម្ពស់ 500 មមនិងមានទំហំអង្កត់ផ្ចិតធំកង់អនុញ្ញាត Gaz-3937 ដើម្បីអភិវឌ្ឍល្បឿនយ៉ាងលឿនហើយនៅក្នុងការឆ្លងប្រទេស។

សម្រាប់ការការពារបុគ្គលិកដែលបានធ្វើការកក់ក្នុងវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនរួមទាំងគ្រឿងសាស្ត្រាវុធបន្ថែមទៀត។

ម៉ូឌុលការផ្លាស់ប្តូរ

ភារកិច្ចដើម្បីអនុវត្តដែលបានបង្កើត Gaz-3937 "Vodnik" - គឺការដឹកជញ្ជូនក្នុងនាវិកកន្លែងលើកដំបូងនៅក្នុងតំបន់ដែលមាន permeability ក្រីក្រ។ ដូច្នេះនៅក្នុងម៉ូឌុលខាងក្រោយមូលដ្ឋានត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីអនុវត្តប្រាំបីនាក់។ កៅអី, សូមអរគុណដល់ការរចនាពិសេសនេះអាចត្រូវបានដំឡើងត្រឡប់ទៅវិញឬទល់មុខគ្នា។ ទ្វារទាំងប្រាំមួយ, ខាងក្រោយពីរនាក់និងភាគីដែលបានក្រោកឡើងនៅក្នុងទីតាំងដែលបានប្រារព្ធធ្វើឡើងដោយបើកចំហប្រភពឧស្ម័នអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីអនុវត្តការផ្ទុកនិងការផ្ទុករបស់បុគ្គលិកនៅក្នុងពេលវេលាខ្លីមួយ។

សរុប Gaz-3937 អាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ូឌុលកម្មវិធីជំនួយខាងយោធានិងសេដ្ឋកិច្ចម្ភៃប្រាំមួយ។ នោះគឺជា, តួតែមួយអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយរថយន្តកងទ័ពពិសេស, ពាសដែកជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអាវុធសេវារថយន្ត: ជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋានឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនិងស្មុគ្រស្មាញជាមួយថាមពលនិងការផ្ទុកវេទិកា។

កំហុសការរចនា

ទោះបីជាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសមួយចំនួនដែលទទួលបានជោគជ័យនិងមានការអនុវត្តខ្ពស់, "Vodnik" ការរីករាលដាលក្នុងចំណោមកងទ័ពគឺមិនត្រូវបានទទួល។

ដំបូង, ភាគថាសដែលបានផ្សាភ្ជាប់រវាងថ្នាក់ប្រសិនបើទប់ស្កាត់ការផ្លាស់ប្តូរពីកន្លែងចាំបាច់ទៅកន្លែងមួយ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធ, មេបញ្ជាការមិនអាចជំនួសព្រួញចូលនិវត្តន៍ដោយមិនបានចាកចេញពីរថយន្ត។

លើសពីនេះទៀតឧស្ម័នទុកនៅក្រោមហត់នឿយបាតរថយន្តដើម្បីបង្កើនចលនាលាក់បាំង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែដោយគ្មានថាសំឡេងឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្សងថាជាបំពង់ផ្សងមិនត្រូវបានរីកធំឡើងយ៉ាងខ្លាំង, ឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្ទៃផ្លូវនេះនិងទទួលបាននៅលើបាតផ្ទះល្វែង។ ថ្នាក់នៃសំលេងរំខាននោះគឺថាវិទ្យុចល័តបានកំណត់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើ។

ម៉ូឌុល Gaz-3937 មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដើម្បីធ្វើឱ្យអណ្តែតទឹកទាំងស្រុងរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីយកឈ្នះឧបសគ្គទឹក។

ហើយសំខាន់បំផុតនោះមុខផ្ទះល្វែងនៃបាតនិងភាគីនៃម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៃការ Gaz-រស់រានមានជីវិត 39371 "Vodnik" (រូបថតខាងលើ) នោះទេ។ បាតទាំងស្រុងអោយរលកឆក់សន្មត់ថាគ្រាប់បែកនិងពីមីននិងការលុបបំបាត់ទាំងស្រុងអងា្កំបានក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយ ricochet ចំហៀង។

កំណែស៊ីវិល

នៅក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាកនៃការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទីម៉ាស៊ីន Arzamas ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនឹង JSC "Polaks" នេះ (Odessa) បានចាប់ផ្តើមចេញការបញ្ជាទិញជាលក្ខណៈបុគ្គលកំណែស៊ីវិលនៃ Gaz-39371 "Vodnik" ។ រថយន្តស៊ីវិលដីបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត "Caterpillar-3114" និងសមត្ថភាពនៃ 148 លីត្រ។ មួយ។ បើទោះបីជាអ្នកអាចបញ្ជានិងដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពកាន់តែច្រើនទៅ 275 លីត្រ។ មួយ។

ក្រុមហ៊ុនរចនា "ការ Kushirtsa" ម៉ូឌុលប្រភេទខាងក្រោយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់មួយចំនួន។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង កាប៊ីនអ៊ីសូឡង់ នៅទីនេះដែលបានម៉ោនកំដៅ, ខ្យល់និងខ្យល់ត្រជាក់, intercom និងសំឡេង។

ទំងន់ Gaz-39371 "Vodnik" ជាជាងប្រាំមួយតោន, ល្បឿនរបស់ខ្លួនអតិបរមានៅលើផ្លូវល្អ - 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, នៅលើមួយចាក់ប្រេងវាអាចធ្វើដំណើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

តាមការស្នើរសុំរបស់ប្រអប់លេខអ្នកទិញអាចជាដោយដៃឬដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងឧបករណ៍ចំនួនបីផ្សេងគ្នា, រួមទាំង "Tiptronic" ។ អ្នកអាចដំឡើងឧបករណ៍ bilge ម៉ាសីនខាអគ្គិសនី ជាមួយកម្លាំងនៃការលើសពីប្រាំតោននិងយន្តហោះមេកានិចពីរដែលអនុញ្ញាតឱ្យទឹកដើម្បីឈានដល់ល្បឿន 12 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

រថយន្តនេះគឺជាអ្នកទិញ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, មិនមានបញ្ហាកំហុសរបស់ Gaz-39371 ដែលជារថយន្តប្រយុទ្ធរបស់គាត់ជារឿងសំខាន់បំផុតសម្រាប់បុគ្គល - ការកើនឡើង permeability ។